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    第一海外金融

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    2022-08-09
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    2021-01-27
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    2020-12-01
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    2020-11-09
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    2020-11-08
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    2020-09-29
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    2020-09-28
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    2020-09-25
    2020-09-15
    2020-07-31

    当地时间7月22日,特斯拉发布了二季度财报,实现净利润1.04亿美元,首次连续四个季度实现盈利,这也意味着其股票被纳入标准普尔500指数的障碍已被清除。   第二季度,特斯拉实现营收60.4亿美元,去年同期为63.5亿美元,同比下降4.9%,超出分析师预期的53.7亿美元。   特斯拉第二季度汽车业务收入为51.8亿美元,去年同期为53.8亿美元,同比下降4%;来自监管信贷的收入份额(该公司从其他汽车制造商处获得的用于抵消排放的付款)从第一季度的3.54亿美元增加至4.28亿美元。   特斯拉在财报里表示,二季度利润提高的原因为暂时减少员工薪酬支出、监管信贷收入增加和完全自动驾驶(FSD)功能发布相关的递延收入确认4800万美元,这些抵消了新冠肺炎疫情导致工厂关闭带来的影响。   特斯拉还表示,上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设,预计首批将于2021年交付。   尽管加州工厂受疫情影响暂停生产近六周,特斯拉仍宣布保持2020年底将至少交付100万辆汽车的目标。   二季度财报电话会议上,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布,特斯拉将在得克萨斯州奥斯汀附近建造下一个工厂。特斯拉计划将其在加州弗里蒙特的汽车厂专门用于所有市场的Model S和Model X车辆的生产,以及北美西部地区的Model 3和Model Y的生产。   马斯克称,得克萨斯州的工厂将用于为北美洲东部生产Cybertruck,Semi和Model 3和Model Y车辆。   马斯克表示,特斯拉上海工厂零部件供应本土化效果明显,2020年年底预计国产零部件率将达80%。

    2020-07-23
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    2020-05-18
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    2020-05-07
    2020-04-22
    马斯克和马云合作,特斯拉天猫开店,卖火箭还远吗?图1马斯克和马云合作,特斯拉天猫开店,卖火箭还远吗?图1
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    2020-04-16
    全球汽车业遭遇大规模停产危机!玛莎拉蒂、林肯来中国"自救"!图1全球汽车业遭遇大规模停产危机!玛莎拉蒂、林肯来中国"自救"!图1
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    2020-03-25
    2020-03-17

    美股基金策略车企百态,特斯拉股价气势如虹其市值甚至已经超过了美国传统车企福特在1999年的峰值,通用汽车在华销量于2018年降10%后,2019年再降15%;阿斯顿马丁业绩持续萎靡,在伦敦交易所IPO后股价暴跌不止,法拉利却在美股与2015年10月挂牌后,四年涨了两倍。

    2020-01-12
    2019-12-31
    电池技术+自动驾驶,汽车行业即将迎来两大最重要的技术突破图1电池技术+自动驾驶,汽车行业即将迎来两大最重要的技术突破图1
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    2019-12-27
    在熊市下还能实现逆势六连涨 是"偶然"还是"必然"?图1在熊市下还能实现逆势六连涨 是"偶然"还是"必然"?图1
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    2019-12-10
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    2019-11-25
    2019-09-10
    中国资本首次与合资企业达成合作,进军新能源市场图1中国资本首次与合资企业达成合作,进军新能源市场图1
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    2019-06-18
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    2019-05-19

