认证：标致408车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
法系韭菜
上次发帖说淘了头枕和导管准备加装到后排中间，座椅皮开了孔之后一直没给大家发教程，因为这段时间在尝试各种固定金属插销的方法，在想各种新办法。 最开始我买了一个骑马卡扣，卡扣用螺栓固定在座椅钢管上然后用钢丝将头枕插销固定在骑马卡扣的底座上。这种方法有一个问题就是靠右侧的座椅钢管是拐角，骑马卡扣用螺栓固定有点问题导致最终只能斜着，虽然最终用钢丝也能固定插销到卡扣底座，但是被追求完美的我，否决。 最完美的方案无疑是像原厂一样将头枕插销直接焊到座椅钢管上。前几天找了好久终于找了家电焊，人家听了我的说的焊接要求后说座椅里全是海绵怕焊接时起火不愿意焊。奔溃。 之前考虑过将头枕插销用胶固定在座椅钢管上所以网上买了各种胶水。先测试了一个所谓金属焊接胶，测下来那玩意就是夸大，粘万金属轻轻一掰就掉了。否决。 又测试一个铸工胶，测下来那玩意也是智商税，只能修补金属塑料漏洞，粘金属压根不行。否决。 最终方案：几近放弃继续用钢丝固定时前几天观察头枕插销突发奇想想到了一种方式。那就是将钢卡箍和头枕塑料导管一起插入到头枕金属插销里，然后将卡箍卡在座椅钢管上。刚刚卡箍到后安装成功。 材料工具：闲鱼买的头枕1个(皮质纹理和原车比较接近，和原车一样黑杆，杆直径12毫米)，对应的一对头枕塑料导管（内径12毫米），对应的一对头枕金属插销，淘宝买的钢管304不锈钢卡箍2个（厚0.6毫米，宽12毫米内径范围是27-51毫米），美工刀，一字螺丝刀，老虎钳。 步骤： 1. 用头枕钢管比划一下位置，用美工刀在中间座椅上开两个1.2毫米直径的孔。图1,2 2. 拆开座椅拉链，在对应的海绵处开割掉一些海绵给头枕金属插销和塑料插销预留点空间。图3,4 3. 用美工刀一点一点削掉头枕塑料导管靠近座椅钢管方向的一些塑料，这样方便之后将不锈钢卡箍和塑料导管一起插入到头枕金属导管里。图5 4. 将头枕塑料导管从座椅外面插进去，我是将带开关的塑料导管放在左侧同时将开关朝向左侧方便按压开关。用一字螺丝刀插入金属导管竖接缝处翘一下使金属导管变松一点。将不锈钢卡箍先放到头枕金属导管，然后用从座椅背面套到塑料导管上直至卡好。用老虎钳再夹一下金属导管让其更牢固的卡在塑料导管上。然后就是不锈钢卡扣接回去用螺丝刀拧卡箍上的螺丝一点一点的将卡箍收紧牢牢的绑在座椅钢管上。安装右侧的导管时，因为那个位置座椅钢管是弯的，所以我用了点硬纸板折了个小楔形卡在座椅钢管拐弯处和不锈钢卡箍中间，这样会尽量让导管和座椅保持垂直以让导管尽量的竖直。 图6,7,8 完工。效果见最后一张图。
两侧铰链处4个月就开始锈了（图一，图二），这才半年这几天发现又有新的地方生锈了（图三）。 这个明显是结合处里面锈了，这个怎么处理？打磨也打磨不到啊。 12月出厂的车。
从买车开始就一直想加装后排中间头枕，虽然说中间做的机会不大，但是一旦坐人了中间头枕的缺失会很难受，再一个安全性也差。 之前海鲜市场找到个20款原车9.5新的拆车的左右头枕，对方要300一对大包卖，我只要一个就忍着没下手。这几天又在海鲜市场找了个专门做后加装头枕的，100一套我都没讲价。昨天到货拆开看了下虽然是非原车的，不过做工还凑合，比某宝上找到的那些荔枝纹的那种质感看起来好一点，放到后排比划了下，和原车的毫无违和感。 下一步就是找机会安装了，海绵开孔和座椅皮开孔安装都可以自己搞定。就是焊接要找电焊帮忙焊接了。 等完全装好，拍个效果图。
1月湖北提的车，12月出厂，追光12.9落地，啥都不送。 背刺老车主倒罢了，还锈起来了，厂家还不啃声。
找到一个卖家有一对21款拆车后排头枕，95新。卖家要2个打包一起卖300，我只要一个加装到中间。谁要一个不？ 要的话我就拍了再转一个，150，邮费自费。
