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其实很多人买理想l6并不是因为预算的原因，而是不喜欢开大车，理想l6取消空气悬挂，还有车载的220伏电源，自动感应尾门等舒适配置，且全部标配不到40度的磷酸铁锂电池，绝对是一招臭棋，最高价格27.99万，不超过30万，拉低了这款车的档次。你要知道很多人的消费心理，他哪怕买个20多万的低配，也希望在别人的认知里面，这个车不是20多万，而是二三十万。

04-30

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为什么现在汽车普遍没有了手动版，用户连选择的机会都没有？即便只有1%的人选择手动，你做手动挡也没哈损失对吧，全砍了不太合适吧。

2023-09-25

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看各种修车视频，修的越精细，越完美，就越不看好燃油车。现在也就是吃了中国工业化红利和人口红利，修燃油车所消耗的工时，也就放中国还算划算，放人力更贵的地方，还不如直接报废处理。没了发动机变速箱这2个最复杂的部件，电动车本身故障率低的多，而且维修保养的人工成本低的多，符合国情。而且电池成本还在快速下降，等到了某个临界点，油车真的会变成古董，要不是情怀，买新车的话，油车没任何意义。老油车要么报废，要么放家里收藏，二手卖不上价，每年还要贴几千的保险。最好的归宿，是出口到基建差的国家，由当地更便宜的人工进行车辆整备和改装。甚至针对老的油车，会有把它改新能源的整套改装方案。改装方案， 1 发动机拆了，换成1.5t增程发动机。 2 变速箱拆除，换成230kw的单电机。 3 后备箱增加一块20度电的比亚迪刀片电池，支持100km的真实纯电续航能力。 4 增加快充和慢充，以及外放电能力。 5 增加相关的电控系统。 6 原车的电脑拆除，换新的电脑系统。如果整车电气设备只与原厂电脑兼容，就给原厂电脑耍新的程序。

2023-09-25

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一些人觉得，有必要给纯电车装一台小尺寸，重量轻的增程发动机，且不因为该燃油增程发动机系统的存在增加过多车重并挤占电池所需要的空间，导致只能搭配小容量电池。不指望这台应急增程发动机唱主角，不要求能实现亏电工况高速140km巡航不掉电的能力。（这是理想，零跑等增程车的技术硬指标）这个小尺寸小功率增程发动机，仅作为应急增程所需。功率虽然比那种100kw左右的1.5t增程发动机小的多，但总比在后备箱放个淘宝2kw便携发电机，停车龟速充电好。这台增程发动机的功率，能保证车没电的时候，能以100km的时速巡航，不用被落在路上，即可。也可以结合行车电脑的里程规划，在电量不足以跑完全程时，提前开启燃油优先模式，尽可能减小对电池电量的消耗，增加续航里程。亏电了，真要是需要连续高功率行驶，比如连续爬陡坡，可以先停车或低速行驶，增程器全功率运转，给电池多储存一些电量作为预备。高速公路因为有坡度限制，只要控制好速度和驾驶强度，反倒容易保住电。车辆平时还是靠纯电在跑，即便增加应急增程发动机，电池容量和纯电续航能力也不受影响。增程发动机因为尺寸小，对空间和散热的要求有所降低，安装位置可以灵活点，除了可以布置在车头，还可以在车尾备胎舱安装，或整合进车顶行李箱内。

2023-09-25

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1 活下来， 2 活的好，活的体面。企业是这样，个人也是这样，别把顺序搞反了。//@村里的著名玩家：零跑只要不作贱自己，这个品牌应该会越来越长久，作贱自己的方式比如说挂钩营运车，比如说大幅度降价，比如说发布低价低质低端车拉低品牌价值，比如说外观内饰一尘不变，比如说没有高端高价高级车型作背书

孙少军：零跑C01：增程版即将上市，22款全力清库现车可捡漏骨折价

2023-07-04

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理想的对手太菜鸡了，一手好牌打稀烂，理想则是把自己能拿到的牌打到了极致，活该理想赚钱。//@鸭肠王：理想L8看到这个外观和尺寸笑了，未来一年我还是大尺寸销量冠军;长城蓝山看到这个外观和尺寸默默把预售价提高了3万。

向北不断电：【争议中公布的车型，N8到底成色几何？】昨天简单提了两句腾势N8，我看到了很多讨论甚至是争议，那我再来详细的聊聊：首先腾势N8并不是传统意义上“新腾势品牌”的车型，长江总也毫不避讳的说，N8就是腾势X的换代车型，只不过是DENZA的重新梳理，把SUV全部归纳到“N系列”，所以也就有了π-moti

2023-03-31

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对理想汽车的几点不负责预测 1 理想L系列，2024和2025的小改款，可能会升级纯电续航至300km+。 2 理想品牌放弃推30万以下车型，20-30万的车款推独立子品牌。 3 理想代号w01的纯电mpv，可能有增程型号。 4 理想用纯电平台把L系列的3款SUV重新做一遍，再洗刷一遍市场。纯电版L系列价格可能和插混版保持一致。 5 在找不到明确市场定位的前提下，理想不会盲目上马轿车。

2023-03-07

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油车的车价已经被电车打上封印了，现在油车价格越来越便宜，从油车二手车价格崩盘就能看出来，这是个无解的问题。

2022-07-01

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这个船就像把法拉利的发动机装五菱面包上干越野的活。造价贵，平台不着调，也干不好活。

2022-06-03

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这大雁还学会了利用高速上的上的汽车尾流和地效，可惜试错的成本太高。

2022-05-20

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一般来说，前车如果突然做出避让动作，后车应该也一同往同方向避让，同时刹车减速。

2022-05-17

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大飞机，也就是大型客机平台。中国不是造不出来，而是现在造出来的大飞机要满足很多苛刻的条件，比如安全性，大修间隔，油耗，噪音。。。个个条件都满足才能拿到适航证，否则你造出来了，市场竞争力不足，卖不了多少架，投资收不回来，整个项目就成了吞金兽。所以只能一步一个脚印，把基础打好。倒是军机，军舰没那么多讲究，对舒适性，成本，油耗啥的没那么敏感，能打仗就行，重点是解决有无问题，一些技术细节可以通过技术迭代和改进慢慢优化，很多指标，军标的要求反而比比民标宽松。这一点是反常识的。

2022-05-03

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好的吸烟室，在设计上，通风是重中之重，需要形成一个负压的环境，迅速把烟雾易走，尽可能保证空气的新鲜度，在这种通风不佳的环境抽烟，体验是极其糟糕的。就好像关上车门，关闭车载空调的通风系统，这种情况下，上个几个人一起抽烟，那简直是遭罪。

2022-04-23

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以后，自动驾驶技术能自动识别场景，在驾驶员误操作时，瞬间强制接管驾驶权限。这个技术或许在一定时候会被强制安装，没这个技术的车，车险会更贵。

2022-04-14

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1 经济上，多占空间，减少座位 2 安全角度，多余杂物太多，且存在锐角和易碎玻璃，不适合布置在车厢环境，容易在急刹和碰撞时，对车内乘客构成安全隐患。 3 审美角度：视觉元素过多，冗杂，不简约，极不协调。结论：这种情况不会持续，更不会推广

2022-03-23

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