认证：凌渡车主·车龄1年
简介：80后女司机，分享用车感受
婉约
途观L在合资SUV中占的一席之地并非偶然。良好的通过性，宽敞的空间，超高性价比，优异的保值率是车友们选择它的关键。近日，途观L又出新款，亮相北京车展，命名为途观L Pro。外观方面，新车将提供两种不同设计风格的前脸造型，新车的前格栅均为封闭式造型，并配备了贯穿式LED灯组将两侧大灯相连接。不一样的是，R Line版本的前包围将采用菱形网状结构，两侧配有多边形的通风散热开口设计，整体造型更加运动。另一种版本前包围采用了的三条幅样式的通风散热开口设计，两侧则搭配了纵向布局的通风开口，造型更加时尚。车身侧面，新车采用了较为平整的车身面设计，前后侧翼子板微微宽出车身，配合车门下方内凹式的设计，让新车展现出不错的力量感。此外，R Line版本的车门边框等细节均进行了黑化处理，轮圈也采用了更加运动化的五辐式半封闭轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm。车尾部，R Line版本配备了亮黑色的车顶扰流板设计，两种外观设计均采用了贯穿式的尾灯组，两侧尾灯主体内部光源呈现出三点式排列，在点亮后具有不错的辨识度。此外，新车的后包围也采用了与车头包围相呼应的设计，并具有不错的层次感。此外，新车两种外观设计均采用了隐藏式排气布局。内饰方面，新车设计语言向ID.家族风格靠拢，配备三辐式多功能方向盘以及电子怀挡设计，搭载10.3 英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏，同时新车还将配备一个副驾驶娱乐屏。此外，有消息表示新车将采用全新的车机系统。另外R-Line版座椅细节增加专属标识，细节加入蓝色装饰条。配置方面，新车将配备全景天窗、手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅记忆、后排独立空调等功能。动力方面，根据此前申报图信息显示，新车将搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，根据调校不同，最大功率分别为162kW/137kW，传动系统方面将有四轮驱动可选。值得一提的是，海外版车型还将提供1.5T+48V以及插电混动版本，预计国产车型有望在未来推出。新款相较于老款外观和内饰都更豪华大气，具体的表现怎么样我们拭目以待。
3月，B级轿车销量王者帕萨特作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作，2024出众款上市。龙抬头好价当头，新车以18.83万元起的价格，提供全380TSI高功率动力配备，带来合资B级车性价比之王的超值体验。作为B级车市场的标杆产品，帕萨特凭借卓越性能、高端品质和技术创新，持续赢得广大消费者的青睐。1-2月份，帕萨特家族以超40,000辆的销量成绩，斩获中高端轿车销量双月总冠军，这既是对帕萨特品牌口碑的证明，也强势展现了其市场领导地位性能强悍，380TSI高功率发动机燃动全程帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础，全线搭载380TSI高功率发动机，性能强大，不仅能够满足日常通勤，更能满足翻山越岭的自驾游需求。这款发动机最大功率162kW（220匹马力）、最大扭矩350N•m，百公里最快加速时间仅7.4秒，油耗仅6.94L/100km，动力强劲与经济性兼顾，让驾驶行随心动。高品质+高智能，帕萨特2024出众款一举“拿捏”直面日常通勤与长途出游等多场景需求，帕萨特2024出众款搭载了丰富的实用性配置与高智能化备为用户开启高品质生活。