你会发现我狠帅

咖啡留：提车一个多月了，刚刚跑2000多公里，五一放假想着去个清净的地方玩，草原就成了首选，顺便长途跑一下体验下小狮子的优缺点，于是带上老婆和娃快乐的出发了。 先说下优点，法系在山路和丘陵地区的驾驶感受不出意外的好，尤其是侧倾的抑制让人快速杀弯很轻松信心足，车内不会多余或过大的晃动，本人爱跑山路，连续4个小时驾驶爽歪歪，过瘾！ 不过顺带总结一下车的使用感受: 1.颜值高，菱角分明，侧面线条很有力量，前脸和大灯引来高回头率，主要是大家就没见过这车，卖的实在太少。 2.变速箱匹配非常平顺，一路下来单说山路就已经跑了400公里，给这台变速箱点个赞?。 3.其次担心发动机抖动的同学可以放心，开起来真真真的不抖，动力也完全不必担心，我是一路超车跑的，奔驰老爷车、商务车太挡路了。 4.后备箱空间确实不是很大，一个登机箱，一个儿童行李箱，一个背包，一个布袋子（装被子和2个枕头，不带老婆睡不着），一个水壶，一大袋零食，塞满了。不过，也够用了，吐槽后备箱盖板没拉绳，用起来不方便，而且抬起盖板，上面放的东西就掉到后备箱里。 5.刹车头段还好，后段稍微差点意思。 6.底盘感受很棒，架控自如，车头非常灵活，法系车这方面没得说，路上法系遇到也不少，跑山路和丘陵怎一个惬意了得！另外说一下，这个底盘不怕坑，但是很怕凸起，比如减速带，压过去减震硬的一批，一定要减速，稳住你的脊椎！ 7.方向盘大赞，小巧称手，转向非常精准，配合底盘调教驾驶太轻松了，让人爱不释手，想了解的同学去试驾一下，就找路况复杂的地方试驾，感受灵动的驾驭风格吧！ 8.次顶配没定速巡航，这点我要diss一下，跑长途真的很有用，L2我不需要，这个很实用啊！ 9.全系没电动座椅，确实这个东西不是很重要，我不要面子无所谓啊毕竟不看重这个，但是法系车不要面子吗？厂家不要面子吗？其他同学买车不要面子吗？这个必须要改正！ 10.刚吐槽完全系没电动座椅，反手给座椅一个赞，副驾驶位有手动高低调节，这个配置真的能体现2008是一台精品小车车，为标致点个赞！ 11.车机很傻，主要是carlife匹配太难用了，投屏导航会卡，导航我都不用它，直接手机导航，只用来听听歌，搞搞空调收音机，娱乐性还得是自主品牌，不过我没时间开车的时候还娱乐，我的乐趣在驾驶，厂家能把导航解决好就成了。 12.仪表塑料框架在高频路段有异响，研究了一下是拼接的地方响，因为是硬连接而且材质是硬塑料的，感觉质地偏薄受振动影响会响，揪住塑料望驾驶员侧拉，就像老婆揪我耳朵一样，这样就不响了，我觉得可以升级软性材料或者提升塑料的厚度外加增加一个阻尼垫圈解决问题，回头首保向店里反馈。另外副驾驶也有一个位置响，也是这个问题，目前没找到具体是哪里。大家不要认为有响声就是做工不好，都可以简单解决，具体可以自己试车去看，相信自己的眼睛，千万不要看网上评价，都是键盘无脑！ 13.跑山路或者起伏路多的朋友一定要用运动模式，这才是这台机器的本来面貌，发动机与变速箱匹配的非常好，我把丝般顺滑用在这里，虽然是用来形容cvt箱子的，但是小狮子做到了，而且是在山路和草原天路这样的地形，一路跑下来我只能说是惊喜，普通模式的它是被封印的，这里完全感受到了标致被掩盖在泥土里精髓，害得我一路都亢奋的不行，晚上到了酒店就萎靡不振了。 14.没有自动驻车，有电子手刹，也没有不方便，挂P档熄火会自动拉手刹 ，这点很方便。另外，车在坡上起步正常松刹车会溜坡，一定要注意，要电子手刹先刹住，再根据坡度给油，没有任何难度，注意一下就行。 15.最后说下油耗，我没特意记录油耗，目前3000公里了，表显6.5升。这次出发北京朝阳公园加满92号汽油，朝阳公园-昌平京银路-京礼高速-赤城县城-沽源县-经s301到坝上草原（住宿）-首都环线-桦皮岭出高速-白旗乡进山（森林防火天路入口不让进，只能绕一大段路从小路进山绕回天路）-草原天路-野狐岭，至此表显还有2格油，加油大概39升加满，油箱多大没注意，油耗我个人觉得真的挺省，我不会算这个具体多少。当然，我买车省油是最后一位考虑的，那些整天叫喊着油耗的朋友，你们真的本末倒置了，只要不是太过分，油耗真的不应该优先考虑。所以，油耗放最后说，不过我个人这点满意。 唠唠叨叨就先说这些，新款2008是一台优秀的车子，不过和国人的需求不是很搭，面子没有、空间一般、配置不高（顶配以下皆乞丐，次顶以下丐中丐），反过来它的优点除了颜值又没有人去发掘和了解它，给键盘五毛黑车评留下了无尽的发挥空间，只剩下三缸、板悬、双离合、不保值、皮带掉毛（改链条了）、烧机油等恶评在网络中不断地发酵着、扩散着、回荡着。。。

