认证：领克03车主
简介：一点也不快
小脑Fǔ
碰到一辆同款太不容易了
随着月中03+工信部改款图片的露出，越来越多的新老车主对改款03+有了浓厚的兴趣，尤其是正准备订车的准车主们。 但工信部的图片只能让我们看到直观的动力改动、外观改动，一些详细的配置改动也是车友们更感兴趣的，以及老车主们更关心的升级问题。...查看全文
黑色配银耳，橙色黑耳朵，没什么声浪，但是动力很猛，很顺滑。搭载了新车机，低速360影像可以自启了。没有那么多Alcantara了，但是内饰足够战斗。轮胎ps4 19寸扁平比40。
1、关于03改款，可能是8 9月份，大概率改成05一样的内饰，03+可能不参与改款 2、关于极氪zero，补贴后价格应该是20几万，具体多少也未知，后期肯定会单独有线下交付店，前期应该是网上下单，领克4S交付 3、关于现款领克简配，之前我有个帖子，感兴趣的可以去看，但是那个帖子不准，今天提车了特意看了一下，无钥匙进入还是4门（懂车帝之类的平台写的是前排），副驾气囊开关也未简配；另外21款增加了透明底盘和车机控制车窗之类的车内生态控制 4、新车机可以去店里体验，目前只是更快了，后期可能会开放APP下载（建议先观望） 5、关于国6b带颗粒捕捉器的03+疑问，等我过两周弄完号牌写提车报告的时候会讲（我也是关注了很久颗粒捕捉器，也纠结过很久，应该非常懂因为这个事情在观望的车友），感兴趣的可以关注一下我，或者私信问我
03今年要是不改款的话明年怎么也轮到03了，关于改款的几项配置猜想。 大概率会增加的配置 1、胎压显示（领克02和03是全系胎压报警，但是新的05，包括售价更低的06也都配备了胎压显示，所以03改款大概率会增加此项配置） 2、多色氛围灯（同理，不说05，06中高配是有多色氛围灯的，改款后03可能会增加此项配置，但不见得是全系） 3、仪表全屏导航（06有此项配置，03比06售价要高，也可能增加此配置） 4、30公里以下时速打转向自启动360导航（06有，03可能会增加） 还有一些配置只能祈祷 A、大灯透镜（对于跑夜路，尤其是高速多的朋友，这是非常刚需的配置） B、Hud抬头显示（03怎么说也是领克产品线里主打运动性的车型，这项配置锦上添花） C、360全景影像实体按键（多个按键用过的就知道多好用，很实用的功能，尤其是对新手） D、carplay（不多说） 不希望增加和希望去掉的配置 ⅰ、发动机自动启停（绝大多数人非常讨厌，一上车就关的配置，去掉最好，2.0的好像标配） ⅱ、行人保护（可千万别加，没几个车企把这个配置逻辑研究好的，机盖一响，黄金万两）
月底月初到车，03+冠军灰，因为是哑光车漆，维护成本较高，所以选择提车后直接去贴隐形车衣，全车哑光车衣，但是周围碳件和尾翼贴哑光还是亮光拿捏不好，是你的话，哑光亮光怎么选？
聊一聊领克的暗自简配问题 准冠军定制版03+车主 这个问题只聊03+，因为近一阵只深入了解了03+ 众所周知，2019未改款的03+才是完全体，之后在贴吧，论坛就陷入了各种简配、动力下降、一阶砂纸二阶锉刀的舆论中，两年过去了，现在21款的03+是什么处境？ 1、关于简配（2019改款~2021款） a. 全车无钥匙进入简配为前排无钥匙进入 b. 手套箱空调出风口简配、手套箱内少了很多绒（效果其实一般，想着里面放可乐开空调凉一凉？太美好了，谁的手套箱打开不往外飞各种文件之类的东西） c. 副驾驶侧气囊开关（这个我觉得无所谓，就是不给用户关闭选项了嘛，一直开着，没问题，毕竟是保命配置，开关无关痛痒） d. 被动行人保护简配（这个我个人和大部分车友觉得，简配的好！这个功能机盖一弹，黄金万两不是开玩笑的） e. 部分位置氛围灯简配（领克03原厂氛围白光可有可无，孔都有，在意这个的自己去改改就好，就算不减配，单色氛围灯也不怎么样） 2、关于增加配置（2021款） a. 增加了180°透明底盘（对于新手来说还挺实用的） b. 增加了车内语音生态（例：语音控制车窗、天窗等） c. 自定义驾驶模式调节，刹车：轻 中 重 转向：轻 中 重（问过销售以及厂家人员，有要上的打算，还没有实装，应该是后期通过车机迭代可以实现的；这个我个人还是挺期待的，因为03+的默认转向手感确实偏轻） 增减配小结：增配、简配，都不是什么大事，这些增配在去年发布03冠军版的时候都有提到，网上现在还都能找到，但是简配，只有个别配置（如无钥匙进入、被动行人保护）能在各大汽车app内看到，更多的简配是暗简，这点做的就不好了，普通03简配更多（行车记录仪、腰托之类），很多人说简配了有优惠，确实，普通03有优惠，但是03+可是没有任何优惠，任何活动都不参加（针对领克app），各地4s优惠先不考虑，各地有各地的政策，车企要赚钱，要节约成本，没有问题，但是，作为消费者，我们应该有知情权，根据增减配的情况去选择自己喜欢的车。其实这些简配，很多都无关痛痒，甚至有这个配置到卖车都不见得用过一次，但是车企这种做法会让人很不舒服。 3、关于动力 坐标北京，2021年1月1日起，北京只有符合国6B排放标准的车才给上排，4s有国6a的车，奈何上不了排，国6b，增加了颗粒捕捉器（GPF）。 a.油耗会高：0.5~1个油（根据个人习惯，身边开03+的朋友国6b9点多的油的有的是）这一块感兴趣推荐B站去看北极土豆的视频。 b.声浪会降低：毋庸置疑，但是作为一个性能取向的买菜车，加装GPF的声浪，也比普通同价位的车，高出很多，更别提赛道模式了。 c.动力变差：和试驾的师傅聊了聊，动力比国六A的03+，（4S店试驾师傅也是爱玩之人，当初用试驾车测出最高均值6.1s），百公里加速少个0.2 0.3秒左右，影响不大，体感上，一般人更是体验不出来。 d.油门迟滞，涡轮迟滞：感觉不到，也感觉不出来。 动力小结：全国强制实行国6B标准是2023年7月1日，根据地方不同，很多地方会提前执行，如果想买这款车的可以了解一下当地的政策，再问一下4s有没有国6a的车，有最好，没有，问题也没有那么大。 总结：领克03+作为20万出头的价格，对于年轻人来说，这个价位，如果能够接受外观，确实是个好选择，很多人纠结后排，其实还好，除非家里全是大个儿。而且年轻人后座载人的机会并不是太多，中短途也不难受。平时买买菜，偶尔自己激情一把，确实很不错。如果领克能做得再磊落一点，像简配这种事，可能领克觉得都是无关紧要的配置，但用户更在乎的是车企的态度，还有这次新车机事件，到现在网上只有一个用户体验到了，既然100个活动名额放出去了，让大家去传播嘛，老用户看到了诟病这么久的车机焕然一新，不心动吗？说到最后还是再给你们宣传。但现在呢，全是嘲讽，唉，想不通你们这营销怎么做的，欢迎喜欢领克的朋友一起讨论。
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