简介：这个人很懒，什么都没写~
用户515026003663
自己的车是XT6四驱尊贵带RTD，去试驾了CT6铂金版，说说体验。 1. 同样的LSY发动机，CT6的发动机的噪音要小一些； 2. 试驾的过程中没有感觉到变速箱的闯动，这点要比XT6的9AT好，也可能试驾车是热车的缘故。XT6的9AT冷车时两驱模式下闯动很明显，变速箱油温上到80度之后就会好很多； 3. 油门刹车踏板都很重，比XT6重，而且两个踏板落差很大，频繁走走停停会累； 4. MRC4.0真是黑科技，一些大的坑洞井盖之类的，身体都准备好接受颠簸了，结果几乎没什么感觉就熨过去了； 5. 可能平时开XT6的缘故，没觉得CT6是大车。
1. 车身很修长很流畅； 2. 内饰质感很好，比上一代提升很多，座椅非常舒服； 3. 后排空间就这个车长和轴距来说不算大，算宽敞但不夸张； 4. 音响效果非常好； 5. 后备箱很大。
家人们，我今年7月份提的车，舒适模式下变速箱顿挫明显，导致我平常都用运动模式开，运动模式变速箱要顺的多。今天去做首保顺便把变速箱和发动机程序升级了，舒适模式下顺多了，改善非常明显。
今年7月份提的车，不确定变速箱程序是什么版本，但是XT6默认的舒适模式速度顿挫非常明显，不光是换挡时的冲击，还有低速时给油和松开油门时发动机的拖拽。 调到运动模式感觉整个车都顺了，换挡和发动机的冲击几乎都没了，还能感觉到有一点，但是柔和了很多。 而且运动模式在市区内限速80以内表显示油耗比舒适模式更低，但上了高速运动模式只能刷到8.2的油耗，再低不下去了。 总结来讲就是市区内用运动模式既平顺又省油。
改了车身颜色、轮毂颜色、卡钳颜色
我反问，好好的美女为什么要化妆？
提车时9公里，舒适模式跑了近500KM，武汉纯市区，绝大部分地面，少部分高架。
等了很久很久，前两天终于提车了。车子6月25日生产，销售6月27日通知车架号出来了，7月7日车辆到店，7月8日提车，提车时公里数为9公里。原厂8年16万公里动力总成质保；原厂2次免费保养；保险7560，特意问了带医保外用药条款；买了通用的888权益包，送第二年第三年三者，含两次保养；销售每年送2万积分；贷款利率36个月合计7.88%。 车子开了两天，百公里平均油耗已经从提车时25个降低到11.3个。转向、油门、刹车基本不需要怎么适应，属于很好上手的类型，唯一要吐槽的是变速箱减速降档时有几档顿挫明显，不知道车子是不是最新的变速箱程序。
坐标武汉。春节前定的四驱尊贵版，指导现在厂家毫无反馈，问4S店说14喇叭的车型全部没货，在途的都没有。想问下其他地区也是这样吗？
不能照片视频一起发吗？
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