认证：星越L车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
多动症
五一假期约上几位好友开上我心爱的星越L去露营，目的地是距离拉萨市区40公里外的一个免费露营地，有草地、河流、森林，周围还有雪山，蓝天白云。 早上一早就去超市买了卤味、凉菜，水果、饮料、零食等等，遗憾的是前一天晚上下了雨，计划的烧烤被迫取消。回到家带上我的露营装备出发。 全程40公里，其中国道35公里刚出门就感受到大家对五一的热情，导航一片红。进入国道后不久一座座雪山映入眼帘，是那样的纯洁无暇。道路两边的树木郁郁葱葱，即便头顶烈日当空，在车里仍能感受到微风拂过，道路的右边是清澈的河水，能清晰看到河里的鹅卵石。 不久，我们一行人便到了今日的目的地，为保护环境，车辆不能进入，所有装备零食只能靠自己搬过去，这个时候多么希望有一辆露营车。我们到的时候有几行人已经在烧烤了，那诱人的香气，我们意识到取消烧烤是个多么错误的决定了。 接着开始搭帐篷，充气床垫充气，充气沙发充气，组装桌椅，铺餐垫，防潮垫，还有心爱的吊床。一切准备就绪后就开始准备午餐了，享受今日的露营时光。 接下来分享下此次露营的感受： 🚗驾驶感受 纯纯新手，经过四千公里的磨合，驾驶技术也是稳步提高中。1、拉萨市区道路坑洼比较多，底盘稍硬，行驶起来有些许颠簸。2、刚提车感觉刹车硬，经过这段时间的磨合感觉刹车力度刚刚好，“点头”情况也可以接受。3、拉萨海拔3600，红路灯起步油门踩下去大概隔1～2秒动力才会来，不过动力只是来的迟，推背感还是有的（听说升级变速箱会有所改观，还在观望中）。4、时速上六十总抢我方向盘，请问这个怎么关呢（急～） ⚡️车内空间 前排储物空间相对来说还是比较多，中规中矩吧。后排空间是我比较满意的点，我身高178体重65，调整好驾驶位置，我朋友身高182体重85在后排空间依然比较宽裕。然后就是后备箱空间了：此次露营到了帐篷、防潮垫、餐垫、一套桌椅、充气床垫、充气沙发、两个吊床，两大袋零食，依然还有空间（接下来购置天幕和露营车空间也是足足的） ⛽️总体油耗 此次出行恰逢五一，比较堵，平均时速32，总体油耗8.4L/100km，因为所处地区为高海拔地区，车辆行驶转速会偏高，所以这个油耗我是可以接受的，就是这车需要吃95细粮。 ⛺️露营装备分享 1、充气沙发：重点推荐充气沙发，吉利app上购买的，是真的舒服，躺在上面就想睡觉。缺点就是需要跑起来给沙发充气，毕竟高原嘛。 2、充气床垫：在得物买的伯希和双人自动充气床垫，6cm厚。（价格划算一百出头，见到最便宜的）厚度够，躺着舒服。缺点枕头需要充气泵充气、床垫放气麻烦（也可能是我第一用不太会） 3、桌椅：收纳方便，椅子包裹性强，坐着舒适，桌子尺寸足够大，在上面吃饭烧烤都是一绝 4、吊床：露营地旁边就有树，绑上吊床，吹着风听着音乐，惬意（蚊子比较烦） 5、餐垫：自带防潮功能，适合玩牌 下一步计划 购置天幕和露营车，西藏太阳大，紫外线强，天幕是必需品，穿了一会儿短袖，回去发现手都晒红了🥵。大家有好用的露营装备麻烦推荐下，嘻嘻😁
趁着周末，和朋友来一场说走就走的旅行。早上九点半出发，经雅叶高速（机场高速）到贡嘎机场下高速、349国道、316乡道途径鲁日拉观景台，最终到达最孤独的寺庙（日托寺）后返程，历时一天。 行驶油耗：本次行程单程大约140公里，其中市区10公里，高速50公里，国道5公里，剩下的都是乡道、盘山公路（其中包含数10公里搓衣板路）单程去油耗9.3（目的地海拔4000以上，中途翻越一座5000米以上的垭口，海拔上升高），往返总体油耗8.1。 驾乘感受：去程首先有50公里左右高速，星越L高速行驶公认的稳，雅叶高速海拔3600以上，超车动力来得也很迅速，2.0T+8AT动力没得说（不过市区红绿灯起步个人感觉动力还是来得有点迟，不知道是不是高原缺氧原因），高级辅助驾驶是真的好用，不过辅助终归是辅助，不要过度依赖。接着就是乡道，乡道路窄，弯道多，但是极具驾驶乐趣，转弯手感相当不错，刹车还是比较线性（轻微点头，这也是正常，这价位刹车哪有不点头嘛），自己能接受的就是最好的。接下来进入盘山公路，路上许多落石，速度比较快，转弯躲避落石时车身姿态很稳，盘山公路海拔4500米以上时通常在2700-3000转转速换挡，过回型弯后急加速情况下转速需要到3000转以上了，不过令人欣喜的是海拔超过五千时动力仍然比较充足。路程中段和最后几公里有部分搓衣板路，由于轮胎是45的，胎壁薄，不敢开太快，时速保持在20-35左右，搓衣板路驾乘感受虽然比不上非承载式车身的车子，但在城市SUV中还是算不错的水平了，总体来说还是比较舒适，我是比较满意。 