简介:多年二手车从业经验,做一个有温度的手艺人!
二手车小淘
收车日记之17年日产奇骏#收车实录 #二手车搬运工 #车贩子日常
看的这台22年上牌本田皓影1.5T两驱精英版,新车指导价17.98,原车主行驶了一万多公里,全车基本原版原漆,保养的还是比较的好的,客户想换车了。目前新车的优惠还是比较大的,和客户聊了聊预期14.5左右,最后经过对比后最终还是以14.2的这个价格成交卖给了我,这个价格也算顶到喉咙了,没办法收车本来就是在赌,你不要别人就拿了#二手车# #本田#
接到老客户电话有台精品小车要卖,过去之后看了是台新款飞度,飞度这种车型现在真的是没钱賺,不过这种精品日系车也是我的最爱21年上牌全车原版原漆,21款的潮享版,新车现在优惠1.7万,裸车7W出头,原车主行驶了1万多公里。朋友抵债给他的,问了他想卖多少钱,想卖6.5左右,这个价格肯定是拿不动的,给了6.2直接打钱。客户还是觉得有点低了,不卖就算了,新车太便宜,本来就没啥性价比。
1.什么是二手车调表?二手车调表是指将车辆里程表上的里程数人为修改,使其显示的里程数小于实际行驶里程数的行为。这种行为是违法的,但在二手车交易市场上却很常见。2.为什么要调表?卖家调表的目的很简单,就是为了提高车辆售价。...查看全文
当年日系三剑客之一的本田雅阁,如今8年的时间过去了,看看还能值多少? 看的这台15年上牌的本田雅阁2.0舒适,也就俗称的9代雅阁,这么多年过去了外观依然不过时,商务家用嘎嘎的。原车主八年的时间行驶了5万公里,看着车上一层灰已经有一个月没开了,来看的时候说原版原漆,结果有两个面的油漆,其他都是原版原漆,四条原厂胎。车主年纪大了,用车的地方不多,所以想把车卖掉,想卖个8.8左右基本也是零售价,没有这两个面喷漆8.5就直接拿了,正常收车也就7.5到8之间,无奈车好价高。所以二手车只要你的车足够精品,价格一样的挺#二手车# #二手车评估# #雅阁#
开了四年雪弗兰迈锐宝看看还能值多少,车主无奈血亏10多万 看的这台19年上牌雪弗兰迈锐宝,18款530T 自动风尚版,指导价16.99,原车主四年的时间开了3万多公里,因为口罩的原因基本没怎么开,全车金属面基本原漆,除了轮眉处有点点剐蹭需要投资。和车主聊了聊预期在7.5左右,又是要的一个零售价没法聊。给了个6.9直接打钱,无奈车主不同意。算不上冷门车,但是性价比还是不错的,款式也不算很老,还是比较有诱惑力的这个价格#二手车# #二手车评估#
开了两年的时间,一台B级车亏没了,车主心里在滴血 看的这台21款奥迪Q7 3.0T Sline运动版,新车指导价75.88,21年上牌 原车主行驶了2万公里,选装了BO音响,贴了隐形车衣,全车基本原版原漆。车主这台车也卖了一段时间,就是价格不合适,一直没有人问,现在预期降了就想卖个57左右,感觉这个价格也不低,新车现在优惠还不少,感觉就54或者55左右,开了两年一台B级车亏没了。没办法,二手车价格不是由车商能决定的,一切还是得市场行情说的算。特别是这种准新车,新车一掉价亏的更多,新车行情不稳定利润空间不留大点根本不敢顶着拿,还得压资金担着巨大的亏本风险。当然最终这台车客户还是以心里价位卖给了同行,只能说我不专业#二手车评估# #奥迪# #二手车#
日系车行情垮了,来看看德系车咋样,开了五年的大众途观L现在还能值多少? 这台2018年上牌大众途观L 330 两驱豪华,当时新车指导价25.98,原车主5年的时间行驶了3万多公里,全车原版原漆,一颗螺丝都没动,车主还是比较爱惜的,因为想换台新能源电车所以打算把车卖掉,最近卖车的咋都是准备换新能源电车,和车主聊了一下心理预期大概在14.5左右,这个车目前这个车况收车价在13.5左右的价格已经是比较顶了,和车主的预期还是有点大,只能让车主再去对比一下,五年的时间差不多亏掉了一半,太低了车主还是有点不甘心!#二手车# #二手车评估# #大众#
