简介:长期跟踪IT和互联网产业研究
罗少商业评论
日产汽车将在中国开启无人驾驶出行业务 近日,在第五届中国国际进口博览会上,日产(中国)投资有限公司宣布成立日产出行服务有限公司。该公司总部位于苏州,致力于开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营;充分挖掘未来移动出行服务市场的潜力,助推日产汽车在中国的业务转型。 日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席表示:“持续导入未来技术、移动出行解决方案和产品,丰富中国消费者的生活,是日产汽车在中国长期战略的重要组成部分。日产出行服务有限公司的成立是日产汽车在华近50年发展的又一重要里程碑。”(中国证券报)
美国科技公司10月裁员近万人 创历史纪录 近日,人力资源机构Challenger, Gray & Christmas Inc.数据显示,在刚刚过去的10月份,随着科技高管对经济前景越来越悲观,美国科技公司上个月裁员最多,为 9,587 人,今年迄今共裁员 28,207 人。这比去年同期宣布的 10,781 人裁员增加了 162%,是2020年11月以来裁员最多的月份。 汽车行业今年裁员 28,987 人,领先所有行业,比去年10月宣布的10,005人裁员增加了182%。据不完全统计,Stripe裁员14%,Lyft裁员13%,Opendoor裁员18%,Chime裁员12%,Twitter裁员50%+,Coinbase裁员18%,Robinhood裁员23%,Meta裁员22%,Stripe裁员14%。 日前有媒体报道,社交媒体平台脸书的母公司Meta计划本周开始大幅裁员。报道称,这将是该公司成立以来首次大规模裁员,预计可能成为今年美国信息技术行业出现裁员潮以来裁员规模最大的一次。
比亚迪高端品牌计划2023年一季度发布 从比亚迪官方获悉,其高端品牌暂定于2023年一季度正式发布。另据天眼查APP显示,比亚迪于11月7日在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司,由比亚迪工业公司100%持股,经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。(财联社)
特斯拉股价创17个月新低 美东时间周一,美股三大指数集体收涨。新能源汽车股普跌,特斯拉跌5.01%创2021年6月来新低。特斯拉市值一夜蒸发328亿美元(约2371亿元人民币)。据彭博社报道,特斯拉股票今年大部分时间都在挣扎,但最新的下滑发生在马斯克公开收购推特之际。10月27日,他在推特上谈论他的许多改革平台的计划。自那以来,特斯拉股价下跌了12%以上,而标准普尔500指数几乎没有变化,纳斯达克100指数下跌了1.9%。(中新经纬)
工信部:将组织搭建第三方公共服务平台,为汽车海外出口营造更加良好的环境 11月8日,汽车海外出口发展形势座谈会在上海召开。工信部装备工业一司参加会议。装备工业一司表示,近年来我国汽车品牌国际竞争力持续提升,汽车出口保持高速增长态势。下一步,将推动汽车产业高水平对外开放。加强跨部门协调力度,推动解决远洋运输运费高、运力不足等突出问题,组织搭建第三方公共服务平台,强化国际标准法规制定协调,为汽车海外出口营造更加良好的环境。(证券时报)
乘联会:10月乘用车市场零售达到186万辆,新能源乘用车零售销量达到55.6万辆 乘联会数据显示,10月乘用车市场零售达到186.3万辆,同比增长7.2%,环比减少4.4%;1-10月乘用车市场零售达到1695.2万辆,累计同比增长2.7%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆,同比增长75.2%,环比降9.0%。1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆,同比增长107.5%。(36氪)
进博会贸易投资对接会结束,成交意向超40亿美元 本届进博会大型贸易投资对接会线下活动已经结束,最新数据显示,11月6号和7号两天,共有1100多家企业参加贸易投资对接会,现场签约合作意向金额超17亿美元,现场投资推介区达成合作超23亿美元,合计实现成交意向超40亿美元。包括国家管网集团、一汽-大众等在内的多家央企也完成集中签约。(央视新闻)
PC及其他消费电子产品对微控制器需求Q4预计大幅下滑,但汽车需求稳定 11月7日消息,据国外媒体报道,在全球经济下滑担忧增加的影响下,消费电子产品的需求下滑,影响明显的除了存储芯片,还有微控制器。最新的报道就显示,PC及其他消费电子产品对微控制器的需求,在四季度预计较三季度会有大幅下滑。 同存储芯片市场细分领域的需求不会全部下滑一样,微控制器也会有部分领域保持稳定的需求。相关媒体在报道中就表示,汽车及工业控制应用所需的32位微控制器,就将保持稳定的需求。汽车及工业控制应用对微控制器有稳定的需求,也就意味着在消费电子产品对微控制器需求下滑的情况下,还有汽车和工业控制应用提供稳定的订单,相关的厂商也能保持一定的业绩。(TechWeb)
极狐汽车总裁辞职,品牌连续两年亏损超50亿元 日前,据北汽蓝谷相关部门确认,北汽新能源股份有限公司副总经理、极狐汽车总裁王秋凤因个人原因辞职。极狐为北汽集团蓝谷旗下定位高端的新能源品牌,前身为自2009年开始独立运营的北汽新能源,该企业为国内首家获得新能源汽车生产资质的企业。依托其在B端的强势表现,北汽新能源在此前2013至2019年连续7年蝉联国内新能源销售冠军。 情况在王秋凤加入北汽的2020年出现转折,受疫情影响,北汽新能源在2020年仅交出不到2.6万辆的销量成绩单,同比下降超82%。2021年,北汽在其他新能源品牌加速扩张份额的大背景下,销量同比微增0.82%。2022年,数据显示,极狐在前三季度的批发销量仅为9829辆,相较其年初制定的4万辆目标。仅有不到25%的达成率。(界面新闻)
比亚迪将在巴西投资约5.83亿美元建设三座新工厂 据外媒报道,比亚迪将在巴伊亚州投资30亿雷亚尔约5.83亿美元建造三座新工厂,一家负责制造电动公交以及电动卡车的底盘;一家负责加工磷酸铁和锂;一家负责制造纯电动汽车和插电混动汽车。前两个工厂将于2024年10月开始运营,而另外一家则将于2025年1月开始投入使用。 作为协议的一部分,巴伊亚政府将在2032年12月之前向比亚迪提供税收优惠,而该公司将承诺雇佣当地的建筑公司和供应商。如果计划顺利,比亚迪将会在当地雇佣并培训1200名工人。(IT之家)
