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#你和爱车怎么过的春节火树银花合，星桥铁锁开。 在并不遥远的北方家乡，老姑的秧歌步子已经跟着锣鼓点启航。年纪一长，想吃的好像都是小时候曾经抗拒的家乡味道，想念的也都是曾经觉得稀松平常的乡土风俗。今年不算冷清的北京，我和极狐阿尔法一起寻味元宵节。 🎆火树银花是个熟悉的名字，正像它的名字一样，总能溅射出满天的金银花火。我五六岁的时候我父亲总带着我去县城买鞭炮，那是我最开心的时候。那么多五颜六色大小长短的鞭炮***还放在玻璃柜台里，能拥有一两件就觉得兴奋不已。县城实际上不远，但裹成一颗山楂坐在自行车后座上🚲，时而坡陡路滑还要下来步行，这样的旅途总在人的记忆深处沙沙作响。如今我的女儿不会再这样窘迫，她的小狐狸🦊开着空调能跑450公里以上。对五岁的她来说，阿尔法S都太高了，她总是第一时间脱了鞋盘腿坐在后座，就像我第一时间脱掉鞋和棉裤爬上我奶奶家的大炕，冥冥中好像一种传承。 北京城里花灯很多，但是精致的花灯总难让从小生活在村里的我有赞叹之外的共鸣。与极狐同行，我可以再去远离都市的地方寻找一些味道。那是苍凉古朴的，瑟缩笨拙的，甚至可以说粗陋的，在破旧的墙垣和纸糊的窗棂里弥漫出来的，元宵节的味道。那仍然与我的父亲有关，我们曾穿行过昏暗的道路，看着星星点点的灯火，踮起脚期待着震耳欲聋的锣鼓。 孩子在我的肩头看着秧歌和社火，看着杂技和旗门。她对于节奏的热爱好像是天生的，我不得不被她的手带动着舞动，好像几十年前一个干燥的冬日午后，堂兄弟们在大队院子里，看着看着跑进了邻村社火队的行列里。秧歌着实令她着迷，打扮起来的夸张表演实在引人注目，而戏台上的古板唱腔还是不如台下的小吃扣人心扉，我体会到了另一种快乐，捡拾孩子嘴里慢慢冷却的残羹冷炙。 远离开喧嚣，夜还是那样一下子就黑压压的沉下来。北方的元宵节还是冰封着的，梁下的花灯被偶尔刮来的灯吹的吱扭扭晃，夜归的人又开始向往温暖的家。从肩膀上下来的孩子这会儿趴在了背上，爱人还勾着我的胳膊，而我并不感觉疲惫。只有在这样的夜和灯火里，我才能回到过去，好像心里有一盏灯，也就这么在这寂静的夜里，一跳一跳。
#自驾游记冬日闲逛身疲惫，温泉一泡真逍遥。 行车有极狐，舒适有风度。 游玩泡温泉，享乐好去处。 三十多岁了，说起来这可能是我第一次泡温泉😀。以前的话，泡澡倒是有的，先洗再搓一泡一蒸喝壶茶🍵，进多少水就从身上出多少水，确实感觉很放松。为什么说这是是第一次泡温泉，因为还没进到目的地的大门，就闻到了一股若隐若现的硫味👿💭，肯定是真温泉没错了。 在景区里闲逛了半日，趁着大家还流连在秧歌社火队伍里，我先来泡会儿温泉。在上长城的岔口往另一个方向走，沿路好几家温泉，也不知道为什么推荐我这个酒店的客人来御大池子，可能是离摆渡车近吧。御大池子这名字要是按中国的需要理解，那真是没什么景儿。但你要是从一个日本名字来看的话，确实有一种笨拙的可爱。 进门之后换了手牌，先换拖鞋，后更衣。更衣柜需要自己的手牌和工作人员手牌一同开启，不知道是什么意图。稍事冲洗上楼以后就是一群大池子。兄弟我直接进到最高温度的池子里，一会儿就给泡酥了😂中午饭没吃的后果就是非常非常饿，15一根的烤肠连吃3根，喝了两杯柠檬水，终于缓过来劲儿。这里的消费可以刷手牌最后统一结账，避免兄弟们望肠兴叹。澡堂各处提供热水，不买饮料也行。饿归饿渴归渴，确实觉得把整个人的筋骨都泡开了，把乏都给泡走了。 过了一会儿听到广播说颂钵疗愈开放了，就跑过去听了一会儿太极道服的大哥孤独的敲玻璃乐器，还真是挺悠远空灵的。这时候才发现，除了二楼的大池子，一楼还有几个木桶池子，温度更高😰。在窗户边上有两个方形池子，温度倒是不错。在这儿又歇了一个小时。看着大玻璃窗外面的阳光已经被山彻底挡住，终于懒洋洋的爬起来返程。 回到酒店在app上查看了车辆状态。夜间温度低，动态续航又降低不少，但是电池电量百分比没变，我表示兄弟还是你靠得住我很放心。但是小极狐🦊你自己个冻着吧，我回屋点餐去咯。
