耳东大叔6789

心尚好：购买钢丝已经一年多了，自驾去了安徽黄山，江西景德镇，安徽淮北，江苏南京，浙江舟山，山东青岛。车，开起来，就很懂驾驶人的意图，方向很跟手，油门反应很线性，加速降档积极，马自达的6AT是没有s档的，但是和我开过的很多车相比，他D档就已经是经济和运动相存的模式。想要加速的酣畅淋漓就深踩油门，剩下的都交给变速箱和发动机。 还有大家特别争论的话题，空间！ 这辆车是一块跨界轿跑SUV，是个有点尴尬的板块，他即有轿车的舒适性，也有一般城市suv的通过性(底盘离地间隙)。再加上马自达的创驰蓝天技术，和外观设计，就形成了车身比较宽，但是乘坐空间比较小。前排的位置，还是不错的。就是后排空间，比较压抑。后备箱的容积还不错，后排座椅还可以放倒。 NVH隔音降噪水平！ 我买的是2020款，以前也试驾过老款，可以说是天壤之别，胎噪和风噪抑制的很好 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 。可以看到车门翼子板内都有海绵隔音材料，车辆内部也有很多隔音的小细节。整体的一个胎噪。一般城市柏油路，80码以下，几乎没有什么噪音，高速驾驶120码开始有发动机的声音，但一直到170码也不会有很大的嘶吼声，可以接受的声音。但是！！！这里是重点了。在颠簸路段，车辆会有异响，哒哒哒哒声，这个不知道是怎么造成的。

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