工信部将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理 11月2日,工信部会同公安部组织起草《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,现公开征求社会各界意见。 试点内容:在全国智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上,工业和信息化部、公安部遴选符合条件的道路机动车辆生产企业和具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品,开展准入试点;对通过准入试点的智能网联汽车产品,在试点城市的限定公共道路区域内开展上路通行试点。本通知中智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429-2021)定义的3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。
蔚来回应合肥整车工厂停产:消息属实,影响了10月份生产和交付 11月2日,有媒体报道称,受防疫要求,蔚来位于合肥的两座工厂相继停产,目前旗下车型的交付进度普遍延缓。蔚来汽车方面就此回应称,“消息属实,确实影响了10月份的生产和交付进度。” 据蔚来汽车11月1日发布的交付数据,10月份,蔚来交付新车1.01万辆,同比增长174.3%;2022年1-10月,蔚来交付新车9.25万辆,同比增长32%;自交付以来,蔚来汽车累计交付25.96万辆。同时蔚来汽车方面表示,其生产基地受疫情影响比较严重,影响了当月的新车交付。当日,蔚来董事长李斌在蔚来APP上留言称,“希望11月整车和零部件生产能恢复正常,早日给大家交付爱车。”(澎湃新闻)
特斯拉在华首店被关闭 知情人士称,特斯拉公司调整其在第二大市场中国的销售和服务策略,已经关闭了它在中国的首家旗舰展厅。特斯拉在上周晚些时候关闭了位于北京市中心高档购物中心侨福芳草地的体验中心。目前,打给该店的电话被转接到了附近的另一个特斯拉展厅。特斯拉没有回复置评请求。特斯拉侨福芳草地体验中心于2013年开业,是特斯拉在中国的第一家门店。它在2018年进行了翻新,面积进一步扩大,占据了购物中心的两层。特斯拉在中国拥有并经营着200多个展厅,在这里展示车型并为潜在买家安排试驾。今年9月时有报道称,特斯拉正在考虑关闭北京等城市豪华购物中心的一些展厅。该公司还计划实现CEO埃隆·马斯克改善客户服务的目标,更加注重在成本较低的郊区开设门店,这些门店也可以提供维修服务。作为这一努力的一部分,特斯拉一直在中国招聘技术人员和其他服务工作人员。(凤凰网科技)
网传奥迪或将采购比亚迪混动系统:首车或为 A4L 从相关渠道获悉,2023 款一汽-大众奥迪的部分主流车型,或将采购比亚迪的 DM-i / DM-p 进行配套,还有消息称,首款搭载的车型或为奥迪 A4L 。对于该网传消息,奥迪和比亚迪暂时均未做出回应。据了解,比亚迪董事长王传福近日带领弗迪动力的技术工程师团队,访问一汽红旗和一汽大众奥迪研发中心调研,双方共同见证了刀片电池和 DM-i 动力系统适配的成果。( 快科技 )
小米回应:汽车项目正顺利推进 近日有传闻称,小米造车被叫停,小米方面人士对此表示,不针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进。据悉,在今年 10 月,小米董事长雷军曾在其 Twitter 上发文分享了对电动汽车行业的一些看法,并提出了小米汽车的长远目标。“ 我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过 1000 万辆。竞争将是残酷的。 ”( 新浪科技 )
消息称宁德时代董事长本周将前往韩国 与现代汽车集团高管会面 11月1日消息,据国外媒体报道,当前最大电动汽车电池制造商宁德时代的董事长曾毓群,将在本周前往韩国,同现代汽车集团会长郑义宣会面。 宁德时代已是现代汽车集团的电池供应商,现代汽车集团旗下起亚推出的Niro电动汽车,装配的就是宁德时代供应的电池。除了供应电池,两家公司也有技术上的合作,外媒在报道中就提到,现代汽车集团旗下的汽车零部件制造商现代摩比斯,同宁德时代签署了一项技术许可协议。
欧盟确认“2035年起禁售燃油车”计划 近日,欧盟27日就“2035年起市场所有在售乘用车和轻型商用车二氧化碳排放量为零”的计划达成一致,相当于从2035年起禁售汽油车和柴油车。 新标准基于欧盟委员会草拟提案,经欧洲理事会、欧洲议会同意,再由各成员国立法机构批准生效后方可全面实施。按照协议,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021分别减少55%和50%,到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型2035年起无法在欧盟上市。(新华社)
受芯片短缺影响,丰田汽车决定用机械钥匙替换智能钥匙 近日,丰田汽车宣布会将新车附赠的两把智能化数字钥匙其中一把暂时替换为机械钥匙,以应对芯片供应问题。 丰田汽车公司在一份声明中说:“由于半导体持续短缺,这是一项临时措施,旨在尽快向客户交付汽车。至于第二把智能钥匙,我们计划在准备好后立即转交给车主。”据报道,这一变化将适用于14款丰田车型,以及9款雷克萨斯车型。上周五,丰田公司曾表示,虽然在2023财年上半年海外销售有所增长,但由于“半导体的供需紧平衡和其它因素”,全球销售低于上年水平。(IT之家)
吉利建议分拆极氪并将其独立上市 10月31日,吉利汽车在港交所公告表示,公司已根据第15项应用指引向香港联交所提交一份议案,内容有关建议分拆极氪,并将其独立上市。根据公告,极氪为公司一间非全资附属公司,主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。联交所已确认公司可以进行建议分拆。 对此,极氪方面回应称,“我们将根据相关法律法规,及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先,确保完成2022年全年7万辆的交付目标。”
已有两家车企表示将不会在推特投放广告 据报道,在马斯克成功收购推特后,作为特斯拉竞争对手,通用和福特两家车企已表示将暂停在推特平台的广告业务。通用在声明中表示:“外媒正在与推特合作,进一步了解平台在新所有权下的发展方向。目前暂时暂停了广告投放,这属于正常的业务变更,同时我们在推特上的客户互动服务还将继续。”另外,福特公司也表示正在评估马斯克领导下平台的发展方向,不过公司目前并没有在推特上做广告,一般都是以官方账号与消费者互动的方式进行。(TechWeb)
福特电马紧随特斯拉降价,最高降幅达2.8万元 自特斯拉在华全系降价后,福特电马成为第一家官宣“跟进”降价的电动车品牌。福特中国电动车事业部官方宣布,自10月31日起,福特电马Mustang Mach-E全系售价下调,降幅在2万-2.8万元,调整后价格区间为24.99万-36.99万元。降价海报中,福特电马还着重突出有两款车型为“库存促销”。不过,和最初上市指导价相比,福特电马的最低起售价降幅只在5000元左右。(澎湃)
