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汇选车：【外观】瑞风M4从设计上就给人一种家用、商用、商旅都可以的感觉，镀铬跟亮板装饰都是足量的，轮圈看着不大，但厚车顶、平车窗这些处置呢，还是让人看得见这座舱的实用方向。 【座舱】机械化的中控台功能划分的很清楚，虽然没屏幕吧，但高位换挡侧边的空调控制、屏幕预留区上方的多媒体控制都是物理按键，按压阻尼感不错。软包照顾到了扶手、座椅这些常触区域，尤其是这座椅，不管是表面面料还是内部填充都给得很扎实，坐垫两侧甚至有点点回弹感，无论手部按压还是直接坐上去都很舒服。 【配置】这款是可以选配屏幕的，基本MVP该有的功能都有，比如上坡辅助、遥控钥匙就能改善驾驶跟出入便捷，空调还是多区独立的，后排也有出风口。 【乘坐】顶置朝后的空调出风调温很给力，而且就是178cm、体型偏胖的体验者，第二排足足一臂的腿部空间真没得挑，而且座椅不光能前后移动，还能旋转，要是长途出行，后两排的人面对面打个牌什么的都行。 【动态】瑞风M4起步还是很猛的，2.0T的起步几乎不用等，油门被调得很跟脚，在城市里就是随踩随有，上高速后也没有遇到肉感，而且进入高度段，车身大部分时候也都绷得很紧，悬架在变道、超车中把车尾架得比较稳，大弯道或是急打轮的时候偶尔还是有些小侧倾产生。整体来说就是中低速指向、稳定都不错，但车子大了，跑快了转向还是稍微慢点。 【油耗】我们的测试都是开着空调进行的，测试时间在下午4:00-8:00，也经历了一段高峰期，平均时速为41km/h，停停走走一共跑了150多公里，跑下来油耗也就在9个半左右，这数据不管是2.0T，还是MPV都不算高。

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