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    Mr王飞飞同志

    认证:红旗H5经典车主·车龄4年

    简介:天南海北,聊车交友,你值得拥有

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    Mr王飞飞同志自18款H5上市以来,目前红旗H5家族已经更新换代了5代车,虽然比不上那些其他品牌的前辈车型,但是总体来说这5代车系走下来也是经历过风雨彩虹。 23款以前,H5也有过换代升级,无论是软件还是硬件,无论是外观还是配置,但总体而言还是在一个大方针的范围内,所以18-19-20-22-22改写几代车中都可以看到其中的影子。 而23款的横空出世,彻底打破了以往几代H5在大众心中的固有印象!更加时尚大气的前脸,贯穿式的尾灯,加长加大的车身,尤其是全新的中控布局,全液晶的行车屏幕以及多种动力选择,无一不在彰显着全新红旗H5的与众不同。 可以说23款H5的问世即是向过去的H5做了个告别,也是向未来的H5迈开了一个试探性前进的步伐,无论以后H5会经历过怎样的变革,23款H5都将有着无可取代的划时代意义,犹如当年红旗品牌决定“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”面向大众时所展示出来的第一代,第一款车型。只不过一个是最开始的起点,一个是十字路口的转折,二者之间的区别在于0到1再到N的无线性可能。 时间荏苒,自本人加入红旗H5车友圈再到上任圈主以来,细数之下差不多接近1000个日夜了。从开始到现在,有过斗志满满,也有过垂头丧气,有过苦口婆心,也有过面红耳赤。 都说铁打的营盘流水的兵,作为第二个吃螃蟹的人,已经记不清自己接触过多少个车友了,许许多多熟悉的面孔仿若还在昨天但转眼已经远去,从刚进圈子里的数千人到突破一万,然后五万、十万到现在数十万圈友,很多熟悉的人都再也看不到也找不回来了,犹如沙漠中的一片瓦砾风沙过后无迹可寻。 车是会更新换代的,人也是,但是最初的喜爱不曾丢失,现在市场上可供选择的家用乘用车犹如繁星,选择了红旗H5无论什么原因,都少不了最初那一眼的悸动,始于颜值。 或许有的车友买了后会后悔,或许有的车友以后还会置换回购,无论怎样,在拥有的时候,在最初从茫茫品牌车型中选择红旗H5,都有一个不后悔的理由。 红旗H5不会是你旅途上最终的陪伴车型,但选择了红旗H5,在这一段的旅途上,相信它会给你带来不一样的光芒和惊喜。 最后祝愿所有旗友,未来的道路红红火火,旗开得胜! 目光所至,皆为华夏;五星闪耀,皆为信仰!

    自18款H5上市以来,目前红旗H5家族已经更新换代了5代车,虽然比不上那些其他品牌的前辈车型,但是总体来说这5代车系走下来也是经历过风雨彩虹。 23款以前,H5也有过换代升级,无论是软件还是硬件,无论是外观还是配置,但总体而言还是在一个大方针的范围内,所以18-19-20-22-22改写几代车中都可以看到其中的影子。 而23款的横空出世,彻底打破了以往几代H5在大众心中的固有印象!更加时尚大气的前脸,贯穿式的尾灯,加长加大的车身,尤其是全新的中控布局,全液晶的行车屏幕以及多种动力选择,无一不在彰显着全新红旗H5的与众不同。 可以说23款H5的问世即是向过去的H5做了个告别,也是向未来的H5迈开了一个试探性前进的步伐,无论以后H5会经历过怎样的变革,23款H5都将有着无可取代的划时代意义,犹如当年红旗品牌决定“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”面向大众时所展示出来的第一代,第一款车型。只不过一个是最开始的起点,一个是十字路口的转折,二者之间的区别在于0到1再到N的无线性可能。 时间荏苒,自本人加入红旗H5车友圈再到上任圈主以来,细数之下差不多接近1000个日夜了。从开始到现在,有过斗志满满,也有过垂头丧气,有过苦口婆心,也有过面红耳赤。 都说铁打的营盘流水的兵,作为第二个吃螃蟹的人,已经记不清自己接触过多少个车友了,许许多多熟悉的面孔仿若还在昨天但转眼已经远去,从刚进圈子里的数千人到突破一万,然后五万、十万到现在数十万圈友,很多熟悉的人都再也看不到也找不回来了,犹如沙漠中的一片瓦砾风沙过后无迹可寻。 车是会更新换代的,人也是,但是最初的喜爱不曾丢失,现在市场上可供选择的家用乘用车犹如繁星,选择了红旗H5无论什么原因,都少不了最初那一眼的悸动,始于颜值。 或许有的车友买了后会后悔,或许有的车友以后还会置换回购,无论怎样,在拥有的时候,在最初从茫茫品牌车型中选择红旗H5,都有一个不后悔的理由。 红旗H5不会是你旅途上最终的陪伴车型,但选择了红旗H5,在这一段的旅途上,相信它会给你带来不一样的光芒和惊喜。 最后祝愿所有旗友,未来的道路红红火火,旗开得胜! 目光所至,皆为华夏;五星闪耀,皆为信仰!