#你和爱车怎么过的春节从丰台北大地出发，沿四环主路一直开到望和桥，只有在望和桥出口的时候要注意❗️，选择连续出口的第二个。拐上京承高速，前一段限速90，过了收费站以后限速120。昌金路、高下路除了比较窄以外还比较正常。怀昌路就奇葩了，就紧贴着河边💧，好想扭头看看旁边流淌的河水。 ***怀昌路有两个红绿灯，变灯很突然，大家看到红绿灯就慢点开吧。倒是也没有摄像头，别问我是怎么知道的，一定要安全驾驶。 ***桃下路后半段有一个涵洞，双向车辆分别走两侧的洞，也需要注意。 看到静之湖的大石头🏆以后左转进入景区。左手边是一块大型停车场，往前开一段右手边还有一个50车位的停车场。再往前的右手边就是静之湖酒店。内部宽阔，可供免费休息🆓。 ❄️滑雪场离酒店还有几公里的路程，如果自驾🚙，直接开到滑雪场门口，沿路都可以停车，有很多工作人员在指路。如果不开车，可以乘坐景区的电瓶车🚉，免费但是要等一等。 滑雪门票建议买4小时的，票面价值200价格亲民，门票会包括雪鞋、双板和雪杖。如果想滑单板，需要另外租。头盔是必需的，20元/次。柜子可以租一个几个人共用，30元/次。雪镜、滑雪服、手套都是另外付费。建议一定自带或者租一副滑雪手套，我戴着自己的线手套，一会儿就湿透了，戴着贼冷，不戴就冻得邦邦硬。 滑雪的人不特别多，电梯上初级道15分钟，初级道滑下来或者滚下来最多3分钟⚾️⚾️⚾️。如果不想等电梯，可以自己拎着板爬上去，10分钟左右爬上去，然后滚下来还是3分钟⚽️⚽️⚽️。滚个两三趟就心累了，边上就是餐厅，最好吃个米饭套餐，面条套餐略坑。 一般来说去程爬坡会比较费电。不过大家回程的时候都比较晚了，需要一直开着冬天取暖，二来晚上车少车速会高，所以来回电耗差不多。🔋按照电池电量换算，（全程耗电19.6*0.***+20.5*0.639=25.***度，极狐708s电池93.6度） 👮极狐车友最好保证出发前有200公里的标准续航。
#你和爱车怎么过的春节过年不回家，京郊寻年味。19年夏天去过一次古北水镇，各方面感受不错。今年过年不想回老家凑热闹，索性订个酒店，去古北走走。住在水镇大酒店，就在景区门口。一眼相中带床榻的商务大床房，至少有个沙发可睡。春节期间房价翻倍，依然挡不住爆满，早餐时间一座难求。 路线顺畅，续航充足。四环直上望和桥，京承高速接大广高速，150公里到古镇出口，高速出口处有一个红灯需要留意。稍走一段就到景区入口，景区停车按次收费，小车十元非常实惠。全程空调21度1档，车内刚好温暖舒适，去程爬坡电耗22.5回程下坡电耗18.5。来回300公里，极狐90%电量启程轻松驾驭。 成熟景区，品质之选。虽然是春节期间，景区物价并没有像别处那样飞涨。一个烤全鱿鱼25块，滑冰成人80儿童40不限时间器材免费，房间送餐菠萝炒饭一份78。都在心理价位之内。景区内各项管理井然有序，工作人员密布指挥，让人觉得很有服务。全天候不同时段带来舞龙舞狮杂技秧歌等等民俗表演，晚上有无人机孔明灯表演引众人叫绝，还有皮影戏演出和样板戏也都非常不错。 温泉解乏，冰面冻人。酒店住宿送了温泉票，别人赶着看光景的时候我们在御大池子躺了两个小时。天权池真的热到低血糖，还好及时吃下烤肠面包，不过也真的是非常解乏。看完无人机回到冰面上已经华灯初上，晚上的冰场非常清静，适合住店不着急返程的游客。 酒店安静，进出方便。水镇大酒店就在景区门口，虽然拿不了住在景区内的噱头，但是它有离景区最近的停车场，进出方便，下车就住店不需要摆渡到景区内部，也是省了很多的环节。酒店设计成烽火台主题样式，内部天井的设置让每个房间的走廊都显得通透。 古北之行，极狐相伴。闺女回程路上睡了一个半小时，醒了以后说一睁眼就到家了。媳妇夸奖说没有把孩子晃醒，我说一路上都在超车跟那些高速路上安全驾驶的车主较劲，除了驾驶技术的进步，也离不开极狐的平顺驾驶性能。 极狐古北行，圆满成功！