广汽菲克将申请破产 Stellantis官网宣布,广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议,授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产。Stellantis已在2022年上半年的财务业绩中对其在广汽菲克的投资及其他相关资产进行了全面减值。Stellantis表示,将继续为中国现有和未来的Jeep品牌客户提供服务。
特斯拉人形机器人将迎进博会首秀 11月5日-10日,第五届中国国际进口博览会将在上海举行,众多世界500强和行业龙头企业将齐聚进博会。据特斯拉官方消息,第五届中国国际进口博览会期间,特斯拉将从“科技创造美好未来”出发,以S3XY全家族车型、特斯拉机器人、能源架构、超级工厂等最新“科技套装”,全面展示特斯拉以创新推动新能源汽车产业向高阶跃进的不懈努力。据悉,本届进博会现场,特斯拉计划将轰动性创新——人形机器人Tesla Bot搬上展台。
格力回应给特斯拉供应底盘:为零部件提供装备支持 10月27日消息,在当日的一场直播活动中,吴晓波向格力电器董明珠询问是否为特斯拉提供底盘时,得到肯定答复。 后经财联社方面从格力电器获悉,公司称,格力是为特斯拉零部件制造提供装备,并表示,珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零部件制造企业提供装备支撑。 经查,珠海格力智能装备公司是格力电器全资子公司,目前旗下产品包括工业机器人、数控机床、精密变频冷却机、智能物流仓储、伺服机械手、大型自动化生产线、蒸汽精洗机、精密全电动注塑机、检测自动化设备、工业自动化设备等。(快科技)
吉利副总裁:魅族造车为误读,仅为汽车公司提供服务 10月25日,已被吉利相关公司收购的科技企业魅族被曝正在招聘汽车行业相关人员。岗位不仅有智能座舱测试工程师、车载系统产品经理、机械结构工程师、底盘电控工程师等技术职位,还包含了新能源汽车销售与汽车媒介公关这类的营销职位,部分职位明确要求有整车制造领域的相关经验。今年7月,吉利集团旗下控股公司星纪时代正式收购魅族,持有魅族科技79.09%的控股权并实现了对魅族科技的单独控制。在收购签约现场吉利集团董事长李书福就表示,未来智能汽车与智能手机两个行业将面向共同用户形成一体融合关系。魅族还于今年申请了多项汽车相关专利,包括人脸识别开启后备箱、车辆摄像头可视频通信、自动清洁车身灰尘等。这一系列动作使得外界纷纷猜测,魅族或将进军整车制造领域。针对魅族要造车的传闻,吉利汽车高级副总裁杨学良发微博称,魅族造车是误读,魅族不造车,只为车企提供服务。(界面)
现金告急,法拉第未来从11月起将全员降薪25% 10月26日消息,贾跃亭创办的美国电动汽车创业公司法拉第未来(Faraday Future)目前正在为发布新车寻求新的资本注入,在此期间为了节约现金,他们将从11月1日至年底期间实施全员降薪25%。 最新的报告显示,截至9月21日,该公司现金余额为3900万美元,低于8月底的4700万美元。法拉第未来的现金储备正在快速萎缩。据知情人士透露,该公司在本月早些时候刚刚裁员数十人。法拉第未来发言人尚未对此置评。(新浪科技)
9月新能源车产销再创新高!市占率逼近三成 10月26日消息,中汽协数据显示,9月,我国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆,同比增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。今年前9个月,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场渗透率已达27.1%。 中国之外,欧洲等新能源车市场也保持向上节奏。9月,欧洲七国新能源车销量环比增幅均在20%以上。(每日经济新闻)
尾款减8000元,消息称AITO问界M5/M7汽车紧跟特斯拉降价 近日,特斯拉宣布降价的消息引发关注。10月25日,据澎湃新闻记者从AITO 问界汽车销售门店获得的消息,问界品牌旗下M5及M7车型也已开始降价促销,付尾款时可直接减免8000元。 不少业内人士认为汽车行业降价潮即将开始。针对特斯拉本轮降价,东吴证券分析认为,特斯拉降价后,其直接竞品企业包括新势力以及一线主流车企比亚迪、吉利、长安等或将陆续跟进降价。20万-40万元价格区间新能源产品受到直接影响,并波及同价位燃油车以及10万-20万元价格带车型,新一轮行业降价潮或将出现。(澎湃新闻)
传理想汽车AI算法负责人王轶伦将离职,知情人士:研发压力太大 10月25日,据知情人士透露,理想汽车智能驾驶AI算法负责人、AI首席科学家王轶伦将于近期离职。目前王轶伦仍处于工作交接状态,预计月底离开。 有消息人士表示,王轶伦离职可能跟内部研发压力太大有关。王轶伦曾在采访中表示,加入理想汽车之后,工作几乎变成了生活的全部。在高强度的加班下,他一年里胖了20斤。据了解,在理想期间,王轶伦主要负责智能驾驶感知、地图等AI算法研发工作,向理想智能驾驶副总裁郎咸朋汇报。
威马被曝财务问题严重,高管主动降薪50%,基层工资只发七成 10月25日,在创始人沈晖薪资引起热议后,威马汽车近日又传出了大规模降薪的消息。有接近威马汽车的消息源称,该公司将进行包括“高管主动降薪 50%”在内的一系列积极财务政策,希望可以以此度过此轮资本寒冬。 有内部员工透露,从10月起,威马汽车对基层员工工资按70%进行发放。对于薪资缩减的具体原因,该名内部员工则并未向外界透露。据财报显示,2019年至2021年间,威马亏损数额持续增加,仅2021年亏损就高达82亿元。三年毛利率分别为-58.3%、-43.5%与-41.1%,这意味着威马根本不具备盈利能力。 消息传出后在国内多家求职平台上引起了热议。截至发稿,界面新闻请求知情人士置评但均未收到回复,威马汽车官方也并未对此事做出回应。(界面新闻)
小鹏汽车:计划2025年起向全面自动驾驶、无人驾驶进发 小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在小鹏汽车科技日上表示,小鹏的智能辅助驾驶路线规划为,2022年,主要着力单场景辅助驾驶铺设;2023-2025年,主要布局全场景辅助驾驶,2025年之后,小鹏“将向全面自动驾驶和无人驾驶进发”。(界面新闻)
