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数字时代的凡夫

特斯拉降低成本，所以就降低价钱回馈用户？有点高估它了吧！特斯拉之所以能卖高价，是因为他之前拿出的电车方案是最完整的，比其他电车企业先走了一步。随着发展，大家拿出了各自的电车设计方案，特斯拉的优势会逐渐缩小，价格就会降低。无人驾驶抬高了它的身价。然而，如果不认可它的无人驾驶技术，那么，就是不值那个价格

人间小快乐：BYD：我们用了新技术，涨价5万 TSL：我们用了新技术，降价5万再降我可不是要黑转粉了

2023-02-13

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你是认为特斯拉不只车本身具备价值，电池技术及无人驾驶技术也具备价值，是吧？或者是车标？当别人没有的时候，这些是可以溢价的，当别人也做的很好了，就只能压缩溢价了；无人驾驶技术更是没有标准价值判断的，随着相关技术全面发展，如果没有新的技术创新，这个技术必然降低其价值。何况，现在的人工智能技术本来就不能支

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2023-02-13

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我没开电车，只是个人观点，比亚迪不敢随意降价3万5万的，因为它确实没那么大的利润空间，特斯拉可以大额降价，就是之前利润空间足够大，即便降价了依然能够赚钱，不对吗？//@你可以闭嘴了:

人间小快乐：BYD：我们用了新技术，涨价5万 TSL：我们用了新技术，降价5万再降我可不是要黑转粉了

2023-02-13

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直线你可以踩死刹车，不过就是刹车距离长短的事，问题是国道，省道经常有弯路吧？你踩死刹车靠abs，esp？在冰面上，滚动摩擦要比滑动摩擦好用，反正我弯路遇到过侧滑，刹车不踩死，慢慢调整方向，最后没有掉到沟里（但后轮悬空）。

2023-02-07

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以这起事故为例，你刹车停住了，也会被后面停不住的车撞上，并有可能被连续撞击。像这样大的事故，即便是老司机也不见得躲得过去。一旦纠结到一起，车主什么也做不了，只能靠车子自身是否结实了。既要考虑主动安全，也要考虑被动安全。另外，还得靠命。//@grq342:什么车安全只是相对的，关键在于驾驶员的预判和处

人间的烟火味：从湖南高速交通事故反思来看，家庭买车到底是SUV好，还是轿车好

2023-02-07

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作为一个东北13年的司机，我不知道这个测试意义在哪里？在冰雪路面，与四驱结构意义已经不大（不是完全没关系）。四驱雪地胎＞两驱雪地胎＞四驱四季胎略好于两驱四季胎，基本原理也就是滑动摩擦与滚动摩擦的使用。有雪地驾驶经验的司机要好过没有雪地经验司机太多。其一，同样的轮胎，好司机比好四驱更有用，选好起步的地

懂车帝原创：冰雪爬坡测试，#极氪001表现大跌眼镜！#新能源冬季大考成绩出炉#2022懂车帝新能源冬测

2022-12-16

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38号最大的问题，就是碰了奇瑞的逆鳞，他批评吉利长城长安比亚迪的时候，也没弄出这么大的阵仗。奉劝所有车评人，评测奇瑞可以，但请慎言。还有那个叶问，带节奏，煽动网友情绪，单靠一张嘴，就要砸车评人的饭碗，可恨。好歹你也买几辆车实测一下呀，好歹有个风吹日晒身体力行辛苦一下呀，评车好歹有个专业的样子呀。

2022-06-05

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作用将吉利注重市场和客户，定义为营销，我认为不合适，恰恰符合供给侧改革理念，不是你认为什么好就生产什么，而是要看需要什么而生产什么。奇瑞专注技术，反而要改变。不是研发技术不对，但是还要关注市场需求，做到平衡

2022-04-29

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车也得看谁开，爱不爱护，进口车使劲儿造也得一堆毛病，三轮车老司机好好开也没啥问题。认为国产车便宜而不爱惜，出了问题就说质量不好。要不你试试卡罗拉，跑山道造一造，看看出问题不？

2022-04-05

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沃尔沃不是吉利的原罪，这次我为吉利说句话

不是吉利车主，为吉利说几句话。吉利是第一代民营车企，发展起来非常不容易，起步阶段民营和国企面临的困难是不一样的，拿到许可证相当不容易。...查看全文

2021-08-28

没有更多了～