挚爱田园

悦读一汽：“中国至尊 世界至耀” 新红旗L-Concept大片来袭

A华旗国际渠道负责人杨森：麻烦咨询下各位大神，可以自己加装行李架和360全景影像吗？

太平洋汽车网：新款哈弗F7申报图曝光 双倒梯型叠加样式中网

予墨Auto：【新款哈弗F7申报图曝光，前脸采用全新设计风格！】近日，我们在工信部发布的343批申报名单中，发现了新款哈弗F7X的申报信息。从图中来看，新车采用了全新设计风格，中网格栅由原本的正梯型换装为两个倒梯形相接的不规则矩形设计，搭配俯视向下的灯组设计，使前脸侵略性更强。动力方面，新车采用1.5T与2.0T

Jacky评车论道：这是撞什么上了？才能把公路坦克弄成这样？ 看来比亚迪唐DM，还是挺结实的！车轱辘都撞掉了，车外蒙皮也皱疤了，但保护车内乘员的笼式骨架几乎没有变形。而且机械部件都没有损坏，估计修一修还能开#懂车帝# #比亚迪唐#

香约聊车Bar：对于主要用车场景在城市铺装道路的车主来说，分时四驱 三把锁的坦克300顶配征服者显得资源浪费了，花钱买了一大堆可能几年也用不上一次的装备，并且由于车身重量的增加还会导致日常油耗的升高。如果有人就是喜欢坦克300的野性外观但却不需要什么越野功能怎么办？那么，这款入门级探索者便是你的菜！ 坦克300探索者外观内饰与顶配版并没有太明显的变化，只是少了前后桥的差速锁、部分自动驾驶功能以及一些舒适性配置，但重要的是，它依然是带大梁的非承载式车身并具备分时四驱系统，就这两样硬件应付简单的越野路况还是绰绰有余的。 坦克300自上市以来，经各方评测均对其行驶表现给予了充分的肯定，它在动力输出的响应以及变速箱的平顺性方面的表现总体讲非常出色，虽然属紧凑级别SUV，但车内空间及装载能力得益于其方正的造型也表现得令人满意，特别是一些细节的设计很人性化，比如后尾门液压杆的固定功能等等。这台车还预留出付油箱位以及前绞盘安装位，这些原厂的设计使得后期的改装更为方便和安全，这一点值得点赞。 在选择这款车以前，你要对以下方面做好充分的心理准备： 1、由于硬派越野的需要，坦克300实车很高，如果作为家用上下不是很方便，特别是对于老人和儿童。 2、同样由于其非承载式车身结构，坦克300自重较大，这也导致了油耗并不低，13至15升每百公里对于越野车而言可能不算什么，但如果作为城市SUV使用，可以算个小号油老虎。 3、虽然坦克300尽力优化了车型在城市路面行驶的舒适性表现，但与标准城市SUV相比多少还是会有一些差距，在操控上也不会像城市SUV那样灵活敏捷，其方正的造型也会增加其高速行驶的风阻及噪音。 如果以上几条都能接受，那么可以正式考虑这款车型，或者对于主要用于城市道路的购车者可以等等未来推出的坦克300城市版，况且目前由于这款车比较火爆，不但没有什么优惠而且提车周期较长，不着急用车的朋友建议还是再等一等更为理性。

Sinnie：原来开的是海马欢动，开了11年了，该换车了，而且想换SUV，预算15万左右，过年后就开始换车计划。 最初看中的是哈弗第三代H6，毕竟国产神车，标杆嘛，去过两个4S店试驾过，外观满意，内饰也满意，抬头显示好评，配置高，但中控屏感觉有点突兀，底盘发动机噪音明显，转弯倾侧大，再加上优惠少，一直没有下定决心。 后来去看了名爵领航，外观满意，内饰一般，在平路上驾驶感受不错，但如果颠簸路段的话感觉底盘偏硬（当时销售还问我是不是觉得很舒适，好笑），谈价格时顶配落地价比裸车价多2万4（销售说厂家统一定价），而且后备箱遮阳帘还要自己另外买，果断放弃。 后来还看了东风T5EVO，长安C75PLUS，长安UNIT和博越，T5EVO是最喜欢的，不过是新上市的车，后来又发生了撞车事故，不敢买，其他的各种原因都不满意。 直到有一天，一个销售加了我微信，问我要不要看一下F7，我当时随口答应了，想着随便看一下，谁知这一看就深深爱上了，当场就下了定，1.5T i潮。 优点：外观确实漂亮，同事看了也这么说，内饰满意（个人认为比H6好），配置高，全景摄像头相当清晰好用，1.5T动力市区够用（直到现在没有上过高速），双离合换档快，隔音个人认为不错，指向算得上精准，底盘软硬适中，空间宽敞，座椅很舒服，后排座椅可调节。 缺点：顶配也没有电动尾门和抬头显示，后排座椅不能完全放平，过减速带时有一点点多余震动，刹车初段偏软，油耗有点高（现在跑了6百多，没有上过高速，平均14），还有就是行车记录仪的TF卡插口设计反人类。