特斯拉客服回应 Model 3、Model Y国内降价:已下单未提车用户可选官网价 10月24日,特斯拉中国大陆地区突然宣布Model 3、Model Y车型降价,降幅达1.4 万-3.7万元,调整后Model 3车型起售价为26.59万元;特斯拉Model Y车型起售价为28.89万元(均为补贴后起售价)。特斯拉刚宣布降价消息,就有不少近期提车的车主组建了“维权群”,要对降价进行维权,业务熟练地“让人心疼”。并有一些车主到特斯拉的办公地点进行了集体上门维权,现场已有警察和保安在维持秩序。 针对是否有保价措施的问题,中新经纬联系特斯拉中国客服得到答复,如果车主已下订单但未提车,则可在当前官网价格和订单价之间二选一,若选择当前官网价格,交付时间上不会有改变。不过,特斯拉中国客服称如果车主在降价前已提到车,则无法享受上述政策。 此外值得注意的是,由于特斯拉股价大跌,其首席执行官埃隆·马斯克自2021年11月以来,身家已经下降近三分之一,从3203亿美元降至上周四收盘时的2094亿美元,蒸发超1100亿美元。仅本月,马斯克的财富就下降了280亿美元。
宁德时代接待1700人调研团,动力电池和储能业务受关注 宁德时代最新披露投资者关系活动记录,公司于10月21日召开电话会议,公告中虽未披露与会者的详细名单,但显示“受邀投资者1700人”。调研活动中,投资者重点关注了宁德时代动力电池与储能业务的出货量情况。公司介绍,三季度电池系统销量90GWh左右,当前行业需求持续增长、公司产能利用率比较饱和,叠加明年补贴退坡对今年年底需求的潜在拉动,四季度销量可能环比增长。“公司综合各方面信息包括与主机厂客户的沟通,未来行业需求增长相对比较明确,电动化趋势一旦确定,新能源车渗透率提升速度会超过大家预期。同时,今年以来全球储能市场增长明显提速,公司储能业务起量也较快。”宁德时代表示。(财联社)
小鹏汽车迎来史上最大组织调整 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议,并在10月21日晚发布全员邮件,宣布全面组织架构调整,包括成立战略、产品规划、技术规划、产销、OTA五大委员会,建立三个产品平台矩阵,确保以客户和市场导向为主,端到端地负责产品(含服务产品)全业务闭环。在小鹏汽车日常运营中,将设立“战略、研发、供应生产、营销服、职能支撑五大体系,推动各业务链条目标一致,高效协同,支撑公司战略和大产品矩阵落地”。(36氪)
劳斯莱斯发布首款纯电车型 日前,劳斯莱斯正式发布了旗下首款纯电动车型Spectre(闪灵),新车定位超豪华双门轿跑,起售价为41.3万美元(约合298万元),预计于2023年第四季度开启交付。对于闪灵的发布,有网友留言称:“好家伙,这电机线圈是老师傅手工绕的吗!”(新浪财经)
因EA888发动机制造偏差,大众汽车海外大召回,7.4 万台车中招 消息称,鉴于不能排除引擎盖可能起火的情况,大众最终决定召回不少于 74067 台车。大众表示,其已按全新标准生产了 EA888 系列的 2.0T 发动机,召回车辆经过检查确认后,如有必要,将更换全新发动机。据悉,今年2月份,在一次有关噪音问题的调查中,大众工作人员发现了 EA888 发动机存在连杆制造偏差的情况。而这一偏差,可能会引起汽车起火事故。(cnBeta)
特斯拉:在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根 特斯拉官微发布消息称,自2012年迄今,全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家,累计超过35000根超级充电桩。自2014年中国大陆首座特斯拉超级充电站在上海金桥落成,截至目前,特斯拉在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根。(36氪)
雷军称小米成为电动汽车前五才能成功 近日,小米公司创始人雷军发文分享了其对电动汽车行业的一些看法。雷军表示,他认为电动汽车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于顶级玩家手中。 雷军还表示,他相信,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。他称:“换句话说,我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
巴黎车展全是中国电动车,马克龙:欧洲必须觉醒 当地时间17日,巴黎车展上中国汽车品牌成为亮点。法国媒体Viralpro报道称,“车展上要么是中国的电动车,要么就不是电动车。”在欧洲,中国品牌已经占据了10%的电动车市场份额。福布斯杂志发文指出,巴黎车展国际参展商缩水,但中国品牌表现抢眼。德国《焦点》周刊日前发文称“中国以廉价煤电和原材料碾压德国汽车工业”。马克龙在采访中呼吁对欧洲的电动汽车产业和市场给予更多支持,他表示,面对美国和中国在电动车领域的竞争,欧洲“必须觉醒”,并采取强有力的行动作出回应。(新浪财经)
宝马中国人士透露:将再增资百亿扩建在华项目 针对外媒报道德国宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动汽车,将该生产线转移到中国的新闻,18日凌晨,宝马集团在官方回应中列举牛津工厂将生产的下一代MINI车型,包括MINI敞篷车等,但其中并未提及MINI下一代车型的电动版本。当天,宝马中国内部人士透露,宝马将再投资百亿元人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心,扩大在中国的电池项目投入。该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心。(环球时报)
蔚来只租不卖欧洲订阅模式或变动,总裁回应称考虑开卖 近日,针对网友所提蔚来汽车应在欧洲放弃“只租不卖”、提供“买断”选择的建议,蔚来汽车总裁秦力洪在用户App中回应称“考虑开卖”。日前,蔚来汽车宣布以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场,提供ET7、EL7(ES7)、 ET5三款车型,车辆订阅期限从1个月至60个月不等。蔚来方面原计划在进入市场的初期只租不卖,这也是中国车企首次在欧洲推出只租不卖的订阅模式,一经推出,便引发巨大争议。
特斯拉Q3营收不及预期,股价跌 3% 10月20日,特斯拉公司发布了第三季度财报。尽管营收创下纪录,但是依旧没有达到华尔街的预期,这是因为该公司的汽车交付量低于预期,而且在新工厂和新电池生产上的支出挤压了利润率。 特斯拉第三季度营收为 214.5 亿美元,尽管创下了纪录,但低于分析师平均预计的 219.6 亿美元。特斯拉并没有在财报中设定年终交付目标,也没有公布外界期待的股票回购计划,这让一些投资者这一季度财报感到失望。特斯拉股价在盘后交易中下跌 3%。
华为专利可基于司机手势控制驾驶 天眼查App显示,10月18日,华为技术有限公司申请的“一种车辆控制方法及装置”专利获授权。摘要显示,本申请可基于驾驶员的手势操作识别驾驶员的驾驶意图,并根据驾驶意图实现对车辆的驾驶状态的进行控制,提供了更加灵活的驾驶意图识别与驾驶控制,带来更好的驾驶体验。