兄弟姐妹们再接再厉😂
汽车门：2023年5月紧凑型车投诉指数排行：保价仅是营销噱头
提车半个月左前轮扎个小钉子，师傅说贴片补，主动要求用了蘑菇钉，于是扩孔补了蘑菇钉，自己换到左后轮了。今天早上开车才开出去不久，感觉行驶一抖一抖的。当时感觉是轮胎是不是没气了，靠边停车检查发现又是左前轮胎冠上面扎了这么个东西，不知道这个是啥，头上还有个方形的塑料，这玩意感觉是专门扎胎的。用起子撬出来发现金属那段全扎进去了，那个金属有尽13毫米，不过轮胎没漏气。这个要补不？感觉虽然没扎透也在透的边沿了，据说轮胎冠厚度也就13毫米左右，金属头上也有痕迹应该是和钢丝层摩擦的痕迹。
最近偶然发现行车过程中，尤其是低档位加速时会有类似手动档车那种半离合铁片敲击的声音。最开始以为是周围车子的声音，后来在周围没有车子时也听到过。不是持续的，偶尔听到尤其是加速上小坡时。上一辆是手动307开了9年，所以对这种声音很熟悉。没有研究过AT变速箱原理，但是我理解的AT变速箱不应该有手动档半离合的那种声音。不知道大家有没有听到过这种声音
闲鱼购买，自己用两个千斤顶顶起车子后面更换。拆下原车的防撞梁发现虽然原车的铁皮虽然薄，但是强度不一定比铝合金的差，站上去踩了踩，很结实。不过买都买了拆都拆了，就还是换了铝合金的。这个铝合金的有两个螺丝孔位置不够准确，安装还费了些功夫。 大家没换的或者纠结要不要换的，可以不需要纠结了，根本不需要，原车铁的和铝合金强度差不多。
有一些店铺有现成的护板，只需要排后座放倒照片。固定方式要么是U型螺丝固定到中间的钢筋，要么是用钢丝绳固定到座椅框架钢管上。 自己研究了下，原车座椅下面角落有预留孔位，于是自己量了尺寸画草图，定制了两块2毫米厚的304不锈钢护板。同时自己买了些螺丝，螺母，垫子，R型钢箍。R型钢箍是研究了座椅结构突发奇想买的，除了下面两个孔用螺丝直接固定在原车孔位，其它孔位用R型钢箍固定在座椅钢管上，后面发现挺好用的，就是座椅上面里面空间太小不好安装。 定制钢板等了近一周，今天终于钢板，其它固定的小配件都到了，立马开装。 小一点的座椅的那块装好了，座椅上面空间太窄，没有安装R型钢箍，不过摇了下已经挺牢固的了。然后就是R型钢箍安装后螺丝露出太多，要锯掉一些再拉上座椅后面的盖布。 尝试安装大的那块时才发现座椅框架一圈钢管既然和小座椅的钢管粗细相差挺大的，当时计算螺丝长度和R型钢箍的直径是按照小的座椅量的。螺丝长度不够，R型钢箍直径不够，于是赶紧重新又下单了些更长的螺丝和钢箍。等到货后再装大的护板。同时把装完后露出太长的螺丝锯掉一些好装回座椅后面的盖布。 说下花费，两块定制钢板总共花了200，安装用的小配件十来块钱。 大家要是感兴趣我可以参考草图，你们自己去定制。
拆开后座研究了下，买套头枕和导管就可以自己加装。可是网上找不到原车的头枕，都有点区别，质感差不少。强迫症没办法。 谁有多余的后排头枕转让
阅读灯取电，翘了近半小时才把阅读灯总成翘下来，插好降压线测试ok，穿过车顶布走线到前挡，以为大功告成正准备装回阅读灯总成突然发现有个长方体的小东西悬挂着，仔细一看是麦克风，这玩意要是不固定肯定会异响。瞧了瞧发现下面盖子上有一个对应的长方形凹槽，于是想把麦克风塞到那个槽里，问题来了…麦克风的线太短，手指夹着麦克风的话麦克风放不进去因为线不够长，不用手装回阅读灯总成时麦克风又不会自己躺回到那个凹槽里。这就尴尬了😳 之前有人说法系设计反人类我还据理力争，这次真被打脸了。用车体验是好，但是维修是真的反人类，难怪都不喜欢修法系。
提问这个轮毂盖子怎么弄下来？钩子钩住孔直接往外拽吗？ 车子胎扎了，要换备胎
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