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#众测主题赛很多网友对于新能源汽车标注的续航里程表示怀疑，我也想知道抖音直播上经常关注的江铃新能源小麒麟续航能不能达到宣传的201公里，百闻不如一见，那我就看看它实际续航里程是多少。 邀请了两位朋友和我一起到4S店。4S店试驾车还没有充满电，不过已经接近充满，续航里程显示194公里，由于疏忽忘记拍照了。 我们三位男士，两位身高180cm，体重95kg，一位165cm，体重80kg，车内乘坐空间还算不错，3米5的车身装下我们算是不太拥挤，毕竟有一个前排座椅后面没人。 路线是4S店出发—望都县外环停留—唐县北环路某店—顺平平安东大街传祺店—返回4S店，预计形程116公里。 下午1：30左右出发，室外温度5度，下午17：22返程，室外温度3度。 行驶路线全程未开空调，中间测试手机遥控开启空调加热约30秒钟，中途无人上下车，全部行驶路线是只有一公里路段是我自己开的。行驶中后排男士表示试乘感受到车辆提速快，尤其超车过程中感觉车辆后劲很足，完全超过他对这么小电汽车动力的预估。中途约5、6次超车，最高时速达到84公里，因为时间就是一瞬间，行车日志记录下来的最高时速是80公里，这个也能理解，毕竟是GPS定位相对滞后一点点。 全程122公里，返回4S店显示剩余续航里程54公里，合计176公里，根据出发时续航194公里计算，实际续航里程达到标注续航里程的90%，可以说江铃新能源小麒麟电池续航没有虚标。 试驾过程中车辆操控非常灵活，转向精准，车身稳定，时速80公里不飘，方向电子助力力度适中与燃油车没有差异。 车身结构很坚固，底盘非常扎实，走过顺平西外环坑洼龟裂路线除减震外没有多余的异响。 缺点：隔音效果中等，胎噪不大，但是低速警告音确实是让人很不舒服，声音大而难听，没有立体声那种舒适感，刺耳。按方向盘喇叭单音难听，后视镜不能电动调节。这些有的可以自己换一下。 小麒麟在这样低温的适应环境中测试的航达到这样的公里数确实令人感觉到惊喜，3万99的超低售价也瞬间凸显了它的性价比，而且4S店充电使用的是普通家用插排也证明它可以有更低的用车成本。 综上所述，江铃新能源小麒麟作为一辆城市或者乡村代步车来说，无论内饰颜色搭配，座椅舒适度、整体做工质量、底盘和操控、电池续航能力都可以说非常不错 对我的实测感兴趣的朋友，可以去江铃店实际体验试驾，相信自己才是最正确的选择。
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KE设计师：14年12款b180！，1，冷却液水壶，2，冷却液水壶管，3，皮带，4水泵，5机油格底座，6油管，7，发动机机脚垫，8，变速箱机脚垫，9，进气管前段，10，辅助电瓶，11，车窗玻璃，被路边石子蹦的，12，节温器，13，前左右半轴，14，方向盘换挡总成！15，轮速度传感器！哎，一查都是通病！
派大星B200：奔驰B200 2021款，发动机声音正常吗？感觉声音好大，是发动机本身噪音就大，还是隔音不行啊？