前排座椅通风及加热副驾8向电动可调，加上后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等，帕萨特2024出众款带来媲美于头等舱级的舒适体验。智能化面，IQ.Light矩阵大灯、内饰23处环境照明美观与实用具，IQ. Drive智驾管家、IQ.360全景助力车主轻松驾驭全程。值得一提的是，帕萨特2024出众款在搭载Carplay和CarLife的同时，还具备大众超级App手机映射功能，带来实用性与趣味性兼具的完美体验。龙抬头跟我走，此次帕萨特2024出众款18.83万元起昂首上市，既是上汽大众感恩用户40年信任的真情回馈，也是高端配置与亲民价格的完美结合，后续还将给用户带来更多优惠好礼的惊喜。这款车上市后表现怎么样，我们拭目以待。
上汽大众纯电ID系列又出新款，旗舰纯电轿车ID.7 S，这是ID系列的首款轿车，新车车身尺寸5026mm＊1864mm＊1537mm，轴距2966mm，强大的体量感和沉稳气质彰显出C级旗舰轿车的质感。新车延续了ID.NEXT设计理念，融合了优雅与简约动感的设计语言，外观兼具机械美学和未来感。 2月5日，上汽大众旗舰纯电轿车ID.7 S工信部申报图公布，诠释科技与自然结合的独特魅力。作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车，ID.7 S不仅体现了简约动感的设计美学，也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅。从车身尺寸来看，ID.7 S表现不俗，为消费者提供了C级旗舰轿车的空间享受。新车车长5026mm、宽1864mm、高1537mm，轴距长达2966mm，宽适通透的乘坐布局，带来令人愉悦的驾乘体验。 ID.7 S采用家族式的前脸设计，引擎盖上极具张力的线条下压至前唇，让前脸显得很有力量感。再加上灵动一体灯带贯穿至两侧IQ.Light大灯下沿，既形成了前大灯组布局，也强化了车辆的低趴效果。大灯内部采用几何形式主题纹理设计，颇具科技感。 侧面设计上，ID.7 S展现了饱满的车身结构，立体曲面造型及双腰线的设计，让整车比例显得更加修长。半隐藏式的门把手，在兼顾实用性的同时，增加了流畅感。黑色悬浮式车顶配合溜背造型与上翘的尾翼，打造出动感轮廓。同时低风阻车身及轮毂设计，为ID.7 S带来了出色的空气动力学性能。尾部设计方面，ID.7 S利用立体悬浮式尾灯来突出科技感。尾灯内部采用了交错排列的线性主题灯组元素，与熏黑尾灯融合碰撞，点亮后仪式感满满。下包围运用三角形几何元素的设计，时尚动感。 回顾2023年4月，自ID.NEXT在上海车展亮相以来，便引发了业界和消费者的广泛期待。如今，随着工信部照片的公布，预示着消费者在不久后就能感受到这款旗舰纯电轿车的风采，它将深度满足消费者对于旗舰纯电轿车的需求，同时ID.7 S也将拓展上汽大众ID.家族序列，为纯电轿车市场注入新活力。新款表现如何，我们拭目以待。有用过ID车的车友们，可以分享一下你们的用车体验。附上新款车工信部公布图片和ID.3实车图片，一款轿车，一款SUV，各有千秋，你更钟意哪一款？评论区见
