荞麦雷

用户6801453993432：2020款七座钛金版：先说价格，贷款11.8w，还完后花费37.3w，在国内应属中间档吧，没有置换补贴一类的。先说优点，喜欢的人会认为外形是优点，至少我是喜欢的。纵置后驱，听起来挺牛的，高贵，飞行家同平台，豪车标识，也算是没落的贵族吧，相当于刘备的身世。配置丰富，各种有用的没用的都堆上了，也不提供乱七八糟的选装，高低功率，有点傻美所标榜的人人平等味道。尽管美国人和车口碑很差，但这一点我觉着确实比日德要良心一点。一个入门版就是丐中丐，以此拉低价格，一个动不动就高低功率，活生生分出个三六九等，简直是畜牲中的精英。再说缺点吧，真多，挑点重要的讲吧。第一，内饰真糙，果然在国外就是乡村跑的，好听点叫粗犷，实际就是廉价，这忍了，谁叫咱喜欢呢。第二，小毛病，刚到手就发现，座椅记忆有问题，使用后靠背直接放倒，刚开始以为自己设置的问题，反复学习认证后，确定是毛病，虽说承诺给解决，可我这被疫情隔离在小镇里的人，一时半会儿也去不了4s店呀，你出厂的时候就不能好好检测把把关吗？第三，底盘低，亏你也一米八的大个，上个马路牙子都担心蹭底盘，下个地库直报警。第四，座椅短，真tm短，我一米七的个头，还是个小短腿，和我一米六二的媳妇腿一样长，今天刚发现，驾驶座位，座椅只能承托我腿的一半，之前没咋开，今天跑了二十多公里，气得我这小短腿直发抖，你说你长这么大，空间不好也就忍了，座椅做得这么短是为了省材料吗，简直太tm欺负人了。难到北美款的也这样吗？要是如此，还被奉做为国民神车，那资产阶级的想法，真让人难以琢磨。第五，异响，使用时间还短，最明显的就是熄火后的异响，我觉着那不叫异响，那就是在机舱里扔了一串鞭炮，网上说这和质量无关，可是这也太响了，而且不是一声两声，让人害怕。虽说咱不懂车，可涡轮增压的车咱也开过，拥有各种电子元件的车咱也开过，别的车没这些乱七八糟的响声呀。第六，操控，因为我也不是太懂车，只能说主观感受。动力感觉一般，起步肉，如果不激情驾驶，经常被人秒杀，40以后还凑合，但也没有网评上说的那么有信心。10AT并没有带来任何惊喜，低速顿挫很明显，和我上一辆国产6速湿式双离合差别不大。纵置后驱，对于我这级别的选手，还没感受到任何不同，客观地讲，差别会有。但做为以探险者命名的车辆，要想诗和远方，还需谨慎，没实际去体验，但凭其目前表现和实际配置，没感受到对于同级别城市SUV有啥优势。第七，油耗，当初没指望他有好的表现，实际使用下来，更给人惊吓，我第一箱油，跑了400公里报警了，表显17.6，实际好像要高于这个数，没具体测算，当然，和我都是低速行驶的有关，也出不去，只在县城里用，最高速也就80。但个人感觉，综合油耗达到不超11的，有水分。第八，屏幕与按键，没有网评的那般不堪，整体响应还不错，好像搜索歌曲没有屏幕输入，只能对着福特喊，也许是我没找到，反正这个对我来讲也不重要，没花心思研究。但是你空调能不能保留个物理按键呢？还有为什么非得默认开机时音乐自启动，不管你熄火时是开着还是关着的，想不通这些NC的工程师是怎么想的，我要听音乐听广播不会自己放吗？夜深人静的时候，一点火，音响嗷的一声，这能给人带来豪华感仪式感吗？第九，还是空间，想不通，五米长，两米宽，一米八大个，座椅也没做多大多厚，最后哪里都不宽敞，打开第三排，中间坐起来不舒服了，后排只能应急，尾厢也只能放下小行李箱。放倒第三排，依然没有大五座的车表现好。也有宽敞的地方，发动机舱，有的车友说担心会有小动物钻进去，我倒担心会有小朋友钻进去，看来美国车也是空间魔术师。以上个人观点，仅为入手者提供参考，也可能是我对三十几万的车期望太高了。此次买车，迫于媳妇的权威，死活不选自主品牌。首先自主品牌的影响力确实不够，其次，自主品牌的理念，细节与部分核心的东西的确还有差距。比如说，HS5哪哪都挺好，可非配个6AT，这也能忍，但是你把重要的制动核心元件放在机舱前方是什么意思，是怕我们在碰撞的时候刹车吗？HS7这底盘，用料挺良心，可是你能不那么粗糙吗，你的胶抹得简直比福特还红旗。最后，我想说，福特销量下滑，口碑下降是有原因的，做车是真不用心，百年福特，毁于长安。国产车，你们长点心吧，能不能树立一个真正让国人信心满满的品牌，我是很期待，至少到那时买车就可以省点钱了。