热死胖子我了

搭伙渡余生：小福提回来有一个多月了，说说买车经过和感受吧 买车纯属偶然，驾照当初学的B照，换两次证了，其间就05年开过两次，后来没摸过车，有效期现在是长期了，十足的老司机吧，现在开车怕扣分，小心翼翼的，还准备去降级。 言归正传，五一有车展，没事就去逛逛，看了好多车，什么大狗、雷凌、卡罗拉、轩逸还有捷达新版，其实不懂车，就看哪个顺眼。因为只是去玩玩，也没有买车的计划，那些销售一眼就看出我没购车欲望，不怎么搭理我。出去的时候在一个角落看到一台白色两厢车，两厢车少啊，就显得很特别了，第一感觉就是这车不错。坐进去试下感觉有点低，离地面很近，没有SUV那种高大上，感觉视线没那么好（其实是座椅没调好）。虽说两厢但空间不小，前后排都坐进去试试，算比较宽松的了。内饰设计也新颖，塑料和皮质混搭，不是全塑料那种硬邦邦的，算是初相识吧，还不错。 后来在网上查资料看报价，不就混到这来了嘛。慢慢的对小福有更深的认识，放假的时候也去看了其它品牌的车，相同价位不论配置还是内饰感觉还是小福最合适，就是第一眼就喜欢上那种，其它的看不上了。 确定下来就准备订车，准备买锋潮两厢版，性价比高嘛。那时缺芯片，好多店没现车，要不就是颜色不合适，要不就是库存车展车，要不就是三厢特价车，说便宜点给我，就是漆面有点瑕疵，不敢要啊，况且也没便宜多少。后来有点忙就搁置了，期间不少销售打电话来询问买车的事。快六月底了，有个销售说有车，我问最低价多少，要我去店里谈，买车这事电话里是谈不到底价的。27号就去了，不过只有STLINE白色两厢，锋潮只有探戈红且是库存车，不想等了，也不想跑来跑去，就选了STLINE，比锋潮贵点多一些配置。销售报价偏高不在我接受范围，接下来就砍砍砍～，坐在那喝茶聊车，软硬兼施，最终14.1落地价订车（首付8.9，贷5.2，分二十四个月还），送膜、记录仪、脚垫。29号就提车，三月出厂的。 提车前没试驾过，只试坐过，提车的时候还是请人开回去的，因为要走高速，不敢开。下了高速才自己慢慢开回去，第一次开还是有点紧张，买回来了就得开，慢慢的开几次也就上手了。 说说几个主要方面，其它的都差不多，就不说了。 油耗方面，新车新手吧，在市区跑红绿灯多，油耗降不下来，一直在12—13之间。加两次油共580元，显示能跑700公里多一点。回乡下跑一次，车少没红绿灯，油耗会降一点。 动力方面，起步油门响应快，提速快，稍给点油就上六七十，市区一般都不敢踩深了，超车也给力。只是有时坐满五个成年人，感觉加速没那么快，是不是踩油门踩得缓了。下次试试运动模式，可能会灵敏些。 隔音方面，个人认为是不错的了，看测评福克斯隔音材料用料也足，而且是符合检测标准的，不会产生异味。平时胎压280—290，高速跑90—100，听歌音量调5—6足够了。有时噪音是和路面和胎压等都有关。 操控方面，和大家说的一样，是福特的专长吧，底盘扎实，转向精准，跑山路过弯不会漂，坐后排的也不会甩来甩去，侧倾小。他们都说我这么久没开车还敢跑这种山路，我们那有段山路是弯多弯急还是陡坡，我说不是敢不敢的问题，是车好开而已。 总的来说，福克斯是越开越想开的那种，碰到自己喜欢的就买吧，真的值得拥有。 谢谢各位看官，欢迎指导交流～

单车单人担人生：【外观】 整体上是很和谐的，不是生拉硬套的拉长，给人一种饱满的感觉，看完标准两箱福克斯再看他也不会有违和感，买车当时福克斯就停在旁边做过对比。 实车不小，但它的设计就给人一种不是大车的感觉，和其他车路上一对比就像一辆两箱车，只有当你真正靠近他从侧面看，才能发现这车在同级车里的大。 这样的设计语言，在中国市场都在图大，至少看着大的消费观念，不好卖也就难免了。也难怪国内引进旅行版却最终来了底盘高些的active wagen，还改前脸希望看上去大气些，尽可能像SUV靠拢，虽然在我看来更像是画蛇添足。 具体说说那张前脸，很纠结，单看前脸很舒服，我也不纠结他和福睿斯长得像，近看不错，但和stline一比少了点犀利劲，就很困扰，说是提升豪华感，但给人的感觉就不太像福克斯这个调性的车该有的风格！ 【内饰配置】 用料到位，能用到摸到的地方都是软的，不过基本都是一个黑灰色到底，设计感是不用想了。 用了大屏，然后给你砍了carplay，语音挺好用车机也快，不过音乐只有QQ，导航只有百度，不是说不好用，就没得选这点很纠结，以福特传统的风格，大概率也不会开放其他软件。 用了氛围灯但仅有一条且不可调光，不可控制，配合中控到副驾前面有一条按着嘎吱响的装饰件，嗯，完全没提升氛围感，甚至给我一种廉价感，当然，开起来是不会异响。 用了看上去不错的b&o标识点缀但实际只有功放和前面几个是b&o的10音箱，低音哄头，中音糊，高音无，需要把中高音拉满，重低音减到底，才算是能听。 以上中控种种细节，再配上的手动调节布座椅，一进车内，虽不会有进本田同级车车那种毛坯房的廉价感，但也不会有啥精致感就是了，和领克等一票国产更是完全没法比。 在其他车辆配置上，诸如360全景 主动安全 车道保持 自适应巡航等一概没有，仅保留定速巡航 无钥匙进入 无钥匙启动 车联网 大灯折叠 自动驻车 自动大灯这些最近刚需的科技配置。 【空间、驾驶】 外观内饰吐槽那么多，接下去该讲讲优点了。 首先是动力，三缸配上8at，懂车测评说够家用，我是不认同的，即便at传动效率低，但这车低扭够大且来得够快，即便是高速，超个车啥的还是没问题的，顿挫问题也只要摸透他的性格还是能减少许多，平时开个空调也不会对动力有任何负担。 在底盘感受上，避震相比stline，在过坑上起伏会更大，不过考虑到更好的通过性也能接受，加速变线在这台车上也不会有负担，指哪打哪。 最后就是最大的优点，空间大，在保证驾驶感受的基础上，这俩福克斯猎装内部是真的不算小，瓦罐造型加更平的车顶，后排乘坐体验和自家两箱三箱比，空间感要好不少。并且后排一键放倒，放倒后纵深1.8，完全可以放下全尺寸公路车很宽裕，都不用拆轮子，直接往里扔，对于我这个骑行爱好者，简直是直击要害，既满足买瓦罐的梦想又不影响我骑车的便利性，毕竟这价位空间比他大的没他驾驶感受好，比他驾驶感受好的估计没它空间大。

弹琴不是谈情：看到2020年福克斯还会出1.0T混动版本，有大神有知道这消息吗？扭矩跟马力都不错想等这款车上市入手，有知道消息的麻烦说一下，谢谢