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    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    激光雷达,到底是智能驾驶的神兵利器,还是鸡肋病腿? 这个争论由来已久,尤其是对应到两大智驾领军品牌:特斯拉,华为。 先说观点,我更认可纯视觉方案。 原因: 1、普及率 特斯拉Model3+ModelY两款车,3月份销量是:14481+47917=62398,6万辆啊,这6万辆特斯拉,全部都是行走的经验采集器,场景模拟器。 再来看问界,M5+M7+M9销量为:395+5446+18512=24353,不到3万辆,然后只有max旗舰版才有激光雷达,具体数据我没找到,按1/3算不过分吧,那就是1万辆(实际上旗舰版销量应该没这么多)。 2、数据标准化 纯视觉方案,更接近人眼,这意味着,手机摄像头、街景地图、行车记录仪,都是可以跟智能驾驶共享数据的,人眼也可以直观的纠错,这就是数据标准化。 3、决策逻辑 视觉方案这边,经验数据是压倒性优势。 那么就会产生一个问题,碰到视觉方案和雷达方案冲突的时候,只能听视觉这边的意见,因为你雷达经验太少了,问你什么,你都是一句:我没见过这场面啊。 久而久之,雷达就是会变成一条病腿,而不是大家预想的1+1≥2。 4、雷达不能独立完成工作 激光雷达是不能识别图案的,这样的话,对于交通信号灯,路面标线指示符,等等,必须依靠摄像头完成。 5、脑壳上长个包并不高级 这条就纯属个人情绪表达了,个人感觉:突兀,影响风阻系数。 所以,我更认可纯视觉方案,普及率很关键。 微头条篇幅有限,详细解说请移步我的文章: https://www.toutiao.com/item/7363162923878842920/

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    04-20

    #新能源车是否会完全取代燃油车?# 2024,纯电、插混、增程、轻混、纯油,怎么选? 这是一个急剧变化的年代,房价涨还是跌,单反或者微单会被手机取代吗,人力会不会被AI取代,许多行业或事物,都在经历前所未有的大洗牌。 汽车更麻烦,眼看着油车4S店越来越少,电车品牌层出不穷,油价几天一个样,让人选得头疼。 我也不例外,因为之前的小车有些年头了,在油车和新能源之间纠结了很久,最终还是败给了新能源,原因如下: 1、4S店越来越少,影响未来预期 福特的4S店确实眼看着在减少,当年的销冠福克斯都停产了,只剩下探险者还在苦苦支撑,我对操控是有需求的,所以只认福特。 有朋友说宝马操控不行吗?行啊,但我只爱两厢车,如果没有中意的两厢车,我就选SUV。SUV的话,看下X3、X5、GLC这些,再看下问界和理想,很明显已经不是一个档次了,不管是加速刹车性能,还是舒适性配置,或智能驾驶,新势力都是全面碾压。 这时候还买纯油,还是很贵的纯油车,我觉得更多的是有钱任性吧,更在意那个车标,要么就是确实充电设施不完备的地区。 2、动力强劲,安静平顺好保养 有朋友说还是传统大牌质量稳定,毕竟百年沉淀。 我想说:百年了,烧机油根治了吗,还是双离合稳定了,烧机油排行榜前三,德系三驾马车占了俩。自动变速箱穷其一生追求的平顺性和跟脚感,电车天生自带,电车做到了手动挡一样在鸡血模式和休闲模式间随时无缝切换。 有人说电车换电池很贵,这个,前面看过一些报道,奔驰轻混换换要好几万,还有人喷电车换电池贵吗? 3、智能体验 很多人对智能语音嗤之以鼻,认为物理按键才是王道。那你可以试试中途换导航目的地啊,或者等人休息的时候一键完成关灯、调整座椅、锁车等一系列操作。 以前大家都说全景天窗是鸡肋,那是因为以前的车太笨了。现在不一样啊,车子是可以编程的,通过简单的编程,我的车变成了一个高度自定义的车子,一年四季大部分时候都会按照我的心意自动开合遮阳帘,解决了传统车子天窗终生鸡肋的毛病。因为你夏天太晒的话,下车老得关,晚上和阴天又想打开透透气,是比较烦,如果全部自动化,就不存在这些烦恼了。 4、新势力购买体验好 相信很多人苦4S久矣,强制贷款、强迫全险、强迫装潢、像理发店一样推销机油卡。 新势力新体验,真的跟网上买了个手机一样,你想全款就全款,你想花呗就花呗。保险随便,我跟旧车一样,只买三责,车损可是好几千啊,我得多虎能每年撞好几千。网上下单付款,然后就直接去领车了,不想去直接送上门也行啊。 所以,2024了,首富和科技大佬都入手新能源了,92#汽油破八很久了,95#汽油早就破八望九了,可能是时候放下执念了吧。

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