简介：大家好我叫刘建忠重庆庆垫江人，摩托车为生，闲暇时间喜欢看新闻，货运行业十几年一生平淡
自自由人
现在出巡游出租汽车不好挣钱，十二个小时一个班也只能三百元左右的收入，除去板板费140元左右加气费70元左右，一个班只剩下一百元左右，路边大包小包等车的人也多，你问他都是有车，我问是不是网络车，他们说都是网络车，面前出租车为什么不坐出租车，网络车一口价一公里－元，出租车太贵了，起步价10元且两元一公里，出租车太贵了，都坐网约车，出租车快出局了。
我在批发商品公司上班，我上班公司除了我一个男人52岁可以卖社会保险外，其他人都60多岁了，经理女50岁刚刚开始退休，我感觉自己在和一帮老年人工作，我也是为了一个社会保险，可他们五个同事为什么还要工作，网友们退休的还抢工作，我们没有退休的还有活干吗，那怕工资很低，为了社会保险我们还可以干下去吗？
出租车和网络车竞争，苦了司机师傅们，两大平台竞争，出租车政府定价，网络车平台定价，也没把出租车出局，他们都是资本家，网络车无限的发展，低峰时低价压榨司机，两大类内卷，现在开什么车都挣不到钱，肥了出租车公司，网络平台，不知道司机多么的内卷，一地鸡毛。平台月收入三万元人民币的司机，不知道害了多少司机小白，肥了卖车的租车的投资十多万元，干几个月亏损几万元的司机好多，路边网络车货拉拉快狗，滴滴货车、小车成群也是一道风景线。
出租车政府定价，网络车平台指导价，搞得出租车司机挣不到钱，我一个班挣几十块钱，出租车白班板板钱180元晚班190元一个班，网络车平台抽取运费的百分之三十以上，网络车平台，出租车公司都是周扒皮，但愿网络平台干掉出租车公司。出租车公司现在还收取比网络车平台租金还贵，出租车一个班180元两个班就是360元钱24小时一天，网络车两千多元一个月租金，每单业务抽取百分之三十以上，司机师傅生存难，司机师傅们有什么想法平台说说
出租车政策定价，网络车平台定价，出租车现在好多地方降低起步价，他们两者是竞争关系吗？是一个价格永远使用好还是随便定价好，两者都是雷锋精神吗？我不明白都是拉人拉货，价格为什么这样搞，对用户社会有什么好与坏呢？
重庆市主城区出租车一个班挣不到钱，网络车一天轻松除去信息费500元以下，出租车政府定价10元起步价，网络车平台定价，价格少一公里一元钱左右，出租车毎公里白天必须两公里－元，起步价比网络轻平时高一半，早上高峰时段差不多，出租车5元钱起步价肯定可以抢到网络车业务，
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