Mr翟

德莱文的第一根矛：20年买的精英版 24.6万落地 你现在告诉我ct5豪华只要25左右了。 这特么 给人的感觉就是 血马亏。

买不起A7的Cc车主：我知道你很帅，但是我比你更帅#大众cc #凯迪拉克ct5

雨过天晴206658880：贴上这个雾灯框和前保险杠亮条简直太有质感了！#奥迪a6l

壹叁贰01：本人 00 后小妹子一枚，前两年提的 CT5 豪华版，一直想拥有一辆属于自己的车车～ 一直对买什么车犹豫不决！家里有一辆代步车家里人在用，买新车大部分时间都是我开，所以还是以我为主，手里钱也不是很多，一开始看的凯美瑞，雅阁，领克03+感觉颜值符合我的要求，而且大家都说日系车省油，觉得再合适不过了！于是去 4S 试驾，试驾感觉两辆车都还不错，就是动力有点反应慢，不过代步也没问题了就跟销售谈价格，价格是一点也不优惠，而且买珍珠白的还要加 2000 块钱，不知道是因为看我们年轻还得怎么反正是没给我们什么优惠，当即就和家人出来准备回家在商量一下，刚好旁边就是凯迪拉克 4S 店，我一直就被凯子的外观所征服，拉着我家人就进去看车，从看车到谈价格感觉凯子的诚意满满，试驾也比较满意， 就是预算有点超出了！不过回家和家人商量以后还是决定买 CT5！第一辆车必须买个自己喜欢满意的，下面就是我的爱车介绍！ 💰费用明细 当时销售价格优惠完是 27.5 然后经过半天的谈价到 27 落地，送了保养2次，还有个原厂脚垫… 💸 改装清单 对象是搞汽车行业的，也帮我的车车简单的改一下，目前改了改色膜金属钨钢灰，轮毂喷漆黑化，前轮换了俩铂金卡钳并喷了一个我喜欢的颜色，头段，尾翼，运动中网，车内加装了氛围灯，前门还装了迎宾灯，车窗镀铬条黑化….嘿嘿嘿，等过段时间换个漫威黑翼0.8包围，美汁汁～轮毂嘛，莫得钱….先不改了，哎，就先这样吧 🧮选车对比 和一开始的心意车相比凯子在用料方面确实用心了，而且 2.0 T 的在路上超车都是轻松过去的，除了起步声音大速度慢这点，其他方面都感觉不错！ 🌸 车也开了两年多了，没有出过什么大毛病，除了有些异响，但是问题不大，毕竟无异响不凯迪，要是没异响，你就得看看是不是买到假车了，哈哈哈哈哈哈！ 还有一点，感觉车子机油磨损的太厉害了，首保后，车子大概跑了5000公里，烧机油大概烧了一升多，首保用的嘉实多0w-20，不知道是不是机油的问题，二保用的银美，目前三保还没有去，目前问题就这些啦，要买小5的可以参考一下哦！爱车的照片很少拍，随便找俩将就看看吧，呜呜… 最后的最后那当然是感谢圈主小可爱的推荐啦～么么

itiditxyicuoc：谁能说一下这个CT5的毛病，因为我也准备入手了，好让我避个雷。我看上面好多都说座椅漏水或者后备箱漏水，是真的还是假的。还有什么异响

SGX和JTZ：8月31号提的车，从决定买车到提车也就两周左右的时间，武汉这边几家凯迪拉克4S店都跑遍了对比价格，最后谈的价格已经都差不了很多，就决定在离家最近的店提车，也是为了日后维修保养方便 提的23款CT5尊贵极光青，这颜色应该比较小众，整车落地25.6（扣减了要返的10000购置税补贴+东湖高新区的2000补贴），因为送了第一年的商业险和200w三责，所以价格相对比较低，也基本符合了预期，送了两次基础保养、原装脚垫、行车记录仪、全车膜 外观：真的简直不要太帅了，就是那种每次锁完车都要回头看两眼的那种感觉；颜色选的极光青，比较小众，不同光线下感觉颜色也是不一样的，这颜色在绿荫中绝对是另外一种风味 内饰：中规中矩，车机虽比不上新能源，但是日常绝对够用，最中意的还是那些实体按键，给我一种还是开车的感觉，而不是在摆弄一台pad 配置：BOSE绝对物超所值，低音醇厚，回味无穷，就是这音响确实不适合放流行音乐；MRC和LSD暂时没有体验出啥感觉；最吐槽的就是豪标都有的座椅通风加热，到了尊贵只有加热，武汉的天气没有通风确实难受 空间：本人180，前排还是比较宽敞，由于是轿车的缘故，前排不顶头；后排在正常坐姿下我感觉没啥问题，头距离车顶大概三指，但是后排中间座椅的凸起注定了这车后排中间只能坐个身材娇小的人 驾驶：方向盘很轻，转向很灵敏，2.0T 237匹，动力随叫随到；10AT的变速箱目前来看换挡还比较平顺，一直是舒适模式，没有试过运动模式，听说运动模式下才是这台变速箱发挥的时候；目前开了300多公里，油耗8个出头，跑高架能跑到5.8 总体来说优点就是颜值高、配置高、动力强，这个价位的车，谁都避不开CT5；缺点就是车机的灵敏度还欠缺，空间上家用有点局促，但是够用，没有座椅通风、没有座椅通风、没有座椅通风！

导演啊年：21年尊贵 2年驾驶感受 高速通勤目前2万多公里。车的外观改装件还算有很多选择，动力可玩性不高但应对日常突发情况绝对是够用的，唯一不舒服的就是冷启动声音是真的大。

不見長安安安安安安安：外观不说啥了就是太帅太帅太帅啦。 驾驶感受方面低俗确实有顿挫，低速油门不太跟脚，但速度起来就太舒服了，这台车的极致驾驶感受是动态模式+s，真的太爽啦！！动力非常跟脚随踩随有，高速后段加速依然很猛。但在中级车里车重算很重的了，用料没得说同级少有的厚道，虽然用了大量铝合金但轻量化还是没做下来，感觉比同级重的一百多公斤都加在了底盘，所以驾驶起来的感觉就是很敦实，很稳，100码匝道也很有信心。重量这一块人云亦云有人喷他轻量化做的太差劲，也有人喷轻的车太轻不耐撞不安全太脆，这个还是要自己去试驾体验。所以刹车距离也比同级稍长好像是36米吧，刹车脚感也算不错软硬适中。小毛病在1500公里出现了一次黑屏。重启之后好了，问了售后说类似手机卡机黑屏，智能系统都或多或少有没法完全避免，网友说把车机歌词显示关闭就能解决。目前快2千公里没出现别的问题。总体来说这个价格这个车子的表现来说性价比可以说是盖bba一头，但作为XEL车主客观评价一下抛开价格只看产品，XEL对比34C是有差距的，比如变速箱的调教，轻量化等等，但小毛病这一块国产捷豹没有明显多于其他主流品牌。最后这车外观太帅啦，绿色很有质感，就是有点灰都会看起来灰头土脸的（如图三）就很想掏钱洗，洗车店狂喜