建厂受阻,特斯拉将德国4680电池产线搬回美国,意在补贴 当特斯拉在德国的格伦海德建立其在欧洲的首家超级工厂时,原本打算配套建一个电池工厂。但现在,特斯拉正在将制造4680电池的部分产线,包括卷绕、组装和化成等生产设备从德国转移回美国得克萨斯州。17日从国内知情人士处获悉,特斯拉在德国的电池工厂由于当地的环保政策迟迟不能开建,而美国刚出台的《通货膨胀削减法案》,也利好在美国建立电池工厂。(澎湃)
英特尔考虑大幅下调Mobileye估值,IPO金额或“拦腰斩断” 10月18日,据消息人士透露,英特尔计划将其自动驾驶汽车部门Mobileye以远低于此前预期的估值IPO(首次公开募股)上市。 消息人士称,英特尔最初预计的Mobileye估值约为500亿美元,但现在的目标则仅为不到200亿美元,而且在IPO中发售的股票数量也将少于最初的计划。在上个月底,Mobileye宣布其已经提交了在美国IPO上市的申请文件,该公司计划在纳斯达克上市。据报道,这家公司目前仍旧计划于10月26日开始在纳斯达克进行股票交易。(新浪科技)
欧洲汽车企业预计将因能源危机大规模减产,预计每季度减产超100万辆 日前,标准普尔全球移动发布的一则报告称,从今年第四季度到明年,欧洲汽车企业每季度的预计产量原本在400万辆到450万辆之间。然而,由于能源价格的大幅上涨和冬季来临前政府对能源使用的限制,该机构预计,欧洲汽车企业每季度的产量将减少到最低275万辆。 该机构研究人员称,整个汽车行业供应链中,尤其是金属结构的压制和焊接等,需要使用大量能源。研究人员预计,从今年11月份到明年春季,由于欧洲汽车生产商和供应商都将受到严格的能源使用限制,欧洲汽车行业供应链将出现严重中断。(央广网)
三款新车亮相,富士康称希望为特斯拉代工造车 10月18日,在正式发布纯电动汽车品牌Foxtron一年后,鸿海董事长刘扬伟在第三届鸿海科技日上表示,“希望有一天鸿海可以帮特斯拉造车。” 在发布会上,富士康母公司鸿海集团正式对外发布了三款电动汽车:中型SUV Model C量产版、纯电两厢车Model B、电动皮卡Model V。加上去年发布的纯电动SUV Model E和电动巴士Model T,目前富士康已对外发布5款车型。 除了新车型的亮相,鸿海科技还展出EPS电动助力转向系统以及固态电池、半导体等关键零组件,并发布未来10年在电动车领域的委托设计制造服务CDMS商业模式。(21世纪经济报道)
小米汽车申请专利可根据声音避让危险物 天眼查显示,近日,小米汽车科技有限公司“车辆控制方法、装置、车辆及可读存储介质”专利公布。摘要显示,本专利涉及自动驾驶技术领域。方法包括:获取车辆周围的目标物声音信息与图像信息,根据声音信息确定目标物为第一危险目标,确定该危险目标与车辆之间的距离范围,响应于图像信息中未显示第二危险目标,根据距离范围,对第一危险目标进行避让。使用该车辆控制方法,可以在图像中未显示被遮挡的第一危险目标时,根据声音信息确定第一危险目标的距离范围,对第一危险目标进行避让。(财经网科技)
传特斯拉德国电池工厂量产计划将至少延后至2024年 据报道,引知情人士称,特斯拉在德国大规模生产电动车电池的计划可能将至少延后到2024年,原因是特斯拉CEO马斯克在两年前提出的一个重要生产流程出现问题。报道称,目前,格伦海德工厂的电池研究仅涉及电极,而所有用于缠绕、组装和格式化电池的剩余生产步骤的设备都被转移到德克萨斯州的特斯拉总部。(智通财经)
奔驰大众宣布召回数万辆缺陷汽车,可能导致燃油泄漏或乘车人员安全隐患 中国国家市场监督管理总局14日消息,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司决定召回2018年7月至2020年7月所生产的由于发动机低压燃油管设计安装不当导致可能引起低压燃油管磨损或燃油渗漏的近千辆汽车。一汽-大众汽车决定召回2021年12月至2022年4月期间所生产的车辆后窗玻璃升降功能致后排乘车人员存在安全隐患的4万多辆汽车。(TechWeb)
比亚迪向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权 10月17日消息,比亚迪携唐、汉、元 PLUS(当地车型名为 BYD ATTO 3)三款电动车型亮相巴黎车展。比亚迪全球战略合作伙伴壳牌参与发布会,双方共同宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验,包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。 今年3月,比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议,共同推进能源转型,携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。比亚迪表示,双方将首先在中国和欧洲开启合作,并计划将这一合作关系扩展到全球。(IT之家)
马斯克称对经济形势感到担忧,但特斯拉仍在加大招聘力度 10月17日晚间消息,据报道,虽然特斯拉CEO埃隆·马斯克对经济形势感到担忧,但特斯拉最新发布的职位空缺表明,该公司正在加大招聘力度,几乎涉及每一类别的工作。本周,特斯拉在其招聘网站上列出了超过6900个工作岗位,自6月中旬以来增长近50%。该招聘规模与今年5月份的峰值相当,当时约为7400个岗位。 值得一提的是,今年以来,电动汽车巨头特斯拉公司的股价已经从历史高点下跌了大约50%,市值蒸发了6416亿美元(约合4.6万亿元人民币)。
比亚迪股份:前三季净利预计超91亿元,同比增近3倍 10月17日,比亚迪股份有限公司在港交所公布了2022年前三季度业绩预告,预计前三季度归母净利润91亿元~95亿元,同比增长272.48%~288.85%。预计第三季度归母净利润55.05亿元~59.05亿元,同比增长333.60%~365.11%。 比亚迪股份表示,2022年第三季度,尽管面对复杂严峻的经济形势、疫情散发、极端高温天气及大宗商品价格高位运行等多重不利因素,但新能源汽车行业继续加速上行。乘联会数据显示,9 月份比亚迪预估批发销量超20万辆,稳居第一。
北京经开区支持氢能产业,重大项目落地最高奖3000万 10月17日消息,北京经开区发布《关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》。到2025年,经开区将在氢能领域形成一批关键技术突破、建设一批高水平科技创新载体、推动一批重大创新成果产业化、推广一批燃料电池汽车示范应用、引进一批高质量产业项目落地。对近三年开工的、符合相关条件的氢能产业重大项目,经开区将给予最高3000万元的奖励。(北京日报)