    美东时间4月24日,特斯拉发布的第一季度财报显示,特斯拉GAAP(美国公认会计准则)营收45.4亿美元,净亏损7.02亿美元;损失包括1.88亿美元的非经常性费用,其中1.2亿美元是由于Model S和ModelX大幅降价从而计提车主返还和库存减值引起的。   数据显示,今年一季度特斯拉累计交付6.3万辆,环比下降31%。与此同时,Model 3第一季度交付量亦低于2018年第四季度,环比下降20%。   《证券日报》记者注意到,这是近两年来特斯拉销量首次出现季度环比下滑。此外,一季度特斯拉现金状况进一步收紧,公司现金下降至22亿美元。   就在上海特斯拉自燃事件后,时隔两天,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首度发声,回应此事。有分析人士表示,马斯克是个创新人才,其关于电池管理技术、远程升级OTA等技术成果斐然。但“马斯克对安全缺失敬畏之心。”   一季度销量受挫净亏损7.02亿美元   特斯拉在过去的一个季度内可谓风波和举措不断。先是大量关闭线下门店、裁撤销售人员以降低销售成本,将Model 3的价格短暂频繁升降;后又在财报公布前大力鼓吹自动驾驶和无人驾驶网约车,并且发布新版Model S和Model X。   《证券日报》记者注意到,今年1月份,马斯克对第一季度盈利判断深以为然;然而一个月后,马斯克坦言第一季度将出现小幅亏损;直到3月中旬,随着销售表现越来越差,特斯拉股价一路下跌,马斯克不但否定了对第一季度盈利的预期,甚至迫不及待让消费者提前交付车辆,以挽救江河日下的销售业绩。   记者查阅特斯拉在本月早些时候发布的交付数据看到,今年一季度汽车销量低于预期,特斯拉约有6.3万辆汽车交付给消费者,环比下降31%。与此同时,特斯拉旗下价格最低、最受消费者欢迎的Model 3第一季度交付量亦低于2018年第四季度,环比下降20%。   按照特斯拉第一季度6.3万辆交付数计算,马斯克制定的约40万辆的年交付目标或不及预期一半。与此同时,除了销售基本面数量堪忧以外,目前特斯拉还受绊于偿还巨额债务。   据记者了解,由于偿还3月份的可转换债券,目前特斯拉的现金储备已降至22亿美元。而距离最近的下一笔大额偿付是今年11月到期的5.66亿美元债务;而在两年后还将到期14亿美元债券偿付。   消极回应避谈自燃原因 专家称马斯克缺乏敬畏   就在马斯克极力提振低迷销量之时,“自燃门”再一次将特斯拉推到了舆论的风口浪尖。4月21日晚8时许,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车起火燃烧,火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。   事后,车主董先生向媒体表示,这辆特斯拉使用三年半左右,事发时特斯拉车辆并没在充电。   对此,特斯拉在4月22日做出回应,表示正积极联络相关部门并配合核实情况。然而对于车为何自燃,特斯拉目前仍未给出解释。由于保险公司表示拒绝理赔自燃特斯拉,车主遭遇赔偿无门。   与此同时,马斯克隔空喊话替自家产品开脱。“每年有超过100万辆内燃机汽车起火,并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火,无人受伤却成了最大的头条新闻,(媒体)为何如此双标?这真是个问题。”   对此,有曾在北美福特工作过的汽车高级工程师对记者表示:“马斯克是个创新人才,其关于电池管理技术、远程升级OTA、AUTOPILOT、自制芯片,整车100米线速等技术成果斐然。但是马斯克对安全缺失敬畏之心。”   他表示,传统燃油车油箱不会自燃。即便线路老化或短路着火传导到油箱爆炸,也有很长的逃生空间。而电动车的热管理出问题,通常只有10多秒的逃生窗口期。   在其看来,要解决电动车安全,应先从强制标准入手。据他介绍,目前国内电动车满电碰撞国标GB/T 31498-2015、系统级别国标GB/T31467.3-2015均为非强制性标准。   同样,五星评价CNCAP2018要求电动车碰撞后半小时内不能有短路或起火,也不是强制标准。反观燃油车,对碰撞后燃油系统的完整性则有强制性法规。“美国的FMVSS301包含了80公里后碰撞保护强制要求。”

    2019-04-30
    从1200亿到840亿,即将IPO的Uber估值打七折,原因何在?图1从1200亿到840亿,即将IPO的Uber估值打七折,原因何在?图1
    从1200亿到840亿,即将IPO的Uber估值打七折,原因何在?图2从1200亿到840亿,即将IPO的Uber估值打七折,原因何在?图2
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    2019-04-27

    第一海外金融中国电动车势力要团灭?数据说明中国已是全球电动车第一大国!

    2019-03-21
    年销量是美国3倍,充电桩是美国5倍,中国引领电动车未来?图1年销量是美国3倍,充电桩是美国5倍,中国引领电动车未来?图1
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    2019-03-21
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    2019-03-21
    不论是企业还是普通老百姓,华人运通这条“智路”都与你息息相关图1不论是企业还是普通老百姓,华人运通这条“智路”都与你息息相关图1
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    2019-01-21

    第一海外金融特斯拉私有化,是马斯克在“推特治司”,还是来真的?

