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    一针见血神评

    简介：辣嘴毒舌，有趣有性格。 相信有裂缝的生命，终会等来照进生命的阳光

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    #你支持禁止老头乐么？# @人民网 @新华社 @人民日报 @中央纪委国家监委网站 @交通运输部 @新华日报 坚决反对取缔老头乐。 支持取缔老头乐理由无非三条：①横冲直撞不安全；②乱停乱放占道行驶太拥堵；③不合法。 这仨理由把所有问题都抛给了开老头乐的群体，这种做法是本末倒置，是赤裸裸的耍流氓和甩锅。 因为老头乐不是开老头乐的人造的和销售的。 而且老头乐存在的所有问题，最终指向一点：没有相关规章制度！ 没有相关管理规章制度，导致了老头乐各种乱相。 一、首先说不按交规行驶的安全问题。 老头乐，胡乱变道横冲直撞当然存在，而且大范围存在。 但这种把马路当自己家的问题不只在老头乐领域存在。 不信找个有红绿灯没监控的路口看看，不管是开奔驰还是宝马的、不管是开合资还是国产的、不管是开蓝牌还是绿牌的、不管是开客车还是货车的，闯红灯、违规变道、违规掉头、甚至直接停在对向车道上等红灯的大把人在。 去高速上看看，错过路口直接在高速上倒车的、不打转向灯直接从最左侧车道向最右车道拐弯的、以超高速从应急车道超车的、高速上开窗往外边扔东西的，什么样的没有。 更不用说超载、超员，酒后驾驶，开车打电话、玩手机，连反光镜都没打开就上路，甚至连开车门都能搞成“开门杀”的。 这些安全吗？ 这些人不懂交规吗？ 这些人开的都是老头乐吗？ 所以开汽车的说开老头乐的不安全，不过是乌鸦落在猪身上只见人黑不见己黑。 二、再说乱停乱放占道行驶造成的拥堵问题 很多人把城市道路拥堵的黑锅扔给开老头乐的背，这真是昧着良心说黑话混蛋到家了。 1个城市老头乐有多少辆啊？ 1个城市汽车有多少辆啊？ 1辆汽车占多大地儿啊？1个老头乐占多大地儿啊？ 一辆A级车，长4.5米，宽1.8米，占地面积8.1㎡。 一辆老头乐，长2.5米，宽1.3米，占地面积3.25㎡。 老头乐占地面积比A级车小一半还多呢，你说谁占用的道路资源更多？ 早晚高峰，去红绿灯路口看看，俩红绿灯之间，单向四车道停满满的可都是挂牌上路的汽车，而不是老头乐。 200辆汽车，不一定拉够300人，1个灯时能过去100辆车150人，就非常高效了。 连一条正常车道2/3宽的非机动车道的效率都赶不上，谁更堵？ 再说乱停乱放，汽车乱停乱放比老头乐更严重。 只要没监控，交警不去的路段，开汽车的敢直接把马路当停车场，堵得连自行车都过不去。 违章停车贴条罚款，都管不住。 更不用说有证的马路杀手和马路三大妈了，他们造成的拥堵比老头乐厉害多了。 高速应急车道不让停车，遇到堵车大把人把应急车道堵严实的。 路口大堵车时，汽车直接把非机动车道占严实的，连自行车都推不过去。 汽车占非机动车道、占据人行道，胡乱停车造成拥堵咋不说了，老头乐占一下汽车道过路就罪不可恕？ 如果1个城市，不允许汽车上路，不论啥路段，不论啥时段，都将没任何拥堵。 三、最后我们来说说这个不合法问题 老头乐问题迟迟不能解决，最根源的问题就是针对性的相关政策迟迟不能建立和落地。没政策就没约束，老头乐上路就会有各种问题。 而且这种问题不是粗暴禁止老头乐上路就能解决的。 老头乐之所以有销路，是因为广大人民群众有需求。而且是广大人民群众的痛点需求。 现在月收入5000块以下的占比非常大，90%都是保守估计。普通家庭，要交房贷、生活吃喝、看病花销、孩子上学。收入捉襟见肘，多少人能开得起车？潍坊万达这么个破地方，停车费1小时4块，8小时32块，一月光停车费800块打不住，800块都能租两间朝南卧室了。 普通家庭谁消费的起？ 开车上下班当然好，冷风吹不着、太阳晒不着、下雨淋不着、冬天冷不着，人们不知道开车好吗？人们不喜欢开车上下班吗？不是，而是真消费不起。 但普通百姓也想有个遮风挡雨的交通工具，也想让自家孩子下雨淋不着、刮风吹不着、下雪冻不着。 便宜、带棚、能遮风挡雨的老头乐就成了最好选择。 这才是广大人民群众买老头乐的原因。 当前老头乐存在问题无可争辩，但这些问题不是不能解决。 上推到2000年，汽车连交强险都没有。 上推到2010年，城市左转车道直行都不扣分呢。 所以要正规，就要出台相关政策，该上牌上牌，该考证考证，该交保险交保险，违规行驶该罚款罚款，问题也就解决了。 至于拥堵占道问题，还是城市建设不够。 广大人民群众推动社会发展，到享受公共福利时，咋把广大人民群众全抛弃了呢？ 难道有钱能买得起汽车的人才有资格上路，开不起汽车的人连上路的权利都没有了？ 如果政府和执法部门，一刀切粗糙禁止老头乐，就是懒政，就是脱离群众，就是站到广大人民群众对立面。 解决人民群众痛点问题，不能把广大人民群众弃之不顾。 希望相关部门，尽快建立相关制度，让极少数有钱人和广大底层人民都有自己满意的出行方式。