上汽大众途观L，这款SUV销量王者，近期，出新款啦，定名途观L Pro，新车工信部申报图公布，双前脸造型惊艳亮相，迎来颜值再进阶。新车秉承大众优秀设计品质，同时融入更多活力、智能化的细节设计，营造出纯粹、动态、充满科技感的都市新格调。双前脸设计引领风潮，稳重与动感兼具。途观L Pro在保持大众一贯家族式设计语言的基础上，根据中国用户的审美需求进行了升级，带来了标准版与R-Line两套外饰设计。整体而言，比上一代途观L更加圆润饱满，更大的进气格栅搭配黑色网状结构，豪华气质与运动气息并存。具体来看，标准版前脸的整体线条更加规整，下半部分采用环抱式特征，整体稳重大气。R-Line的整体设计更强调运动感和前卫感，通过运用大胆的线条和几何形状搭配“贯通式下格栅”，进一步提升了车辆的运动感和辨识度，成为展示自我、追求个性的年轻消费者的不二之选。高颜值“亮了”！发光Logo科技感十足。途观L Pro的大灯组采用了LED光源，配合全新鹰翼式贯穿大灯的设计，不仅拥有出色的照明效果而且视觉上延展了横向空间，更显犀利大气，加上发光Logo进一步提升整车辨识度，科技范十足。尾灯内部采用了Surface LED（面发光技术）造型排布，搭配熏黑尾灯处理，增强了尾部视觉上的纯粹感和层次感。灯光被点亮的瞬间，犹如流光穿越静谧的宇宙星系，神秘未来感一览无余。“双峰式”腰线交相呼应，侧面尽显细腻灵动在侧身设计上，途观L Pro针对轮廓、特征线、腰线设计等细节进一步优化，打造出更柔和圆润、细腻灵动的气质。“双峰式”腰线设计前后交相呼应，轻盈而又有张力；取消保险杠分色，凸显整车浑然天成的豪华感。 新款怎么样，从外观看来和老款好像差别不大，车友们， 你们认为哪款更胜一筹 ，来，评论区见😄
新的一年如期而至，各品牌都在推陈出新，力争在新年伊始拔的头筹。上汽大众ID.4 X也在新的一年推出2024款，价格14.98万元起。进入15万纯电市场后，ID.4 X在驾乘体验、智能装备、品质安全等方面的优势进一步凸显。ID.4 X在空间和驾乘体验上都在同级中处领先地位。由MEB平台专属打造长轴距与短前后悬设计，拥有中型SUV的车身尺寸，轴距长达2765mm，超大空间带来惬意越级驾乘体验。同时益于四轮四角的设计，ID.4 X“得房率高”，除了便捷实用的大容量前排驾乘、储物空间，后备箱容积扩展后能到1546L，满足各类出行需求。ID.4 X全系标配智慧车联，集成智选充电、智慧导航、智享娱乐等配置，支持无线CarPlay、智能语音交互等，主打一个“好开易上手”。此外，ID.4 X还配备AR HUD虚拟抬头显示、IQ. Light灵眸矩阵、灯光精灵（前风挡下方流水灯带提示）等个性化配置，实际使用中对于驾乘者极其友好。品质安全方面，ID.4 X也全面在线：ID.4 X全系搭载L2级驾驶辅助系统，包括Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、驾驶员疲劳检测系统等实用功能； 凭借全方位的电池包安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现等，ID.4 X的安全品质深受认可，并斩获中国保险汽车安全指数碰撞测试四大指数全优成绩，安全到家。价格来到15万级后，ID.4 X可以说是同级最好开的纯电车了：后置后驱的驱动方式，让ID.4 X驾趣十足，0-50 km/h 3秒起步；多摆臂式独立悬架加上德系底盘调教，驾控体验更稳定舒适；最小转弯半径仅4.85m，即使是新手也可以轻松掉头、过弯，窄路小巷一把过。 这款车大家觉得怎么样，希望车友们多多分享用车体验。
