简介:这个人很懒,什么都没写~
清新风筝MW
白车菜鸟了,左转大右转小。压着中线上坡左转弯,给后面的面包车做了个好榜样。
又一个挨骂的登场了,你怎么不说视频车给了小车一个活着的机会,接下来小车会好好的活下去。//@如影随形你所愿:一个这样的视频的评论,就可以看出国人现在的心理状态…的确小车司机的做法是自私、钻营、不守规矩,但大车司机和支持大车司机的人难道不是得理不饶人、残忍,冷血?难道不是另一种自私? 我并非提倡加塞
晋州普法:小车强行加塞,大车坚决不让!来源:藁城普法
视频车的操作正常,刹车一直在踩,但未踩死。踩死了的结果,偏方向,撞左或者右侧的车,视频车全责。我就纳闷了,有好多人在喷视频车,怎么不喷下那随意变道的车
视频车干的漂亮。蓝车这种情况还要超车,这是不尊重路权,违规驾驶的结果。这下长记性了
转弯与打转向灯同时进行,都不先观察后方是否具备条件,那黑车第一次转向无条件被憋回去了,接着的行为应该就是故意别视频车了。视频车没有偏方向,值得点赞。
规则是变道车全责,高速路上超车一定要观察前后方,当前这种情况下变道车只能减速而不是变道。
首先是前面黑车左转责任。右边停了个大货车,视频车速度快了点吧,并且压中线偏了方向。难道不担心货车车头处出现个鬼探头???看了几遍视频,确认视频车属于菜鸟
其实老干妈重出江湖后,抓回了质量及味道,只是时过境迁,大众的口味变了。
内燃机节油研究了上百年了,最后的结论是只有降低车的重量才能达到最低油耗,现在这些个数据没啥意思。
车友们记着,爱车年检的时候,在方向盘贴张纸,上面写着该车转速没有超过3000转,检测员猛踩油门时,请留意后背监控视频。
这像是在云南昭通到宜宾方向,高海拔向低海拔有200多公里,有段连续下坡30多公里。这段路我的MKC2.0T跑到了6.8升,还给座副驾位置的说,赶快拍下来发个朋友圈炫耀一下。
白车车主不能这样打电话并挡在红车前,把自己置于非常危险的境地,这是对自己的安危不负责任。红车要走,报警告他肇事逃逸。
渝 585T 出租车,中午12点50左右,你从光电路方向并道上鹅公岩大桥正路,你是客运车拉的有乘客,本者对乘客安全负责的态度,还是要遵守交通规则,转弯变道提前打转向灯,并道车让直行车。我如果不紧急刹车撞上去了,今天是个什么情况。1.撞击位置刚好是驾驶位置,你有可能直接会受伤。2.当时的情况交警会判你全责,有视频为证。3.友情提醒你,开车不要耍小心点眼挑战他人。
内燃机有上百年历史了,各种排量能节油的技术也研究了上百年了。剩下的只有降车身重量节油了。
大宇车评:前段时间陪朋友提了林肯飞行家 3.0T V6四驱行政版,落地价77.18万,现在开了5000多公里,她总结了一下这车的优缺点,给大家分享一下。 优点 1、外观成熟稳重,自带气场,开出去别人都以为是100多万的车,谈生意非常有面子; 2、内饰很豪华,用料做工都属于上乘水平,不输给奔驰S级,对得起70