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    @五菱汽车 @上海五菱汽车 @五菱神车工厂 五菱你最开心的事，应该就是人民群众把你当王八了吧😍许愿池里那种😘#你可以永远相信五菱 #人民需要什么五菱就造什么 #人民把五菱当王八

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    @五菱汽车 @五菱直销 @上海五菱汽车 五菱这个车是真的吗？你们会造吗？ 如果不是真的，我@其他品牌试试 现在的年轻人，需要的是这种小小的市内代步车。#你可以永远相信五菱

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    @申通快递 @圆通速递 @韵达 @顺丰速运 请教一下，是什么样的卡脖子技术，导致这种放屁两倒手的事，无法改进呢？

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    2023-09-16
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    #申通 潍坊发件，潍坊收。为什么非得跑青岛转一圈呢？ 把十几公里的事，搞成几百公里的事，所以叫快递？就不能改改吗？

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    2023-09-16
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    今天才知道，发快递即使是发同城，也得先去外地转一圈。 本来几十公里而已，结果非得绕几百公里。 难道就不能直接同城发同城？ 这是很难的技术吗？

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    2023-09-16
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    #长城汽车举报比亚迪# 做过某城的销售，做销售那会儿，就觉得某城的没落只是个时间问题。 新车一批批上市，但技术还是那个技术，就是换外壳，一车多吃。 你能想象13年的时候长城的自动挡还是4AT吗？ 车型上一点没有传承。 起家的h3干没了。 有传承的h5干废了。 宣传越级的h8，都要上市了又停了。 整了一堆车，一个能叫上号儿的都没有。 现在发展混乱的恶果开始显现了，不说好好搞产品，厘清发展路线早日回到正轨，竟然开始搞下三滥了。 是堕落了，国产品牌传统主机厂里边我看最先走不下去的就是某城了。

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    2023-05-26
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    “燃油车才是王道”！ “新能源也就热闹一阵儿”！ “新能源绝不会取代燃油车”！ “有钱人正眼瞧一下比亚迪都算输”！ “买车，只买油车”！ 到现在仍然持有这种看法的人，只能说你根本没有看懂国家的大战略。 或者说即使有人掰开了揉碎了给你讲，你可能也听不懂。 毕竟智商这个东西，不能强求，1+1都算不明白的人，怎么可能理解2×2呢？   新能源车遍地开花的现在，仍然有很多人还活在过去。 还在抱着“机械素质”、“大V8”的固执，在看待快速发展的新能源车。 诚然，新能源车在发展的过程中，确实存在续航不理想、充电慢、电池衰减、低温充放电等等问题。 但是要知道社会是发展的，科技也是进步的。 这就好比，唐朝人只能点油灯，现在的人都是用电灯一样。 随着科技的发展和新材料的不断突破，这些都不是问题。 宁德时代的凝聚态电池下半年就上市了；比亚迪的固态电池上半年也会装车了。 随着这些电池的大规模商用，燃油车最后的遮羞布，也将会被一把扯掉。   这不仅是科技发展的趋势，也是国家大力强推的国家战略。 我们不是中东产油国，化石能源是我们的软肋。 所以我们不可能一直把这个软肋放在别人手里攥着。 在不能彻底外部解决的情况下，我们只能寻求内部突破。 所以这些年来国家一直在猛攻可控的核聚变，我们也取得了领先世界的成绩。 当可控核聚变，真正商用的那天，我们也就问鼎世界了。 这也是为什么沙特作为超级产油大国，也要跟我们合作搞新能源转型的根本原因。   因此以后电车是必然的趋势，油车只能当个情怀了。 当可控核聚变实现商用的那天，除了大大利好新能源汽车，高压输电等相关的行业和制造业也将迎来大利好。

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    2023-05-05
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    法系卖的差不是没原因的，比日系都脆的钣金还谈什么性价比？

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    2022-10-21
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    这配置，这价格，五菱mini都吓尿了！！

    这才叫真正的性价比，百姓车。...查看全文

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    2022-10-14
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    很多人看到这款车，只有一个想法——买它！！！

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    2022-10-12
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    这就是日系雷车的素质，延续了小日本子鬼一贯的无耻。

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    2022-10-11
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    拳打比亚迪，脚踢特斯拉，这才是老百姓需要的车

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    2022-10-09
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    简直大快人心，大车司机威武

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    2022-09-26
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    在安全这一块，德系车真的谁都赢不了。 在车主素质这一块，德系车谁也赢不了。

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    2022-09-22
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    用命给比亚迪招黑，也是没谁了。

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    2022-08-26
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    驾驶是门技术，开车也见人品，有些人根本不会开车

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    2022-08-14
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    我想知道这是哪款车，轮胎这么次，简直就是害人。

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    2022-08-09
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    把停车场当赛道，刚想骂人。 看到车主，吓得我闭上了嘴。

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    2022-07-14
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    #华为# #问届M7# 发布。 这样一比#丰田埃尔法# 真是个渣渣。 100万车价里，智商税占了80万。

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    2022-07-05
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    回头买一个装车上。 奥迪如何？照样怼爆他！ 就是不知道交警让不让。

