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#今年你多大，开啥车？与君共驰骋，一朝跃龙门！曾经陪伴的汽车伙伴们 前几天发了自己宝马X1的提车作业，今天不说别的，讲讲那些年，一起陪伴的汽车小伙伴。 我是爱车之人，亲人朋友们都知道，今天实际上是对于我与车这件事情的讲述，因为每一个成长故事如今回头看，总是有那个时候的一个安静无声的朋友相伴，如今再看，也是心头温暖，一如曾经瞬间。 我是90后，小时候对于汽车的认知，来自于父亲讲的曾经拥有的解放141（80年代90年代的明星卡车），冬天打不着火，要用陶瓷盆少一盆炭火，在发动机下面烤；或者清洗空气滤清器时，每一次敲打滤网，那漫天的尘土；来自于后来家里拥有的康明斯卡车，我那时还小，每一次父亲出车的时候，父亲或是把我放在副驾中间的位子上（是的，卡车副驾可以做两个人），绑上安全带，免得我乱按乱踢（是的，我被点烟器烫过）；或是放在二排休息舱，躺着翘个二郎腿，再喝个娃哈哈，非常惬意。 那时候有卡车的家庭，比不上很多人，但日子过得都不会太差。老爸有的车，摩托车里有嘉陵90小摩托（印象中，满满年代感），有豪爵钻豹（那时的广告明星），有隆鑫太子车（有人知道吗？哈哈）；小型车里，先是长城风骏5皮卡，后来是比亚迪；卡车如上。 随着我跟哥哥的长大，哥哥毕业后开始他的小事业——汽车美容中心，开始了他和汽车的更深层的接触，以至结婚，他小家庭里是铃木雨燕+起亚索兰托（柴油版）组合，也给我奠定了有个属于自己的车的期待。 我南方某211读的大学，毕业之后短暂地呆了一段时间当时很火的某宝姓美资日化外企，因为觉得羊城实在带着缺少点归属感（仅对个人而言），打定主意就到了上海，这一年是2015年7月，记忆中赶上上海许久不见的大雨，很多省份发了大水；在当时公司的欢迎宴会上，身为内蒙人低估了黄酒的读书和后劲，冒冒失失贪杯了，当晚咋回到住处的都不知道了，还顺便丢了自己新买的Iphone5，往后对黄酒充满了敬畏，这是上海第一次教我做人，哈哈。 工作做得还算顺利，当年11月就实习期转正了，并且在3个月后，因为某次机会恰到好处地升了主管，且得到了当时部门领导的赏识；于是在次年的5月，集团新成立的公司业务筹备之际，成为了华东销售区域上海区的负责人，因为业务需要大量的企业拜访，公司特批给配了车，荣威550s； 车子开起来相当轻快，油耗也是异常的感人，6.5L/100km;年轻人的心，体现在踩油门的脚上，每天浦东浦西来回跑，郊区的开发区，市中心的写字楼，浦东冉冉升起的太阳，淀山湖落日的余晖，小荣威一一感受、仔细丈量，胎噪啥的不说了，底盘比较散也不说了，代步好开，毛病少不粘人，就是那个时候最大的感受，也成为了坐稳那时上海业务的得力干将。 上海的业务开展得顺利，老板看在眼里，次年提拔为上海的区域负责人，从业务负责人变成区域负责人，对我来说是不小的挑战，毕竟我也只是毕业2年，那时感觉老板真是伯乐，对我有相当的知遇之恩，此次更是很周到的给我重新换了辆座驾，让供应商找了辆新上牌的荣威e950；这车在其他省份并不多见，倒是因为上海是上汽的大本营，受此近水楼台之势，成为沪上喜闻乐见的车型，当时没想到，后来几年，随着打车大战的蔓延，荣威成为滴滴们的代名词，荣威550跑普通车型，荣威950跑专车。这是后话。 当时的950，给我的感受是真的好，全车仿皮座椅，还带老板键，座椅加热齐备，混合动力，将近5米出头的车长，动力不强，但是加速线性，总感觉还有；让我大感意外的是，车内静谧程度吊打一众合资品牌，有豪车质感，那种走坑洼或者过减速带时温柔的踏实感觉，开起来不要太洒脱舒服，至今难忘，至今想念。 受此影响，至今对于荣威中高端车子的品质，还是心怀好奇与敬畏的，人家确实在认认真真地造车的。非凡品牌的新能源，据说非常不错，非常期待做个体验。 此后受北京集团总部的借调，到北京建立业务团队半年，公司给配的是供应商新上牌的雅阁八代，我对日本车的不爽也是从这个车开始的，20w的车，油耗低，但噪音大，方向松散，开起来是真的无感，不做赘述。 2018从北京返回上海，因为公司老板也在业务变动中作出错误的动作，导致无法回头，变卖和抵押名下所有资产（老板的保时捷911和宝马535Li就此拜拜）并背负上亿的债务，也算是经历了人生一大劫，据说至今仍在渡劫。 我就此开始了自己创业的两年。在此期间，一直开着自己的奥迪A4L，和媳妇儿共赴创业的风风雨雨，最多的时候上海和苏州三家店。 没开过啥豪车，也并不期待，有了开心，没有淡然，我只希望我的家庭，如同车牌一样，E668——一路顺发。 感谢一直看到这里的朋友，谢谢啦！
#提车作业【购车背景】 本人内蒙双子男，媳妇安徽摩羯女，定居苏州，上海日常通勤；之前开金色奥迪A4L，开了4年6万多公里，车况非常棒，动力不说强劲，但一定是够用的；地盘整，各种路况都是淡定从容；静谧性好，车内DJ，升起车窗从外面基本听不到声音。德国三...查看全文
