简介:别较劲
牛男魔女
27万 我都买捷豹XFL大顶配 四驱 全铝车身 英国之宝 前后排座椅加热通风按摩 300马力400牛米
买奥迪开着爽 到年头问题全来 该修的该换的 渗漏烧机油 简单保养更换机油大几百 换件上千块
最少十多年前的发动机 看看外壳多干净 再看看德系发动机外壳脏乎乎的 渗漏烧机油
同年的德系同级别帕萨特 迈腾早就歇菜了吧 这么整备一遍还能继续战斗20年
今儿上午不到9点从北京角门出发 一路奔向天津北辰区的洪湖里益发顺 12点15到的 排队叫号大约等了30分钟 吃完了下午1点15 开着1月份买的起亚狮铂拓界四驱旗舰版2T 去天津走县道 国道 没有高速 油表显示8个5
就是设计超前 精心维护必须得跟上 用料必须高等级 和日系相比还是偏麻烦的
踏实的开吧 皮实耐用 空间大 省油 自动挡老四速就是顿挫感 视线也好
大连到北京 貌似不到900公里 两次补满油 出发前一满箱油 相当于两箱160升油 自重2吨多又拉行李 俩人 油耗还可以吧 平均一块钱多点一公里
韩系品牌很高的性能车偏少 主打的就是耐用可靠 近几年的韩系车外观和内饰设计够炫 后期保养也比较经济 省心 家用挺适合的
发动机位置先起火 可以说明有渗油或漏油的地方 发动机外壳脏不拉几的 遇见小的火花自燃 要么电路自燃
奥迪100 2.2E 手动五速 五缸 90年单位买22万 用了不到两年北京审计没收并退还原购车款
90年开奥迪100 C3版 2.2E 带我去北京动物园 门口的人小跑领着车找车位
同年份的日本原装车 品质和可靠性肯定比同年份的德系车强太多了
第一张图片是从北京丰台右安门妇幼保健院旁加满油花了356元, 这是去山东枣庄台儿庄古城的第一箱油, 第二张图片是从北京出发走京台高速然后转滨台高速到了山亭区服务区补满油花了350, 第一箱油挺禁烧的而且高速油耗不高,一去路上基本100-120油耗6个多, 就是在山亭服务区加的油说禁烧吧,但高速上油耗下不来总是在7个多 , 第四张图片是返回北京的路上,在东光服务区加了200元,跑到家还能跑189公里,然后今天忙忙碌碌又跑了几十公里,最后一张图片是今儿下午回来在南四环公益桥又加了200元,快30年的驾龄,就是心里感觉山东的油品可能是冲乙醇太多点了吧!糙算一下一公里不到6毛!油箱小加油次数就多!
不是马鞍形状的油箱加满油 到自动跳枪位置 与加到加油口看见油 相差少则七八升油 相差这七八升油 在跑高速时能多跑最少100公里
一年的排量税 油费 保养费 车主玩了多少年差不多也够当初买辆新车钱
北京丰台花乡驾校 99年5月直接学大货 40天拿本 不是2400就是2700 看丹学交规
小红车肯定认为停住了就没事了 不会用外后视镜内后视镜往后看看情况 经验太少
现在的人不知道是观念变了还是有钱了 新手知道自己技术不行 为何不买辆两三万的二手车练练 平时剐蹭也不心疼 技术练出来了手里的二手车在卖 哪怕卖一万也且比新车赔的多强吧
新车上路使用几年后 按公里数要定期更换变速箱油 利用换油和滤芯把变速箱里的铁沫放出来 换油也同时换滤芯
虽然我没摩托本 假如学完了买也就一万二万的骑着玩 绝对不花大价钱买摩托车
现在市面上在售车型有几个后排座椅靠背有钢板的 而且有没有拉着钢筋的车戳死前边的人
河北人在路上 无论是城市道路 国道 农村都是那种慢慢悠悠一点不带着急的走着 虽然有限速标志 前方没车也不顶着限速跑 仍然是30 40的跑着 一点不管后车
第十一代索纳塔 我对2T顶配真的爱了 但希望改款把顶配给个名牌音响
1月份提的起亚狮铂拓界 2T四驱旗舰版 北京市区9个 高速6个多 最低5个半 跑120转速不到1800左右 隔音还可以 底盘韧性也挺好 不飘 空间没问题 变速箱几乎感觉不到顿挫
1月份提的起亚狮铂拓界也带这个自动驾驶功能 车道保持 并线辅助 自动刹车 跟车距离等 我使容易犯困 跑高速基本就用这个车道居中
有劲儿还是6缸 马力差不多的话 但是后期保养6缸就贵点 驾驶感也还是6缸
啥车跑的距离短 油耗一样都高 只有速度起来了 匀速跑油耗才能降下来
这辆200 动力与老款凯美瑞240发动机动力输出差不多 除了扭矩比240低点 马力还可以 这车在3档上后劲还可以
退还京牌 目前现有的非京籍持有者的车辆无论在哪儿验车都可以 但使用年限就是10年 到期后车辆自动转移外地户籍地 自动上交车牌 当初摇号时提倡用户口本 一个户口本无论几口人一个本摇一个 但一个本有没有非京籍或有一个或几个也可以利用户口本在内摇号
大众朗逸 如果是涡轮车 发生撞击后大众车很容易发生起火 发动机设计所致
如果俩车同一天购买 跑公里数同样多 在同一天卖 我想知道各自值多少