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星途txl星耀：十多万要什么某rv，国产他不香嘛，这颜值一看就爱了，老爸一直建议买合资大众本田什么的，其实他自己开的北汽幻速6年了也没啥毛病，没事拉拉砖头跑跑山路液挺好用，老一辈就是觉得合资车说出去有面子一点，没办法都是农村的，不过现在年轻人并没有那么在意了，除了bba普通合资品牌真没啥面子可言，奇瑞口碑网上还是不错的，说说油耗，新车高速开100时速，200公里表显油耗5.9L，市区就比较好一点了，表显13左右了，可能我上班路段比较堵，5公里七八个红绿灯，平均时速不超20，加上起步停车，走走停停的。看看磨合期后会不会好点，不过高速新车能开出5.9也还算满意了，颜值这一块没得说，网上说奇瑞丑的真建议你们看看TXL实车，不比二十来万的合资大气N倍么，就crv那十年前的外观，颜值控是真看不下去，可能大多数人买车还是看品牌随大流吧，奇瑞也不要卖太好，争取一个月能上5000左右就好，免得烂大街。

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完颜一辉：非常感谢懂车帝，使用懂车帝研究车将近两个月，界面清晰明了，非常方便。我也曾提出过建议，回复也是相当及时，感觉懂车帝是用心在做。 一、我的主要需求： 媳妇儿开、SUV、上下班、接孩子，10~20万，偶尔带家人旅游；天窗、倒车雷达和影像、皮座椅、一键启动、远程启动。坐标：哈尔滨。 二、研究心得： 日系车性价比不高，安全性不放心； 德系车外观一般，无特色就是它的特色，据说减配严重； 韩系车无新技术； 美系的雪佛兰外观设计都挺好看，但内饰太过于简陋，别克是合资车同级别当中内饰做工和用料最好的； 法系车研究的少，不喜欢车标； 国产车进步飞跃，配置较高，易出小毛病，性价比高。 三、第1轮筛选： 放入购物车的有：皓影、X-RV、威兰达、探界者、创界、昂科拉GX、昂科威、Bj40、瑞虎8、瑞虎8plus、 长安CS75Plus、H6、 IX35、智跑、锐际。 因为日系车性价比不高，17万左右也只能买个插钥匙的，其他配置就更不要说了，且对其安全性不放心；探界者和昂科威的1.5T的动力表示担心；创界和昂科拉GX的三缸发动机虽然亲自试驾动力强劲，但怕日久出问题；CS75plus适合35岁以下的年轻人；BJ40媳妇儿认为不适合家用，买个两驱的其实就够用了，但是硬派越野不买四驱，实在说不过去，四驱吧又的确太浪费；ix35的内饰太简陋还是手篓子，空间局促；H6全系pass，动力太肉，我受不了。 四、第2轮筛选结果： 智跑2.0L、瑞虎8自豪版1.6T、锐际耀享版。 可以说这三款车选择哪个都不后悔。 智跑：动力够用，空间够用，外观好看， 皮实耐用； 锐际：空间够用，内饰做工较好，外形一般，是偏运动的，没有SUV的霸气，我喜欢硬朗的外形。它的最大优点就是底盘做工扎实、王牌的动力，操控性极佳，可以说20万以下的车在操控性、动力性方面无车能比。 瑞虎8：动力强（国产最强发动机），外观经久耐看，较为硬朗，空间大，配置高，做工扎实，网评的问题都是小毛病，易解决，性价比高。 五、最终选择：20款瑞虎8自豪版。 厂家指导价134900，限时优惠14000，瑞虎3置换优惠1万，因此优惠后裸车价为110900。等待元旦后上牌，估计落地价12.6万左右。 我的第1款车瑞虎3，14款的，现在已经快6年半了，没有大毛病，小毛病也不多，现在仍在服役中。买虎3之时，就遇见开过9年的瑞虎和旗云的车主，现在的奇瑞做工越来越好，因此我相信奇瑞的品质。 六、说说瑞虎8的具体情况： （一）、优点： 1.动力：强劲，国产最强发动机1.6T，甚至超越很多合资的2.0T，实际驾驶感受也确实如此。起步的时候也不肉，测试过60迈开始加速，感觉一秒10迈，后期加速很快，发动机咆哮声也不大。曾经试过奔驰的gla200，那个发动机声音是产生共振的嗡嗡的声音，特别受不了。 2.油耗：目前9.4，不到300公里，油耗可参考价值不大，因为我地板油较多，超车的感觉爽呀。 3.操控：底盘做工较为扎实，90迈左右连续变道，很稳。 4.顿挫：网评的变速箱顿挫，基本上没感觉出来，很不明显。 5.空间：优越，满足家用绰绰有余，二排地板中间凸起高度很小，后备箱也特别大，二排放倒后，身高1.8米，体重200斤的，能轻松躺下两个人。 6.内饰：做工较好，很多地方都是软包，座椅很舒服。 7.配置：满足家用足够。倒车雷达、倒车影像、360度全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动锁车、自动驻车、电动尾门儿、行车记录仪、导航、自适应巡航、语音互联、自动大灯，还有东北必备的电座椅加热和远程启动等。 8.外观：比较好看，也特别耐看，5年后也不过时。 （二）、缺点： 1.大灯照射宽度不够，确切的说照射出去的灯光宽度和亮度是够的，但是，大灯根部两侧照不到。比方说：假设正常照射面为160度角，它可能是150度角。当然在城市里开，灯火通明，问题也算可以忽略。以前开虎3，经常忘记打近光灯，打开和关闭的效果基本上一样。 2.全系都没有转向辅助灯和或大灯随动。 3.后门或后尾门、后备箱处有异响，声音不大，感觉是两块接触的皮子相互摩擦的声音，平坦的路上没有异响，因此也可以忽略不计。毕竟才10万出头的车，拿30万以上的标准来衡量，过于勉强。 4.门板的储物空间，设计不合理，摆放水杯或其他不方便，水杯还要斜着放才行，感觉这种设计根本没必要，还是应该注重实用性。 5.网评说奇瑞车底盘易锈蚀，我不是汽车专业，这个不懂，但是我感觉作为技术型奇瑞，这个小问题不至于那严重，当然也可以自己花点小钱喷一下嘛，轻松解决。 综上所述，瑞虎8在动力、操控、空间、内饰、配置、油耗等方面表现优良，价格便宜，性价比真的非常高，我认为是真的香。我的14款虎3还在服役中，相信奇瑞车的质量，也相信奇瑞会越来越好。 说了这么多，也是想给朋友们一起分享，希望能够有所帮助。

