认证：唐DM-i车主·车龄2年
简介：啊哩哩哩
Lvzzzzzzz
这个车的 800V 实际只有 500 多，实现 240 千瓦充电，需要四百多 A 的电流。实际充电站电流都很低，目前最多充到过 300 多 A 的
预算来说 660 也是够的，主要是担心三元锂电池安全性，同时在青岛，又喜欢三元锂的续航和冬季表现
提问山东省内有没有靠谱的价格，江苏也可以接受 价格太乱了，上周在青岛本地谈了一个 一毛不降，还要收金融服务费，我擦
最近准备买个纯电，看到满屏的这个车，就去试驾了一下，现在开的是唐 dmi21 款，整体感受来说还是很震撼的。 上一次开北汽的车还是 ev160，上一次听说极狐这个品牌，还是跟汉对撞那一集，今天试驾最大的感慨就是底盘实在是太垃圾了，没错，说的就是唐 dmi，以前别人总说什么筷子悬挂，我也无所谓，今天试驾了以后。卧槽，瞬间嫌弃了，我还把前面两个佳通换的朝阳一号，然并卵，压个井盖，过个坑天壤之别，唐明显能够感受并且听到咣当声。 说回 t5，这四个配置我觉得 pro 是性价比最高的，再就是 660max，因为磷酸铁到了冬天实在太一言难尽了，至于 L2 意义不大，上次开自适应巡航和车道保持 ，碰到路面改道留下的线，差点冲出车道，还好我反应及时，作为一名码农来说，自动驾驶现阶段的方案，风险都很大。其他配置真的刀法很准，顶配吸引我的就是座椅加热和三元锂电池。 说起三元锂和磷酸铁锂，我想起了我当年选择比亚迪就是因为有人说。他要让自然两个字从新能源字典里彻底消失，好嘛，后来我这款车就被称为自然唐，再后来又成了偷油滴。 一句话 13.88 这个 pro，超值。其他配置，意义不大，现阶段充电电流才是关键因素。好多桩都不支持高压，也许未来会支持。
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