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    2022-06-30
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    虽说吉利近年来确实取得了不错的发展，但是车辆安全上确实还有提升空间。 领克03这副驾，确实有待加强。

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    2022-05-18
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    看看这个被很多65后、70后、80后吹成神的车，是个什么货色，就知道为什么中国的95后新一代更喜欢国产车了。 因为很多65后——80后的骨头，跟他们眼里的神车一样软。 因为95后一代的志气和骨头跟国产一样争气。

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    2022-05-17
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    10万左右的国产车，哪个首先要排除？ 其实这道题最好解，别碰油腻系列。 国产别碰昌安，懂得都懂。

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    2022-04-20
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    泡水车是怎么翻新的？都来长长见识吧。 河底淤泥趴半年，弄出来依然新的一样。 这就是为什么人们不敢买二手车的原因。 所以劝大家买二手车一定要擦亮眼睛。小姐姐一手车，南方来的车尽量别买。

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    2022-04-19
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    这绝对是爱车、懂车的人最爱。 不懂车的人，只看到了宝马标。

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    2022-04-06
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    #2022款比亚迪汉DM-i/p正式亮相# 比亚迪汉唐成为西方世界几百年来的贵族用车。 所以国内看不起国产的人，只能说明你们的眼界也真的太浅薄了。

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    2022-03-28
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    #2022款比亚迪汉DM-i/p正式亮相# 比亚迪王炸拉仇恨。 各品牌谁也甭想继续躺赢了。 比亚迪汉新车型亮相，这不是在吉利和长城的伤口上撒盐吗？ 前者这两个品牌的混动刚刚吃了一嘴泥，后脚比亚迪就上杀器。 这是直接不给其他品牌留活路啊。 左手性能，右手经济。 只要稳定性的口碑再塑造起来。 我敢说首先死掉的，就是以稳定为护城河的日系品牌。 所以虽然目前国内的道路上，还是合资车多，但只要比亚迪这样的国产车，能坚持梦想一如既往，那未来的路上国产车会越来越多。 合资品牌躺赢的日子也就结束了。

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    2022-03-20
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    #哈弗大狗# 哈弗销量好，不是没原因的。 不说别的，单单是车身结构就能看出来，用料真的良心。 这辆哈弗大狗，被前后夹击。前后都渣了，他损伤依然不大，所以值得买。 国产已经不是以前的国产了。

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    2022-03-11
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    什么霸道路虎酷路泽， 什么坦克吉普大夸戳， 在他面前根本走不过一回合。

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    2022-03-08
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    奔驰稳，奥迪骄， 开宝马的都挺彪。 插队别车弯弯绕， 路况越杂越爱闹。 从来不怕空隙小， 逮着油门下重脚。

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    2022-03-07
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    车晃有啥好看的，快开开车门让我看看里边

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    2022-03-04
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    人们最需要的车，不是轿车也不是SUV，而是ta

    如果有这样一辆车，车长2.5m，车高1.5m，车宽1.2m，2门2座，最高时速80km/h，能合法上路，能上牌，能上保险。...查看全文

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    2022-02-24
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    这张图，竟然成了沃尔沃安全性不行的证据，你说冤不冤？ 其实低速的话，很多车都达不到自动刹车的要求时速。 再一个沃尔沃的那么多安全辅助设施，只能起到辅助的作用，因为他自动驾驶汽车，还是需要人介入的。 不能说汽车有安全配置，所以连驾照都不需要了。 首先得是你会开车。

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    2022-02-23
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    B级车侧颜大比拼， 索纳塔颜值最高， 凯美瑞不伦不类， 红旗H5最油腻。

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    2022-02-21
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    吉利这是给售后和配件，找到了新的利润点啊。 净整这些没用的！ 刚夸你两句，就飘地找不着北了。

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    2022-02-20
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    比亚迪唐，又让国产车黑愤怒起来了。 爬雪山不装防滑链，这是很多合资乃至进口车都做不到的事情，但是国产做到了。 所以很多人出离愤怒了。 不过从心里为之开心的人，远远多过为之愤怒的人。 国产车在崛起，我们的自信也在恢复。 多了不说，10年后中国品牌就能实现对外国品牌的实力碾压。

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    2022-02-16
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    论底盘操控，欧系真没得说。 国产确实有进步的空间。 日系、韩系确实对不起品牌价格。

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    2022-02-13
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    大众车主眼中的国产: 内饰除了大屏还有啥？一点情怀都没有，真是low爆了。直接劝退！ 大众车主眼中的大众: 速腾换装大屏了，简直太香了。高级货果然就是高级。

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    2022-02-12
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    省油，是错吗？ 当然不是！ 作为燃油车，省油就意味着日常用车费用低。 所以省油没什么错，错的是达到省油目的的方法。 在不减弱车辆其他实力的同时，用提升发动机的科技实力来达到省油的目的，人人都欢迎。 但是以车辆其他方面的性能做代价，而换取省油的目的就不厚道了。 这也是为什么日系一直饱受诟病的原因。

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    2022-02-10
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    什么叫好车？这就是好车！ 就这一下，就值这个价。 什么省油，保值，好看，这那的都白搭。 每个负责任的男人，都喜欢他。 沃尔沃还是那个沃尔沃，这才叫不忘初心。

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    2022-02-08
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    都说丰田脆，大众也没好到哪去啊。