土豆你个马铃薯HW：停在门口，大众旁边，三个邻居大叔研究了半天说，这个车是你们的吧，看着好熊火啊。我爸妈说，熊火啥啊，买个七座的多装点人而已，方便些。今天去舅舅家，载着36岁了还没驾照的表哥，对我说:这车多少钱啊，你怎么不加十几万买汉兰达啊。我说汉兰达动力没这个好，他说动力好有啥用，我们这又不是山路坑坑洼洼，我说汉兰达内饰还有空间不如这个，他说汉兰达多好看。说白了就是喜欢丰田标呗

海盗旗shitou：终于赶在年前迎娶回家 终于赶在年前把揽月迎娶回家，今天落户完毕，牌照要等到年后才能制作出来，到时候在安装，厂家送的电动侧踏跟充气床垫四儿子说得等到价格发布之后才能送，不知道你们情况如何

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呐铭vlog：奇瑞瑞虎七，瑞虎八，瑞虎八plus，星途lx ，vx内饰逐一观赏

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上九天揽雨亭：回答了：在倒车入库的时候，怎样彻底关掉电子驻车？要倒车了，车不动，(深踩刹车，关电子驻车后)，车动了，稍一停车，电子驻车又出来了，车又不动，烦的要命！本来倒车就够忙的，还出来捣乱。 把自动驻车功能关掉就可以了，按键上是英文字母A

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芜湖奇瑞汽贸cnchery：@所有人 特价特价特价特价！ 19款瑞虎5X 手动都市59900↓11500=4.84万 白 蓝（19/9） 手动豪华74900↓20000=5.49万 白（19/11） 自动豪华85900↓21000=64900 白（20/4） 自动高能89900↓21000=68900 白（19/12）

有趣的灵魂8109：多功能方向盘，不太懂

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夜高人胆大：人生第一次买车 、选择了虎八、希望不要让我失望。 我想问一下 豪华版 行车记录仪 怎么显示没有内存卡

