认证：领克01车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不加油威龙
不理解，这玩意儿为啥还要搞两种材质，银色镀铬的看起来是真的丑，这不是人为制造污点嘛，明明可以做得很好的
近日，洛阳市出台相关规定，禁止生产、销售和驾驶低速四轮车上路，好多不懂车的人不理解，有牌有证的车也不让上路吗？给大家解释一下原因，也为不明真相的吃瓜群众们普及一下，什么是低速四轮车，什么是新能源汽车 1，太专业的术语也没必要讲，简单理解起来，就是能够悬挂豫C号牌(当然豫A等其他地市的都可以)的车就是符合国标的正规新能源汽车，其他诸如“洛A”、“电D”开头的都是非正规牌照，至于为什么“洛A”也非正规，历史遗留问题，被钻空子，今天不在此讨论。 2，车管所给机动车上牌的条件是该型号机动车纳入工信部机动车管理目录；纳入目录的条件是通过所有国家要求的各类实验，包括正碰、侧碰、阻燃、耐久等等各项实验；每一项实验的费用都在几十万(只是进行实验，不保证通过)。 3，所以正规汽车卖的贵，不只是采购和生产的费用，也是研发和实验的费用。正规汽车允许上牌是有各种实验数据支撑安全性的。低速四轮车是小作坊生产的，远远达不到这些安全要求，所以才要禁止生产销售上路。所谓的合规合法的车，也有，但是大部分人喜欢钻空子，不买带牌照的，美其名曰方便，其实就是不想受法律约束。 4，五菱mini，朋克，雷丁芒果这些都是能上牌又不贵的微型新能源，好一点的有欧拉黑猫，奇瑞小蚂蚁，上汽科莱威，真正有代步需求的可以买这些车(必须持有相应驾照)。那些“图方便”，觉得大阳可以随便开的，劝你趁早打消这个念头吧，社会在进步，制度在完善，不合法的事物随时都可能被淘汰，估计你在购买的时候也心知肚明，只是侥幸心理占了上风而已。 5，如果有人要抬杠说老人接送孩子不方便等理由，我劝你善良，孩子要接送，但是老人的安全也要重视，老年人行动不便反应慢，开着这类车行走在马路上，不仅是对别人的不负责，更是对自家老人孩子的不负责。还是要乘坐正规交通工具，最起码洛阳的公交地铁出租车还算完善，学校覆盖也不算差，大部分离得都不远，并不是非大阳不可。 6，洛阳现在只是开始执行其他城市多年前就已经开始执行的政策，这迟来的规定已经算是给“北方”集团很大的面子了，至于以后，那是企业该考虑的转型发展问题，不能一直拿洛阳的城市发展来兜底。 综上，不管是两轮车，三轮车，还是四轮车，都要遵守交通规则，都要在法律法规约束的范围内良性发展。打擦边球，钻法律空子，永远走不远！#洛阳低速四轮车规定#
过年开车，一定要注意安全，不要加塞别车，不然后果很严重...查看全文
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