    2018-08-10
    特斯拉私有化,是马斯克在“推特治司”,还是来真的?图1特斯拉私有化,是马斯克在“推特治司”,还是来真的?图1
    特斯拉私有化,是马斯克在“推特治司”,还是来真的?图2特斯拉私有化,是马斯克在“推特治司”,还是来真的?图2
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    2018-08-10
    马斯克发推数逐年递增,2018年已近癫狂,背后是他焦灼的心!图1马斯克发推数逐年递增,2018年已近癫狂,背后是他焦灼的心!图1
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    2018-08-10
    2018-05-11

    高盛:维持特斯拉卖出评级 未来六个月或暴跌近四成 高盛集团(GS)的分析师周二发表研究报告,进一步加强了对硅谷电动汽车制造商特斯拉(TSLA)的看空立场。分析师在报告中下调了特斯拉股票的目标价,而下调后的目标价意味着该股未来将有36%的下行空间。分析师指出,不管特斯拉向投资者是怎么说的,该公司很可能将不得不于今年在资本市场上筹集资金。   但特斯拉首席执行官马斯克随即在推特上喊话:“下注吧。”   在华尔街投行家中,以大卫·塔姆贝里诺(David Tamberrino)为首的高盛集团分析师是知名的特斯拉空头,他们在这份最新报告中维持特斯拉股票的“卖出”评级不变,同时将其目标价从205美元下调到了195美元,这一调低后的目标价与特斯拉的当前股价相比代表着36%左右的下行空间。   特斯拉在上周公布了第一季度的汽车产量和出货量数据,这些数据未能达到目标。特斯拉在当时重申了此前作出的展望,也就是到第二季度末该公司的Model 3车型产能将可达到每周5000辆。另外,特斯拉还向投资者保证,该公司在今年不需要通过发行公司债或股票的方式来筹集资金,这一消息推动其股价上涨。   高盛集团的分析师在报告中写道,特斯拉“目前的Model 3车型可持续生产率很可能还在(每周)2000辆以下”,具体而言大概在每周1400辆左右。   分析师指出,虽然这一数据好于高盛集团对特斯拉第二季度Model 3产能的预期,但同时也“表明产量瓶颈问题已经不仅是跟‘超级工厂’的电池模块生产线有关了,而是跟弗里蒙特工厂的车体生产线以及总装生产线都有关系”。   报告称:“对于该公司在2018年第二季度中实现每周5000辆的可持续Model3生产率、并在整个第三季度中保持这种生产率的目标而言,这个目标面临着重大的风险。而对特斯拉来说,只有该公司达成这个目标,那么其毛利率目标才能实现,这样一来该公司才无需筹集资金来为提高Model 3车型的产量提供融资。”   高盛集团的分析师认为,特斯拉很可能将需在第三季度在资本市场上筹集资金,才能“维持重组的现金缓冲基础”。   分析师还指出特斯拉Model S豪华轿车和Model X多功能运动型车(SUV)的需求正在减弱,原因之一是来自于其他豪华电动汽车生产商的竞争压力正在极大。另外,美国政府正在逐步撤销税收抵免计划,也是导致需求减弱的原因所在;而与此同时,特斯拉的出货量正在逼近极限。   在过去12个月时间里,特斯拉的股价已经累计下跌了3%,相比之下同期标普500指数上涨12%左右,道琼斯工业平均指数上涨18%。但在4月份截至目前为止的交易中,该股则累计上涨了13%,表现优于这两项基准股指。

    2018-04-12
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    2018-02-24
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    2018-02-24
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    2018-02-22
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    2018-02-22
    2018-02-02
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    2018-02-02
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    2018-01-12
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    2018-01-12
    2017-12-22
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    2017-12-22
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    2017-12-22