保时捷全球前9月卖了22万台,中国女车主买的最积极 近日,保时捷官方宣布,2022年前三季度保时捷向全球客户共交付221,512台新车,同比增长2%,Cayenne仍是保时捷最受青睐的车型。 毫无意外,中国仍是保时捷最大的单一市场,共交付了68,766台新车(同比下滑1%)。而此前保时捷招股书显示,近三年半保时捷在中国售出超31万辆车,占全球总销量约32.09%。同时,2021年保时捷在中国的新车购买者平均年龄不超过40岁,截至2022年,中国保时捷的女性客户比例为50%。相比于欧洲、北美等市场,保时捷客户都是男性车主占主体。
能源危机推高成本,欧洲汽车行业陷入困境 标准普尔全球移动日前发布的一则报告显示,欧洲能源危机使欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力,加之冬季来临前的能源使用限制或将导致汽车工厂停产。从今年第四季度到明年,欧洲汽车企业每季度预计将减产30%—40%。(央视新闻)
交通运输部:网约车监管信息交互系统9月份共收到订单信息5.54亿单,环比下降21.2% 据交通运输部消息,据网约车监管信息交互系统统计,截至2022年9月30日,全国共有286家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加4家;各地共发放网约车驾驶员证481.6万本、车辆运输证198.7万本,环比分别增长2.2%、2.5%。网约车监管信息交互系统9月份共收到订单信息5.54亿单,环比下降21.2%。在订单量前10名的网约车平台中,订单合规率最高的是如祺出行,最低的是花小猪出行。
中国牵头的首个自动驾驶测试场景国际标准正式发布 据工信部网站13日消息,2022年10月,由中国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501: 2022 Road vehicles — Test scenarios for automated driving systems — Vocabulary《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 词汇》正式发布。主要规范了自动驾驶系统、动态驾驶任务、设计运行范围及条件等概念。(中国新闻网)
投资24亿欧元,大众集团CARIAD与地平线成立合资公司 大众汽车集团旗下软件公司CARIAD与智能驾驶计算方案提供商地平线宣布开展全新合作。CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元,持有合资企业60%股份。该交易预计在2023年上半年完成。(新京报)
华为余承东:未来中国汽车市场主力将不超5个 近日,华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在一档访谈节目中表示,未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,就中国汽车市场而言,最终主力玩家将不超过一手之数(5个)。余承东表示,AITO问界目前已经具备月销2万辆的能力。(证券时报)
大众汽车再度出售保时捷股份,累计套现192亿欧元 大众汽车宣布,其绿鞋期权(即超额配售)未完全行使,因此发行保时捷优先股带来的收益为91亿欧元(约合人民币632亿元),略低于完全行使绿鞋期权能够获得的94亿欧元。在此之前,大众汽车以7.5%的溢价(较优先股发行价而言)向保时捷-皮耶希家族(Porsche SE)出售普通股,此次出售则获得了100.9亿欧元(约合人民币1335亿元)。(财联社)
上海比亚迪拟改造产线给苹果供货,投资金额500万元 10月12日消息,为满足市场需求和公司自身的发展,比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目。比亚迪相关负责人透露,前述产线的改造主要是在工艺方面的一些改动,是为了给苹果供货,因为他们的要求比较严。上海比亚迪所产电池主要供向3C品类,不仅给苹果平板供应电池,还包括耳机、鼠标等产品,目前双方合作都还不错。据比亚迪内部人士透露,和苹果合作的项目基本上不赚钱,业务量也不算大。(财联社)
李斌称蔚来盈利速度要比特斯拉快,希望2030年跻身世界前五 10月12日消息,蔚来CEO李斌近日在接受采访时表示,希望蔚来汽车能在2030年能跻身行业前五。为此,除了大举进军欧洲市场,蔚来汽车还计划在2025年底之前进入美国市场。此外,蔚来汽车还计划推出一个子品牌,主打“廉价”车型。关于盈利问题,李斌称,蔚来汽车已经有了相应的计划,会一步一步地赢得利润。特斯拉花了16年时间才实现盈利,而蔚来汽车肯定用不了那么长时间。(新浪科技)
联想公布首款自主研发车计算产品,曾官宣不造车 距8月底联想官方回应确定不造车,将专注车计算领域一个多月后,联想集团旗下自有研发制造基地合肥联宝科技曝光了首款自主行驶域控制器产品EA-R600。 消息显示,联宝布局AMR(自主行驶机器人)赛道,系自动驾驶和自主行驶等场景所适用的边缘AI产品。联想方面称,这是联宝科技自主研发的首款适用于智慧交通领域自动驾驶、自主行驶等场景的Edge AI系列产品,也是联宝科技正式进军AMR领域的重要此前,联想集团官方表示,已成立车计算实验室,重点研发方向为智能座舱、自动驾驶和中央计算平台相关核心技术的研发和应用等。
曝特斯拉拒招小鹏前员工 近日,某平台上一则关于“为什么特斯拉拒绝小鹏前员工应聘”的讨论引发热议,据悉,有网友爆料此前因工作过渡期任职小鹏后,在应聘特斯拉相关职位时被告知不接受小鹏前员工。 据《财经看点网》旗下道哥说车猜测,可能与2019年的特斯拉起诉曹光植事件有关。公开资料显示,2019年1月3日,特斯拉Autopilot(自动驾驶系统)工程师曹光植离职,随后加入小鹏汽车。同年3月,特斯拉对曹光植提起诉讼,罪名是涉嫌窃取AP系统相关商业机密。此外,马斯克与何小鹏还曾发文互怼。
日产汽车1欧元出售在俄汽车业务 10月12日,日本日产汽车公司表示,日产将把其在俄罗斯的业务以1欧元的价格出售给一家俄罗斯机构。根据协议条款,日产在俄罗斯的约2000名员工可获得为期1年的“就业保护”,并可以在未来6年内赎回这些业务。日产汽车表示,本次从俄罗斯市场撤出的行动,或将带来约1000亿日元(约合人民币50亿元)亏损。(新京报)
宁德时代制备车辆专利与CTC技术相关,2025年之前推出 有知情人士透露,日前公布的宁德时代制备车辆专利与CTC技术相关,并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备车辆的设备及制备车辆的方法”,由宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利显示,本申请对于用户不同的驾驶场景的需求,可更换不同长度的车身到底盘上,满足驾驶需求,提高用户体验。(财联社)