17年车龄的车竟然还想卖15万,不知道是谁给的勇气 看的这台06年上牌的奔驰S600,过了一次户,5.5T V12的发动机,车主行驶了24万公里。大概的看了一下车况,全车油漆板筋,车顶也做了油漆,车主居然还不承认全车做了油漆,说我漆膜仪有问题。对于这种车本身就没什么太大的兴趣,有钱人看不上,没钱人也不会买。问了一下车主大概想卖什么价格,想卖个15万左右,那就没得聊了,有这个预算我买个新车不香么。建议客户自己留着收藏吧,说不定以后还会升值#二手车# #二手车评估#
低于5.5不谈,拿回去稍微弄一下卖6万多应该没问题,给的价格太低了。现在二手车哪有这么好做 看的这台15年上牌的日产逍客2.0自动天窗,当时新车指导价16.68,8年的时间原车主行驶了8万公里,关键是这台车原版原漆,没有一块补漆的地方,真找不出砍价的理由,问了一下客户的心理预期,低于5.5不打算出手。想想要是白色这个价格顶一顶也就直接拿了,关键是个红色的,受众群体小了点,给了个5W,车主觉得低了直接不考虑了。看到这种原版原漆的车就想拿下,虽然日系车行情下了点,但车好应该是不愁卖,无奈收台精品车太难了#二手车# #二手车评估# #日产#
开了1年的雷克萨斯ES200,车主还要卖27W,新车才多少,看到这保值率我想😭。 看的这台22年上牌雷克萨斯ES200卓越,原车主嫌车子太大了,不放便停车决定换台小一点的车。车还是比较爱惜的买回来以后就贴了个改色膜,全车原版原漆,行驶了2万公里,这个公里数对于家用车来说还是比较多的,也会一定程度上影响着台车的价格特别是这种准新车。跟车主聊了预期27W左右,对于这个公里数价格明显是高了的,给了个25.5左右。如果公里数在1万以内价格顶一顶可以给到26.5附近。无奈没谈拢,外加新车还有优惠,二手车本来图个性价比,没了这个优势那还不如去买新车🚗#二手车# #二手车评估#
5年的车才开了不到一万公里,你相信吗?跟新车没啥区别,我要价高也合理,这车你们拿回去妥妥的挣2W车主这样说,二手车真有这么挣钱就好。看的这台18年上牌18款大众辉昂380两驱商务,该有的的配置基本都有,新车指导价34W,全车原版原漆,不到一万公里,放在家里基本没开,车主预期想卖20个左右。对于这种冷门车讲究的就是一个性价比,不过公里数是这台车最大的卖点。无奈车子太新了,最后还是天价收下了这台车#二手车评估# #二手车# #大众#
最近都在聊日系车的行情垮了,确实相比以前价格还是有所下跌,但也不能否认他的保值率还是比较高的,才看的这台18年上牌本田CRV 1.5T 两驱风尚最高配,原车主行驶了7万多公里,车况原版原漆,保养的非常好,车主自己心里预期想卖14,这个价确实有点高了,毕竟也开了有5年的时间了,最后研究了一下给了一个13.6可以直接打钱,车主不是很愿意出手,收车失败。 收过不少日系车,其实精品的日系车价格还是比较坚挺的,那些车况不是很精品不便宜的基本不会要,本身日系车性价比不高,再加上车况不好同行也不会要,放一段时间卖不出去基本会亏本以至于很多同行不敢玩日系车了#二手车# #日系车# #二手车评估#
开了5年还要卖8W多,谁让我的车子精品保值咧,这台17年上牌本田XRV 1.8自动舒适版,整车车况原版原漆,原车主开了2万多公里,也不用任何的投资,车主说她平时很爱惜,也没怎么开。想卖个接近9W的样子,当时对于这种精品车完全没有抵抗力,给了个天价8.5直接打钱。车主硬是不卖,过了半个月车主又来找我,不好意思又跌了3K,车主依然不肯卖,无奈和这台车没有缘分。 都说日系车保值,确实日系车相对于其他车型保值率还是会高一点,特别是精品的日系车。虽然行情跌了,依然不影响他的高保值率。新车购置税减半了,二手车的价格必然会下调,没有所谓的性价比大家都会去考虑新车了。#二手车# #日系车# #本田XRV##本田#
