简介：这个人很懒，什么都没写~
zerochenkui
购入车款：宝马3系2023款330i M运动曜夜套装 购车时间：2024年3月 购入地点：上海 裸车价：27.02万 落地价：31.79万 备注：宝
购入车款：宝马3系2023款330i M运动曜夜套装 购车时间：2024年3月 购入地点：上海 裸车价：27.02万 落地价：31.79万
19年第一辆车开的华晨1系（4缸192匹那辆），今年要换车了，兜兜转转，还是买了3系（还是绕不开），但目标很明确，必须330标轴，花了2星期，跑了三家4s，最终下定了。5月提车，落地价31.79万（宝马金融5年可提前还），送2次保养。
我是18年12月产120顶配，人生第一辆车，当时接近24落地，原装铝合金的内饰，自动双区空调，后排出风，后排中扶手且座位可放倒，带自动泊车，找4s开后门换的原厂m套件，改了档把换了米胖子ps4。 刚买时，周围人都以为是三杠车，一些人还会冷嘲热讽。但后来diss多了也就无所谓了，近200匹的小车爽不爽只有自己知道，现在不知不觉已10万公里，个人开了那么长时间，不在乎别人的看法的话，真的是辆好车，好开好停。 或许作为前驱确实不这么宝马，卖的也很差，直到现在停产，但宝马有许多昙花一谢的车型，只要他存在过就行了，这辆车也是宝马品牌的一段历史。 现在上海马路上1系是越来越少，华晨的3箱更是几乎看不到了，马路上就我开着一辆宝马的稀有车型，现在觉得还挺嘚瑟的。哈哈
突然发现bmw app和网站已没有1系，难道说……
我拆过档杆那一块部分，基本都是德国和波兰生产的零件，1系和mini同平台，零件通用型较高，mini是进口车，所以1系的进口零件比率不小。
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这台2系目前应该是德国丁格芬厂制造的，而且不太可能中国国产化。宝马前驱都是脱胎于mini，从2.0t mini车型的定价来看，这台2系gc定价其实不贵的，主要看喜好了，仁者见仁，智者见智，各有所好。
车圈小咖秀：原装进口27万的宝马全新2系，就问你香不香？
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