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    杨崇雄

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    强哥不卖车等购置税减半的,别等了!#每天一个用车知识 #抖音汽车 #带你懂车 #汽车知识 #买车那点事儿

    2023-01-25

    肖邦不弹琴z30岁人生第一辆车,选朗逸还是哈弗h6

    用户4241869008203第三代h6顶配12.2万裸车价,不带电动尾门给带全车贴膜,全包脚垫,怎么样?

    德国终止与华为5G合作,吴大使:那中国可否以德国汽车不安全禁售! 三军集结号 今天 大家都知道,德系汽车在我国的巨大影响力,像奔驰、宝马大众都是国内汽车市场的“一时之选”,在大马路上也是随处可见,不难看出他们在中国市场中所占份额之庞大。但是近日却有消息传出,指由于受美国影响,德国以“安全”为理由,将终止其国内电信巨头T-Mobile与我国华为的合作。 此则消息一出,引起了很多国内网友的热议。而中国驻德国大使吴肯更是发表讲话表示:你们德国汽车在中国的的销量巨大,已经占到中国汽车市场的四分之一,面对如此的销量情况,要是我们中国有一天也以所谓的德国汽车不安全为理由禁售,那么你就不会再买德国的汽车了吗?显然这种方法是不合理的。 吴大使此言一出,许多网友也纷纷表达了自己的看法。于是就有德国的网友对此表示很担心,并表示如果德国真的以“安全”为理由要停止和华为合作,那么是不是中国有一天也会有同样的方法来“对付”德国汽车?会以安全为由禁售? 毕竟德国车每年出的交通事故也不少,可如果这样的话德国汽车产业将会失去中国这个庞大的市场。 要知道,尽管今年有特殊情况,可是和大众在德国市场136万多的销量以及在北美95万多的销量相比,去年在中国还是有423万多辆的销量,仅比欧洲市场少二十几万辆。同比还增加了0.6%。而根据大众的财务报表数据显示,中国市场占大众集团全球总销量的38%,几乎相当于整个欧洲市场的销量,盈利为44亿欧元,换算成人民币就有340亿元,占了三成的总体利润。 而我们由此不难看出,中国市场对于德国汽车的重要性,然而由于国内防疫的成功,德国汽车在中国的工厂在2月已经开始复工,最迟的也在2月底复产。但国外却因疫情影响严重,许多德国本土的工厂正面临停产的困局。而如果在这样的环境下还要再失去中国市场的话,结果可想而知。 同样,对于与华为终止合作方面,华为没有明确回应。却对德国这样的做法表示可惜,毕竟现在的5G是世界最先进的通信技术,各个国家都会抢着去合作,但对方却“自甘堕落”放弃这个机会,华为只想说“你可以任性”,但不要后悔”。 那么对于这样的事情你怎么看呢?如果真的发生禁售的情况,你还会像买德国汽车吗?

    2020-04-28

    NBD汽车特斯拉上海门店“挤爆”,销售员用话筒喊,直言Model 3再降价“不可能”

    2020-01-22
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