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    2022-02-07
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    无后驱，不豪华。 因为不能浪漫的打滑。 冬天不打滑，还谈什么豪华？

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    2022-01-29
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    “安全性高有啥用啊，这种情况下人都没事，你修车费还高”。 ——本鬼系车主语录。

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    2022-01-27
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    比亚迪、吉利、长城被骂的越狠，越证明他们做的对

    提醒：该文某些内容言辞较激烈，请谨慎阅览。如果各位若感觉被冒犯，请到评论区释放怒火。前两天，看了一篇介绍国产车型内饰的文章。作为一个有汽车行业从业经历的人来说，我觉得文章写得很中肯，里边有很多观点也不偏颇，肯定了国产车的进步，文章的最后只是...查看全文

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    2022-01-20
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    吉利:一个能打的都没有。 一众国产:合资的设计师，都是实习生吗？

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    2022-01-17
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    很多人说这种情况白车根本出不来。 我想说，驾照跟技术不能画等号。 各位老司机，你几把能出来？

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    2022-01-15
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    终于见识到了“汽车中的挖掘机”。 一开始还以为这车能挖土呢，没想到竟然是因为这个。

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    2022-01-13
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    比亚迪DM-i新车型被爆，合资品牌还能走多远？

    本来汉唐出了DM-i车型就已经让广大车友很惊喜了，但是更让人惊喜的是这两款车型虽然都是油电混动车型，但纯电的续航里程超过了200，唐的纯电续航里程更是直接干到了252。...查看全文

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    2022-01-12
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    本田思域，敢叫板超跑那是有绝对实力的。 一个字快，两个字快快，三个字得快，四个字得也快。

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    2021-12-23
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    烧胎起步当然快，没想到烧刹车片起步也这么快

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    2021-12-14
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    都说韩系车皮薄又双标， 但从起亚撞比亚迪唐来看， 起亚又刚又硬，把唐都撞出了底漆。

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    2021-12-08
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    用这种方式骂坦克500，只能说明被刺中了命门

    但是让人哑然失笑的是，这些黑子攻击坦克500的点竟然是:坦克500的落地价赶上丰田酷路泽在日本的售价了，甚至比丰田霸道价格还高了。...查看全文

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    2021-12-03
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    如此横行马路，结局舒适了！ 有个驾校教练说：开车上路的人里，有一半根本不会开车。 这句话说的一点也没错。 很多人觉得能把车开着往前走就是会开车了，其实差的远着呢。 左转掉调头，直接从最右边车道开始； 前方右转了，到路口了才开始变道； 只会往前开，停车停不下； 变道不打转向灯，随心所欲想变就变； 开车上路，反光镜都关着； 高速行驶，不放手刹，后轮都冒火 …… 真的是走在路上，各种奇葩应有尽有。 这个长安车，不知道是横行霸道惯了，还是根本就没人教过他为什么变道要打转向，简直就不会开车，连续两次硬变道，第一次后车忍了，第二次后车直接出手教训。 这次教训不知道会不会记一辈子。 很多人都觉变道打转向，转向3秒再变道有点太教条了。其实根本不知道，这条规则关系安全，关系到后车的安全也关系到你的安全。 这次事故中就是如此，幸亏后车是个普通的家用轿车，如果是个大货可能就是个粉碎的教训。 不过广大车友有没有发现一点：路上跑着的长安车，好像都挺噶的！ 国产远离长安，买车如此，开车上路也如此！

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    2021-12-03
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    #本田新思域# 儿童预碰撞测试翻车。 车速40KM/h，雷达报警了，但是光报警没用啊，自动刹车你得介入啊。 结果自动刹车丝毫没反应，直到撞上假人，前机盖爆开自动刹车才开始工作。 但是等车刹停之后，假人早已被卷入车底了。 不知道新思域的车辆自动刹车启动原理是什么，难道是撞上人之后前机盖爆开，才能触发自动刹车？ 那这还有啥意义呢？ 测试没通过，车却撞坏了，也算把日系车的吸能的传统完美的延续了下来。 不过这车损，可不是千把块钱能搞定的。 这哪是自动刹车啊，简直就是“刹”疯了呀。 这行人保护，保护了个寂寞。 照很多国产都差远了，更不用说安全标杆沃尔沃了。

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    2021-12-02
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    日系车主素质就是高，遇事故从不上蹿下跳。 日本车质量也真是好，不论啥碰撞标都完好。

