简介:这个人很懒,什么都没写~
hz华少
今天没把太子带出来,他竟然在家搞绝食抑郁了
快乐每一天!!
开心快乐,想走就走!
感觉好像不出门似的,那个大城市现在停车还有便宜的。你以为小县城啊随你停,
啥啥都好,特别隔音和静谧性,就是奔驰宝马都比不上的,唯一缺点就是油耗偏高和保养比较贵!!!
奥迪车太磨叽,开车拖拉,到宝马应该让奥迪,奥迪是前一个绿灯车次,你是后面绿灯车次,所以你应该让前信号灯次,你的责任
韩国车离开中国照样风生水起,排名全球第三的车企,大众车离开中国凉凉了!!
卖不出去的车,还说要吊打gl8,结果连gl8的零头都没有,怎么不找我自我原因!
现在把面包车也规划到MPV里面,真正的商务车叫mpv,起步一般在18万以上,配电动侧滑门,普通侧滑门的大型的只能装货而已,有些六座没侧滑门也被叫做mpv,真无语
早就可以限行了,自从去年过年前地面不限行,堵死了,都是外地车,希望恢复限行或者更严厉的限行政策!!!
好个毛线阿,别人一个月销量上万台,上市时还说吊打gl8,结果连一个零头都不到。厂家应该找找原因,品牌力也有了为什么别人就是不买阿,后面出来的塞纳,内饰就是塑料,别人还加钱去买,说明什么呢
早就可以限行了,搞得来每天都堵死,还像以前把,本地车限一天,外地车限五天,再不限行那拍卖车牌没人要了
车子其实不错的但就是价格定的太离谱了,便宜五六万的定价差不多
家用可以,商务买了去没客户会要用这车,品牌还是重要的,报出去五菱,别人就nonono了,商务市场就认别克gl8,
是不是换标你自己入开了就知道,相差那么多钱怎么可能是一样,奥迪还是大众换标呢,雷卡萨斯还是丰田换标呢,隔音底盘真的好,坐着也舒服,油耗稍微比别的车高那么一点点不过能接受,就是后期费用真的贵,
车子真的不错,去年入手尊雅版。隔音好坐着特别舒服。油耗稍微高那么一点也能接受。就是后期费用贵,4s店不换空滤冷滤,我说检查一下吹一下好了,结果吹个空调滤芯都要几十块,原来在林肯4S店咖啡水果都是这样来的,
本来就不应该严格控制,现在网约车范乱。到处都是违章掉头,违章停车。希望严格管管理严肃处罚
你说买什么?林肯不管怎么样是世界豪华车,理想算什么,在国内自己把自己定位豪华车而已。
有一段时间好像也就两三个月,可以自己编车牌,后来马上叫停了,有什么911的,six的,
你是家用还是商务,不过你开过就知道别克的好了,隔音不是一般的好,是别的车不能比的,各方面都比较均衡,塞纳除了省油别的没一点值得购买的。你用了就知道别克的好了
交警也真是,老太婆错了就让她走咯,那汽车难道也能管自己开走吗吗,
说来说去,别克一个月一万多辆,起亚嘉华一个月一两百辆,企业领导不找找原因?
我了个去,你不知道一般车子三年十万公里吗,多的也就五年二十万公里里,那个先到那个为准,还想质保
除了省油就是后备箱大一点。别的没啥优点,家用可以,商务市场客户就认别克gl8
不管什么mpv出来都说要吊打别克gl8结果都死了,看看大众威然销量把
都弄得来很懂车一样。油车出来都一百多年了,买车时候说明书也没说开车一个小时需要打开散热
家用随便选,你自己喜欢就可以,商务用只能别克,没有第二选择。商务市场就认别克
库斯图后备箱太小了,起亚嘉华价格太贵了,虽然是全球车,在国外卖得不比丰田少,但在国内品牌认知度就比丰田低,没办法
大众威然样子其实还是不错的,有点像大一号suv,了价格实在太高了,低配落地都要三十万,那还不如选择gl8阿,价格亲民一点落地25内销量会好起来
家用你想买什么就什么,只要你喜欢。商务用必须别克,市场就认别克gl8,别的啥都不行
到时候看看一个月能卖出几辆?出来都和gl8竞品,不去看看自己品牌价值,定价便宜五万才会有人买
家用随便选你自己喜欢的就可以。商务接待只能gl8,市场就认别克,别的不用考虑,客户百分之九十以上点名就是别克gl8
后备箱太小,还有前面那个扶手箱往后面凸出。奇葩的设计。这个扶手箱拉平多少好。凸出了占用中间排空间
不用对比,家用可以随便选择,只要你喜欢,商务用只能别克,别的没市场的。
这个那个都说比gl8好,每个月依然都是gl8销量最多,都不掂量自己牌价值,动不动就几十万价格,而且市场商务用车就认别克,便宜个五万再来个gl8较量把
