流川枫与夏树灯

易峰的电车：对于我之前的油车。我觉得特斯来的智能化确实是很让我觉得幸福感满满。现在既能在车里看电影。唱歌玩游戏。跑高速辅助驾驶也是很好用。刚开始不太信任它。后来发现它比我开的好。现在回老家，家里人出行都是首选开我的电车。 一定要看自己使用场景再选。夏天350公里没问题，冬天有地库200多没问题。春秋400我觉得能跑。我挺喜欢极简风格。高度集成面板。但是确实回来买配件花了好多钱。 我觉得30万之内电车我只能考虑特斯拉。其他的我也不知道能选择啥。试驾了一次比亚迪。感觉也挺好。就是感觉没排面。一定是觉得我混的比之前差了哈哈。 哨兵偶尔打开，不常用。当时买车的时候，对比了好几款电车，但是最终决定买特斯拉，结合这款车的外观和配置来说。就比其他的车好很多。 这款车的中控大屏操作太方便了，如果不想用手动的话，可以直接语音说出来自己想做什么，导航功能很nice，方向盘加热功能也很棒，冬天开车也不会冷到手，泊车影像特别清晰，音响的音质也很清晰没有杂音。 【最不满意】 不送充电桩，只能自己买，但是特斯拉的太贵。果断选择了车友用的最多的普诺得。全乎下来花了两千多。 安装的是普诺得7kw的，一小时充43公里，在老家单独申请到了一块新能源电表。农村用电车还是很方便的。

光寻影：虽然还有两个月，但根据Model Y前10个月的销量情况，拿下今年第一应该没问题，无非就是看2023年度销量最终能达到多少吧。

autocarweekly：我，一个丰田经销商，如何看待这场大减产

²⁰¹⁸1184：这车都多少年了，做工还这么差，看这辆车的大缝隙

新家园1104：1买了丰田荣放以后，你就安安心心的开，他给你一个平稳安全的一种感觉，不要和其他车型对比，一对比，你心里往往就不平衡了 因为你对比出来的东西往往是些表面上的东西，比如说装饰啊，什么高科技呀，高配置这些东西，而这些东西并非开车的本质 我们开车主要的是一个安全性、平稳性、舒适性。以及它的经济性，这是我们最关心的东西，而这些都是荣放的优势 所以买了荣放车以后，你就安安心心的开，自己享受其中的优势，不要管其他的人，不要去对比，这就最好了

kymashain：特斯拉3年老韭菜，已定LS6，关于能耗，大家真不用太在意。 数据说明：坐标成都，昨日下午6点左右，外界温度23，车内22自动低风量。 测试始于三圣花市，止于双流机场。拍照是中环上机场高速4km地方拍摄。 1，12km的距离（4km高速+8km城市中高流量行驶），能耗19kwh/100km。 2，4km高速能耗20，速度110，不算低，加速段的能耗还没被平均下去 3，今年共行驶约12000km，平均能耗14。 我想表达的是，其实能耗多少非常依赖于驾驶风格。特斯拉应该没人会黑能耗控制水平吧，这还是model3个标续，个人驾驶习惯比较猛，则model3在城区正常行驶，稍微堵点车，我也能拉到能耗17以上。而高速上，一脚电急加速一脚刹车急减速。可能都会让能耗增加。对比下油车，原来小宝马2.0T，我开8个油，媳妇开7个油，猛不猛差一个油。而电车，媳妇开12，我开18，能差50％出来。 网上有人开22个，咋不说自己踩了几脚地板电？平均时速有个der意义，一脚刹车一脚电和平稳行驶能一样？ 最后，智己LS6能耗肯定高于小鹏G6，毕竟更大更重胎更宽，我估计，最后相同条件测试下，能耗差20％以内，是可以接受的。 另外，小鹏多的那点续航，以我实际经验，几乎不影响。。。。。而且我没家充，都是外面充，已经是最恶劣的用车情况。用车，不会用到刚好没有去充电，都是正好没事，那就充电点。不可能说开出去刚好就遇到了小鹏能够智己不够的情况。。。

