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大诚哥的日记
两会召开在即,群众呼声最高的5个提案。 1,退休年龄不变。 2,提高农民老年人补贴 3,提高医疗保险比例至90% 4,立法禁止就业年龄歧视 5,禁止企业996
长安深蓝汽车年终奖发了10万,真让人羡慕啊。 你们年终奖都发了多少?
吉利汽车8月销量创同期新高#吉利汽车 #支持国产
实际情况下,双闪起到警示作用,就是告诉后车,慢行,注意控制车速。 不要迷信雾灯。请问视频这个状况,打开双闪有什么问题?你看不到前车吗? 所以,有些人不要装作老司机,就觉得打开双闪就是新手。 我是多年的老司机,这种情况打开双闪,大家都控制节奏,一点问题都没有。
为啥有的人素质就是这么低下呢?停车不长眼?每次看到这种人都特别无语。 最基本的道德都没有,停车从不考虑别人。 #乱停车,该咋看# #停车素质低下# #请素质停车#
如此大规模的外资汽车品牌和自主品牌车企合作,或购买新能源技术,或协同开发新能源汽车。 即便如此,还是有很多中国人看不上国产品牌,看不上新能源汽车。 这些人要么跪久了,要么眼界太低。 若干年后,才会发现当初自己就像个傻子。 #支持国产车企# #国产车我支持# #国产品牌新能源#
比亚迪好样的,对待印度这样的无赖国家就得采取点手段。
免费送,你会选哪个车?
15万级别最强的三款中国混动SUV,你愿意为哪款车买单呢?欢迎投票。#推荐一款混动车# #国产混动谁更牛# #新能源好车推荐#
比亚迪太强大了,感觉国内排名第一至少能维持到2025年。在此之前,吉利,奇瑞,长安都很难撼动比亚迪的销量老大地位。 新能源的先发优势让其他厂家很无奈,大家只能保持战略定力,稳扎稳打,步步向前,别无他法。
长城汽车实名公开举报比亚迪汽车尾气排放造假。 这个举报行为本身引起了中国众多消费者的极大争议。见仁见智。 无非两种观点: 1. 长城举报中国同行,吃香难看,格局太低。 2.有问题就应该被大家举报,佩服长城的勇气。 你怎么看待这个事情呢?
就算特斯拉model 3降价到15万。国产车也不会死。 因为不是每一个中国人都对特斯拉感兴趣。 那些说特斯拉降价,中国品牌就死翘翘了,简直是脑残粉,毫无认知。 想当年,也有人说合资车捷达 桑塔纳 卖8万,国产车也🉐死翘翘,实际结果呢?国产车还活得好好的。
汽车无人驾驶技术到底是不是世纪大忽悠,大扯淡? 个人觉得比亚迪老王同学分析的挺对。 试想我们买个私家车,一上车就开启无人驾驶,且不说安全问题,单说驾驶乐趣,你买车,你不开,交给车辆自己开。那何必还买车呢?还不如出门打车呢。 在现实错综复杂的路况场景中,有多少人敢放心的开启无人驾驶,让车辆自己行驶? 你敢吗?反正我是不敢。
小鹏汽车还能活到2025年吗? 蔚小理三个新势力,小鹏汽车率先出局。 以我分析,小鹏汽车已进入生命倒计时。 小鹏G9失败了,现在把全部希望寄托于全新车型G6。 恕我直言,G6也是上市即失败的一款车型。很多人肯定会不理解,为什么那么肯定? 我来告诉你,你见过中国哪一款溜背SUV卖的好?有超过3000台吗? 有人说特斯拉Model Y就是溜背SUV,为啥卖的好? 那是因为大家买Model Y 不是因为它是溜背,而是因为它是特斯拉品牌的车。你懂了吗? 而小鹏汽车对标特斯拉Model Y 推出G6这种溜背SUV车型,典型的脑子进水了,只看表面,没有深刻认知。 讲到这里,大家对小鹏G6的前景还抱有幻想吗? 那么,G6车型一旦月销不超过3000台,小鹏汽车基本上就被判死刑了。 市场留给小鹏汽车的时间不多了。
汽车内饰设计要考虑消费者的使用。 图片中汽车后排两个杯槽设计非常好,特别实用。为设计师点赞。 广大车友认为呢?