    马斯克炮轰做空者:都是些想看特斯拉灭亡的“傻瓜” 最新公布的季报显示,由于被寄予厚望的量产车型Model 3遭遇生产瓶颈,特斯拉录得史上最大季度亏损。公司股价应声回落,让做空者笑开了花,全美最大市值汽车公司的名号也因此易主。特斯拉CEO 马斯克很“看不惯”这些人,似乎是厌倦了不时出现的负面传闻,这一次他终于选择向做空者“宣战”。   马斯克在接受媒体采访时表示,做空者一直在编造并扩大有关不利公司的传闻,“他们就是想看特斯拉灭亡的‘傻瓜’。”自特斯拉2010年上市以来,公司市值已经增长数倍,但在马斯克眼里,原来私有化的状态也许更好。“这些谎言伤害了我,侮辱了我的尊严。”   一直以来特斯拉是美股中做空规模最高的个股之一,近些年持续走高的股价让做空者损失惨重。根据 S3 Partners的数据,截止本周三,做空特斯拉股票的市值为83亿美元,较今年9月的高点114亿美元有所回落。在十月以前,做空者一直在赔钱,但最新季报出炉后,特斯拉出现回调,做空者终于在11月上半月获得6.35亿美元的浮盈。不过今年以来,特斯拉已经上涨了43%,做空该股的投资人损失超过40亿美元。   有意思的是,本周二,在做空特斯拉上亏损累累的著名大空头、尼克斯联合基金创始人吉姆-查诺斯公开表示将继续增加对特斯拉的做空头寸。查诺斯表示:“很明显这不是一家汽车公司的估值,而是对马斯克的估值,他才是人们持有这只股票的原因。”查诺斯认为特斯拉是完美的做空标的,一家在周期性行业中亏损数十亿美元的企业,其资产负债表有杠杆、公司账目有问题、高管不断离职、CEO满嘴跑火车……   无论如何,马斯克必须尽快平复心情,因为特斯拉将再次推出新款产品——电动半挂卡车。当地时间周四晚间,特斯拉将举行电动半挂卡车的发布会。原本计划在10 月底发布电动卡车,由于波多黎各遭遇飓风袭击而推迟。驾驶特斯拉重型卡车是怎样一种体验?马斯克的回答是:Like a sports vehicle。(像跑车一样)。通过半挂电动卡车,我们想证明电动重卡在性能方面也会碾压市面上的内燃机重型卡车。事实最终如何,让我们拭目以待。

    2017-11-16
    财报糟糕,马斯克财富一夜蒸发8亿美元 特斯拉怎么了?图1财报糟糕,马斯克财富一夜蒸发8亿美元 特斯拉怎么了?图1
    2017-11-03
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    2017-11-03
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    2017-11-03
    第一海外金融图20第一海外金融图20
    2017-11-02
    2017-11-02

    特斯拉有望开先例在华独资建厂 25%关税难减免 特斯拉进入中国经过诸多波折,从商标被抢注,到落地建厂面临政策限制——此前未有外企汽车企业在中国独资建厂先列,但是面对中国这个全球最大的新能源汽车市场,特斯拉CEO埃隆·马斯克从未放弃。   经过重重突破,近日有消息称,特斯拉将在上海建立独资工厂。商务部新闻发言人高峰对外公开表示,目前特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。此外,中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示,新能源汽车的股比限制将放松,最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。   外资在华建厂准入门槛或降低   埃隆·马斯克早有在中国建造生产工厂的打算,最早在2014年1月,他就对中国媒体表示,特斯拉将在中国兴建生产工厂,供应中国需求。   三年前的计划拖延至今仍未落地,特斯拉面对的首要难题是是否与中国本土企业建立合资公司。按照中国相关政策的规定,外国汽车企业在中国落地生产需要和本地企业建立合资公司,并且中方所占股比不能低于50%。而特斯拉的战略规划是在全球有需要的市场建立独资工厂,除了目前在美国本土拥有的超级工厂外,特斯拉在欧洲和中国均有建设新工厂的计划。   今年6月,国外媒体报道称,特斯拉将在上海建厂,并且将与上海临港组成合资公司,随后这一消息被上海临港否认。但特斯拉坚称,到今年年底,特斯拉在中国生产汽车的计划将会更加清晰。   时间推移至第四季度,特斯拉是否能够在中国落地已经到了关键时期。上周,美国《华尔街日报》报道称,特斯拉已与中国政府在上海达成协议,将在上海自贸区建设生产设施。同时,特斯拉中国也对媒体表示,为更好地服务中国市场,特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。   尽管上海市政府谨慎地表示,没有就特斯拉在上海自贸区设立全资制造厂签署协议。但商务部新闻发言人高峰证实,目前特斯拉正与上海市政府积极沟通,对于战略性新兴领域的投资,他表示,持欢迎态度,将根据十九大精神,大幅度放宽市场准入。   独资于自贸区建厂仍有关税   上周,中国汽车工业协会常务副会长董扬公开表示,“新能源汽车的股比限制将放松,最早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。”   特斯拉将成为第一家在中国自贸区建独资公司的外资新能源汽车企业。   据了解,为了避开中国相关政策中关于外国汽车企业合资建厂的规定,特斯拉或将在上海自贸区内建厂,作为代价,特斯拉仍面临25%的关税。尽管如此,这也是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车工厂。   据业内人士分析,特斯拉在自贸区建厂,仍然是关外模式,关税、增值税并不少,但在成本方面有不少优势,包括运输成本、零部件采购成本以及人力成本等。而且,特斯拉在中国建设工厂之后,将会更快更及时地了解中国市场的需求,能够更好地服务中国消费者。   据记者了解,近期,特斯拉已经启动大规模校园招聘,总岗位数接近500人。此次特斯拉招聘的方向主要为销售、售后、工程和IT等,地域则分布于北京、上海、广州、深圳以及杭州、武汉等大部分一、二线城市。   尽管特斯拉此轮招聘中并没有与建造工厂或者生产制造相关的职位,但业内人士认为这是特斯拉进一步大规模在华发展的信号,或为特斯拉国产做前期铺垫。