老登不说车：开了6年新能源车的司机，做了一下对比，结论令人大跌眼镜，以下是从不同角度和行情进行比较！ 1、买车费用：同样都是15 W的裸车价，新能源汽车要比油车省一笔购置税的钱，再加上补贴，相差大概在6000元左右。 2、油耗：目前92号汽油售价为8.14元/L，按照平均百公里8.5个油算，平均一公里油耗约为7角；电车的百公里能耗为14度电，如果会精打细算的话，每天都晚上充电，半夜低谷用电0.3元/度计算，一公里约4分钱；若你1年跑20000公里的话，油车要花费14000元，而电车只需要800元，新能源车能省13200元！ 3、保费：这里为了方便计算，都默认买全险！两者保费几乎是一样的，所以价格上的差异可以忽略不计。 4、保养费：一般来说是5000km或者半年一次，这里就按照2次来算，在没有其他问题的情况下，油车的保养费平均800元左右！每年就是1600元。而电车保养2次500元都花不到，两者差距大概在1000元左右。 5、保值率：这个有一说一，一辆车开了6年，不管是油车还是电车，也不管你是国产还是好车，都不太值钱了！按照大家公认的，电车保值率低，用20%来计算吧，实际可能没这么大差距，那就是30000块。 综合一下，就是说，一年开2000公里，新能源车要比普通油车省好几万，开得越多，省得越多。 看到这里，很多人开始嘲讽，说电车换电池时就要哭了！实则不然，按照 GB/T 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》中的规定，只要达到国家标准的电池组，经过500次完全充电和放电，其衰减不会超过10%。一辆新能源车充放电500次，如果充满1次能跑500KM，那500次就可以行驶25万公里。我就想问一句，有多少人能把一辆车开上25万公里的？ 如果你有15W，你会选择新能源汽车，还是燃油汽车？

驾仕派：【驾驶感受】2024款埃尔法开起来就是明显的稳、静、快。静是低速纯电时静，平稳加速时静，猛加速发动机强烈介入声音也大。相比我们那台同样2.5L混动的汉兰达长测车，好在发动机是有声响，但抖动不会波及车内。这点汉兰达咋就做不到呢？（显然是钱没给够）。快是中低段加速快。在城区内的限速条件下，因为混动电动四驱的加持，超车、变道都非常轻松，车身姿态也稳，尤其是左右摇摆被抑制得很好。速度超过80km/h后，动力系统本身的局限导致加速能力下降，高速超车，的确是需要留好足够的提前量。我们满载6人后，实测百公里加速成绩是10.7秒，跟我们同时测试的另一款增程车型相比，也就慢了半秒。另外，大家一致主观感受认为，埃尔法的起步加速感是比较明显的，超过了这次横评中的增程和插电混动车型。 【油耗】油耗是测试当天最大的惊喜。汉兰达混动一般是6-7L/百公里左右的日常油耗，埃尔法在全程空调的情况下，表显油耗也就8.6L/百公里，相当不错。开了一天后，如果说这辆埃尔法的售价是五六十万，那可真是香得不得了。但是现在的指导价、现在的加价行情…………当我抛开年轻时对埃尔法的刻板印象之后，以奔四的心态思考，逐渐捋清了加价买埃尔法的客户群体画像。 【舒适性】真正打动我的是第二排座椅的舒适度、后备箱的可变空间，以及油耗。第二排两个座椅，单论面料、科技感、豪华感都不如自主品牌的新军。但是，座椅的人体工程学做得炉火纯青，坐姿高低合适，靠背坐垫软硬适中，脚部空间合理。坐上去就是两个字：舒服。座椅的扶手，简单用缝线就勾勒出整体的档次感，比用更好材料的另一款横评车看起来居然高档多了。至于第二排乘坐的舒适度，如前文动态感受所说，仍是极高的，主要是上下颠簸抑制得当，左右摇晃几乎感觉不出来。至于尊贵的第二排乘客的行李，第三排在保证空间的情况下，能合理腾出行李箱的空间。更绝的丰田当家技能，则是第三排座椅可以往两侧收起来，靠在车壁上，陆巡等车也可以，为后备箱拓展出极大的空间。