一年一度的狂欢购物节双十一又如期而至，各大商家促销手段五花八门，有的是真实惠，有的完全就是个噱头。不知道你们的待收货是不是99+，为双十一作了多少贡献。我手机天天都会收到各种促销信息，感兴趣的会去看看，万一真捡到便宜也说不定。这不，4S店的促销信息打动我了，正逢周末去看看也不错。今天看的是上汽大众的ID.3，自从这款车降价以来，销量还不错，大街上看到新增加了不少新车。上汽大众是最早设计、生产、销售纯电动产品的合资企业，ID.3本身就拥有极强的产品力，调价之前销量表现就相对稳健，说明本身就有一定的用户群体支持，调价之后的井喷式增长，是建立在产品优秀的基础上。和ID.3同台竞技的有AION Y和比亚迪海豚。从目前的增速来看，ID.3追赶这两台车的速度非常快，核心原因有两个，一个是大众本身就是汽车板块的“行业专家”，拥有优秀的操控、设计、制造能力，电动车首先是一台车，其次才是电动车，所以ID.3的基本产品点扎实稳定。另一个则是诞生于MEB平台，ID.3的三电系统、设计、空间、舒适度同样不错。比如说ID.3是这个价位唯一的后驱电动车，属于SUV设计，操控扎实稳定，不仅仅转向精准，同时悬架压缩非常舒适，高速变道时的尾部循迹性优秀，同时市区穿梭的悬架压缩，也不会给副驾驶带来任何不适的感受。另外，ID.3标定的续航450km，在数据层面是12万级产品最长，其使用欧标表显计算方式，以我的使用习惯来计算，充满电的表显续航为380km左右，是可以做到在高速、市区、开空调等混合使用场景中跑出380km成绩的。同时，ID.3还有另外一个亮点，就是配备了大众全旅程智能驾驶辅助系统，大大降低了高速巡航时的驾驶压力，提升很强的安全性。况且，为了将大众一贯的操控、动力很好的传承下去，ID.3同样也配备了同价位170Ps最大马力电机，保证了在城市穿梭时的灵活性。如同鲶鱼一般的ID.3不仅仅给上汽大众带来了更智能、更电动、更年轻、更主流的品牌形象，同时也给用户带来了更好的选择，更具有乐趣、消费成本更低、更优秀的智能用车生活可以进一步得到提升。销量不断攀升的ID.3会带动ID.家族的增量，对于上汽大众来说，新能源工厂的生产工艺、生产成本还会继续优化，这必然会为今后登场的全新车型打好基础面。背靠大众以及MEB平台，ID.3出生就拥有不错的产品力，其在过去一直都是小型电动SUV关注度比较高的车型，价格重新调整直接将其拉到了用户都能消费得起的12万级市场。有意愿买电车的朋友，可以考虑一下。
我的小凌目前为止已经行驶了一万多公里，二保已经做了，必须分享一下二保的保养体验，不得不说，4S店保养虽然比起外面的修理厂可能要贵一些，但是有他的道理，从服务到技术都不是外面修理厂可以比的，可以说是物有所值。看这长长的保养队伍，就知道大多数车主还是信任4S店的。在等候保养的时间有专门的客户休息室，空调、电视、wife、茶、小零食都是免费提供的，要是到了中午还没有保养完，还提供免费的午餐，要保养的车友们，可以中午去哟，提供免费午餐，而且味道还不错呢。步入正题，排了半天队终于轮到我保养了，维修师傅先把座椅和方向盘都套上了塑料纸，然后给我更换了机油、机油滤芯、空调滤芯，放油螺栓，整个过程行云流水，看来师傅的技术很熟练呢，期间和师傅交流了一下用车的问题，师傅都很耐心的为我解答，还告诉了我一些用车的注意事项，怎么操作更省油，怎么操作保护好发动机，服务真心不错 。换完机油以后，应该检查底盘了，看一下底盘有没有受损，螺丝是否有松动和磨损，有没有地方渗油和漏油。排除这些问题以后，重点来了，他们每次都会把轮胎卸下来，检查一下刹车片、动平衡、轮胎是否有异常，有异常会建议更换，这一点我觉得做的很不错，无论什么时候都应该安全第一。之前用其他品牌的车，保养的时候没有这么细致。前后耗费差不多两个小时，车才保养完，保养完以后还可以免费洗车。这次保养一共花了680元， 这个价格贵吗？有没有同款车的小伙伴，分享一下，你们那里做一次这样的保养需要花多少钱呢。不知道是不是心理因素，保养完以后，我觉得车开起来更好开了，噪音比之前小，油耗好像也低了一些，看来以后都得按时到4s店来保养， 增加爱车的使用寿命，减少故障的发生，这个钱是不能省的。