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    2021-11-29
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    日系测试没输过，实战没赢过？ 来看看这场事故，实力打脸！ 而且这场事故证明了一点，奔驰真的不坑穷人。 这场事故发生在高速上，这一点绝对不会有假。因为这时旁边正好高速驶过一辆长安小奔，从长安小奔清晰的轮毂花纹可以看出，这辆长安小奔时速高达30以上。 所以可以推测出，当时丰田和后边的奔驰速度应该是非常快的，不然不会三车连撞。 但是如此剧烈的碰撞，丰田车前机盖连变形都没变形。 我们都知道无论什么车，前机盖为了保护行人强度都会比后边要弱一点，但是如此剧烈的碰撞，丰田前机盖连变形都没变形，就很能说明丰田的安全性非常之高。 来看后边，奔驰直接25%碰撞丰田，整个前头可以说都报废了。 但是反观丰田，连后保险杆壳子都没掉。 所以可见丰田在材料科技上取得了突破性进展，竟然比金属材料都硬。 丰田作为历史上最早造车的企业，品牌底蕴非常的深厚，技术积淀也非常的丰厚，历史也非常的悠久，不是奔驰这种半路出家的毛头小子可以比的。 而且日系车，作为“吸能理论”的创始人，非常注重碰撞过程中保护对方乘员的安全，可以说重新定义了安全，也为殡葬行业的健康发展做出了巨大的贡献。 这一点是标榜“安全”的沃尔沃品牌所不能比的。 沃尔沃，宣扬的不能让人死在车上的造车理念，可以说不仅没有大爱精神，还造成了汽车行业的内卷，影响了殡葬行业的蓬勃。 当然有人会问了，既然日系车坚定的拥护“吸能理论”，那这次事故中为什么反而不吸能了呢？ 这不是自相矛盾吗？ 确实矛盾，作为把本子鬼系当信仰的人，如果没有自相矛盾时仍理直气壮的素养，怎么能驾驭更高级别的颠倒黑白、顺嘴胡说八道呢？

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    2021-11-24
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    #广州车展# #坦克500正式开启预售# 但坦克500这一点，确实有点拉胯。 广州车展当天，坦克500也以33.5万-39.5万的价格，正式开启预售。 首先从体量上来说，坦克500已经完全碾压来了霸道，甚至追平了酷路泽。 其次在动力上，3.0T+9AT也已经实现了对霸道的碾压。 因此坦克500对标的是酷路泽，但是35.5万的价格，直接拍在了霸道的软肋上。 所以坦克500，就是用降维打击，来制造一个豪华越野车领域里的颠覆者。 坦克300在口碑和软硬件实力上，已经塑造了一个颠覆者的形象，那么坦克500这次重磅出征，难度肯定要小很多。 一般来说如此大块头儿的车，在外形设计上很吃功夫，稍有不慎有会给人一种臃肿、甚至油腻的感觉。但坦克500外形设计真的给力，这么大的车型，外形设计上却仍然把阳光清新的感觉给塑造出来了。 但是与外形的高分不同，内饰的设计却存在一个很大的瑕疵。 这个瑕疵在运动版米蓝内饰上显露无疑，那就是那块虽然尺寸很大，但却非常突兀的中控大屏。 自从TA死la，把大屏幕搬上车之后，一众车企都成了大屏幕的拥趸。 奥迪更是开启了汽车中控悬浮屏的先河，随后是个车企都上悬浮屏。 但说实话，悬浮屏是真的丑，完全破坏了仪表台设计的整体和谐度，直接拉低了中控的美感和档次。 那种感觉这就好比，房子装修的时候你的影视背景墙是以55吋电视为主角设计的整体造型。但是装修完了之后，你没买电视弄了套投影设备和幕布，硬挂在电视背景墙上了，非常的不伦不类。 所以自从悬浮大屏幕成为主流之后，引起了很多消费者的吐槽和反感。 很多品牌，在后续的中控设计上，也下了功夫把大屏幕和仪表中控的美感和谐统一起来了，比如星越L那个米屏、红旗H9、蔚来ES8、理想ONE、领克01等等，都设计的很和谐。 但唯独比亚迪和长城一直都不改这种设计。 不知道是中控设计师偷懒偷惯了，还是灵感坍塌了，中控大屏这块一直很拉胯。 坦克500不论是在座椅配色、还是驾驶舱设计上都不错，甚至中控台的线条和用料配色方面都很不错，唯独像后来硬安上的这块大屏幕，非常的不走心，非常的拉低档次。 给人的感觉就是中控这块，设计师一直在偷懒。 这种拉胯感在运动版米蓝色内饰上最明显。 本来浅蓝的仪表中控台把大劳的那种豪华档次感都拉满了，但是中间突然来一个黑乎乎的大屏幕，把后边的蓝色都挡住了。 豪华和档次感，瞬间被生生打断了，可谓一大败笔。 希望长城的设计部门好好找中控设计师聊聊，在后续的版本中改掉这个黑点。