    2017-10-30
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    2017-10-27
    2017-09-30
    2017-09-27
    2017-09-22
    2017-09-22

    印度正制定路线图:2030年前所有新车实现电动化 据路透社报道,印度一些汽车公司的高管表示,印度政府正积极落实2030年前所有新汽车车型均实现电动化的计划,这令汽车零部件制造商和汽车制造商不得不提前做好准备。   印度一名政府官员称,新的汽车政策正在酝酿之中,该政策将包括一份电动汽车发展路线图。他还表示,该政策很可能在今年年底前公布。   发动机制造商康明斯印度分公司(Cummins India)正加大对印度电动出行解决方案研发的投入,而现代汽车印度公司的高管们称,该公司已开始与部分供应商就电动汽车零部件的采购进行谈判。   去年推出了一款电动大巴的印度客车巨头Ashok Leyland,已与印度初创企业SUN Mobility合作,双方将开发汽车、大巴和卡车的电池置换技术。   康明斯印度公司董事总经理阿南特.塔劳里卡(Anant Talaulicar)指出:“这(电动汽车)将是一个重大挑战,但我们必须拥抱而不是回避。”   他说,印度的一些汽车制造商已经要求康明斯印度考察他们的电动出行解决方案,但只有在他们自己提出意向后,该公司才会承诺对他们进行资本投资。   塔劳里卡称:“投资的情况不会很快发生。我们首先需要对他们的技术进行认证。”他补充说,康明斯印度对电动汽车领域的收购和合作持开放态度,因为这有助于糨更快地获得技术。   由于电池仍不是在印度生产,印度的电池价格很高,这导致印度的电动汽车价格高昂。与此同时,印度汽车制造商们指出,印度缺乏充电站设施,可能会使2030年前所有新汽车车型均实现电动化的计划难以实现。   但印度政府已下决心推进该计划的实施。   上周四,印度交通部长尼廷.加德卡里(Nitin Gadkari)对汽车行业发出严厉警告,要求企业开始生产电动汽车和替代燃料汽车(AFV),否则将面临因政策改变而被淘汰的风险。   加德卡里称:“不要对我们的政策和规定感到困惑,从现在开始进军电动自行车、公共汽车和汽车领域。对此,我不会征求你们的意见。你们必须实现多元化。”   今年5月,印度的主要智囊机构制定了一个15年内所有新车型均实现电动化的路线图,主要举措包括限制汽油和柴油车的注册,对电动汽车的销售给予奖励和补贴等。   据行业数据显示,印度是全球增长最快的汽车市场之一,上一个财年其汽油和柴油汽车年销量超过300万辆,但电动汽车销量的销量微不足道。   Mahindra & Mahindra是印度唯一的电动汽车制造商,不过,捷豹路虎母公司塔塔汽车可能将很快加入这一阵营。该公司董事总经理根特.布切克(GuenterButschek)表示,该公司一直在探索在现有平台上制造电动汽车的可能性。   在印度政府宣布大力推动电动汽车发展后,现代汽车印度公司搁置了在印度推出混合动力汽车的计划。该公司表示,将在其现有电动汽车车型的基础上,推出针对印度市场的电动汽车车型。   现代汽车印度公司市场和销售部高级副总裁拉卡史?斯里瓦斯塔瓦(Rakesh Srivastava)称,如果该公司现有的电动汽车车型不能适应印度市场,将考虑为印度开发全新电动汽车。   为采购电动汽车的零部件,这家韩国汽车制造商已开始与现有供应商进行谈判,但也愿意建立新的合作伙伴关系。   斯里瓦斯塔瓦称:“对于合作伙伴关系,我们想要再看一看,因为我们需要采购的数量很大。”