#用车·真体验与极狐同行2022 历经疫情下地铁通勤的艰难洗礼，也品味过订车等车退款的心路波折，最终在2022年6月与极狐相逢。 你说是我们相见恨晚，我说为爱我已经足够勇敢。从不超20万的预算一路爬上接近30万，是个人需求不断明晰和被极狐品质服务不断打动的双向奔赴。第一印象来自于销售，相比于其他车企过于压迫的销售风格，极狐销售到位不越位，和客户交流时的分寸感更让人觉得舒适。可能这样一种对于车辆品质的自矜和优秀而刻意内敛的销售气质在一定程度上影响了销量的大幅攀升，但是对于像我这样客气本分的老实人客户群来说，极狐的未来是值得期许的。第二印象来自于车辆的品质，有车友说买20-30万车的客户最是精明挑剔，我想至少对于我来说这个评价没什么问题。我确实能出得起30万，但并没有那么轻松写意，不想花冤枉钱。北汽的糟糕口碑多数来自b端的出租车司机，其实我也是至今费解因为出租车糟糕口碑从来选择网约车的我在选购高端车型时为什么要考虑出租车司机对于低端车型的糟糕口碑。麦格纳代工，至少我也是去问一下北京奔驰c系的车主吧。车行1万公里无故障，有一天我爱人突然和我说，这车挺好的，这么久没出过问题。第三印象来自售后服务，冬夏各一次免费保养帮助排查隐患，经常去4s店蹭免费洗车，透明车间让你看着车辆操作。在别人吹嘘品牌销量时你没有感受到的尊贵，在流畅丝滑的售后环节全都给你补上。 人生万事须自为，跬步江山即寥廓。有了极狐以后越来越喜欢开车了，凌晨出发爬山靠它，深夜加班回家靠它。宽大的车内空间，舒适的驾驶操作，总是想着开车去个更远的地方，更远一些，更远一些。爸爸在前面开车，妈妈和孩子倚着后排的小桌子吃东西看风景，这样的温馨画面比跨越山海的激情狂野更打动我。708公里的标准续航，500公里的高速车程，甚至去去洗手间下车走一走的时间就完成续航补充，这样的表现极大程度的打消了我对于电车续航的疑虑，也膨胀着我奔向远方的野心。 极狐app商城的变化一定程度上反映了极狐的成长。6月买进极狐阿尔法S的时候，商城还是空荡荡的，只有一些脚垫车膜充电桩。到12月的时候，商城的品类已经超过200种，从香水玻璃水等车辆用品到加热菜板电饼铛雨伞登山杖等生活用品，品类已经极大丰富。洗车可以用积分兑换，代驾可以用积分兑换，极狐正在展现大型企业在车主服务领域的强大实力和信心决心。 随着用车的日渐深入，我从只用舒适模式和标准续航的小白慢慢成为喜欢单踏板模式和动态续航的老鸟。单踏板模式更加节能，动态续航精准计算续航余量，初入寒冬的悸动过去，对708续航的信心又重新回归。极狐和多个充电桩品牌都有即插即充合约，插枪充电、拔枪走人，不用在桩前操作手机，充电倍显丝滑。 行稳致远。在一条已经基本上固定的赛道里，跑得快跑得稳同等重要。2023年，继续与极狐一路前行。
#我的首保作业选车用车上懂车帝，真懂车，真懂你。 薄荷银，极狐2021款αS 708s+，提车141天，行车超过一万公里，免费首保刚刚完成。下次保养是一年以后或者再开2万公里，售后说预计500块。 10米尔车衣5500。夏天怼倒一个停在路边的摩托，保险金身告破，车衣金身屁事没有。我问大哥摩托挺贵吧，大哥说三万。大哥问我保险挺贵吧，我说七千。出险以后4s店力劝我说既然出险了干脆把自己的车也收拾一下吧，我说真的不用了确实没痕迹咋修啊。 日常特瓦特超充加象前冲快充，交流电慢充插口一次都没用过。电费平均1块1。夏天跑赢标准续航，百公里15块以下。秋冬以来电耗升高明显。座椅加热常开，早上行车空调吹暖为止，续航已经八折了。百公里18块左右，估计还得涨。目前为止最贵的开销是etc的高速费，每天5块钱。 除了停车，我从不觉得车尺寸大。