简介:这个人很懒,什么都没写~
Soigneux
作为一个540i车主,我幸运地获得了 BMW 中国的邀请,参加到新款5系的发布与试驾会。 此次分享主要以试驾心得为主。 (对比G30标准5系的感受) 1月25日5点起床,从昆明直飞珠海, 为了钟爱的宝马的这次分享会,我连上了8天的班,也是我...查看全文
今天升级了1122车机系统, 个人感觉是提车来最完美的版本,提车自带的 0322版本,20km时速换挡拖拽感太明显,很糟心,影响低速行驶的质感。 9月,0722版本,明显减少了顿挫感。但据说调校后发动机性能下降,我没有对比,因为0322版本时也没仔细测试和感知。 12月,升级1122版本,明显能感觉更流畅,顿挫感进一步降低,几乎可以忽略(心理作用?) 低速阶段的加速性能小幅提升:红绿灯路口提速 时,轻踩油门的三秒左右,感觉比之前有力。
手机太大,放中央置物架卡,不方便取。 其它空调出风口手机支架要么卡扣难取,要么担心手机卡扣损坏空调出风口。 频繁进出扫码支付、核酸健康码出示,这个手机支架不错。
0722 车机系统感受。 评论区另附详细的540i评测链接。 💔爱车吐槽 540i,5月1订车、6月德国下线、7月16到店。 8月26日升级车机系统。 出厂系统版本0322。 问题:拖拽感明显,在时速20km左右降档时顿挫感明显,类似轻微点刹的感觉,持续约0.5秒。 驾驶2300km左右时,升级到了0722车机系统。 (0722系统在7月底更新) 感受: 明显降档的顿挫感减少了太多,近乎可以忽略。 如何升级: 建议联系4S店,一般都是免费。 OTA基本不会收到更新推送(试了无数次车机自动更新无效) 时间: 耗时约90分钟。 注意事项: 4s店编程,车子不能有第三方解码改装,否则可能导致更新失败。
3000km使用体验
Soigneux:宝马 BMW 540i 用车分享
宝马BMW 540i 3000km感受
#车辆好评🙋🏻♂️ 情况介绍 一直钟情于宝马的操控,因为改款的三系外观不是喜欢的风格,也不喜欢张牙舞爪的大鼻孔的X5、4系等车型,最终选择了中网秀气、兼顾驾驶乐趣的5系。 应该是全网最快的提车! 5月1的订车合同,6月德国丁格芬...查看全文
提车前 5月1订车,6月产的540i,7月4日到港,7月18日提车。 应该是最快的了吧。 详细的评测地址看评论第一条链接: https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?li...查看全文