7年的车只行驶了1万多公里,这种极品车让我这个车贩子怎么能不爱 这台15年上牌哈佛H6 1.5T高配,带双电动座椅,座椅加热,天窗配置倒是蛮给力,原车主行驶了1万多公里,去的时候还用车衣罩着在,全车原版原漆,4条15年的胎内饰也比较新,刚开始原车主要5,说可以少2K ,4.8可以卖给我,我就知道今天收不了这车!给了一个4.6,知道他也肯定也不会卖,他还会来找我的 正常这个年份这台车收也就4左右的车,车子原版公里数少溢价可能也就比正常行情高个两到三千左右。现在行情垮到难以想象,报价都以当天为准,对于卖车的客户来说是有点难以接受的#二手车评估##二手车#
号称保值率较高日系三剑客之一的丰田凯美瑞,原车主换了台A4旅行,车主从6万多的报价预期慢慢降到了4万5,问我收不收,我说不收,价格高了。 这台11年上牌丰田凯美瑞2.0最低配,行驶了12万公里,事故倒是没有,就几个面的油漆板筋,车主原来预期6万多,卖了一段时间,由于新车也到了两台车用不着,从6万多聊到5万,从5万聊到4.6,最后降到了4.5问我能不能收,我说价格高了,4万可以试试还要投资,批发也就4万多,车子没啥卖点。怎么说也是个B级车,电动座椅没有,天窗也没有 不符合消费者胃口。况且现在日系车价格慢慢在回归理性,之前高价拿的现在都是赔钱货。#二手车评估# #凯美瑞#
我的车才开了4万公里,跟新的没啥区别,现在才值15个多,网上都卖十大几万,你们真是黑 这是前几天一个老客户报个我的一台14年13代丰田皇冠,车子相当漂亮,一手只行驶了4万公里。想了解最近日系车的行情咋样,于是就报了个15个多,客户不满意了,说网上挂价都是十八九万同年分的,你太黑了吧。其实我想说有这个钱我买台BBA不香吗?况且日系车现在已经在慢慢回归它实际应有的市场行情,很多同行现在日系车都是亏本的,至于说情怀这个东西,你情愿为了情怀的溢价买单也可以。#二手车# #二手车评估# #皇冠#
车辆颜色也能成为收车砍价的理由,车主有点气愤!!! 买车车辆的颜色到底重不重要,有朋友可能觉得没那么重要,只有当你卖车的时候就知道颜色也会影响车价。 以昨天看的这台16年奔驰GLA200 为例,车辆为动感最低配,行驶了6万公里,全车四个面要做油漆,其他地方正常,正常要收12个多的车,因为是红色起码得少卖个5千,红色受众群体太小了,女士买回去开还可以而且收回去估计还得放一段时间才能卖出去,怕砸在手里,最后给了一个11.5根据这个车况,和车主预期差太多直接走了。红色有毒,现在这行情,不敢随便拿车#二手车# #二手车评估#
貌似这种年份长的宝马没有太多的市场了,随着油价上涨,10万以内的车依然是主流,今天来了台12年上牌宝马730Li,前嘴一套,发动机缸盖揭过15万公里,一手,内饰保养的确实不错,但是现在的市场行情确实不敢收。 给了个15以内,车主说我问了7个人,你们给的是偏低的,我也想给高,我怕不小心就要亏的裤衩都没有这种老车!!确实蛮鸡肋,有钱人看不上,普通老百姓用不起特别是现在yq都缺钱,不过用来谈谈生意,充充面子在预算有限的前提下还是可以考虑考虑的#二手车# #二手车评估#
东风风神E70,东风公司的特产之一,新车补贴后也要十几个,都说电车保值率不怎么样(不过确实不咋滴)才拿回来的这台17年12月上牌E70,行驶了3万多公里,全车少量补漆,现在冬季的续航估计也还可以续航300公里左右,4年多的车龄,如今市面零售价也就5W多点,对于在城市代步偶尔跑跑小长途或者滴滴也是个蛮不错的选择#东风风神# #电动汽车# #二手车#
