简介：这个人很懒，什么都没写~
爬雪山6019
我也试驾了问界系列m9，后排零重力座椅真的很舒服，操控性很好，噪音很小
阿维塔11试驾过，感觉非常好，后备箱门太小了，没有增程式的，纯电的暂时不考虑
楼主提的问题有一定代表性，智能手机刚出来的时候大家也是找不到各种各样的功能，现在基本上都会用了，华为既然定义了智驾技术，就应该逐渐标准化完善这些功能，然后逐渐推广到所有智驾车系，会使用手机的就一定会使用智驾！
高低都是相对的，我是982毕业，在企业里面兢兢业业工作30多年，在职和退休都拿不过本地区公务员，我肯定不平衡啊！
中国品牌汽车和合资车的竞争一定会和家电一样从国内竞争到国际！中国品牌汽车的时代已经到来了！
不想买进口车了，终于拥有一辆可以扬眉吐气的国产车，有自豪感，甘愿做华为的自来水
#智驾市场,需要华为吗?#作为一个30多年驾龄的老司机，精力大不如从前，开车很容易疲劳驾驶，而且现在车越来越多也跑不起来，到处堵车，开车已经不是一件有乐趣的事情，咱也雇不起司机，智驾的出现使得快乐出行成为可能。华为作为一个高科技信息公司，有雄厚的技术力量和人才储备，必将成为智驾技术的领军者！
中国品牌汽车和外国品牌汽车的竞争会从国内逐渐到国外，这也是西方国家最后一块阵地！
我的看车经历：从比亚迪-特斯拉-问界M5~M7~M9，咋办呢，回不去了
企业到了这一步可以说管理已经标准化了，提高的空间不大，在这个位置上发展方向和决策才是最重要的，而这也是任总把握的
原来开手动挡的车我瞧不起自动挡的车，现在开自动挡的车都觉得累，恨不得有人开车拉着我去上班，智驾就是我的最爱！
我虽然是搞机械的理工男，但是真的不知道底盘操控性好坏，只知道坐着舒不舒服
她们表示，这款机器人不仅造型精美，而且可以适应不同场景和需求的性能让她们有了全新的体验，永不疲倦
#看好华为参与的问界汽车吗?#自华为参与问界系列汽车以来。一直在关注，也去试驾过问界M5系列，对智驾版非常期待，相信华为的智驾技术，遥遥领先！
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