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    2021-11-22
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    #比亚迪# #比亚迪唐# 非常不地道，这种做法简直让人不齿。 很多专业的越野车都没上去，结果你一个城市SUV却上去了。 你置专业的越野车和合资品牌的尊严和面子于何地？如此的给别人不留情面，你到底会不会做人做事？ 而且还有很严重的一点，你这叫不务正业。 作为一个城市SUV，走平路，走柏油路，不上坡，这是最基本的素质。作为一个城市SUV，好好的跑你的柏油路就是了，非要来这种越野车的地盘上大连别人，这是极其的不务正业，这是严重的原则性错误，这一点真的非常需要向本田CRV、丰田汉兰达学一学。 你看看同样都是城市SUV，人家别说去这种地方，即使稍微不平整的路人家都不去，稍微有点坡儿人家就根本连上都不上，别说什么爬坡无力这个那个的，你们懂不懂什么叫城市SUV，城市SUV就是专门为平地柏油路设计的。什么你家出门没有柏油路？那你没资格买CRV和汉兰达。 什么，你说其他品牌的城市SUV也能跑一跑不太好的路？那只能说他们都太不守本分了。 因为城市SUV本来就不是为了爬坡儿设计的。 所以大家看一看人家CRV和汉兰达多么的友好，人家一外国品牌来到中国都知道守本分，你比亚迪唐一个中国土生土长的品牌，怎么就这么不守本分呢？   除了不守城市SUV的本分这一点，比亚迪唐还有一点做的非常不地道。 那就是不讲礼义廉耻，竟公然羞辱昂贵的合资越野车。 俗话说：骂人不揭短，打人不打脸。 你想想人家是多少钱，你多少钱，人家一个零头都能包你落地。 结果你竟然把人家的老底儿都掀了，还赤裸裸的打脸。 这种行为非常不道德！ 你让这些车主怎么想，人家花大价钱买的车，结果干不过你一个破国产。 人家好不容易培养起来的跪族信仰，就让你这么无情的打碎了。 你有没有考虑过人家的真实感受？ 所以在这里也要批评一下比亚迪唐的车主们，你们就是太爱慕虚荣了。 接受着众多合资车主嫉妒的目光，就这么好吗？ 奉劝你不要不知悔改，不要再气人家了。 做人不能只想着自己爽，不考虑他人的感受。 做人要低调，做车也该低调。 作为一个汽车品牌，首先最应该讲的就是品牌价值，其次就是品牌信仰，再次就是看不见的情怀，再次就是敢于比烂的勇气，最后讲的傲慢的态度。没有这些基本的素质，你怎么在车界混？ 别提什么质量、性价比、技术进步，谁会在乎这些？ 什么你提醒我合资注意脸面？ 我去你的，你竟然骂人，你才要脸面呢，你全家都要脸面呢。 竟然用“脸面”这种词骂我，我从来没要过，我只要钱。   除此之外，我还想提醒一下比亚迪唐，你注意一下自己的定位。 你就是个破国产，作为国产你就应该比众合资低一等。 你某些方面比众合资强了，这就是你的错。 你公然抢很多合资车的饭碗，这就是你的不对。 所以奉劝比亚迪唐，一定要积极改正以上错误。 如果你依然故我，我警告你，我下次换车一定换你。 你如此不地道，别怪我开着你出去气别人，也彻底的不地道一把！

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    2021-11-18
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    不管是陆地巡洋舰还是大霸道， 也不管是牧马人还是奥迪夸戳， 遇见雪地冰碴四驱也统统白搭， 关键时刻还得看我大比亚迪轻松把车拉。 威武啊！！！

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    2021-11-09
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    #凯美瑞# 我就是日吹，怎么了？ 别再黑凯美瑞了，别再说日系车不安全了。 看看这起凯美瑞车祸，你就知道TNGA平台多牛了。 这起车祸，发生了剧烈的碰撞。如此剧烈的碰撞，敢说如果是沃尔沃绝对不会断成两截，但是凯美瑞直接断成了两节，由此可以看出来丰田品牌多么的友爱，这给对方车辆提供了很大的安全助力，这种在碰撞中致力于保护对方车辆乘员安全的大爱理念，有几个品牌能做到。 不过凯美瑞也不能骄傲，因为从图中可看出凯美瑞的进步空间还很大，因为这次碰撞中凯美瑞没有实现碎片化的完美解体给对方车辆还是造成了一定的损害，没有把竭尽全力保护对方的安全理念完全展开，还是有点遗憾。 所以那些黑凯美瑞，黑日系的请绕道吧，别再无脑黑了。 在人们的传统印象中，“皮薄、酥脆、双标、简配”和“省油、保值、不提大毛病只说小毛病少”一直都是日系车的主要优点。 这么多年来，日系车也一直快速前进，真真正正的在“让车主放下深度思考坚定信仰”方面下了大力气，做了大量工作，让广大车主内心激爽。 也推出了“狂虐沙漠的奇骏”、“不使用丁点高强度钢的皓影”等技术超前，观念新颖，产品力强悍、让广大粉丝无比欣慰的良心车型。 凯美瑞，是丰田的旗舰车型。自从用上了TNGA平台以后，产品力直接上了一个台阶。 不论是吊打劳斯劳斯的奢华细节，还是秒杀奔驰的内饰设计，不论是碾压法系的动感外形，还是吊打德系的良心用料，还是碾压沃尔沃的安全性能，都让凯美瑞成为车市销量王。 有句话叫“资产百万开宝马，资产千万开奔驰，你根本不知道多有钱的人开凯美瑞”。所以纵然你有亿万身家，永远都不如贷款买凯美瑞的人生赢家。 奥利给，没错我就是日吹！！！

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    2021-10-29
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    #本田皓影# 不抗撞？别再黑本田皓影了！ 自从本田皓影在“终宝言”碰撞来了个蜜汁操作之后，网上就出现了一大堆人黑本田皓影的人，说什么安全性低、不扛撞、充值这那的，顺带着连“终宝言”都黑了。 下面这起皓影的事故，充分说明了有些人就是为了黑而黑。 下面这辆皓影，以最少20的高速发生了撞击。如此剧烈的撞击，也只是机头从中间发生了溃缩，前机盖、发动机、水箱这些可有可无的吸能配件出现了损坏，前防撞钢梁在碰撞的一瞬间立马弯曲溃缩完美实现了吸能的设计效能。除此之外，给车辆提供澎湃动力的车灯连位置都没变。 而且从碰撞来看，这本田皓影实力斐然，隔着树把后边的水泥电线杆子都撞断了，好一招隔山打牛，试问这个世界上哪款车能做到？ 所以别跟我提什么热成型钢材、什么高强度钢、什么兆帕、什么这硬那硬的，在我这里信仰最硬。别跟我说什么事实不事实的，我的原则是：即使你说的都是事实，我就是不承认，咱的嘴就是这么钢。

