简介:这个人很懒,什么都没写~
冥思者1
汽车音响声场环境很恶劣,后期需要音响工程师反复调试,频响曲线和哈曼曲线基本上稳定下来不怎么波动了才能出厂,对于宝华这样的品牌最怕砸牌子,需要工匠精神,自己改装的音响不是说完全不好,需要改装工程师非常内行而且必须有专业音响调试设备,一次性就想调好是不可能的,音响单元,解码器,放大器这些不是独立的,而是整体性的
深圳神莺汽车音响改装:沃尔沃XC60音响改装全过程分享,效果不输宝华韦健,结尾有试听
想要买一辆车,沃尔沃XC60与奔驰GLC260哪个好?
车跃利377:想要买一辆车,沃尔沃XC60与奔驰GLC260哪个好?
前面那块大屏就像在汽配城装的,而且大屏易发热,耗电池,减少车载电池寿命,也没有必要那么大,容易吸引开车人的注意力,并不安全,哗众取宠,至少取不到我的宠
踢车夏东:颜值、技术、大屏,新一代S级终于进化完毕
不说主动安全,来说一个被动安全的。 在美国IIHS官网上找到的数据。 列两个。一个是车顶强度的,一个是侧碰的。最直观也最容易比较。 找两个对比车型,斯巴鲁傲虎,和宝马X3。 车顶强度,斯巴鲁17295磅(7.782吨)。XC60 21903磅(9.856吨)。 侧碰,座椅中间线距离被撞B柱的距离。斯巴鲁23.5cm 沃尔沃XC60 26cm。 又找了一个宝马X3 车顶强度18799磅(8.459吨)。 侧碰,距离中心线19.5cm 同样都是good。安全性的差距就在这里。
车质网:2020款沃尔沃XC60新车商品性评价