简介:这个人很懒,什么都没留下。
沧州新农民
农用车烧的油和其它车辆一样都是含税的油凭什么不让上路?不让上路可以,供应平价柴油!
抛开环保问题只说用车成本。一般家庭用车一年也就一万公里左右燃油车油费大约5千至一万元。电车一年就按一千块钱电费但是保险费比油车一年高至少一到二千。按十几万到二十几万到车来说买车的时候同级别的车型至少差3-5万甚至更多!综合下来用车成本都差不多。 电车最大的优势就是不限号。油车最大的优势是跑长途放心!市区代步优先选择电车,经常需要跑长途的就选择油车。经济条件好的油车电车都有是最好的!
占用公共资源不能提倡!试想公共厕所停了几辆房车除了给大家带来不便,厕所的供电也是很大的隐患!
如果大家都换成电动车先不说电够不够用,但是油车承担的税费肯定要加到电车上!现在的油价税费占比很高没有燃油车了肯定要加到电车上,一公里2-3毛的税费加到电车上电车还有多大的优势? 说难听点现在的养路费都是油车出电车是在白剽。不过政策允许不剽白不剽!
买汉兰达两驱的钱买了个开拓者四驱。萝卜白菜各有所爱,车子好坏谁用谁知道!
09年买的雪佛兰科鲁兹还在用,21年买的雪佛兰开拓者!买车是用来开的,优先考虑的是安全和性价比其次是油耗。家用一年也就一两万公里过个十年八年的再谈车的保值率没有任何意义!
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小巨人爱收集:心理学家在繁忙的路口做过一项调查,当绿灯亮起的时候,如果前面停着一辆普通的经济型轿车,一会儿不开,几乎后面所有的司机都按了喇叭,而且大多数人按了不止一次,但是如果前面停的是一辆豪华的高级轿车,只有50%的司机会按喇叭,其他人老老实实在后面等着,直到他开动为止。 驾驶员选择别车或者超车时,通常会选择普