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    2021-10-28
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    这些年，中国汽车品牌的变化真的是一眼可见。 1.比亚迪、长城、吉利，可以说取得的成就最大，变化也最大，不管是内饰、外形还是技术，都给合资品牌造成了很大的压力。从16年到现在，韩系车已经完全被打废了。 2.其次就是“技术宅男”奇瑞了，不过奇瑞的设计一直不在线，感觉还有很长的路要走。 3.紧跟着的就是长安了，长安这两年外形虽然取得了一些变化，不过其他方面感觉还有很长的路要走。甚至从市场热度来说都不如五菱。 4.一汽嘛，感觉自从把红旗品牌单独拿出来之后，一汽就完全白瞎了。北汽嘛，那感觉就跟昔日的华晨一样了，虽然守着金饭碗但是有点不伦不类，感觉如果没有实质性的突破免不了走华晨的老路。 5.传祺呢，感觉跟名爵、荣威差不多一个梯队，存在感比较低。 6.置于东风嘛，重型车辆没的说，小型商用车领域高峰已过，正快速下坡，和东南、海马已经是难兄难弟了。

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    2021-10-25
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    升级当了奶爸，便彻底爱上沃尔沃

    今天来聊一聊沃尔沃吧。为什么要聊沃尔沃呢，这还得从我一朋友说起。前段时间我一朋友升级当了奶爸，孩子还没出满月就把开了不到2年的奥迪A4换成了沃尔沃S60。算上我这个朋友，这已经是我知道的身边第12个因为升级当奶爸，而把车换成沃尔沃的人了。...查看全文

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    2021-10-23
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    你说这是自动档的锅，还是女司机的祸？ 女司机出征寸草不生啊，这开车就跟闹着玩似的。 不知道大家怎么样，反正我只要看见女司机正在停车，我会立马逃的远远的，因为你真不知道，她下一秒会以什么匪夷所思的方式突然就出手了。 所以我总是躲到安全的地方看她从车上下来，我才会松一口气。

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    2021-10-22
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    安全方面#沃尔沃# 最有发言权。 这些人买车不是用来开的吗？ 难道这些人买车是用来撞的？结果还不是被撞了！ 所以别再说“车是用来开的，不是用来撞的”这种智商滑坡的蠢话了。 很多人买车的时候，首先考虑的是品牌、其次考虑的是油耗、再次考虑的是残值率……连天窗、座椅、反光镜、灯光、音响、充电口都考虑进去了，结果涉及到生命的安全配置却从不在乎。 你说买车，用料厚实主被动安全性好很重要，薄皮酥脆真的不安全，它说“车是用来开的，不是用来撞的”，皮薄车轻油耗低。 有些人总觉得，我好好开车又不闯红灯不违规，能有啥危险。 其实这些人根本不知道，你开车上路之后，你的安全不是你一个人能决定的，而是道路上所有人共同决定的。你不撞别人，但你真管不了别人是不是撞你啊。 看看这些，哪个人的车是用来撞的？ 所以别再说“车是用来开的，不是用来撞的”这种智商滑坡的蠢话了。 买车，还是买#沃尔沃# 这种安全性高的好。

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    2021-10-19
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    #红旗H5# 黑骑士，白骑士❓❗ 直接秒杀什么大劳和宾利的存在❗ 突然刷到个红旗H5黑骑士，白骑士的视频。 哇塞，这车简直帅爆了。 这个前脸简直太个性了，那像大蛇的前灯充满了攻击性。 腰身和后尾直接秒杀什么宾利大劳。 不过可惜的是，这连概念车都不是，而是一款游戏的画面。 我觉得红旗可以直接去把这游戏的设计师挖来了。 真要出这么款车，绝对卖爆。@一汽红旗

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    2021-10-17
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    #吉利星瑞碰撞# #吉利星瑞可以入手吗# 吉利星瑞遇事故，发动机舱彻底损毁。 但是也可以看出来，吉利星瑞乘员舱完好，气囊打开A柱坚强，中控台形变位移可以忽略不计，保证了乘员的安全。 但是很多人好像根本看不见这些似的，只顾着狂喷吉利星瑞垃圾，安全性差。 什么CMA平台其实了了，吉利打的安全牌不过尔尔，甚至于沃尔沃所谓的安全也就是个幌子。 跟大车硬刚，这种碰撞成绩也非常的垃圾。 反正只要是国产就什么也不对，因为在这些人眼里“国产”就是原罪，国产但凡有一点好就不行。国产比合资产品好就是错的，国产就是不能好，国产必须得落后这些人才高兴。 但是如果把吉利星瑞换成日系车，这些人立马就会换一种说法，什么吸能设计，安全性高，A柱强硬，人员安全，一大堆。 但实际上呢，如果真是日系跟大车这么硬怼上了，估计驾驶员连抢救的必要都没有了。 有些人张嘴闭嘴就是“车不是用来撞的，是用来开的”，我想问问你智商是不是出现了毁灭性的滑坡，竟然说出这么无脑的话。大家讨论的是车辆的主被动安全性，不是撞不撞的问题，你不在乎安全性，那你直接买个汽车底盘装俩座椅就是了，还要什么安全带、气囊、行人碰撞预警啊？ 车辆行驶在路上，高速移动状态下出现碰撞就会让威胁乘员的生命安全，所以车辆的主被动安全性非常重要。什么省油、保值跟命比起来真的啥都不是。 别的不说，经历过这次事故，这个车主下次换车肯定还是吉利而不是日系。 吉利星瑞销量大涨，不是没有原因的，相信随着人们对车的认识越来越深，被“车是用来开的，不是用来撞的”这种无脑言论忽悠的人会越来越少。 韩系车已经败在了国产手上，相信不出10年，日系车也终将被国产踩在脚下。