是伊祁阿：本打算提H9，试驾三代H6后动摇想法。主要是露营越野玩乐需求，后期如果越野方面有更高需求再置换 首先越野性能，H6的四驱足以满足大部分路况，但也有小问题，离地间隙在同级里算中上但前避震过软，导致一定速度过一些不那么深的坑洼路段也会拖底 再说燃油经济性，2.0T四驱近1.7吨的车来说，高速5.4-6，市区7.5-8.5，小熊油耗平均6.5，高速90码巡航一箱油最高能跑1000-1200km，比较满足（本人两台油老虎车型在小熊都排名前十，所以我的油耗不太具有参考性） 再说科技型配置非常足，内饰足够科技感，时间长不会厌倦。娱乐app足够跑高速不会无聊 再说空间，很不错，后排腿部空间有三到四拳，放到可以躺170，车身尺寸与汉兰达相仿，相信可以继续优化 总的来说对这辆车比较满意，如果没有极限的越野需求考虑长期持有或购买下代车型 —————————————————— 提车一年后更新一些总结 优点： 1.燃油经济性，2.8w公里，加油花费1.3w，1960升，平均油耗6.7 缺点： 1.异响，主要表现为中控异响和后排座椅异响，都可以解决 2.辅助刹车过于灵敏，发生过多次路边不用车道的行人车辆以及从后方不同车道超车的车辆，会对acc巡航的车辆产生干扰导致急刹车，很惊险幸好没发生后车追尾事故

大飙车：只要足够便宜，有没有钢板已经无所谓了

经举报，该内容已被官方隐藏

追随党旗的80后：#汽车资讯# #长城汽车# #懂车帝# 【这又是长城的哪款新车】 长城出新车的速度真是牛啊，又一款伪装车上路，外观看着很漂亮，车型也很大，轴距应该超过2700了，研究了半天也没看出来这是哪款车，感觉有点像H6，各位大神有认识的吗？

梦想有辆S3：昨天试驾坦克300，说一下感受。 坦克这个车第一眼看上去感觉驾驭不了，特别大，我一米八多的朋友上车也要踩踏板。内饰不说了，就是座椅很软，有一些比较有趣的设计可以自己去发现一下。这车开起来和看起来两回事，这么大的家伙开起来挺轻松的，在马路上开一点都不担心会碰到什么，然后给我的感觉就是很顺滑，毕竟是采埃孚的AT变速箱。起步反应快，在市区开不会给你拖后腿，但是想急加速就不行了，毕竟车那么大，试了几次深踩油门，动力来的很慢，市区红路灯又多，所以没有特别狠的踩油门，就感觉涡轮反应不尽如人意。小插曲就是昨天试完车停车的时候，停车的地方比马路高3cm左右吧，倒车的时候竟然卡在台阶上不去了，油门我自己感觉踩了1/3多了。这个确实挺失望的，对他的越野性有点担忧。

胖哥汽车频道：《胖哥选车》追求动态表现，WEY VV7和传祺GS8买谁好？

兰戈学長：坦克300暂停接单，城市版车型预计4月亮相，起售价或16万

中山坦克手：快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 坦克3002020款2.0T 越野版 征服者 2020-12-31在中山购入 裸车价21.38万元, 全款落地价24.38万元 有点傻，通过车行购买，送了脚垫，打气泵，贴了玻璃膜，300元车船税，一共交了24.38

Js丶理智看车：最顶配能买吗？我这还有一套房子没买，买车了会不会鸭梨山大，就是想问问各位大佬，哪一款比较合适？想买顶配，中配感觉多少差点意思，低配我感觉买了还不如去买40－就是坦克厂家不接订单了，有点遗憾，大佬们给瞅瞅算算该弄哪一款，想瞒着老婆偷偷提一辆，怕她打我，就忍住了，趁着不接订单再瞅瞅。。

张铁绵：中国重汽首款SUV实车曝光，外观很霸气，搭载长城蜂巢动力

油电双休日记：好久没有坦克300测试车的消息了 素材自网络，坦克300在老掌沟测试，这是哪款呢？越野版加强改款or TOD城市版？#汽车微观社# #坦克300#

祁平录频道：玩家讲述丨坦克将脱离WEY品牌独立运营 上海车展正式宣布

车知事：中期改款捷途X90曝光，关注的不是它改变，而是2.0T能否上

车域无疆：挂全新“车标”，坦克300城市版实车曝光，又要“爆单”了？