不得不说中国新能源汽车的内饰越来越漂亮,高端豪华。完全秒杀合资汽车的毛坯风格。 这些汽车内饰你喜欢哪一个? 你能认出来分别是什么车型吗?
郁闷了,限速80km/h ,实际96km/h,按照超速20%处理,扣三分,罚款200元。
特斯拉是不是豪华品牌? 满大街的20来万的model3 modelY,开特斯拉的人说特斯拉是豪华品牌。 开理想,蔚来汽车的人都懒得看特斯拉一眼。 你们说特斯拉到底是豪华品牌?还是大众品牌?
只要是在一个充分自由市场竞争的行业,国有企业的竞争力都是最弱的。 四月份第一周新能源汽车销量前十名中,前八名都是民营企业,最后两个都是国营企业,销量一塌糊涂? 备注:智己是上汽的电动车品牌,岚图是东风的电动车品牌。
中国到底有多少人是汉奸? 天天舔特斯拉,觉得特斯拉降价,国产新能源汽车就完了。这些人崇洋媚外,好像美国人是他们爹,一个个看不起中国新能源汽车。 这些人的爹妈是不是美国人啊,话里话外都是向着特斯拉。 特斯拉是真的爱你们吗?爱你们免费送你特斯拉啊。 张口闭口特斯拉多牛逼,特斯拉那么牛逼,为啥降价?要不是中国新能源汽车崛起,特斯拉会大幅度降价?你们这群二鬼子还有点良心吗? 让我见你们一次,骂你们一次。 都二十一世纪了,还起不来,跪着舒服吗?舔外国爽吗? 一群吃里扒外的东西,你们这样的人比美国还可狠,吃中国饭,砸中国锅,一群汉奸。
月薪有多少,开什么样的车。 自己对照下看看自己应该开什么车。
大众汽车也要被淘汰了。 新能源汽车时代的来临,意味着外资品牌巨头们的末日真的要来了。从三月份新能源汽车销量来看,前十名只有特斯拉,而大众,丰田,通用压根没有竞争力。 现在中国消费者购买新能源汽车优先考虑的就是中国汽车品牌,不再像过往对外资汽车品牌那么迷恋。 虽然,现在依然有些中国喷子(这些人多数人目光短浅,媚外的)对中国新能源汽车嗤之以鼻,说什么骗补,电池对环境污染等,反正是各种排斥中国新能源汽车。 总之,不管你信任不信任,或者看得起看不起中国新能源汽车,但是,我要说的是新能源汽车一定会走智能手机的道路,在中国市场彻底击垮外资品牌,占据绝对市场份额。 长则5年,短则3年,外资汽车品牌们就🉐去喝西北风了。
北汽董事长徐和谊被调查。 把北汽搞的那么惨,真的是罪人。
极氪全新中控屏设计,可玩性非常高,炫酷感十足的。 中控大屏可左右移动。 行车时,屏幕滑到中间,作为导航使用。 驻车时,屏幕滑到副驾,坐副驾的乘客可以看视频。 有人问,为何不设计两个屏幕,中间一个,副驾一个。 我个人觉得,第一是成本问题, 第二是最关键,最核心的,就是安全问题。试想,如果副驾有一块屏幕,行车中,这块屏幕播放视频或者电影,副驾驶的人可能会看的情绪此起彼伏,甚至是兴高采烈,再来几句“我噻,我靠”,这些行为一定会多少影响驾驶员的正常驾驶。那么必然对行车安全造成影响。 所以这也是为什么副驾驶不安装屏幕的原因吧。 你们认为呢?