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    #相比新款,老款H5需要哪些改进?不知不觉开始了第三次保养,而近一年基本没怎么开,导致公里数才1.4w多。 恰逢第三次保养周期到来之际,也在4s店里简单看了下新款H5,前后对比之下分享一点自己开的19款H5的一些小毛病和个人改善建议。 1:胎噪大,比较吃路面。如果路面比较粗糙,就会有很大的胎噪声,只能后期更换静音轮胎。 2:轮毂凸出,容易刮伤轮毂。如果靠边停车或者会车的时候不留意边距,就容易刮伤轮毂,这点是一直以来的诟病,不好解决。 3:音响偶尔有电流声,作为低配版本没有智联功能,只能链接手机蓝牙使用,在放音乐的时候偶尔有电流声,这次去做保养的时候有个19款音响升级项目,不知道效果怎么样。 4:座椅透气性差,夏天即使车内空调温度降低,如果不买个凉席类似的座垫,后背还是会湿答答的很难受。 5:A柱视线盲区大,尤其交通复杂的十字路口,特别要留意前面的路况。 6:内饰异响,应该是使用久了和装配工艺都有一些关系,建议去做保养的时候跟4s反馈一下,可以免费顺便做个检测。 7:底盘低,车身宽,遇到像农村地势高低落差大的地方和限宽的水泥路要格外注意路况,本人已经吃了一次亏了。 8:刹车制动距离太长,这点如果在驾驶中感觉和以前不一样了,一定要去4s做检查更换刹车油。

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    #红旗H5吐槽“大会”从20年4月购车以来,不知不觉两年的时间已经过去了。这两年的时间写过很多篇文章,也分享过一些从选车到用车的建议。 任何一辆车都是优点与缺点并存,优点固然能让每个人都欣然接受,但缺点也是让人不可忽视的,不能说一味的吹捧,更要能了解它的不足之处,让车友们在购车过程中能够有所了解,少走一些弯路,如果能加以改善那就再好不过了! 1:发动机冷启动噪音大! 自本人担任红旗H5圈主以来,接触过许许多多形形色色的车主,同时自身也有两年多的用车经验。与其他车辆系对比,H5的发动机冷启动噪音有点偏大,同时坐在车内会有一定的共振感,这点随着时间的延长也越加的明显! 2:悬挂硬底盘低 H5虽然采用的是前后独立悬挂,但是不知道是用料还是调教的原因,导致车辆在过坑洼路面、减速带的时候,车内的驾驶和乘坐感受不太友好。同时底盘相对较低,在坑洼路面行驶的时候尤其需要特别注意,很容易挂到底盘,所以底盘防护装甲还是很有必要安装一个。 3:主驾车门难关 这点相信每一位H5的车主都有遇到过,主驾的车门有时候甚至需要关两三次才能关住,所以在关门的时候往往需要大力出奇迹,这点可能与车门比较厚重有点关联,到卡扣的设计应该更加完善改进一些。 4:储物设计缺陷 车内储物空间是不得不吐槽的一个地方,尤其是前排驾驶台的储物空间,两个水杯架与档把位置非常贴近,如果放置矿泉水或者保温杯之内的东西非常影响驾驶安全。 5:转向、刹车与内饰异响 随着使用时间的增加,慢慢的异响也就凸现出来。虽说异响是每辆车都不可避免出现的问题,但还是不得不说异响带来的尴尬感受。 秋冬天冷或者春夏雨水天气过后,刹车偶尔会有那种非常尖锐的响声,如果一个人在你旁边吹哨子一样的声音。 转向偶尔也有那种咔咔咔的响声,车友反应去4 s检查后过段时间又会出现,而内饰过不平整路面也会有异响发生,尤其是a柱和主副驾的玻璃会有类似小零碎在内晃动发出的碰撞声音。 6:副驾驶安全带是个反的,, 据多位车友反应,副驾驶的安全带扣是安装反了的,对比主驾驶明明是扣不应该贴的车的,副驾驶的扣却是贴着车身的,所以车跑起来的时候稍微有些晃动,那个扣就磕车身啪啪的响。 7:方向盘微偏且低速回正慢 经过本人及其多位车友的反应沟通,都发现了一个问题,就是方向盘在行驶的时候都有一些向左或向右的微偏,所以长途行驶的时候哪怕直线距离,也会跑着跑着偏向一侧,需要不停的修正!而低速转弯或者调头的时候,方向盘的回正也比较慢,不太灵活的样子! 以上都是我自己的车的一些小毛病,和广大车友的可能会有一些不同,也与驾驶习惯和感受有很大关系,不知道新款上市后会有怎样的改善!但总的而言人无完人,车无完车,优点固然能接受,但是缺点也是不可忽视的因素!能包容固然好,不能包容也能让更多准车主少走一些弯路。 圈内开展吐槽话题活动,本意并不是摸黑或者恶意中伤,而是说出我们作为一名车主在使用过程中发现的问题,并能够共同沟通,共同分享,共同解决,让用车体验更加完善!欢迎每一位车友参与其中,谢谢支持!

