简介：这个人很懒，什么都没写~
用户616827781741
动力方面，阿斯顿·马丁DBX有望搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为525马力（404kW），峰值扭矩达700Nm，这是目前阿斯顿·马丁功率输出最大的V8发动机，最高时速可达290km/h。未来该车型还将推出V12版本。
配置来说，一体式座椅、四区域空调、按键式换挡都将是该车型的标配。尤其是B柱的空调和扬声器，都可以为第二排乘客提供更好的驾乘享受。
所以，还有两天我们才能看到阿斯顿·马丁DBX的真容。好在官方已经提前曝光了它的内饰官图。 官图中，DBX使用了浅干邑色的内饰配色，从图片看，仪表台、中央扶手、座椅以及门板都是使用的全真皮包裹，搭配上类似于alcantara材质的顶棚，使内饰在触感和视觉上，都得到了完美的统一。
阿斯顿·马丁DBX 作为豪华品牌的阿斯顿·马丁来说，看到劳斯莱斯库里南、宾利添越的纷纷“热销”，不眼红那是不可能的。要不它也不会将北京设为全球亮相的主场。
据悉，路特斯Evija贾昂限量生产130辆。官方表示起售价为170万英镑（约1467万人民币），且不包含税费。目前车辆已经开放预订生产名额，订金为25万英镑（约215万人民币），车辆也将于2020年正式生产并交付。
据悉，路特斯Evija采用四驱系统，其电动机综合功率可达2000马力（1470kW），最大扭矩1700Nm，0-100km/h加速将低于3s，0-300km/h加速低于9s，最高时速可达320km/h。该车型将搭载70kWh的电池组，WLTP标准下能实现400公里的续航里程，在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。
内饰设计虽然没有被诸多大屏所取代，但类似于触控的按键使车内更显科技感。当然，极简的设计语言依旧是超跑车型首选，东西越少，质量越轻，性能越好。
全新的LO设计语言让路特斯Evija拥有了更多的孔洞设计元素。与保时捷Taycan一样，路特斯Evija由于没有了发动机，整车设计更加低矮，配合流线造型和孔洞设计元素，让整车空气动力学性能可以向战斗机看齐。 车身尺寸方面，路特斯Evija的长宽高为4459/2000/1122mm，由于整车使用大量碳纤维材质，使其自重仅1680kg。
路特斯Evija 除了保时捷以外，路特斯纯电车型，只不过路特斯Evija是一台电动超跑，其0-100km/h加速时间将低于3秒。未来仅限量生产130台，起售价约为170万英镑（约1467万人民币）。
Turbo S前电机功率190kW、后电机335kW，系统总功率同为761马力（560kW），综合峰值扭矩达1050 Nm。破百仅需2.8秒，0-200km/h为9.8秒，极速同为260km/h。电池方面，Taycan的锂离子电池组容量为93.4kWh，并采用800V电气架构，NEDC续航里程达465km
动力方面，TurboS和Turbo 两款车在前后轴分别搭载了两台永磁同步电机，前电动机配单速变速箱、后电机配两速变速箱。其中Turbo车型前电机功率为175kW，后电机功率为335kW，系统总功率为500kW，峰值扭矩850Nm。0-100km/h加速时间为3.2s，0-200km/h为10.6s，极速为260km/h。
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