千万别买白色车,买过一辆,发誓再也不买白色车子了,新的时候是好看,几年后每年比别的车多花钱,经常要抛光打蜡
这个车标谁设计的,真的丑死了,要是车标改一下说不定还会考虑一下
那只是你自己在吹而已,不管怎么样别克两个字就比奔腾上档次,不然都差不多的车为什么奔驰宝马贵那么多
你去看看韩国车世界销量!韩国车失败也只是在中国而已。在世界上照样风生水起,大众离开中国活不下去,韩国车离开中国照样很好。
西湖风景区不需要你开车去景区,你自己要开车进去就是700也没办法,现在市场经济
牛个毛线,这价格很同档次多车可以买了,上市后看看一个月能卖出多少
不能这样去比较,豪华品牌自有豪华车的东西,你能说奥迪就是大众吗,雷克萨斯就是丰田吗。虽然同一平台东西不一样的
买过一辆白色车,以后再也不会买,比任何车都费钱,夏天黑色温度高你怎么不说冬天比白色车暖和啊,白色安全?没有安全意识的啥颜色都不安全
不管4有没有面子。他就说一个豪华品牌,你冠道最好也就是一个普通品牌
只是拍摄角度问题,有脑子的想想就好了真的这么陡的路汽车能上去吗
这种品牌肯定越来越差的,我2000年第一个车是奇瑞,05年买的是丰田花冠,10年买的是别克君威,后面买的是奥迪在后面奔驰,现在这个社会差不多都是进入更新换代的第二第三辆车了,买车一般都会越来越好买豪华品牌,要么就买便宜的代步而已。这种不上不下的随着时代肯定越来越差
要么就自己开到差不多,不然不划算,虽然说日系车保值,开个两三四年一样不保值的
我近乎去看了,感觉偏贵了,虽然用料好一点质感好一点。但毕竟已经到十万多了。感觉在六万五到九万价格合适
里面有些东西太前卫了,刹车启动,熄火要到大屏幕里面点击,其实没必要还是实实在在钥匙或者一键启动多好
两个车不是同级别,凡尔赛就是水军鼓吹出来的,你去看看现在一个月销量多少
现在国产汽车都膨胀了,不知道哪里来的底气,每一款车都是定价那么高,
别再洋洋得意和别克GL8去比较了,别克一个月卖出一万多辆,这个别一个月一千辆都不会到
怎么说呢,一开始你自己不买车位那后面车位价格肯定越来越贵得,物业说的也有道理,临时车位就是临时停,
没有可比性,买别克的不会去看传奇,买传奇的也买不起别克,传奇后备箱太小,咬咬牙多几个W上别克,毕竟别克在商务车领域没车能敌,用车的不会看配置,只看车标,
除了油耗省这一个优点没有别的了,隔音不行,后备箱小。底盘松垮,价格还贵得要死
所以为什么别克gl8长年不衰肯定有原因,最早的别克可以放下四大二小的箱子,后来改款后为了流线型,只能放四个大箱子一个小箱子,几款国产的就是后备箱设计有问题,
你可以不买阿,厂家也没强迫你买,你福特开出去和林肯开出去的档次能是一样的吗,
这是福特?你去开过了吗。那雷克萨斯还是亚洲龙呢,奥迪还是大众呢,保时捷还是奥迪呢
伸筋草丰田,05年我也买过卡罗拉,以后永远不会买,都是偷工减料的曝光,这个亚洲狮说穿了就是个A+ 级车,车子稍微长了一点点,轴距有可能还是别的A级车长,就来割韭菜,这个钱不能买迈锐宝阿,正经的B级车也不必你归,很多人别克和迈锐宝品牌没有丰田硬,我自己买过只能说自欺欺人05年买卡罗拉,伊兰特,马自达323,没得别的选择,卡罗拉硬生生归了好几万块钱,现在明白了,真的没必要
买不起就别说风凉话,亚洲龙还是雷克萨斯的升级版呢,奥迪还是大众的升级版呢,保时捷还是奥迪的升级版呢,虽然三大件一样,内在用料和调教根本不是同一档次,
换壳车,那奥迪A4和迈腾也一样的阿,你干嘛不去买迈腾省下十来万呢
就是后备箱实在太小了,要是能和起亚嘉华那样下沉,马上下单一两
名图是B级车那索纳塔是什么级别,索纳塔是C级车吗,一上市就忽悠不懂车的消费者
别人在你车上乱涂乱画是违法,你停别人车位是不是违法,你也是占用别人财产
什么车没得买阿,一定要去买塞纳陆放,大概钱多的慌了,现在这个社会什么车子买不到,你塞纳有比gl8好吗。市场上认别克商务车的,就是奔驰商务车也比不了的,
挂丰田标的雷克萨斯,你自己在欺骗自己吧!丰田傻阿,和雷克萨斯一样的东西他挂丰田标便宜卖给你,世界车企就丰田最精明,雷克萨斯和丰田最会偷工减料的,后排座椅钢板都没,一个追尾后排死翘翘,用的铁皮油箱,在浙江卫视小强实验室的追踪报道下才换了工程塑料油箱