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    #2月红旗H5报价单古话说的好,漫天要价,坐地还钱,同样的配置,同样的车型,有人可以优惠2w,有人只有优惠1w,这是为什么呢?抛去一部分当地行情原因,剩下一部分很多都是砍不下来价格所致!那么想要获得更高的优惠力度,更少的购车预算该怎么办呢? 首先,很多新准车主都有一个共同的通病,那就是去购车看车的过程中容易冲动性消费。看到自己翻来覆去在各种app上垂涎已久的车就开始犯了糊涂,加上销售各种的忽悠,在没有谈到预估优惠目标的时候一激动就缴纳了订金。 针对于这种问题,个人建议各位新准车主在实地看车的时候带上一两个亲朋好友,最好约有车的亲朋好友,因为作为过来人有了一次购车经验,不太会被轻易忽悠,关键时候能提供一些好的建议。 其次,很多准新车友没有事先了解清楚所在城市的行情和明确的目标。不知道所在城市甚至周边邻市的优惠力度和行情,在购车谈判的时候就容易抓瞎,只能一味的听销售夸夸其谈。 类似这种情况,个人建议各位在看车之前,确定好自己喜欢的颜色、配置,对所在市和周边邻市的市场行情做个初步的调查了解,毕竟现在信息社会,虽然做不到事无巨细,但是一个区间浮动价格花点时间还是很容易知道的。 最后,有些车友在谈价格的时候不敢或者说不知道怎么去谈,往往看到销售言辞肯定,态度强硬后就有了退缩之意。 殊不知“漫天要价,坐地还钱”。作为消费者,在合同未签订之前有绝对的谈判优势,完全可以根据事先了解到的车型优惠力度和落地区间,给自己设定一个能接受的价格目标。在谈价格的时候以此目标的前提下多要一点优惠力度,只要守住目标底线,就可以做到“低价购车”。 事实上没有绝对的便宜,也没有绝对的优惠,一切谈判都只有靠自己,只要稳住别激动,一次谈不好可以谈两次,两次谈不好可以谈三次,以此类推,只要不太过分总会得到想要的目标。 汽车是大宗交易,动辄十几二十万,冲动消费切不可取,希望每一位车主都能购买到称心如意的爱车。