后排中间靠背日常放倒，我闺女基本是超过10分钟的路就要靠着这玩意儿睡觉。满载4个人，各干各的，谁也别挨着谁。驾驶位足够宽敞，除非两个胳膊支愣起来，轻易挨不着副驾驶，开上极狐兄弟就没法想入非非了，得是多明显才能不小心呢。拉人有面子，洗完车以后展示一下天窗心里还有点小得意。 停车确实受限。划车位的地方比如说商场可以用自动泊车助力一下，我在花乡奥莱经常用自动泊车，看着惊心动魄，实际顺畅无比。但是像我单位这样没划线的或者是立体车位只有一条线不能识别成车位的，我一般都找个路边停着。 朋友说电车动力不如他2.0t的迈腾，我倒是觉得够用了，需要动力最多的时候，一个是路口起步，再一个是路况允许的时候提速超车，这两个任务完成的都很好。刹车比之油车偏软，比之友商的电车中等偏上。安全驾驶，还是得司机时时在意。 车机应用这玩意儿我就不说了，空荡荡的app商城，只有导航和网抑云等你。OTA大概两个月一次。加了一些腾讯视频喜马拉雅之类的，算是保留了一些期待吧。我就想要个抖音，堵车的时候我一天能把车机流量干爆。 十月底行车的时候总听见驾驶台左前方有异响，速度越快越响。充电的时候从前挡雨槽捡出来十几片干叶子，又把挪车电话牌紧了紧，首保没再发现这个问题了。胎噪比较明显，音乐声中能听见碾过白线的时候搁愣搁愣的声音。不过车窗玻璃隔音很好，开窗关窗两个世界，窗户一关音乐一开，谁都不爱。 右手小鼠标挺方便，前推呼出空调，界面科技感十足，在副驾的惊叹声中渐渐迷失自我。 车的价值就在于开，继续努力，争取一年干到三万公里。
#爱车怎么选选车下定三个月，退定金两个月，提车上牌一个月。开上车将近四个月，已经穿越了8000公里。飙过车堵过车，前脸蹭花过，也把别人干倒过。不敢说老司机，不过开上车已经不再心跳加速呼吸紧张。 帮朋友们出谋划策，看大家提了各品牌的车，也在论坛和车友侃山吹水，感觉摸到了一点新能源选车买车的门道。灵光乍现，和大家分享。 1. 💰一分钱难倒英雄汉，咱老百姓买车精打细算 怎么确定看车区间？能拿得出的钱，加五万。再贵的车别看了，买了也是负担。现在的新能源车都会有金融政策，除了比亚迪这种销量之王以外，多数车企贴息都很有力度，尤其像哪咤这种走性价比的，极狐极氪这些缺销量的，都有很不错的贷款，自身实力上浮五万比较稳妥，不至于掏空家底也不会亏待自己。很多人吹牛逼说第一辆车买个便宜的练练手，以后再换好的，反正我三五年没看见他换。一胎一胎又一胎，很遗憾，对于普通人来说，这个所谓练手的便宜车估计是他这辈子最贵的车了。 2.车如其人，人如其车，呵护这张☺️ 人靠衣装马靠鞍，你骑什么马开什么车，都在塑造别人对你的印象。8848成功在哪儿，就成功在别人一看就知道你手里拿着一扎人民币，成功塑造出自己的土豪形象。车也是一个人的外化形象，选车的时候要考虑一下自己想要塑造的形象，想要打造的风格，自己在社交圈的位置。👨买一个多贵的合适，买一个平庸不起眼的还是买一个风格尖锐的，买一个积极上进型的还是买一个领导型的，都是在侧面塑造一个人的形象。 能驾驭的前提下，买个尽量宽大的。中国人买车喜欢买大的，总有人喜欢跑出来诟病，吧啦吧啦一堆人家欧洲人高马大都买小车，就你好面子喜欢买大的浮夸这那的。欧洲人为什么买个小的就够了，网上的剖析贴自己看，他们一家好几个车，工业发达买个车也不叫个事。中国普通家庭也就刚富裕起来，买个车挺算个大件，买一辆全家都得坐下，还得满满的拉上家当。实事求是的说，就是刚需放在这儿，量体裁衣，不丢人，也轮不到谁来笑话讽刺。🦀 为什么这里说能驾驭的前提下呢，因为车大了以后确实也是有一些困难，首先停车不好停，如果经常需要挤车位的，那么最好先是深度试驾，感受一下自己的行车环境能不能承受车的尺寸。然后就是操纵性会下降，前也顶后也顶的局面可真是令人绝望，自己这个车技能不能开这么大的车，需要认真评判一下。在能驾驭的范围内，那就没毛病了，绝对是越宽越大越好，不接受反驳。