小丑美国又开始恶心我们了。 大家看一看,美国开始封杀TikTok了(抖音美国版)。这就是一些人眼中自由的,民主的美国政府干的事。 TikTok在美国的快速发展已经严重威胁到Facebook和谷歌,这两家公司无耻的去游说美国一些政客,打算用行政手段封杀TikTok,甚至要求TikTok低价出售给美国企业,这样今日头条就彻底退出美国市场了。 这种非市场行为是强盗行为,是美国的霸权行径。 请广大中国人认清现实吧。美帝一直在打压中国企业。 所以在面对特斯拉,苹果手机时,请大家有一些自尊。能不买就不要买。目前中国汽车,中国手机完全可以替代他们,足够你使用(如果你一定认为特斯拉汽车就是牛B,就当我没说,你去买吧)。 在大是大非面前,请多一点爱国情节,少一些小我,多一些大我。国家强大了,老百姓腰杆才能挺得直。 做一个自尊的中国人。
中国市场合资汽车品牌路在何方?这也许是它们最后一次绝命反扑。 最近各大合资汽车厂家均推出了史上最大优惠力度。究其原因,无外乎是中国品牌在新能源市场的攻城拔寨,抢占了原有的传统合资品牌汽车的市场。新能源时代,中国汽车品牌不仅仅是抢夺市场,目前看来是要革命,革合资品牌的命。 从目前的中国市场新能源发展趋势看,燃油车的时代很快就要过去,短则三年,长则五年。可能五年后,大家想买燃油车,在市场上都买不到了,各大厂家在那个时候也许都不再生产燃油车了。 目前因为新能源时代的到来,合资品牌汽车首当其冲。传统燃油车已没有竞争力,他们的新能源汽车的推进又非常缓慢,即便推出了,竞争力也很低,最典型的例子就是大众推出的ID系列电动车,整个ID系列车型(包括ID3 ID4 ID6)加在一起每月才卖10000台左右,可以看出新能源时代大众品牌已经没有任何市场吸引力了。 在新能源时代,中国的新能源汽车更受欢迎,比亚迪,吉利,长安,蔚来,理想等品牌已经开始展示出强大的市场能力。 大胆预测,2028年,中国汽车品牌占中国市场比例至少达到80%以上,同时部分合资品牌也将彻底败走中国市场,从此在中国汽车市场销声匿迹,拭目以待吧。
隔壁小伙自从把本田缤智换成了浴皇凯迪拉克XT6,我感觉至少得3个月都没洗车了。 哪位仁兄了解,开凯迪拉克的兄弟是不是只顾得自己去洗浴中心,不给爱车洗澡啊?
奇瑞公然宣扬加班是奋斗者的正常工作日,真是冒天下大不韪。 最基本的劳动者合法权益被企业当作儿戏,明知是违法的,还要求规避法律风险,知法犯法,不可思议。 人民群众的合法权益,需要全社会来维护,特别是大型国有企业更应该带头落实。 奇瑞高层这样明目张胆违法行为,简直触目惊心,奇瑞需要给社会一个交代。
讲真,这个车看起来不错,内饰豪华,有质感,就是不知道好不好开。
随着新能源汽车的逐步普及,但同时燃油车还有较大市场。面对种类繁多的车辆类型,消费者该如何选择适合自己的汽车呢?本文从消费者的实际用车场景出发,推荐最适合你的汽车。因此,在你购买汽车前,务必看完本文,再针对性去选车。杜绝冲动消费,盲目购买,很...查看全文