我的小凌用了快1年了，除了正常保养，一点儿毛病也没有，油耗也不高，平时上下班代步，周末和闺蜜出去玩，都是开它，因为油耗低，随便开，一点儿压力都没有。星空点缀的前进气格栅、低趴的前脸、轿跑车身、无边框车门、悬浮双联屏、运动座椅，发光logo、日行灯和贯穿式IQLight尾灯，电动后尾门这些都让我越开越喜欢，满满的科技感和时尚感。动力切换很平顺，没有顿挫感，提速快，超车毫无压力。跑高速也很稳，120码也不飘不晃，一不注意就会超速。车内30种颜色的氛围灯，也适合多变的我，随心情的变化可任意设置不同的颜色。夜间开车解锁后，每个车把手上都有白色LED灯源，晚上也很方便就能确认把手的位置。周末和闺蜜相约出门玩，都抢着坐我的车，不仅是坐着舒服，还因为颜值高，好看的人就应该坐好看的车。唯一有一点，车身颜色不是很亮，想给它换一件漂亮的衣服，看起来更拉风一点。不得不说运气真是好呀，正考虑给爱车换新衣呢，之前的销售顾问就给我打电话，问需不需要贴改色膜，现在贴膜有活动，不仅膜打折还赠送保养，有这么好的事，必须得安排呀，抽个时间到4S店把车衣颜色选了，选颜色的时候也挺纠结，颜色太多，不知道选哪个好了，最后还是销售顾问给我建议选一个紫色的，她给我看了别人贴的成品，确实挺好看。膜选好了，等贴膜又是个漫长的过程，前面还有10个人排队，一个车衣要贴2天，轮到我都快过去1个月了，不过好饭不怕晚，贴出来果然没让我失望，话不多说，直接上图，贴出来是不是很亮很拉风，就是停在外面1天，有些灰尘了，不然应该更亮的，而且这款改色膜还会随着光线的变化颜色也是跟着改变，真是不错。车友们，分享一下你们的改色膜，看一下哪一个颜色更适合这款车。
（个人情况） 80后女司机一枚，驾照已经考了三年，实际驾龄半年😂。因为不太喜欢开车，平时都是我先生开车接送我上下班，前段时间换了个工作，离我先生上班的地方有点远，每天再接送我上下班太耽误时间。新公司距离我家有点远，交通也不太方便 ，再买一台车的计划不得不提上日程。 （选车经历） 因为车技不太好 ，买车只有考虑自动挡。我对大众品牌是情有独钟，因为教练车和考试车都是大众桑塔纳，感觉除了大众其他车都不太会开，道理大家懂的😂。买车之前在网上关注了一下，20万以内的轿车，比较了迈腾、帕萨特、速腾、朗逸、凌度L。迈腾和帕萨特配置有点低，速腾和朗逸感觉外观有点老气，只有凌渡L各方面都满足我的要求。 （价格） 我买的是凌渡L超辣旗舰版，售价190900。4S店优惠了14000，增购政策还有10000，优惠完以后裸车166900，加上购置税和保险落地178500。 （外观内饰） 买凌渡L首先征服我的是它的外观，其次是它的价格和配置。它应该是大众家族里最不“大众”的车，一改大众家族沉闷稳重的设计，低趴的前脸，无边框车门，掀背式的尾门，还有贯穿式的后尾灯，发光的车标，看起来都非常具有运动感和时尚感。整个驾驶舱也科技感十足， 22寸立体悬浮双连屏、多功能触控式方向盘、触控式面板，还有手机无线充电功能。保时捷的同款电子档把也别具一格。 （驾驶感受） 1.4T280的动力，提速快，超车很给力，没有顿挫感。高速开到120码，车身也很稳，不晃不飘。座椅包裹性很强，开长途也不会觉得很累。最喜欢的功能是车道保持、360全景影像，新手司机倒车也毫无压力。 （不满意） 隔音效果不好，跑高速噪音大，后尾门感应不灵敏，看了评论，应该是这款车的通病，只要能接受还好啦。 以上是我用车半年来的感受，仅代表个人观点，不喜勿喷。希望车友们多多交流分享。
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