上海道哥裤里南：为了避开国庆节高峰堵车，提前2天，27号早上8点，上海出发回湖北老家，全程1017公里，争取下午6点前到家。

布朗倪suki：周销量解析——“为什么就是干不掉Model Y？”

检车家：~电车最怕的事发生了！ 20万提的零跑C11，才开一年就自费换电池，老铁们猜一猜电池多少钱？ 前段时间，有位粉丝向我们求助！说自己的零跑C11电池出问题了，半路上动弹不得！ 拖到店家检查，发现电池底部有一条4公分多的裂缝，而且裂缝进水导致电池短路！需要更换电池总成！ 但是店家声称此裂缝乃人为造成，不

用户2867982449692：我的yy买来一年多、昨天程序走完了～已经不属于我了～这一年多来、开起来感觉还不错～电费确实也香～；但是这个车对于我而言、或多或少的bug都被我遇到了～想想算了、狠狠心～亏了十个w说再见了～安全第一～刚和车友群的人再聊～后悔当时没有视频记录要不然发出来也能让大家帮忙看看啥原因？

驾享来电：2023上海车展 劳斯莱斯闪灵迎来中国首发亮相 售价575万元起

汽车动点：某斯拉，婉拒了哈

crv车主的小屁孩：有一说一，坐标河南郑州，今天刚把crv提回家，开了一天跑了120多公里，高速是真的省油耐造，而且这是我一个00后第一辆车，00后没有父母帮衬是真的起步很难，有了父母帮衬会好点，切换整体，我买的活力款，下来加上缴纳税，全部下来185600左右，可能现在本田优惠不是很大，但是这款车是我父亲一直觉得车款不错，后来我也看了，主要是图省心省油买下来，以后也是有车一族了哈哈哈😁

检车家：两年贬值50捆，这台宝马X5你还是买不起！ 前几天在河南郑州，帮粉丝检测了一台20款宝马X5M，2020年12月总装出厂，2021年4月登记上牌，两年时间开了两万公里多一点，当初官方指导价143.89捆，不选装配置就得160万落地，两台国产宝马X5都不够，选装就没有上限了！ 不过新款现在开始有优惠了

检车家：开了十五年车，这是我见过的最全交通违章扣分表，不管新手还是老司机，赶紧收藏！ #交通违章#

下雨的雨22：30多万，你们会选择哪一个，放在5年前，我会选宝马，现在嘛，看图三。我们年轻人买车不看牌子，只论需求

懂车帝视线：观点 | 孙逢春：新能源车起火事故比燃油车低 推动数字治理安全问题

公里每小时：为啥当年追求操控的车型，如今一个比一个混的惨？

合肥交通广播：温州一私家车飞速撞上公交车多人送医!警方发布警情通报

检车家：现在很多家庭都有6座/7座的需求，但合资品牌的7座车多数都不便宜，普遍在20万以上，而低价位的7座车也由于各种缺点不能让消费者满意，二手合资成了无奈的选择！ 昨天就在河北石家庄，帮粉丝检测了一台颜值很高的标致5008，17款380T 7座精英版，2017年10月总装出厂，2018年1月登记上牌，五年

检车家：土耳其地震，人间悲剧再次上演！经历过汶川地震的朋友都懂得其中的伤痛，当下最要紧的是开展紧急救援工作，抢的是时间，每一分每一秒都可能挽救生命！愿更多的人能生存下来！ 那么实际行动中，哪些车适合当做救援车呢？又或者说，哪些车适合地震逃难呢？燃料补给充足的话，皮卡，重卡，以及硬派越野车应该都可以胜任，轿车

检车家：暴雪天气，高速被困25小时，想想就恐惧！暂且不说车的问题，就说人的感受，挨着冻，吃不好，喝不好，睡不好，特别是满载一车人的时候，手机都得紧着用，充电不方便呀！ 还有洗脸刷牙，上厕所的难题，可能人都麻了吧！像遇到了灾难一样，估计一辈子都会忘不了，哪还有心情管车的事情！ 这种处境下，电车如果分配不好电量

检车家：年底二手车便宜的发指，21款观致3只要4万，退役租赁车能不能买？

检车家：新能源电动车真的省钱吗？看看这辆开了半年的特斯拉Model 3就懂了