简介：这个人很懒，什么都没留下。
突兔2543987
本田一直也在做飞机发动机，二战时期本田就给日本军机提供发动机。
和本田没多大关系，就是挂个标，都是国内做的用来割韭菜的。下回记住买进口本田。质量有保证的。这个国产的1万多一点，这个进口的要接近2万。差那里了，拿脚想想就明白了。
工业母机怎么超车，芯片业怎么超车，看看我们自己制造的高端设备里有多少是自主产品，国内现在所有的汽车组装线有多少是自己的自主设备，就连福耀的设备都是德国的。制造个屁，那那都是依靠国外设备。
哎，出国澳洲也要有前提条件的，首先要有经济实力，35岁的就别想了，根本没机会拿绿卡，拿不到绿卡房子也买不了，人家的工作岗位首先考虑澳洲人，工作签三年改一年了，开始清理非法逗留人员驱逐出境，靠卖力气的，也没什么机会，出国留学已经开始限制了，很难申请到排名前50的大学。情况不妙啊。
没办法啊，为了大局，你必须牺牲掉，你的车不报废，新车就卖不掉，卖不掉怎么收税啊。
都是视频看多了，老车经典老车有味道老车有范。国内就没有值得翻新的老车，也没有国外的玩车环境，根本上不了牌子。
大贸你嫌贵，国产又好又便宜，这回满足了你的要求性价比合适，这回把自己耍进去了吧，不过买车便宜，省了不少钱，正好用来换配件。就怕修不住啊，听说机器也简配严重
别搞笑了，打不了就是降价降质量是肯定的，合资车可能还会把控下质量界限。
机器里有减配就更麻烦了。不过剩下的钱可以换发动机也不错。大贸你嫌贵，国产满足了广大车友的爱好，又好又便宜，这流氓这回把自己耍进去了
澳洲的摩托车和世界同步发售，啥车型都有。机车的天堂和地狱共存啊。
市区跑跑还是可以用的，跑高速路还是换了吧。做好轮胎坏了更换轮毂的准备。
我也是啊，由德系换到美系，都是一直修，后开换了日系丰田，这个修车的时代算是过去了。
车皮厚和车结实没什么关系，非要弄得和坦克一样就结实了，但是你钱也没话到位啊，只花了一个框架还算结实的钱。钱不到位有太多奢望基本就是耍流氓啊。
这就是改装车的好处，主线有部分过流部位，但是又不是完全断开。换条原厂线吧。
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