简介:这个人很懒,什么都没写~
培明83312620
回答1.市区春夏秋季日常开,四百没问题。冬季还没试过,北方应该到不了。2.高速110以下巡航,续航应该在420,有人开过。宝马这车的续航特点是按你的最激烈驾驶历史计算之后的续航,所以显示的续航低,但开起来要多很多。还有起步耗电,环路巨省电,上回开五环来回80公里,掉电30公里。3.高低配都标配辅助驾驶。封闭环路60迈以下,解放双手,即手离开方向盘。没听过说特斯拉解放双手,手得握着方向盘吧。4.我们有个ix3车主群,200多人,暂无传动故障反馈。但据说全国群有1000人,有十多台传动故障,好像是前期问题多,现在的车问题不多见了。5.国网充电没用过,自己有桩。据他们说一小时左右。6.我看某宝可以改。你指的无钥匙进入,是指手搭在门把手上就可以解锁和上锁吗?还是特斯拉那种靠近后车自己开锁和上锁。7.价格不好说,各地有差别,不过新款低配这个价格感觉可以了。8.隔音和顿挫肯定比油车好,动力相当于高配x3,底盘一样。肯定比特斯拉y好太多了,隔音好,底盘好,座位舒适,特斯拉底盘不堪比较。但特斯拉胜在科技感,动力也更好,更年轻。个人试驾多款特斯拉,辅助驾驶感觉不比沃尔沃宝马胜出很多。最后,还是要多试驾多试驾,多开几次就知道自己要什么车了。
出于中年人应该稳重原因,在特斯拉Y与IX3之间选择。宝马品牌从来没买过,想涉足次。有几个问题麻烦心佬诚恳回复: 第1:平时市区通行续航能否达到400公里? 第2:速110码巡航,有没有400公里? 第3:L2驾驶是否可以像特斯拉样,在封闭道理上理论上解放双手? 第4:传动系统故障是否常见? 第5:国网充电桩充满需要时间? 第6:是否可以改装非原厂无钥匙进入系统?(非常关键,决定是否单核心)。 第7:计划领先型裸车谈到33.5万是否合适?然单,当然,服务费什么都能收。 第8:避振、隔音是否与油版X3差,与特斯拉Y相比如何? 暂时先咨询以上8个问题,感恩回复