倾倾111

潮汕人吉利博瑞：原车博瑞氛围灯就是漂亮！

深泰模具钢：今年蒙生了想换电车的念头，在网上对比了几个车型后感觉广汽的牌子比较可靠，3电终身质保这个减少我对电池质量的担忧。毕竟电池维护成本是以后用车的一大开支。在试驾了一次以后就在7月底官方app下的订单。经过45天的等待，终于提上了新车。这个车子定顶配车型的话定车周期基本上要3个月，考虑到实际用车情况，加上我还有燃油车可以使用所以定的70智领版的配置。估计现在也订不到这个配置了，新推出的是换成磷酸铁锂电池的配置，我那个是三元锂电池。 首先埃安y的外观绝对好看 内饰感觉也还不错 动力十足 驾驶体验是20万内燃油车无法比拟的 因为我近几年开的燃油车排量都比较大 （3.0-3.5的排量）所以对动力这方面比较敏感。再一个就是车子的静音问题 电动车有先天的优势，非常安静。我选装了19寸的轮毂，轮胎配的是国产的森麒麟，以前没有用过这个牌子的胎。胎噪有点大，基本在可接受的范围。 比较可惜的是中配车型没有配备座椅通风、自动大灯、 自动雨刮，全车的控制都在屏幕上。空调不是实体按键的有点不习惯。这个车子标配是没带备胎的，只配的补胎液和打气泵，然后胎压监控不是主动式，没办法实时看到轮胎的气压和温度。后续我自己加装了一套铁将军的胎压监测。还有吐槽一下，车子的底盘电池和电机是不带下护板的，这个需要自己后续加装。原车是有带螺丝孔的，买的护板回来安装上去完美贴合。其实也省不了多少成本，这个是我提成后最不满意的一个点。 很多人都比较关心充电的问题。厂家送了充电桩，包安装。7kw的慢充也就是理论上每小时可以充7度电。现在电车还在推广阶段，我们3线小城市大部分小区还不给安装，这个有点小麻烦。不过周边配套的快充充电桩还是比较多的，就是充电每度电要加7毛左右的服务费。在公共快充桩基本上20%充到90%（厂家推荐电池充到90%就好别充满）大概用时间1小时10分钟。感觉还是挺方便的，毕竟相比燃油车来说电车的使用成本低很多。充电90%电，市区行驶380公里左右。我开的运动模式，动能回收低。开节能模式估计可以420公里。 本次购车的费用基本上是:车身价130100，上牌130，3m玻璃膜1200（厂家app上购买），底盘护板900，保险4100。 总体来说车子比较满意。

泽旺扎西333：关注博瑞也有一年多了，这次终于置换了心仪已久的博瑞领航+，其实喜欢一辆车就像喜欢一个人一样，没有太多的理由…喜欢就是喜欢?刚提的车，目前800公里 1外观：B级车的尺寸给了博瑞一个漂亮而大气的外表，选择白色是因为白色更亮丽也好打理 2内饰：简单沉稳的内饰符合B级车的定位，用料和做工都算不错，打孔坐椅显档次?? 3配置：作为2021款的车型没有后视镜自动折叠和无线充电是槽点，顶配没有360也不太应该，要是把这些配置给上就更完美了，智能车机和ACC巡航的确不错，最喜欢的是能在仪表盘上显示导航地图 4空间：近5米的车长和2.87的轴距对于乖坐空间来说是很宽敞了，后备箱家用也完全够用了 5操控：刚开始启用了自动驻车，起步的时候感觉给油不走，给多点油又窜出去的感觉，后来关了自动驻车就顺滑多了…方向一直感觉偏重，调到舒适模式还是觉得偏重，个人最不喜欢的就是平底方向盘，快速打方向时感觉很不习惯，A柱的盲区有点大，慢慢的习惯了应该就会好了 6动力：1.8T带1.66吨的车身也是够用了，涡轮在1100转介入，只要舍得给油，动力会很迅猛的。深踩油门减档提速的过程没有顿挫和迟滞，很线性，这点对于双离合来说调校得真心不错。我在山路用了一段时间运动模式，动力和速度让人感到澎湃，总之还是那句话，只要你舍得给油，他就会窜起来 7舒适性：前双叉臂的独悬在这个价位的车里好象很罕见，我试过80迈过弯感觉稳稳的（不建议车友们尝试，我是23年驾龄的司机了）低速过坑洼路面感觉很柔软，过滤得很好，快速过一般的减速带除了胎噪，几乎感觉不到震动，隔音效果很好?? 8最后说说油耗：我加满油后跑了560公里（200公里高速，360公里山路，山路弯多坡陡）然后再加满油，加了44升，实测油耗为7.8，等做了首保后油耗应该会再降点 以上是把自己的体验分享给车友，想到哪说哪，或许有些主观，仅供车友们参考???

泽旺扎西333：关注博瑞也有一年多了，这次终于置换了心仪已久的博瑞领航+，其实喜欢一辆车就像喜欢一个人一样，没有太多的理由…喜欢就是喜欢?刚提的车，目前800公里 1外观：B级车的尺寸给了博瑞一个漂亮而大气的外表，选择白色是因为白色更亮丽也好打理 2内饰：简单沉稳的内饰符合B级车的定位，用料和做工都算不错，打孔坐椅显档次?? 3配置：作为2021款的车型没有后视镜自动折叠和无线充电是槽点，顶配没有360也不太应该，要是把这些配置给上就更完美了，智能车机和ACC巡航的确不错，最喜欢的是能在仪表盘上显示导航地图 4空间：近5米的车长和2.87的轴距对于乖坐空间来说是很宽敞了，后备箱家用也完全够用了 5操控：刚开始启用了自动驻车，起步的时候感觉给油不走，给多点油又窜出去的感觉，后来关了自动驻车就顺滑多了…方向一直感觉偏重，调到舒适模式还是觉得偏重，个人最不喜欢的就是平底方向盘，快速打方向时感觉很不习惯，A柱的盲区有点大，慢慢的习惯了应该就会好了 6动力：1.8T带1.66吨的车身也是够用了，涡轮在1100转介入，只要舍得给油，动力会很迅猛的。深踩油门减档提速的过程没有顿挫和迟滞，很线性，这点对于双离合来说调校得真心不错。我在山路用了一段时间运动模式，动力和速度让人感到澎湃，总之还是那句话，只要你舍得给油，他就会窜起来 7舒适性：前双叉臂的独悬在这个价位的车里好象很罕见，我试过80迈过弯感觉稳稳的（不建议车友们尝试，我是23年驾龄的司机了）低速过坑洼路面感觉很柔软，过滤得很好，快速过一般的减速带除了胎噪，几乎感觉不到震动，隔音效果很好?? 8最后说说油耗：我加满油后跑了560公里（200公里高速，360公里山路，山路弯多坡陡）然后再加满油，加了44升，实测油耗为7.8，等做了首保后油耗应该会再降点 以上是把自己的体验分享给车友，想到哪说哪，或许有些主观，仅供车友们参考???

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