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    #年终用车大盘点车友们大家好,我是圈主王飞飞同志,不知不觉一年的时间即将过去,新的一年即将到来,在这里与大家简单分享一下个过去的一年里用车成本和一些感受。 红旗H5作为一款国产的B级车,在空间表现方面在同级别车中属于中上游,175身高在前排调整好头部还有一拳多的空间,后排翘一个二郎腿也没有问题。但是美中不足的是后排凸起比较高,感觉跟我哥的朗逸后排凸起也丝毫不让,这点对于后排中间乘客有点不太友好,考虑到综合个人用车环境除了春节期间基本不会满载,所以这点也还能接受。 除了后排的中间凸起,水杯架的位置也比较尴尬,20及其以后的款式改成了飞行档把还好一点,我们19及其以前的大鸡腿档把放上两个水杯挂档就很不方便了,而位于车门位置的储物槽比较浅、短,正常情况下只适合放置如香烟、钥匙、小包纸巾等小物品,大一点的如矿泉水瓶就有点影响美观了和取放不便。 后备箱的纵深比较大,但是实际储物条件一般般,这点是基于高度造成的,所以在储放物品的时候需要依照物品大小形形状挤压一下空间已达到充分利用。 自H5面试以来,一直使用的是1.8t动力的排量。这个动力排量比起统1.5t的虽然强一些,但是和目前市场上普遍使用2.0t的相对比还是有一些不足的,况且1.8的油耗与2.0相比相差无几,甚至有些条件下H5使用的发动机油耗比一些2.0排量的还要高一些。 因为个人用车环境原因,所以过去的一年里只跑了约7000公里左右,根据小熊油耗统计的数据结合其他一些数据,总共添加了约4420+左右的92号燃油。根据公里数与油耗的运算,百公里平均差不多9-10升左右,当然这一点是一年的总数据平均来算的。简单点来说市区行驶的话可能平均油耗需要10-12左右了,而快速路或者乡村高速等路段行驶就相对于低一些。 当然车辆使用过程中不仅仅只有油费,其他费用也需要考虑得到的,比如保险首年需要5500-7000左右,第二年正常对比差不多3200-3700左右差不多了,其他的违停违章费用就根据实际情况待定了。 写在最后新年在即,春节期间人多车多,希望每一位车友行车注意安全,请勿饮酒驾驶,祝贺大家新春快乐。

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    2021-08-12
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    前段时间出了点交通事故,车辆在4s维修,由4s提供了顶配的试驾车作为代步车辆使用。现在车辆也使用了一段时间,讲述一下个人在使用过程中对于20款红旗H5的驾驶感受。 起步与加速方面: 20款红旗H5采用的是1.8T+48v轻混的一个动力搭配,二者之间的配合让动力输出平稳且有力。相比较于前两款,没有了起步时候的迟缓,同时推背感很强。而中段加速动力响应十分迅速,基本上油门轻踩动力就随之而到,后期的动力响应平稳,加速超车没有任何问题。 底盘调教与驾驶模式方面: 开惯了19款的H5,在刚拿到20款车辆的时候过坑洼路面和碎石子路面时就感觉底盘的过滤性比19款好一些,颠簸感没有19款那么强烈,细微过滤很好。而20款的三种驾驶模式也为车主提供了多样性的选择,舒适与科技模式没感觉出来多大区别,但是运动模式的那种动力快速响应让人感觉非常爽,增加了不少驾驶乐趣。 胎噪与风噪等噪音方面: 红旗H5采用的19寸R225扁平轮胎,对于路面还是比较挑剔的!比较好的路面上行驶时基本上感受不到什么胎噪,但是若路面比较粗糙的情况下车内的胎噪声音还是比较大得,风噪也是同理,这点与18-19款而言并没有多大的改变,若是比较介意的车友可以后期加装隔音棉以带来更好的舒适度。 刹车油门与顿挫方面: 20款的刹车与18-19款而言稍微做了些改变,但整体还是比较偏于线性,前半段刹车有点虚位,后半段制动效果明显。油门的调教一如既往的灵敏,但是因为增加了扭矩和发动机动力,没有了加速迟缓现象。于18-19两款相比,20款带来最大的感受就是大大的缓解了2/3档位加减时的顿挫感,这点也是比较舒服的一面。 注意事项方面: 首先较大的车身与AB柱让车辆的盲区也比较大,过路口或拐弯处需要注意安全。扁平的轮胎胎壁薄很容易鼓包,切记不可快速过坑或减速带。凸出的轮毂也容易刮花,行车停车时需要留意两边的距离。自动驻车功能介入后,再次加速踩油门会有一种向前蹿的感受,这点不太舒服。市区通行自动启停频繁介入,对于电瓶火花塞损耗较大,也比较容易造成燃油燃烧不充分。电瓶容量小,长时间不行驶或者不启动电瓶容易亏电。 不足之处方面: 红旗H5历经三代,让人诟病的问题也不少,像什么油耗,车机系统,故障代码,细节做工和异响等问题比较凸出。 油耗随个人驾驶行为而决定了,但普遍油耗都在9-10之间,平均每公里约在0.5-0.6元左右,不排除有激烈驾驶的车友有更高油耗。 红旗H5的车机是最让人难以接受的,空有10寸大的中控显示器只能用来听听音乐,导航太费流量,语音功能识别度差处于鸡肋状态,毫无科技体验可言。 故障代码相信基本上每个旗友或多或少都有遇到,出现故障代码可直接按OK键返回即可,如果有不放心的可以去4s检测清除一下故障码(虽然最终什么也检测不出来。) 至于细节做工基本上处于比上不足比下有余的状态,正常情况下不影响使用,但是仔细看起来又会让人觉得不舒服。比如副驾最下方线路盒合不拢,中控缝隙大,左右两侧做工不对称等等。 异响问题每个车辆或多或少都会有一点,H5比较集中在刹车,中控以及玻璃升降方面。其中刹车多是发生在雨后或者湿气大的天气,冬季尤为明显!中控方面时间久了上面一层会像脱胶一样,用手按压会有咯吱咯吱的声音,而密封的中控缝隙也容易掉落类似于卡片硬币等物体难以取出造成异响。 总体来说车无完车,喜欢一辆车就像喜欢一个人不仅仅善于发现它的优点,同时也要有容纳它的缺点的胸怀!