    第一海外金融图21第一海外金融图21
    2017-09-11
    2017-09-05
    全球每天油耗另类呈现,美国填满2.94个帝国大厦,中国填不满两个图1全球每天油耗另类呈现,美国填满2.94个帝国大厦,中国填不满两个图1
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    2017-09-05
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    2017-08-31
    萨德效应:现代汽车销量暴跌55%,股价惨跌16%却无力回天图1萨德效应:现代汽车销量暴跌55%,股价惨跌16%却无力回天图1
    萨德效应:现代汽车销量暴跌55%,股价惨跌16%却无力回天图2萨德效应:现代汽车销量暴跌55%,股价惨跌16%却无力回天图2
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    2017-08-31

    今年加息?经济学家认为飓风可能会扮演搅局者 众所周知,美联储计划在2017年加息三次,并且在3月和6月的决议上分别加息了两次。但随着通胀疲软以及特朗普新政迟迟不能落实,投资者的乐观预期开始消退。   华尔街一位经济学家就表示,美联储年内暂停加息又多了一个理由,那就是哈维飓风。即使在上周五哈维飓风袭击德克萨斯州东南部前夕,投资者也纷纷降低对美联储年内再次加息的押注。   根据CME数据显示,交易商押注美联储12月加息的概率已经从一个月前的43%降至目前的31.6%。甚至有投资者预计会降息,尽管这一1.8%的比例微不足道。   哈维飓风会改变美联储的货币政策计划吗?Ameriprise高级经济学家Russell Price认为可以。   Russell Price指出,市场预计美联储12月加息的概率在疲软通胀的拖累下一直在下滑,考虑到哈维飓风的广泛的经济影响,这可能是美联储年内暂停加息的另一个原因。   Russell Price表示,预计将导致汽油价格上涨和消费支出短期放缓。   本周以来,美国汽油期货已经上涨了近6%,周三一度触及三周新高1.6425。   哈维上周五袭击了德克萨斯州海岸,这是该州50多年来遭遇的最强劲的一次飓风,导致大范围的破坏及洪灾。据美国国家飓风中心,哈维上周六减弱至热带风暴,但预计仍会在德州肆虐几天。   高盛集团称,初步预估数据显示,“哈维”将令美国遭受300亿美元的经济损失,约占美国GDP总量的0.16%。花旗银行预计热带风暴哈维将对美国第三季度GDP增速构成0.1个百分点的拖累。   而对通胀的忧虑是阻止美联储年内再度行动的关键因素。美联储7月会议纪要显示,许多美联储官员认为通胀处于2%下方的时间将比预期更长,几位美联储官员表示通胀可能存在下行风险。   此前公布的美国7月CPI年率上升1.7%,不及市场预期,如果油价继续回落,通胀下行的风险是确实存在的。   美国原油期货自8月以来下跌了8%,这一疲软态势并没有出现好转的迹象。WTRG Economics能源经济学家威廉姆斯称,在今年余下的时间内,油价将在40美元至50美元区间波动。

    2017-08-30

    中国需求不断上升!钯金今年大涨35% 今年以来,钯金价格已经大涨约35%,有望创下2010年以来最大年度涨幅。截至发稿,钯金价格报928.50美元/盎司,上涨0.22%。相比之下,铂金价格同期涨幅不及9%。   分析认为,钯金表现“疯狂”,背后一大推手是中国的需求,未来价格将继续上行。   Johnson Matthey市场研究总监Pete Duncan对华尔街日报表示,尽管美国汽车销售放缓,但中国和其他市场的需求撑起了近期这波涨势,预计钯金的价格将很快超越铂金。   上海证券报援引国内某大型企业负责人称,由于当前国际局势动荡,加上之前钯金价值被低估,再综合各种人为因素,钯金脱离黄金、铂金,走出此轮独立的上涨行情。本来钯金的供需就存在缺口,预计未来价格还将高位运行。价格高了,现在很多供应商不愿意发货,还有些投资客看中钯金的投资价值不断囤货。   钯金主要用于遏制汽油车辆有害尾气排放,是汽车催化转换器的主要成分和原料,福特的技术专家早在1989年就研发出以钯金为主要原料的催化剂转化器技术。   近年来,各国汽车销量增加的同时,限制排放规定越来越严格;再加上大众汽车公司两年前的排放丑闻,让更多消费者从柴油车转用汽油车,市场对钯金的需求不断增大。   钯金价格持续上涨,投机客们继续押注这一市场将更加疯狂。CFTC数据显示,截至8月15日当周,对冲基金和投机客们对钯金期货的净多头头寸高达24194份合约,接近今年以来最高单周净多头头寸——6月中旬的24755份合约,这也是2013年以来净多头头寸最高水平。   钯金市场高烧不退,CME在今年已经多次上调NYMEX钯金期货初始保证金,6月更是上调四次,半个月的时间保证金已经翻了约一倍。   海外对冲基金管理人付鹏认为,钯金市场比较小,波动可谓非常大:   从2014年南非标准银行在年初设立钯金ETF,ETF金融化导致钯金的供需因为金融化的因素出现结构性的变化后,钯金当时从600多美金一路推高到900多,看似是上涨,但是背后蕴含的逻辑是有问题的。   当ETF的购买结束后,发现900多的钯金实际上根本无法支撑,所以在2014年的9月份开始到现在为止三年,钯金基本上就是大开大合的游戏。

