简介：我喜欢健身💪
双子座99999
做好你自己的电池车就好了，何必对油车说三道四的给自己找麻烦。
没关系，撞就撞了，这个特斯拉车主也许骂过别人说抹黑特斯拉刹不住，只是今天轮到他被其它特斯拉车主骂不会开车了
我喜欢有车
我朋友把霸道卖了，买了辆740。以后越野就开他的破四速的牧马人，平时没事就开轿车🚘
其实你说的都不是一个最主要的问题。我朋友的小羚羊现在已经开了接近20年60万公里，现在还在开，他说只要能审过去就开。电车也许可以解决续航问题，也可以解决快速充电，但寿命问题怎么解决。除非是核电，否则都有寿命周期。现在的电车5年一个坎。无论你公里数大和小，5年肯定会有电池衰减率。现在都说免费换电池，其实不是那样，他只是给你换一个电池组。而且如果出现大量电车，到了换电池的时候，肯定会有4s店扯皮，打官司的有很多很多。电池越好价格越贵，到时候能负担得起吗？不要说10年我就换车了，那是你还有很多一部分人换不起。
这个测评人还不错真实评价了两款车的优劣。没黑谁，也没捧谁。首先这两款车我都不会买。我是老派一点的，喜欢油车，因为每年跑的公里数不大。两款车应该都不错，我是挺小米的，但是小米的确不得不承认他没有华为有一定的经验，毕竟华为造车造了好几款了。
当年我买了14款的奥迪a4.35底功的。到现在为止，我也挑不出他什么毛病来，提速也挺快。耗油量是完全可以接受的。很幸运，到现在10万还没有烧机油。
还好不管是换电池，还是换电池组都不用自己花钱。在过三四年后很多电车都到了电池更换期，4S店和车主打官司的就多很了
你开特斯拉是低速形势中，开小米是完全停止状态。所有车停止起步都会有一点延迟。
定金就是定金，能退还交定金吗？没考虑好为什么要交定金啊？应该是其它车企雇的水军，故意找人大量交定金，然后等车马上就要上市了在故意退订。
增城没有店电了，耗油量会非常大。因为车要拉着一吨多没有电的电池跑，肯定会有。混动不会没有电，因为在跑的时候发动机就给他它充电了，而且混动只是起步用，平时用油。混动的电池很小，就一点点，它根本几乎没有什么重量，所以没有电耗油量也不会太大。丰田塞纳的混动纯电只能跑7公里。只是起步的时候使用它的电瓶，和咱们平时车上电瓶差不多大小。
丰田塞纳和格瑞维亚要比普通版的gl8好太多了。我跟我哥去看7座的商务车，我和他对日系车从来都没有好感。先看了塞纳，又看了格瑞维亚，然后又去看了别克。一进别克的大厅，就感觉普通版的gl8就像一个非常单薄简陋的一个商务车。如果不看 格瑞维亚和塞纳还可以，看完前两款再看g28，真的真的很差很差，除非你看那个50多万的别克世纪还可以。大家不要喷哈，你们去实体店看一下就知道了
看完塞纳和格瑞维亚再去看GL8就是个非常简陋单薄的车。除非买五十多万的GL8世纪。
真是一分价钱一分货，看完别克世纪再去看别克其他的gl8，简直就是一个毛坯房都不如的破车。除了别克世纪其它几款gl8跟塞纳格瑞维亚 无论外观还是内饰都没法比。大家看一下实车就知道了
我对日系车从来都不感兴趣。在我想象中日系车，除了省油耐用外没有其它优势了。感觉日系车提速慢，车身轻，减震也颠反正没好印象。但跟着朋友去试驾格瑞维亚和塞纳还有别克GL8，才两者相差巨大。看完两款日系在看GL8就是个乞丐。除非买五十多万的GL8还行
我大姐的宝马和你一年的，也是530高配。平时以开皮卡拉货为主，所以宝马才跑了两万八千公里。做生意去要钱前天和我去二手市场买车给25万，我们扭头就走了。坐标济宁
我大姐的宝马和你一年的，也是530高配。做生意去要钱前天和我去二手市场买车给25万，我们扭头就走了。坐标济宁
适合我，空间大.稳定性高.怎么也比奔驰E级.宝马五系.奥迪A6有面子。6.7秒提速也是够快了，商务车谁又不去比赛，还省油。
很多人都在说这个7万公里就这儿坏那儿淌油的这个7万公里可和普通的车子7万公里是完全不一样，买这车的还有gtR的，哪个不是拼命蹦啊，拼命跑啊
虽说是个四人车，但后排做人非常难受，后排空间非常下。要是就两人开坐还可以，四人就算了
这样说把，要是城市代步上班买菜接孩子首选特斯拉。性能好空间大电池续航基本靠谱。要是一个月跑两三次七八百公里以上的可以考虑纯油混动。
为什么不要奥迪啊，a8不比宝马7系奔驰还是差哪里。只有没开过的喷子才会说奔驰宝马7系比奥迪A8好
我的a4使用说明上的确说不叫原地热车，它的意思是说可以打着火挂上d档怠速就往前走，这样也可以缓慢的带动变速箱油。
告诉你一个小窍门，像这种有雾气，但不大的时候开远光灯开近光灯都视线不好，然后你把大灯关掉，只开日行灯，你试一下就知道了，很清楚。
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