开了11年的国产车,就值2000,车主不愿意了 去看台10年上牌长安悦翔1.5手动没天窗,10万公里,车主当时花6万在朋友手里买的,开了一段时间后就一直放在家里一年多没有开了,车况倒是没事故,只是外观一言难尽,全车基本上要做油漆,底盘松散,投资成本都得2K多,况且手动挡的车型也不是很好卖。 看了下车况,然后跟车主聊了一下大概的情况,给了个2K左右,车主直接说你们太黑了吧,我就是报废也能这么多,报废按吨算估计可能还没这么多,车子还要投资。车主硬要3500,最后软磨硬泡,算上他的置换补贴才达到了他的预期,最后2K成交。实际上这个车卖也就6000多,把投资者成本一算,油漆,底盘,过户,洗车抛光销售提成除开,可能就几百块的利润,也相当不错了#国产车# #二手车# #武汉二手车# #二手车评估#
二手车小淘:开了3年多的五菱宏光S,车主还要卖3W多 去看了这台18年1月上牌的五菱宏光S,1.5手动5座,标准版带一个空调,原车主行驶了3.8万公里,加装了一个大屏的导航,和皮座椅。车子车况确实是非常不错,车主使用也是非常的爱惜,车身基本没有补过油漆,又是白色的颜色也好看。 简单的跟车主聊了一
开了3年多的五菱宏光S,车主还要卖3W多 去看了这台18年1月上牌的五菱宏光S,1.5手动5座,标准版带一个空调,原车主行驶了3.8万公里,加装了一个大屏的导航,和皮座椅。车子车况确实是非常不错,车主使用也是非常的爱惜,车身基本没有补过油漆,又是白色的颜色也好看。 简单的跟车主聊了一下,问了一下车主的心理预期,车主问我能给几多我直接给了一个2.5左右,今天能交车价格可以聊。车主嫌弃太低了,自己想卖个3.2左右,最低不能低于3W。新车现在也才5W多,3W收卖多少钱合适呢直接反问了一句客户你如果是消费者愿意花多少钱去买这台车,最后没能拿下! 有时候我们出去收车其实也是一个消费者,在收一台车的时候也在想你愿意花多少去买这台车,二手车本来就是讲个性价比的东西,没了这个大家都去买新车了#五菱宏光# #二手车市场行情# #二手车#
东风风神AX7当年比较火爆的家用国产SUV,16年8月上牌,2.3自动智尊型,配一个6AT变速箱,指导价14.49,18寸轮毂,定速巡航,360全景影像,电动座椅配置丰富,原车主安全行驶了7万公里,如今随着不断地改款,老款市场热度也相应的没那么高了。5年的时间过了,现在的市场行情也就5万多,如果想买台年份近自动档配置高的车,AX7的性价比也还是不错的#二手车市场行情# #国产SUV# #国产车#
都说二手车是暴利行业,一台车能赚几多几多,今天来聊聊亏钱案例吧,11年上牌宝马730Li,14万公里,收车价17.5W+0.5W(信息费)实际收车成本18W,回来后发现变速箱有问题修了1W,库存了两百多天,利息差不多1W,这台车最终卖了15.5,算下来亏了4w多,还没算人工车位等费用。 不了解这个行业的人是只看到吃肉没看到挨打,其实网络上亏本和平价卖都存在,平价卖其实也就意味着亏本,只是亏的少一点而已,只有卖出去了才值钱,没人买就是一坨铁!#二手车# #二手车市场水很深#
一次拿回来了三台雅阁,19年精英,18年尊贵,18年低功率舒适,雅阁这个车保值率确实可以,新车230舒适低配,裸车16万多,18年的还能收到14.5到15不等。不过雅阁这个车型基本上都是批发去外地了,零售本地没有太大优势!
聊聊本田英诗派这台车,18年12月上牌,19款260精耀版指导价21万多,原车主行驶了3万多公里,和十代雅阁一个平台动力。15个W拿回来放了一个月都没卖掉,最后还是15个W给同行,还亏本了,感觉这个颜色也有毒,搞不得!同样是18年雅阁,260精英版15W拿,随便都要批发个15.5左右
聊聊国产混动车,这台19年上牌19款比亚迪唐混动2.0T四驱7座,原车主行驶了6万公里,当时新车指导价26万多,算上购置税快30了。该有的配置也都基本上都有,外观漂亮,如今两年的车亏了一半,当时如果买个汉兰达或者冠道或许情况又不一样了!!