想念还在等待久远：以前一直喜欢大众，想换个帕萨特来开，自从出了日保研A柱事故以后，就想着换个目标。从销量来来去去就剩迈腾和君威了，日系不感冒从来没考虑过。一次偶然机会入了法系论坛，觉得法系车用料还不错，于是就去看了下法系B级车，也就只剩508和C5了，C6又超了预算，而且C5又是扭力梁。虽然法系扭力梁被车友们捧上天了，什么不输其他品牌独悬，但由于之前开的朗逸就是扭力梁，说实话过减速带和非铺装路面颠的腰子疼，综合选下来就剩508了。前前后后从软件上看了一个多月，内饰外观都是我的菜。从别的软件联系当地4s员工，4月初去看的车，觉得很满意，9号交的定金，20号跟老婆去提的车，本来看好银翼灰，正好4s有白色架控现车，人家急于回笼资金，提白色可以送个P1选装包，我也能早日提车，想了想人都过了中年，还是不要那么扎眼的颜色算了，还有白嫖的P1拿，何乐不为？反正我最喜欢的是车又不是颜色，于是白色架控拿下。到目前为止开了1100公里，觉得这车还是很有特色。高速还是很稳，底盘偏硬点，没有同事帕萨特舒服，但是过弯侧倾很小，我原来朗逸过个弯推头严重，开着这车我50过高速匝道弯的时候居然有加速的冲动。低速静音很好，没有噪音。过了120胎噪还是有的，相比同事帕萨特略小，因为没有专业仪器没法测。目前市区跑了700左右，国道400，油耗同级别是真的不高，同事帕萨特没有低于过8.5，我这油耗我已经很满足了，从来不开龟速车，比大多数人开的快还是能保证的，毕竟B级车不可能要求跟我之前开的A级朗逸一个油耗。至于同事卡罗拉4个油，那真的是个传说，据他说除了油耗低这个优点，其他真的就…一言难尽，说出来有捧高踩低的嫌疑。可能新车还磨合的不是很好，宽度还没有掌握到和原来开朗逸人车合一的地步，有些从外面看着能开过去的弯，还是有点发怵，要回一把方向。说到方向就真的要提一下，转弯半径是真的小，双向四车道，我在最左边车道掉头，加上对面非机动车道的一米多，居然一把能掉过头，比我原来的朗逸转向半径还小。再说说这车的不足吧，这个价位了副驾驶居然不是电动座椅，还是手拧的，真的太不方便。好在空间还可以，调好就不用动，家里也没有超过180的大个子，前后都很宽敞。还有个缺点就是没有备胎，买车的时候任凭我嘴皮磨破了四儿子都没有送，说是一套备胎带工具1400，真的不如去抢。自己淘宝500多就能搞定，就是心里有点不平衡。后排坐垫居然不能抬起来？抬一下据说卡扣就废了，我自己买的坐垫到现在没法铺完整，还在座椅下面吊着。发动机号打在车底下，上牌的时候车管所必须要，需要提前上台子或者坑里拍照，要不上不了牌。其他真就没什么缺点了，至少目前没发现。好多功能还在自己开发中，小弟写的不好，大佬们可以交流下使用心得

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