心静了13

文武吱道：【前言】2013年~2017年之间，前后两台JEEP大切诺基陪伴了自己近五年之久，之前是老款大切，之后2015年购入这台，是使用ZF8AT之后的全新换代款。第二台JEEP大切是自己继老款JEEP大切、别克赛欧、蒙迪欧之后的第四台美系车。JEEP大切陪我走过了千山万水，其中去最远的是西藏自驾游，最南边的去了海南环岛游......诗和远方都实现了，伴随也有了很多的故事。 【最满意】1、底盘高，越野强，空气悬挂舒适，开去哪里都没有任何顾虑；2、3.6V6大排量发动机雄浑有力，低速中速高速都有源源不断强劲浑厚的动力输出。 【最不满意】1、内饰粗糙，塑料感强；2、底盘有异响，而且去4S店多次都检查不出维修不了；3、车机常有死机情况发生；4、油耗高（但是可以加92号汽油），高油耗是美系车的特征之一。 【购车经历】那会儿刚刚辞职“下海”，和小伙伴接了一个项目，经常要跑工地，也经常跑长途，需要一辆通过性好驾乘都比较舒适实用的车。碰巧那时JEEP刚刚重视并大力开发中国市场，做了许多的营销和广告宣传，而且也被JEEP的越野精神所诱惑，甚至有的人对JEEP牧马人的硬派越野有一种崇尚的情怀。JEEP大切实用，且在那时类似的SUV，大切算是性价比比较高的，于是把老大切留给公司用，再提一辆全新换代的JEEP大切，一句话评价新款：比老款好很多。 【驾驶感受】SUV驾乘由于座椅高，有一种“一览众山小”的感觉。动力够强，换挡平顺，NVH很安静，很舒服的驾驶质感，公路性能和行驶质感相当好。但过弯侧倾大，晃晃悠悠的像开船的感觉，刹车太软，起步抬头刹车点头非常明显，只有上山下乡、穿越沟沟坎坎、爬山涉水去等越野，才体现出JEEP大切的强项、优势和魅力。 【乘坐体验】这一代新款JEEP大切，已经弱化了一些越野“性格”，偏向公路舒适性妥协。夹胶玻璃、空气悬挂、稳重底盘、强劲动力等这些都给乘坐提供良好的舒适性，要说不足就是晃悠像船，这是高底盘SUV都无法消除的物理特质。 【保养】美系车不知道为什么，5000公里就要保养，经常跑4S店。小保养大概1800元左右，大保养3500元甚至更多，这个公里数保养一次，折算下来是相当贵的，甚至比BBA同类还要贵。 【油耗】油箱93.5L，油价近10块钱时，加一箱油差不多要恐怖的1000元！综合油耗12.8，纯高速油耗9.6，纯城市油耗15.8甚至更多，美系车“油老虎”的“荣誉称号”就是这么来的了。 【续航】由于油箱大，长途公路续航差不多可以走900公里左右，市里续航600公里左右。 【提车价格】官价64.99万元，提车裸车价63.99万元，新款优惠很少。 【后语】JEEP大切骨子里仍然是越野基因多，可带你实现诗和远方，正如JEEP宣传语所说的“Go anywhere Do anything”。