行情分享:13款标志408 2.0自动舒适 公里数:8万 颜色:白 车况:车况良好,无事故 收车价:3.3-3.5左右(不同地区价格有所差异) 零售:4-4.2左右
最近很多朋友在找法系车,聊聊这台今天回来的15年上牌标志308S 1.2T劲驰版,原车主行驶了8万多公里,当时新车价格14.48,如今目前的市场行情也就5万多,贬值了将近10万块钱,在二手车市场里面法系车的性价比确实很高,包括标志508和雪铁龙C5这两款车也一样!!
吉普自由光,当时外观还是蛮时尚的一款车,但是现在价格感人,这台17款18年上牌2.0自动优越版。当时新车指导价21.98,如今使用了2年,原车主行驶了5万公里,目前的市场零售行情车好也就在12万多,两年的时间贬值了差不多一半,原车主那是心里在滴血
聊聊今天看的这台外观比较经典的捷达,12年上牌1.6手动挡,一手户,原车主行驶了13万公里,保养的还可以,发动机轻微渗油,外观油漆较多,感觉内饰比较老气了,但是依然不影响它在市场上的热度,回来不到两个小时,就被外地老铁直接全款提走了,个人觉得家用代步还是比较皮实的,2万多块钱它不香吗
聊聊这台法系小钢炮标志206,06年上牌1.6自动挡,家人之间过了一次户,当时看到车之后第一反应里程表不真实,14年的车怎么可能只行驶了2万多公里,看到车况内饰以及和车主交谈后确定实表。车主上下班只有5公里左右的路程,家里还有两台车。车主一直以为这台车变速箱有问题,拖档很严重(4档自动变速箱开着干着急),而且也不喜欢开。现在换车了,打算出掉。正常这个年份收车价应该在3到6千不等,但看完这台车的车况,以及车主的预期,决定还是天价1万直接拿下,车好意味着拿车价高,卖价自然也会高一点,回来就直接被秒了!!
聊聊这台长城M4,13年上牌,1.5手动不带天窗,原车主7年时间行驶了不到3万公里,表显2.8万公里,内饰太新了,没有和原车主多聊直接拿下。车主换了台雅阁,这台车用不到了,也没位置停,车子除了换了一个前保险杠,其他基本没动过。回来不到两小时同行直接提走!!
聊聊这台昨天拿回来的08年一手一汽威乐,原车行驶了3.5万公里,12年的时间只跑了3.5万公里有点不相信,当把发动机点着火,看了内饰后我相信了。丰田5A发动机,期间每一次保养记录都记在了一个小本本上。原车主团职干部转业,现在退休了年纪大了,用车次数也不多,有些车况好的车可能真的是可遇不可求,还得看缘分!!
聊到众泰这个车很多人会有各自对这个车的看法,17年上牌T600 coupe 1.5T手动挡,原车主行驶了2万多公里,外观颜值还可以,内饰看着不错。但市场的认可度不高,目前市场行情也就在4万多块钱!!
都说法系车不保值,也确实不保值,这台16年上牌标志308S 1.6T自动天窗,原车主行驶了8万多公里,几个面有补漆,当时新车落地价就不谈了,现在二手车行情也就在7万左右,具体看车况,性价比还是可以滴在二手车市场里面!!
14年上牌本田飞度1.3自动没天窗,原车主行驶了7万多公里。6年的时间过去了,现在依然可以卖个4万大几,5万左右的样子!!
再来一台经典老车,08年上牌丰田锐志2.5S 真皮天窗版,原车主行驶了10万公里,发动机杠杠滴,空调可以冻西瓜,猜猜还能值几多钱!
07年上牌丰田皇冠2.5真皮天窗,原车主已经行驶了28万公里了,发动机还是杠杠滴,猜猜还能值几多钱
13年上牌宝马525Li,原车主行驶了4万多公里,基本没怎么开,车子少量补漆,在市场里面也是热度比较高的车型,车况好的5系在市场里面永远不愁卖,任何一台车的价格都是由市场行情决定的,这台13年的5系目前市场行情也要卖到20W出头的价格!!
18年上牌陆巡. 4000 中东版,2万多公里,理财保值产品,说不定还有增值的可能
11年上牌奥迪A8L 6.3L W12缸 ,车子没有事故,车况良好,原车主行驶了14万多公里,当年落地200多W,如今9年过去了,目前的市场售价大概在35W到40W之间。