    2017-08-28

    长城汽车要收购Jeep,中国又将诞生一个世界品牌? “主打SUV市场的长城汽车,现在有意拿下全球最大的SUV品牌Jeep。” 据美国《汽车新闻》报道称,中国长城汽车总裁王凤英在其回应邮件中称,长城汽车有意收购FCA(菲亚特集团)旗下的Jeep品牌。王凤英向外媒表示,长城表达了对Jeep的兴趣,但是还没有发出正式邀约,也没有跟FCA董事会正式会晤。 8月21日,长城汽车股份有限公司向澎湃新闻(www.thepaper.cn)确认了相关表态,并补充称“我们确实有意向收购Jeep,正在密切关注。” “我们的战略目标是希望成为全球最大的SUV制造商,与仅仅依靠自己的品牌相比,收购Jeep这种全球性SUV品牌,我们将会更快更好地实现目标。”美国《汽车新闻》援引长城汽车发言人徐辉观点阐释长城汽车的并购意图。 据了解,Jeep是目前唯一年销量超过百万辆的SUV品牌。 有分析人士对澎湃新闻称,长城汽车收购Jeep实为情理之中:从菲亚特集团的角度来看,今年4月集团首席执行官马尔乔内就曾对媒体放风,Jeep品牌未来有独立可能。现在回头来看,这就是为出售资产在做准备嘛。 上述分析人士补充称,长城收购Jeep有助其吸收消化相关专业技术,更有助于其借道Jeep的运营经验在美国销售哈弗汽车。 今年3月,据彭博社报道称,长城汽车总裁王凤英层曾称,受美国总统特朗普征税“威胁”影响,长城在考虑将原定的墨西哥SUV工厂搬迁到美国本土。以便在2020年让长城的哈弗SUV登陆美国市场。 长城称不怕“囊中羞涩”。据摩根士丹利估算,Jeep剥离后价格可能高达335亿美元。 行情截图来源:富途证券 根据长城汽车和FCA两家集团2016年年报可以发现,两家体量悬殊。2016年,长城的营业收入折合147.6亿美元,而FCA则高达1,310亿美元。根据最新股价,FCA市值约为301亿欧元,约合人民币2,365亿元,相当于长城汽车目前人民币18.92亿元的现金及现金等值物总额的125倍。 对此,徐辉对《美国汽车新闻》称,长城有信心能够筹到资金,实现收购。“长城有着良好的盈利记录,我们已在香港和上海上市,不仅可以利用累积的利润,同样可以利用我们在基本市场的渠道促成收购交易。” 公司官网称,长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2016年底资产总计达923.09亿元。目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。 据长城汽车2016年年报显示,2016年长城汽车的国内销量增长26%,达到110万台。其中SUV销量6.69万台,同比增长33.72%。不过,长城汽车的海外市场份额不大,去年销量仅为17379辆,主要在俄罗斯、南非、保加利亚和澳大利亚等国家。

    第一海外金融图22第一海外金融图22
    2017-08-21
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    2017-08-21
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    2017-08-21
    第一海外金融图23第一海外金融图23
    2017-08-20
    2017-08-19
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    2017-08-19
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    2017-08-19
    第一海外金融图24第一海外金融图24
    2017-08-10
    第一海外金融图25第一海外金融图25
    2017-08-09
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    2017-08-09
    第一海外金融图26第一海外金融图26
    2017-08-08
    2017-08-07