你真的了解汽车吗? 随着新能源汽车的逐步普及,有些人有了购买新能源汽车的冲动。在这个时候,应该保持冷静,杜绝冲动消费。不然盲目购买,很容易后悔。 其实汽车类型本身没有好坏之分,购买什么类型汽车主要看你的日常用车场景。 1, 如果你经常跑长途,可能有时一天300-600公里,这个时候可优先选择燃油车,其次插电混动车。因为经常性跑长途,更多的是业务需求,在路上耽搁的时间越短越好,燃油车加油方便,无里程焦虑。而插电混动车也是备选方案,它也可以用油,但是新车购买成本要贵个3-5万。 2,如果你以城市通勤为主,偶尔跑长途,优先插电混动车,可油可电。城市通勤时用纯电,用车成本非常低,而且驾乘感受比油车舒适很多,由于没有发动机的参与,车内非常安静。跑长途用油,一车两用。 3,如果你只限于城市通勤,基本不跑高速,直接够买纯电车型(当然,家里必须能安装充电桩),除了用车成本低,更主要的是现在的纯电车型智能娱乐系统更丰富,可玩性很高。而且现在纯电车型可选择范围很广,价位从5万到50万的都有,根据自身情况,总有合适你的纯电车型。 以上,供大家参考。也欢迎大家讨论,咨询。
比亚迪在全国各地规划了新能源汽车 600万台产能,比较夸张。 过去一年,比亚迪新能源车销量在国内是排名第一,相比其他厂家,优势较大。但是光靠国内市场很能消化这么大的产能规划,目前看今年比亚迪新能源汽车销量还会是第一。但是随着其它传统汽车厂家陆续推出新能源汽车产品,大家的新能源汽车销量也会随之赶上,必将侵蚀比亚迪的销量份额。国内新能源市场的恶战应在2025年-2026年,市场会进一步洗牌。规模较小的一些新势力可能跟不上节奏,逐步被淘汰出局。
徐留平调任中华全国总工会党组书记。 恭喜恭喜。 一直觉得徐留平是一个人才,帅才,一己之力把红旗带了起来。过去的红旗是死气沉沉,甚至这个品牌的生命都行将结束。自从徐留平去了一汽,对红旗品牌进行了大刀阔斧改革,给这个曾经辉煌的汽车品牌注入了活力与生机。 调任总工会党组书记,也是中央对徐留平的认可与褒奖。
吉利品牌中高端新能源系列正式定名“吉利银河”。 做新能源行业的领导者,服务亿万中国消费者。
奇瑞要活下去! 在汽车行业迎来新能源时代这一重大变革节点上,对于每一家传统汽车企业,即是机遇,又是挑战。跟上时代步伐,及时调整产品结构,推出消费者需要的汽车产品,是赢得市场的关键。一旦节奏没有跟上,转型迟钝,在这场新能源战役中,真的可能被击倒,不论曾经是多大的企业。 奇瑞目前在这场新能源战役中,还需要努力,加油。 “活下去”绝不是谦虚,那是破釜沉舟的冲锋号。
考考广大司机朋友,这种情况下,轮胎和车轮需要更换吗?为什么?
坚定看好中国新能源汽车品牌。 5年之内,特斯拉必然被国产新能源品牌按在地上摩擦,直至2035年退出中国市场。 新能源时代的到来,必然是中国汽车品牌崛起的契机,天运来了,挡也挡不住。 包括,大众 丰田 在中国市场 5-8年内都会吃土的。 立贴为证,2023.02.07于微头条。
10万块钱的车 还要增加换挡拨片? 你完全从车手角度考虑产品了。 这个价位的消费者谁会考虑换挡拨片?
买什么车,要看你的需求。 如果你每天就是上下班通勤,出行基本不超过200公里的单程。那新能源车就是一个不错的选择。 如果你不差钱,很想体验新能源汽车的娱乐 人机等,也可以买。 如果你还打算考虑二手车问题,以后卖个好价钱,那么你还是买燃油车吧。
你说油车13万,那你买一台13万的海豚电车不就得了。 车价一样,你看看能省多少钱?
诗人说车:今天陪朋友过来订领克06,拿了一台试驾的,耀halo,这车看起来真的比01小了一圈,它定位小型suv。后排空间确实太小了,这座椅搞得五颜六色的,5个颜色的座椅你觉得高档吗。 内饰好不好嘛,就自己看了,用料在这个级别来说可以了。试驾了一下,1.5T3缸发动机,因为我刚试驾过05,感觉这个发