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    2021-10-16
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    日系车真的一点毛病也没有吗？

    会开车的人很多，但真正懂车的人却很少。这个时候，一定会有人跟你说:“买日本车，省油、毛病少、保值率高。”...查看全文

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    2021-10-15
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    #日产#，#新奇骏# ，190亿研发费用，三缸。 这几个词汇哪个都能成为车市的爆点。 但出乎意料的是这些没爆。 #奇骏玩沙子# ，#奇骏三缸启机舱盖抖动抑制技术# 却爆了。 @38号车评中心 只不过说了个事实，就被投诉删帖了，平台内各种视频陆续被删。 这种做法跟“ta死la”一个德行，真怀疑后期@38号车评中心 会不会收到法院传票被索赔500万。我可以做错，我可以做的不好，但是你不能说，你说就是侵犯我的名誉。简直谜一样的神逻辑！ 三缸就是抖，不论哪个品牌都抖，干嘛不大大方方承认，非要耍这种小聪明呢？ 先期拿190个亿的研发费用立flag，当然发动机技术进步也是可以看到的。 但不代表没有任何缺点吧，万年不变的cvt，没有槽点吗？ 搞些歪的虚的，忽悠消费者，这确实不太应该吧？ 就这一点就让人觉得190个亿的研发费用，没用在车上，全给了出歪点子的人了，如网友所说，光这个想法就值190亿。 不过根据以往经验，有些拥趸是肯定要往回圆的，但估计还是少不了要用“省油”、“保值”这些词来偷换概念，避实就虚，所以铁粉们又到了你们表演的时候了，都快起来演戏吧。

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    2021-10-13
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    #日产# 日系薄皮有三脆，其中日产又为最。 三厢干没一厢半，尤有硬嘴说保值。 车是高速运动的，安全最重要。 虽然车不是用来撞的，但是你不撞别人，却挡不住别人撞你啊。所以安全真的很重要，人死了车还在有啥用呢，又不是文物也只剩贬职了。

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    2021-10-12
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    #本田思域# 珍爱生命，远离鬼火少年！！！ 网上说的对，好像这类车主脾气都不太好。

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    2021-10-10
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    亲哥哥换新车，亲妹妹说3万买哥哥没卖。 然后6万卖给了别人，亲妹妹很生气。 很多人都说当哥哥的没人情味儿，没亲情。 其实我觉得这就叫道德绑架，纯粹就是占便宜没够。 这就好比哥哥5000一平买的房，现在50000一平了。当妹妹的非要哥哥按原价卖给自己，当哥哥的没卖就说哥哥没人情味儿，不讲亲情？ 天下还有这般的道理？ 那这当妹妹的没把哥哥当哥哥，而是当成她要打劫的对象了。 所以有些人都是批着亲情的外衣，理直气壮的打劫。 这件事上我支持哥哥，车是哥哥的资产，当哥哥的有自己处置资产的自由。 各位老哥同意吗？

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    2021-09-30
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    骂星越L喷坦克500泼比亚迪？想跟对国产不友好的人说说这件事

    车是男人的心头好，一天不看都受不了。作为爱车一族，每天畅游在各种车资讯中，看看喜欢的车，感觉生活又有了动力。...查看全文

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    2021-09-25
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    都说本田是买易拉罐送车， 我觉得这是一种偏见， 这是对日系的不公平评价。 你看白色本田硬怼灰车， 灰车直接变一厢的了，本田事却不大。 看日系还是挺刚得吧！

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    2021-09-17
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    沃尔沃碰撞大翻车。 对方车头毫发无损，还是个日系车。 沃尔沃，号称最安全的车。 公路坦克，车标带安全带，保命神器，怕死人群必选……名头一大堆。 结果一次小碰撞，所谓的安全瞬间翻车。 前脸烂了，大灯飞了，前轮都丢了。 碰撞的对方还是个日系车，结果对方车头毫发无损，只是丢了个后备箱，丢了俩后排。

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    2021-09-11
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    星越L被骂得越狠，说明某些人越害怕

    第一，我是男性，作为一个男性，我跟绝大多数男人一样，对车那是绝对的喜欢，所以上班期间只要不忙，我就会打开头条一头扎进懂车帝，畅游在各种汽车资讯中。...查看全文

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    2021-09-11
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    都说本田买发动机送车， 这哪是送车啊，简直就是送了个易拉罐。 一个摩托车就把本田雅阁的后屁股撞塌架了。 摩托车🏍️和摩托车手估计连皮都没蹭破。 别说什么买车不是用来撞得了。 这个车主买车是用来撞得吗？不照样被撞了？ 保值如果能代表一切，那还装安全气囊干啥？ 嘴硬真的不如车硬。

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    2021-09-08
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