中国汽车出口量跃居全球第二 中汽协数据显示,2022年8月中国汽车出口量达30.8万辆,同比增长65%,这也是历史上首次超过30万辆。从今年前八个月整体情况来看,我国汽车出口量已经超越德国,仅次于日本汽车出口量。其中,新能源汽车1-8月出口量同比增长超九成,贡献了重要的增量。 发达国家正成为我国汽车出口的主要市场。中汽协整理海关数据显示,2022年1-8月,我国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯。(证券时报)
中汽协:9月新能源汽车销量70.8万辆,同比增长93.9% 中国汽车工业协会发布数据,9月新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆,同比分别增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。1-9月新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。(新京报)
上海比亚迪拟投资500万元改造产线,内部人士:给苹果供货 亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目。比亚迪相关负责人透露,产线的改造主要是在工艺方面的改动,是为了给苹果供货。上海比亚迪所产电池主要供向3C品类,不仅给苹果平板供应电池,还包括耳机、鼠标等产品。(财联社)
车载摄像头全球市场总容量或超千亿元 据相关市场分析机构预测,2022年中国市场乘用车摄像头搭载量将同比增长24%至近6600万颗,2025年则将超1亿颗,2021-2025年年复合增长率为21%。业内人士预计,今年全球汽车年销量大概8000万辆,如果按照每辆车配备10个摄像头来计算,车载摄像头未来在全球每年有超千亿元的市场总容量,市场潜力巨大。(央视财经)
比亚迪拟扩建上海工厂,预计每年可处理新型锂电池7200万只 为满足市场需求和公司自身的发展,比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目,利用A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序,不增加产品产量。项目扩建后,预计每年可处理新型锂电池7200万只。(新京报)
李斌否认蔚来在欧洲只租不卖:“我们没说不卖” 10月10日消息,蔚来汽车上周举行欧洲发布会,宣布进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场,由于“只租不卖”以及接近保时捷的租赁价格,新车引发欧洲网友争议。关于“只租不卖”的策略,蔚来董事长李斌对此回应称:“在发布会上,只是说要提供这个租赁,并没有说不卖。这个其实本来也是一步一步来,因为初期确实如果是这几种模式一起搞的话比较麻烦。”(IT之家)
2023年元旦起 插混和增程式不再享受上海免费绿牌 10月10日消息,根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动汽车(含增程式)的,不再发放专用牌照额度。这也就意味着,从2023年开始,在上海购买插电混动的不再享有免费牌照的福利,将会同燃油车购车群体一样,参与号牌竞拍。而且,因为一些车辆的产能和交付排期,可能会持续到明年,目前一些上海4S店因为产能问题无法交车,已经不再接受插混车型的订单。(驱动之家)
估值或达300亿美元!英特尔自动驾驶子公司Mobileye在美提交IPO申请 10月9日消息,英特尔的自动驾驶技术公司Mobileye已向美国证券交易委员会(SEC)提交IPO申请。该公司申请在纳斯达克上市。就目前Mobileye披露的上市文件来看,公司并未披露发行价等重要信息。但据彭博社,英特尔最初预计Mobileye估值为500亿美元,但后来将其预期下调至300亿美元左右。 据了解,Mobileye自动驾驶技术服务的汽车制造商包括了宝马、日产、大众和其他主要汽车制造商,但公司自己也在尝试创建自动驾驶车队,用于送货和网约车服务。Mobileye表示,今年将在德国建立自动驾驶出租车服务,并宣布计划在2023年推出无人驾驶送货服务。Mobileye目前正在纽约测试自动驾驶汽车。
比亚迪拿下欧洲最大租车公司10万辆订单,拆解后数字并没有想象得那么大 近日,比亚迪宣布和汽车租赁公司SIXT签署合作协议,SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。不过,这和美国汽车租赁公司巨头赫兹租车订购特斯拉的情况不同。去年,赫兹宣布购买10万辆Model 3汽车,而按照赫兹的计划,这笔订单将在2022年底前完成交付。今年4月,赫兹还和极星达成合作,计划在未来5年内采购6.5万辆极星2。据SIXT官网介绍,其目前在全球拥有超过24万辆汽车。根据协议,SIXT将向比亚迪订购10万辆汽车,不过这笔订单将在未来6年内陆续兑现,摊到每年平均为1.7万辆。
蔚来进军造芯:已组建近300人芯片团队 据晚点LatePost 独家获悉,蔚来已组建近300人芯片团队,同时研发自动驾驶芯片和激光雷达芯片。小鹏芯片团队目前接近200人,正在开发对标特斯拉FSD的大算力自动驾驶芯片。理想也在今年初扩招芯片团队,目前已有数十人,尚处于早期调研阶段。 据悉,蔚来芯片团队由一位华为海思某部门前负责人负责,汇报给蔚来硬件副总裁白剑。小鹏芯片团队由一位大疆前人士负责,汇报给小鹏自动驾驶副总裁吴新宙。理想芯片人员目前隶属于系统研发部,该部门还包括操作系统等部分,由今年加入理想的谢炎负责。谢炎曾是华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长,他直接向理想创始人、CEO李想汇报。 网红倪海杉被封号,曾称1800万包下高邮湖把水抽干,被官方下场打假 近日,某短视频平台网红“倪海杉”被封号。此前“倪海杉”曾在直播中表示,自己花1800万包下了高邮湖,要花45天时间将水抽干。后经官方核实,他口中的高邮湖是高邮湖附近一片4000亩的鱼塘,并不属于高邮湖。从9月25日开始,在某短视频平台拥有近800万粉丝的网红“倪海杉”没有再更新过,其发布的短视频及直播记录都停留在了9月25日。
1-8月宁德时代电池全球装车量突破100GWh超去年全年 日前,全球资讯机构SNE Research公布最新的全球电动汽车电池装车数据。全球电动汽车电池市场连续26个月保持了增长势头。数据显示,2022年1-8月,全球电动汽车电池装车总量达287.6GWh,同比增长78.7%。其中,宁德时代继续霸榜,累计装机量达到了102.2GWh,已超过了去年全年的96.7GWh;韩国LG新能源以39.4GWh的装车量位居第2;比亚迪以36.5GWh的装车量居第3。(澎湃)
上市一周,保时捷市值超母公司 当地时间 9 月 29 日,德国大众汽车集团旗下的豪华跑车品牌保时捷在法兰克福证券交易所挂牌上市,上市发行价定为每股 82.5 欧元,总估值达到 750 亿欧元。截至 10 月 6 日上午,保时捷的股价已升至 93 欧元 / 股,公司市值达到 850 亿欧元,超过其母公司大众集团的 777 亿欧元,成为欧洲市值最高的汽车制造商。(新浪科技)