    聚焦军工股: 7月30日上午9时,在朱日和训练基地举行庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平检阅部队并发表重要讲话。他指出,我们要深入贯彻党的强军思想,坚定不移走中国特色强军之路,努力实现党在新形势下的强军目标,把我们这支英雄的人民军队建设成为世界一流军队。这也是解放军首次沙场阅兵。 朱日和训练基地:这个一时间红遍大江南北的大型综合训练基地由沙漠、草原、山地、壕沟等组成,是亚洲最大、功能最全、设施最先进的训练基地,占地1100多平方公里,和香港地区面积相当,可与美国著名的欧文堡“国家训练中心”媲美。 本次阅兵,本身就是一次实战练兵。据报道,现场共有1万多名参阅官兵、129架飞行器和571台兵器装备,展开空地分列式,通过检阅台,其中40%的新型装备是第一次公开亮相。 在此次演习中,兵器工业集团的99A主战坦克、04A履带式步兵战车、08式轮式装甲步战车、122毫米自行加榴炮、155毫米自行炮、远程火箭炮、红箭10、空降车、北奔重汽底盘等20多款现役装备成功接受检阅。 中国兵器工业集团 简介:集团现有子集团和直管单位46家,包括中国兵器科学研究院、中国兵器工业规划研究院等6家研究院,其中两家已改制成有限公司。2013年,集团实现主营业务收入3812亿元,实现利润100.5亿元,实现经济增加值73.2亿元,位列2014年世界500强企业第152位。 旗下上市公司:华锦股份 、北方国际 、北化股份 、长春一东 、光电股份、北方股份 、北方导航、凌云股份 、晋西车轴 、北方创业 、江南红箭和安捷利实业。 1、中国航天科技集团 集团成立于1999年7月1日,前身源于1956年成立的我国国防部第五研究院,目前拥有中国运载火箭技术研究院、航天动力技术研究院等8个大型科研生产联合体、14家专业公司、9家上市公司和若干直属单位。 上市公司:中国卫星、航天机电、航天动力、航天电子、四维图新、乐凯胶片、航天万源、航天控股、亚太卫星。 2、中国航天科工集团 集团前身为1956年10月成立的国防部第五研究院,现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成,境内共有570余户企事业单位,分布在全国30个省市自治区。 上市公司:航天信息、航天通信、航天晨光、航天长峰、航天科技、航天电器 3、中国航空工业集团 集团于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立,下辖200余家成员单位。集团公司目前拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的科研体系,并拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施。 上市公司:哈飞股份、洪都航空、中航电子 、成发科技、中航黑豹、中航动力、中航飞机、中航重机 、航空动力、中航机电、贵航股份 、成飞集成、中航光电 、ST三鑫、中航地产、飞亚达、深天马A、天虹商场、中航电测、中航资本及香港上市的中航科工、中航国际控股、中国航空工业国际。 4、中国船舶重工集团 集团成立于1999年7月1日,拥有我国目前最大的造修船基地和8个国家级重点实验室,7个国家级企业技术中心,150多个大型实验室。 中国重工、风帆股份 5、中国船舶工业集团 集团组建于1999年7月1日,截至2013年底,中船集团共拥有近50家下属企事业单位,包括9家科研院所,其中2家已改制为有限公司。 上市公司:中船股份、中国船舶、广船国际 6、中国兵器装备集团 中国兵器装备集团成立于1999年7月,拥有长安、天威、嘉陵、建设等50多家企业和研发机构,在全球建立了30多个生产基地和营销网络,研究院所包括中国兵器装备研究院、上海电控研究院、西南自动化研究院、西南技术工程研究院、兵器装备研究院、摩托车检测技术研究院等6个研究院所。 上市公司:中原特钢 、长安汽车 、建摩B、利达光电 、江铃汽车 、中国嘉陵 、西仪股份 、东安动力、天威保变。 7、中国电子科技集团 公司是在原信息产业部直属研究院所和高科技企业基础上组建而成,所属二级成员单位58家,上市公司6家,分布在全国18个省市区。拥有国防科技重点实验室15个,国防研究应用中心6个,研究中心7个,博士后科研工作站27个,流动站1个,拥有一批国内一流的中试线、生产线、装配线和机加工中心。 上市公司:国睿科技 、杰赛科技 、海康威视 、太极股份 、华东电脑 、四创电子、卫士通 8、中国核工业集团 集团成立于1999年,前身是中华人民共和国第二机械工业部、核工业部和中国核工业总公司。集团公司拥有完整的核科技工业体系,由所属的工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成。 上市公司:中核科技 、中核国际

    第一海外金融图27第一海外金融图27
    2017-07-30
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