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车市风向：柴油2.0T+后锁+分时四驱，750mm涉水，2.5T拖挂资质，对标坦克400

车技集合：买车别着急，降价潮才刚刚开始

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王o颖颖：卖掉了奥迪的油车，本来想的买个比亚迪想的比亚迪秦便宜，结果最低配的12.99那个不卖，没有现车定车要等一两个月，让我买中配的，关键是一分不少，办下来要十四万小，然后我又看懂车帝上一汽大众id4c标价15.99，然后就去试驾了一汽大众id4c，瞬间就不想考虑比亚迪了，因为这个价格还要啥比亚迪，本来是要买一汽大众的，没想到上汽大众配置还要高些，结果比一汽便宜些，犹豫了几天，因为觉得一汽大众的外观和颜色要比上汽大众的好看些，但是上汽大众的配置比一汽大众多些，确实还是觉得一汽大众的塑料方向盘太掉价了，还是定上汽大众ID4X。 【空间表现】 和以前的奥迪A3比起来，简直可以说是奢华，本人升高175cm，体重90kg，我以前的奥迪A3从来不坐后排，因为太挤了，坐后排感觉气都出不赢；这个车真的大，说的是紧凑型的suv，参数比路虎极光中型还大，然后我又对比了一下奥迪Q4，发现除了电池续航，基本参数一样，车身还要小一圈，应该就是套壳id4，不满意的就是中央扶手箱，是往下倾斜的，个人觉得一汽的平的要舒服点。 【充电时间】 还没有用到百分之二十以下的，表现还有百分之七十的时候去充的快冲，百分之八十过后充电就有点慢了要将近半个小时才能充满。 【续航】 还没开过高速，续航很准，市区不开空调基本上就是四百多公里的续航，开空调的话应该就三百六七左右，市区完全够用了，高速还没跑过的，看网上说的要打六七折，那还是不适合跑长途。 【智能化】 对于一个没有carplay的前奥迪车主来说，智能化太满意了，最低配的该有的功能都有，定速巡航，自适应巡航，自动驾驶，主动刹车，车道保持，关键还可以车机上看爱奇艺。 【最不满意】 刹车感觉和油车还是有差别，行程有点长，感觉很硬；还有就是主动刹车功能，太吓人了，明明还有距离，直接给我来个急刹，我都吓懵了，以为撞上了，结果是主动刹车，我又把这个功能关了，但是仪表盘就会显示故障码，还有就是感觉不知道是后视镜的原因，还是车身线条的原因，每次路边停车，后视镜看着已经很接近马路沿子了，结果下车一看还有那么宽的距离。 【提车价格】 包含保险上牌落地价格十五万六，一汽大众最低价就十五万八一分都不少，想了哈配置还是选择上汽大众ID4X，因为多了皮座椅，真皮方向盘，和后视镜折叠，方向盘加热，前排座椅加热，前标志要亮。 【驾驶感受】 感觉过减速带还是很运动，就是感觉很硬和奥迪A3一样，不是很舒适，但是转弯半径真的很小，一千要两盘子才能掉头，现在一盘子就过来了，关键是车还是有这么长，动力感觉很一般，没有以前奥迪S档的那种推背感和人车合一动力用脚能控制很精准的那种，动力感觉很一般，刹车也很一般。 【亮点配置】 比一汽大众多方向盘加热和座椅加热，折叠后视镜，真皮方向盘，皮座椅，内饰颜色还是双拼，氛围灯也好看虽然只有白色，前面标志还要亮，还送了个led矩阵大灯。

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南山南206256850：这仪表盘是真的脆弱，用抺布擦的，已经惨不忍睹了，看了一下仪表盘罩和马三的一样，非必要千万不要用抺布擦，不知道这种情况质保嘛，还是要自己付钱，那就几百大洋没有了！

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仙侠乐乐：今天刚接上，说说初次感觉 1.后面行李箱大，非常大，我就是蹦着这个大，平时跑工地拉东西街上跑不限行，闲暇折腾成床车旅游玩。 2.驾驶感觉，座椅日产，的确舒服，整体才开几十公里，木有测试推背感，声音还是可接受范围，整体感觉硬，越野车也许都硬吧，过减速带感觉非常明显。 3.油耗现在是市区几十公里12.7之后磨合期过去应该会下去，等之后补充。 4.驾驶室空间很不错，内饰比起途达还感觉好点，我现场看两台车比较过，也许每个人欣赏角度不一样，不过已经非常简单的内饰了。 5.动力，开始没有测试，之后四驱，四驱低速都试试在评论。 6.我的是手动四驱的低配版，所以真的功能非常简单，之后改改中控屏幕，倒车雷达等在上传，厂家标价15.98W，购置税14817保险2300，和上牌等总价：17W左右落地，参加当地车展，有个购车大礼包1W多的装具等，先后去看看领取，4S店比较小气，送的东西不超过200元，差评。

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用户7269363999879：成都春熙路看了实车，图片里的是次顶配，听销售说电动尾门全系，中配就有座椅加热按摩和通风。一米八的个子后排完全够用。销售表示自己也定了一台

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00后懂车小伙：日产纳瓦拉将会配备2.5升YD25DDTi四缸CRDi柴油发动机，此款是日产自己技术的经典YD系列发动机，带可变几何涡轮增压技术，最大功率140kW，最大扭矩450N·m，匹配6速手动或7速自动变速箱。此发动机并不逊于雷诺技术的YS23DDT。