美国电动汽车制造商Rivian因故障问题召回几乎所有车辆 据报道,美国电动汽车制造商Rivian表示,正在召回其生产的几乎所有车辆,原因是车辆前悬架上的紧固件松动。根据该公司向美国国家公路交通安全管理局提交的文件,此次召回共涉及12212辆车。(央视新闻)
奇瑞集团9月销售汽车14.53万辆,同比增长92.1% 奇瑞控股集团发布销量月报。9月,奇瑞集团销售汽车145380辆,同比增长92.1%,连续三个月创单月销量历史纪录。前三季度,奇瑞集团累计销售汽车893930辆,同比增长37.3%。9月,奇瑞集团销售新能源汽车(含新能源乘用车和商用车)22185辆,同比增长135.8%;1-9月累计销售188539辆,同比增长190.7%。(界面新闻)
李斌回应蔚来在欧洲四国“只租不卖” 针对蔚来在欧洲四国布局订阅模式,蔚来汽车CEO李斌表示,车辆最终会变成服务,归根到底是消费品。用户以前要操心的事情很多,蔚来希望简化用户服务的界面,通过各种尝试把车最后变成一个服务。此外,欧洲市场对于“使用权”“订阅模式”已经有很高的接受度。(澎湃新闻)
特斯拉专注纯视觉路线:年底前将移除Model 3/Y超声波传感器 近日,特斯拉宣布,不再在自动驾驶传感器套件中使用超声波传感器(USS),将采用纯摄像头的“Tesla Vision”系统。特斯拉将在未来几个月内从Model 3和Model Y移除超声波传感器,Model S和Model X将从2023年开始移除。据了解,超声波传感器主要用于近距离物体检测,应用于自动泊车和碰撞警告等场景。最初,特斯拉的自动驾驶传感器套件——该公司声称可最终实现完全自动驾驶能力——包括八个摄像头、一个前置雷达,以及车辆周围的几个超声波传感器。去年,特斯拉宣布将过渡到没有雷达的“Tesla Vision”自动驾驶系统,并开始生产没有前置雷达的汽车。(界面新闻)
百事公司确认特斯拉电动卡车将于12月开始交付 10月8日,百事公司证实将于12月1日开始接收特斯拉的半卡,成为第一家收到这款延迟已久的电动汽车订单的公司。百事可乐在一份声明中表示,公司于2017年订购了100辆卡车,至今5年才开始交付。这些卡车将用于加利福尼亚州莫德斯托的菲多利工厂和萨克拉门托的百事可乐饮料工厂。 除百事公司外,联合包裹服务公司、沃尔玛、JB Hunt Transport Services和食品服务分销商Sysco Corp在内的其他公司也预订了特斯拉的Semi卡车。特斯拉首席执行官埃隆马斯克10月6日在Twitter上宣布开始生产Semi卡车,称这些车辆的续航里程为500 英里(805 公里),并且“驾驶起来非常有趣”。马斯克最初表示,这些卡车将在2019年投入生产,但由于零部件短缺等原因已被推迟数年。
网曝小米汽车首台工程车下线 9月29日下午消息,雪球用户“粮厂研究员Will”发文称,小米汽车首台工程车已于9月28日下线,他表示,下一个重要项目节点就是年底前汽车工厂竣工。此前,晚点Auto曾爆料,小米第一款电动汽车将是一款轿车,售价上限将超30万元。(中关村在线)
法拉第未来首款电动汽车 FF 91 再次延期交付,今年无指望 据国外媒体报道,电动汽车初创企业法拉第未来的 FF 91 电动汽车再次延期交付。在提交给美国证券交易委员会(SEC)的 8-K 文件中,该公司明确表示,它不指望在 2022 年第三季度或第四季度开始交付其首款电动汽车 FF 91。( IT 之家 )
一汽大众致歉 针对一汽大众汽车导航弹窗一事,一汽大众相关负责人对中新财经表示,车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为,并非弹窗广告,主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便,一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶,一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。(中国新闻网)
三车齐发,比亚迪召开新能源乘用车欧洲发布会 9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS。这三款车型将于10月在法国巴黎车展上市,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。(财经网)
蔚来申请注册官方二手车商标 近日,上海蔚来汽车有限公司申请注册“NIO CERTIFIED 蔚来官方二手车”商标,国际分类包括金融物管、网站服务、广告销售。目前商标状态均为申请中。去年1月,蔚来推出官方二手车NIO Certified,宣布通过自营方式运营官方二手车。(新浪财经)
“地平线”获奇瑞汽车战略投资 地平线官宣获得奇瑞汽车的战略投资,该笔资金未披露具体金额,将主要用于车载智能芯片的研发迭代与量产应用。双方将在目前车载智能交互领域的合作基础上,正式开启面向高阶辅助驾驶领域的合作。
宝马预计2023年交付电动汽车40万辆 宝马汽车预计明年电动汽车交付量提高70%。宝马汽车首席财务官尼古拉斯·彼得表示,当下需求依然强劲,2023年宝马电动汽车的全球交付量预计将达到40万辆,预计今年交付电动汽车24万至24.5万辆。(北京商报)
特斯拉2022 AI Day定档美国时间9月30日 北美时间2022年9月30日,特斯拉2022 AI Day活动将于加州帕罗奥图举行,届时特斯拉人形机器人Tesla Bot预计首次亮相。此外,特斯拉自动驾驶技术和Dojo超级计算机的最新进展也或将于当天公布。(中国证券网)
福特中国:在中国设立独立公司运作电动车业务 福特中国官宣,将通过独立公司福特电马赫科技运作其在中国的电动车业务。福特称,电马赫是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体,也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。(科创板日报)
三部门:新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2023年底 据财政部公告,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车,通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。自《目录》发布之日起购置的,列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车,属于符合免税条件的新能源汽车。(每日经济新闻)