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巨馍蘸酱3：瑞虎8 2019款 购车1年 口碑评价: 对于我来说最大的优点毫无疑问是空间，乘坐也好，载物也好，非常的实用，家用车能舒服坐人能敞开了拉货还要求啥。后排放倒了可以考虑做床车用。唯一的遗憾就是驾驶位没有腰部支撑，腰不好的车友建议配个腰垫。 有人说明明最牛逼的是1.6t发动机，这个我不否认，这款发动机是一开始最吸引我的一点，说的上充沛二字，在直线上可以跑的非常快，中段提速轻快又迅猛。遗憾是发动机最大扭矩转速要到2000转之后，这样同级别的小排量涡轮机中比较罕见。eco模式下，转速压的比较低，也就是说日常开很少能用到发动机效率最高的工况。 还有人说7速湿式双离合怎么怎么好，宝马同款。用车到现在我的感受这个变速箱恰恰是拖后腿的一个环节，起步前三档换挡粘滞，严重制约了发动机的动力输出。起步深踩油门，转速飚的很高，动力半天出不来，开运动模式体验更差。前三档和后四档是两辆车的表现，调教水平很关键啊。想舒服开这辆车我的经验是，佛系起步，让车速悠起来，上了三档后可以尽情地踩。不多说了，开过的都懂。 内饰做工是这个车比较吸引人的一部分，买这个车我身边的人总会一方面质疑国产车另一方面摸着内饰持肯定态度。对于我来说，如果能把驾驶性做好，内饰给我个捷达那样的硬塑料我也没意见，好看的皮囊和有趣的灵魂，我喜欢后者。 前两天看了翔翔拍的拆车视频还有之前大飙车的拆车视频，这辆车有用料厚道的地方，也有细节上粗制滥造的处理。水军会说这些评车是车黑，我想说拆车的细节都摆在这了，只要有眼睛你就能看到，就算他们是车黑，至少让你看到部分事实，咱们可以去伪存真。 目前在我的车上也出现了困扰很多车友的小问题，虽然暂时不影响驾驶，也能放映这辆车的品质吧，在这里罗列一下，给大家做个参考。 第一，去年底到售后换了平衡杆胶套，我的车是五月份生产的首批车，在与其他车友的交流中得知七月份之前的车都需要更换。 第二，今年冬天起步时偶发异响，有拖拽感，4s的反馈是，手刹线天冷的时候会冻住，自动驻车起步的时候会出现这个情况，是通病。 第三，发动机一个支架的螺丝松动，还好是我们群内一个车友分享的，我的车也出现这个问题，我们二百人的群有20多人发现这一情况，有的人已经跑掉了，螺丝卡在发动机护板里。 第四，冷却液消耗比较快，不知道这算不算问题，二保一个月后发现冷却液突然掉到下限附近，售后表示正常，随车备一瓶随时添加。 第五，各种异响。倒车时刹车异响，从买车到现在一直伴随，我已经麻木了，就这样吧。电磁阀异响，偶尔蹦出来响一下，有点像捏易拉罐的感觉。减震弹簧异响，有些情况弹簧被压缩到极限，咯噔一下，有一次拉着我领导出去，突然来一下，吓一跳。二保换的美孚速霸，感觉一般，方向盘位置有共振，带点高频的哒哒哒声音，三保换银美孚试试。 问题说了这么多，有人会说你是车黑吗。其实恰恰相反，我对这辆车越来越满意了，当时选车的时候就是想选一个同价位性价比最高的车，不分国产或者合资。现在来看，这个选择没错，同价位在动力和油耗的平衡做的比较突出，空间实用，通过性好，suv最基本的诉求都达到了。驾驶性差也不能脱离级别，自主品牌的成长需要时间。底盘颠吵，比我试过的缤智强一些。我心里也知道有些问题其实不算问题，第一次买国产车，心里总会有点神经质，用到现在没出现影响安全性和驾驶的大问题，只要用车过程中，定期检查养护，对车好，车也会回报你。

大付说車：「大付撕车」3万公里再测瑞虎8 还能给你新车般的惊喜吗？（下）

纯爷们的大爷：长城所有车系后期动态，顶一下

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黑武士H9：不是越野路上就是自驾游路上

花我的钱买你喜欢的车：哈弗H9 2015款 购车4年8个月 口碑评价: 还有2个月这车满了五年，当初买车就图个新鲜。不是因为汉兰达是日本车就买它了，那车真心秀气一些，乖巧一点。本人H9行程9万公里，没出现过大事故，但一直当成拖拉机在开。属于那种路越烂越找到感觉的主。最惨的一次把羊角都整弯了。本来五年的车，没什么好说的，但最近给我爸爸买了辆欧尚X7被评为了优质口碑以后，被很多人质疑各种东西。似乎一直都绕不开国产合资进口的死胡同。 我买过六辆国产车，开过一辆520Li，综合地来说，国产车越做越好，真的同价位绝对是性价比超高。如果是说跟合资车的差距，最大的就是认同感。我相信有差距，但绝对不是在产品上，而是大家的认知上。奔驰漏油，奥迪烧机油，福特断轴，帕萨特减配…没有哪个车没有问题的存在。但放在国产上，似乎就不可原谅。 说说这车，隔音好，动力一般，前半段起步到80提速轻松，后半段110-150提速吃力。高速上也不让跑那么快，所以后半段忽略。空间舒适，坐姿好，开几百公里真不累。油耗高速12左右，市区13-15左右。安全感好。有人说国产车除了喇叭不响，哪里都响。我只想说你可能是用屁股在说话，这车那么多的烂路折腾，没有的事。 说说不好的，我用的是老款6AT，换挡不平顺，坐姿太高，盲区大，经常压倒小区的锥形桶，还有家里最好有另一辆车，这油耗这几天油价还好，8块多的时候加起来还是心疼的。一箱油从430--600多不等。开几十公里油表就开始下降，这车的雷达不行，下雨就误报。其它的，我说不上，看到很多人各种的说些不客观的报道，心里有些不平。我不想改变你的思想，但你别轻易地践踏我的选择。 我4月11日从贵州到新疆，全程3890公里，一个人，那种稳重感是其它车给不了的。 我测算了一下，加92比95还耗油，发动机声音会增大。 一句话：这车谁开谁喜欢！