车内空间：此次旅程我和女朋友两人一车，后排没坐人，我身高178体重130，平时调到我的驾驶位置，我坐后排可以勉强跷二郎腿，后排没人好处就是中途女朋友困了，直接把副驾驶靠背降下去躺着就可以睡觉。另外后备箱空间还是挺大，装了一套露营装备，app购买的储物盒、折叠水桶（返程途中用雪水洗了个车，虽然手都冻僵了，实测方便又好用），一箱矿泉水，一箱红牛，其他杂物后还有空余空间。不太满意的就是前排储物空间不够用，手套箱、副驾驶储物盒、车门储物盒都让我塞满了，然而还不够，不过这样想一想前排储物空间还是挺多，应该是我东西太多了，哈哈！ 最近在app上买了腰靠、充气沙发、蓝牙音箱，到货后好用的话给大家推荐。期待五一自驾游和露营！
感谢圈主恩施宇的协助发帖、四驱旗舰燃油、翠羽蓝、2022年12月成都提车，目前行驶3654公里
一、购车需求 我是在西藏上的大学，大学期间的愿望就是走遍西藏的大山大河，工作后都是骑电动车上班，拉萨的冬天天气寒冷，加上自驾游需求，于是购车需求被提上日程 考虑到自驾游可能出现的非铺装路况和雪地情况，出游需要携带露营装备，再加上是新手小白和本身对舒适度的需求。所以购车需求就是四驱、有雪地模式，车内空间大、安全配置多以及座椅舒适（最好有通风、加热） 二、看车选车经历 在懂车帝连续泡了几个月后后确定星越L四驱旗舰和红旗hs5四驱旗享。2022年6月第一次去看车，去的是本地吉利4s店，试驾车是两驱旗舰白棕内饰，内饰很脏，因此直接放弃白棕内饰，简单试驾发现车子动力充沛（推背感太棒了），音响超棒，但是隔音感觉一般（可能是错觉），销售报价一分钱没优惠，有gps费、服务费等，并且需要等至少一个月。接着去红旗4s店看车第一感觉就是工作人员不积极爱答不理，试驾完让销售报价，直接说一句最低22万落地就去吃午饭了，直接放弃红旗 确定星越L四驱旗舰后，女朋友和家里人都喜欢黑色，我也喜欢黑色，但因为白棕内饰易脏的原因，经过商量，最终确定星越L四驱旗舰翠玉蓝，因西藏地区购车价格高，决定八月回四川购车。 三、购车经历 确定好车型后每天都逛车友圈，看车友们发文，了解行情价，同时也在联系销售询问价格。好不容易熬到八月，离回家只剩十来天的时候，一场突如其来的疫情打破了原有的计划，本以后很快疫情便会结束，没想到这一等便是四个月。等回到成都已是2022年12月了，刚到成都便迫不及待去了4s店。 因我是直接谈的总价，没谈明细，所以优惠多杂费也多，具体如下 指导价185200 翠羽蓝5000 指导价就是190200 优惠14500 保险5000 用车无忧2500 贷款服务费3000 购置税7800 落地价19.4 另外我有一个大客户，实际落地19.2 蹭品：一箱油、脚垫、后备箱垫、碳包、膜（我没要，自己去贴的龙膜） 四、用车感受 外观方面 翠羽蓝第一眼看着不是很惊艳，但却很耐看，越看越好看那种，外观大气，车身长特别是20寸轮毂，加上245宽胎（要是有255、265就更好了），真的是霸气侧漏，45的扁平率好看确实是好看，但跑川藏线、自驾游的时候有点担心。 内饰方面 看得见的地方都是皮质包裹，顶部全部翻毛皮，座椅坐垫部分都是麂皮（想知道脏了之后怎么好打理）中控三联屏，科技感十足，看电影很爽。值得欣慰的是有实体按键，方便快捷，不用车机系统里一个一个找 功能配置 最喜欢的就是座椅通风加热了，空调制热慢（不知道是不是自己没设置对）打开座椅加热一会儿就暖和了，通风目前还没机会试。台显十分方便，再也不用低头看仪表台了，就是高度好像每次都得调节（不知道是不是错觉），感应后尾门不知道哪里打开，无线充电感觉没用，充电慢还发热，直接关闭了。最可惜的是没有方向盘加热（冬天实在是太冷了）和倒车后视镜下翻。 空间方面 给我的感觉就是大，后排空间大，后备箱大，我身高178，调到合适驾驶位置，后排坐180的大个人也很宽裕，直接翘二郎腿都没问题，后备箱也很能装，放露营装备绰绰有余了。 油耗方面 目前3600公里，跑了一次318，四川自贡到西藏拉萨，全程两千多公里，最低跑到了5.6，全程平均油耗8个左右，市区油耗还是偏高，毕竟2.0排量了，加上市区拥堵且距离短可以理解。 操控感受 新手小白没开过什么车，就谈谈就新手而言的感受 地盘偏硬，不过硬的好处就是侧倾小了。刹车踏板也有点偏硬，经过这段时间磨合也习惯了。动力响应及时，很线性，只要舍得踩油门，超车那是轻轻松松。 总结 整体都很满意，希望一些下细节后面可以逐步完善，也希望吉利发展越来越好，大吉大利。亲戚朋友买车我也会推荐吉利 💰晒晒价格 📉能耗分享 📸爱车美图
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