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    百chuan20款19寸优科豪马轮胎,跑高速胎噪大,想换降噪轮胎兄弟们有哪些轮胎比较好一点的给个建议

    Mr王飞飞同志图16Mr王飞飞同志图16
    Mr王飞飞同志图17Mr王飞飞同志图17

    用户9481278949395电动座椅倒车影像这些会送么

    红旗没有缸动力全靠飘车主们,请问如果南方冷车启动上班跑3-4公里路,油耗会不会15个往上

    宁打野的今天才去看了车,1.8t最底配。感觉优惠力度不行啊,特殊职业也就优惠百分之二。还有就是,感觉试车的时候涡轮增压开始介入有个很明显的顿挫感。好像是转速两千时。有没有车主群拉我一个

    用户5892293514880苏州1.8T旗享大概落地多少啊问了几家都是18w起步 人生第一辆车,纯汽车小白,预算20w以内,旗享和旗韵哪个性价比高啊谢谢大哥们

    精品二八大杠车主红旗H5耗油吗?多少一公里啊

    迎着风255老铁们,红旗H5的carlife好不好用啊,我的怎么光掉线啊

    番茄4398465932076255基础保养都是终生免费的吗?

    番茄4398465932076255我年前九号提的车1.5的旗韵版,总感觉油门有点虚,踩下要等个二到三秒涡轮才进入状态,我以为我的车有问题,问了销售他说这样是为了安全,可我感觉这样很不安全啊!特别是超车时!会很危险,我想问问你们的车有这个问题吗?

    A-夏天866车友们。你们1.8的 车屁股后面都是多少 TD呀?30TD?40TD?

    住明爬坡用什么扫位

    一生承诺9445刚提的H5,方向盘左边按键失灵,你们有这情况吗?

    音乐合集MUSIC请问各位的车副驾驶放脚的底下上面的板子松吗?我今天自己擦车看了一下,为什么那么松。。里面的线都露出来了。要不是自己擦车根本发现不了

    芜湖Cc最近想买旗享,然后四儿子店我说的是全款18.5 分期19,那个报价单上写的是裸车16保险8500税14400左右gps2000,有很多车主都是17.5左右落地的,怎么把价钱谈下来的,希望各位给点意见

    如果还可以我想找你去新买的红旗能在手机上 启动吗?

    僵小骐丶红旗h5自动启停功能失效问题 踩刹车亮橘色灯,车辆不熄火,送刹车就走了。 正常的不是亮绿色的灯吗?踩刹车后熄火松刹车启动。 请问橘色是正常的吗???急急急

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    刘超123456789路上不小心,撞上大石头,车胎给干废了,去4S店换一个轮胎,一千多元,售后说轮胎属于易损件,不可以走保险,是这样的吗?请老司机给与指点,谢谢!

    And农民天冷了,车要预热,需要预热多长时间呢?求各位车友指教

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