张小猴o：山东轰九雪野穿越小聚

搂德华：哈佛h9这是我的第三台车，从来没有写过车评，第一次弄下。 第一台车是标致308，开了四W公里卖了。第二台车2017年二月份买的A6L 2.5自吸高配，今年五月份卖了也是开了四W多公里，这款车当时办下来47W多，卖了27W亏了20W，卖这个车的主要原因是车内异味很大，轿车的通过性和视越肯定有点欠缺。 第三台车选了很久，大指挥官.锐界.帕杰罗劲畅.汉兰达.GL8商务车，最终选择了哈佛h9，办下来28W多。目前行驶公里数是4200km，跑了两次长途一次性跑1500km，重庆小县城到榆林，然后榆林返内江，都是一次性杀到目的地。 驾驶感受:高速上这个车我飙到过170公里就不敢往上了，因为怕超速。异地违法违章的话处理很麻烦，说到了170的时候我就果断的松了油门。过个弯道，超个车给油没问题——稳。 油耗:平均时速56，油耗11.2 异味:目前开了4200km，车里基本上没什么异味儿，之前的A6跑了4万多公里，我老婆和我姐一上车每次都说车有味道，都会晕车，说的我都火大。 舒适性非常不错，不然我不可能干1500公里的路程。 像他们说了什么车载网啊，我对这些东西，可以说几乎不用，所以没试过。 目前总体来说这个车还是感觉非常不错的。昨天在内江做了首保，首保我补了486元，加的美孚机油，一桶大二桶小6升（但会剩一点），把空调格.空气滤自费换掉了，因为榆林那边风沙比较大。 小书包:因为我基本上不会去越野，都是家用或者是时不时的走一下烂路，所以就没有加装小书包和加装另外一把锁。我个人的想法是这样的。家装小书包的话，那个门的承重不一样，我怕后期会给门造成异响（个人感觉），所以我就花了3000多一点，买了一个五年（厂家质保三年，就多买了两年）延后质保（发动机.变速箱.转向系统），因为第一次买国产难免心里面有些顾虑，所以说就买了一个延保。后来我加入了重庆的h9微信群，15年的现在跑了有16万公里了这三个件都没问题。 我在想作为一个车评的话4000多公里只能说这些了，实际上咱们现在关注的一个点就是这个车耐磨度倒底咋样，只能时间来证明。但目前我看了一下h9的这款发动机现在，用到很多车型上面包括Bj40，个人感觉如果他的技术不成熟，不达标。他要用到这么多车型上面去，那到时候给咋华系车造成的影响是多大？ 国产加油！！！！咱们支持你！

Osmond Page：哈弗H9 2017款 购车2年1个月 口碑评价: 买的是别人开了一年的二手车，价格少了11万不说，玻璃膜，脚垫，方向盘套，该配的也都配了，也没新车气味了，哈哈谢了大哥！买二手车他不香吗？看看这成色，像二手车吗？车是好车，真是好车，就是这导航真的太垃圾了，无损音乐都不能放，不知道现在的新款能不能放，豪华大气是这车的优点，越野能力是这车的特点，这车好像还没有缺点，要说真有缺点那就是悬挂有点偏硬，这也不是缺点，越野车整得和轿车一样软那我还买越野车做什么呢！

驶向荒野之旅：冲出贝阿第6集：奇迹！92年柴油车冰河浸泡5小时，竟然死灰复燃

边开边聊：什么叫做底气十足，看看这辆宝马超车响应，这就是大排量的实力

爱卡汽车：总编评车 长城哈弗H9带你玩转越野

搬砖小员工：现在我还开的家里留下的老花冠，质量是真的好，坐着也挺舒服的，我是有打算买一辆越野车专门出去玩的，最近试驾了两辆大梁车，舒适性都不错，第一辆是我楼下的邻居新买了一辆H9，我还特意开了一圈体验了一下，车又大，视野也不错，坐着也舒服，另一辆就是去参加的上汽大通D90 Pro的试驾活动，走的还是那种非铺装路面，整体的舒适性都还行，现在大梁车，也开始慢慢面面俱到了。