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移动路障CT5车主：CT5改装记录
小楊很哇塞77：💰晒晒价格 2022.10.8日购买宝来悦行PRO 目前行驶3666公里， 全款落地11.2。 一、地点;辽宁营口 二、景点：①西炮台公园 ②北海公园 ③营口老街 三、油耗：9.2市区(20-70) 四、车子发现一些小问题： 开到120左右发现主驾胎噪音声音特别大，呼呼响（之前没怎么发现，今天第一次）。2.有时候大脚踩油门感觉油门踏板有点震，低速没啥感觉，就大脚轰的时候感觉到，而且发动机声音没有之前那么好听了！ 今天超车的时候切换了一次S档，一下子降到S3档，发动机声音太大，转数逐渐升高感觉 有3000以上了（速度70往上），发现不对劲后开始升档…担心有点伤车？懂的老哥科普一下。 4.主要的噪音还是轮胎吧就那种路感清晰的声音。5.下了点小雨，开雨刷有点摩擦声音，不知道是不是雨刷条卡了点东西。 6感觉车漆有点薄，车子不是被划痕就是被类似小石头的硬物碰掉漆面。跟车较近的时候，好像不是每次都提示请刹车或离障碍物较近，总触发过主动刹车，有点怀疑是不是太敏感了。 五、车辆感受： 聊聊底盘，我是锦湖轮胎，我们这边市区减速带挺多，每次过减速带的地方，还是觉得悬挂挺硬的，稳是挺稳，如果追求舒适或者平时的路不太好的靓仔们可以再考虑考虑。聊聊过弯，前排主驾身子侧倾不是很明显，副驾应该也不怎么明显，但是后排的乘客可能不是很友好，如果过弯太快，后排乘客可能会有点甩的感觉。个人拙见 宝来过弯的话不要在刚入弯的时候加速，而是入了弯后（弯中心）再开始加速出去会比较舒服，不知道各位车友是不是这样，我车技还挺菜的的，车技厉害的大神可以指点一下我过弯技巧。宝来虽然是个A级车，观感上要从侧面看才看得出来长，去各种停车场的时候正面看其实不怎么明显。 六、旅行攻略： ①先去的西炮台公园，离市区有点远，这个景点是一片大海，看海水涨潮日落景色的地方，可以花钱坐快艇游览海边一圈，但是规模人气各方面都差一些，（停车免费）这地方还是要亲白来感受比较好，照片拍不出那种感觉（拍照手残） ②北海湿地公园，在国道旁边就是个海边公园的样子，不免费。门票20停车免费，里面有个小摩天轮50一圈。有点贵没有坐。 七、美图分享 平时如果在大城市待腻了可以来逛逛，辽宁的山水风景在路途中也能感受到，小景点比较多，自驾可能好一些，欢迎大家来辽宁玩。 请宝来圈主老李Dcar推荐。
#用车感受对于我们普通人来说，对车子的具体功能都有一定的要求，比如座椅加热，最低配或者次低配可能没有这项功能，只能购车之后自己加装或者买高配，但新车就改线路或因为一个简单的需求就加钱上高配，总会让我们觉得心理不平衡。我们更想要的是为自己所需要的原厂功能买单。基于这样的想法，有了对车辆功能配置模块化选装的思考。 〖天窗〗天窗的制作成本和养护成本其实不低，也会影响车辆的安全性。天窗的使用频率受个人习惯和用车环境影响很大，比如吸烟、沙尘等。有的人一年也不会开一次天窗，还要为养护和安全性操心，个人觉得车企可以考虑将此项功能作为选装项目。 〖雷达及倒车影像〗部分车型的最低配车型并不提供倒车雷达及影像，对于普通驾驶人员来讲，在拥挤的停车位想把车停好是很不方便的，个人觉得可以将此项功能作为原厂选装。 〖后视镜折叠、下翻〗很多车型顶配或次顶配才有后视镜下翻，且只有倒车影像，对于侧面距离把握不准的人来说，更希望倒车的时候后视镜能下翻，观测侧面距离更方便。 〖变道辅助〗哪怕是开车十分专心的老司机，也有在变道过程中侧面突然来车被吓一跳的时候，因为后视镜多少存在盲区，这项功能确实是属于实用性功能，建议原厂提供选装。 〖座椅通风加热〗南方朋友喜欢座椅通风、北方喜欢座椅加热，然而一些具体车型的最低配和次低配都不提供。 〖主动刹车〗这项功能其实很实用，跟车速度较快时前方刹车会及时预警，建议原厂提供选装。 〖车道保持、自动跟车〗这项功能可能不适合长时间市区驾驶的人，建议原厂提供选装。 〖氛围灯〗可能这项功能就是为了给乘坐人员看的，作为车内的灯，它不亮，作为烘托氛围的元素，司机感受不到，建议原厂提供选装。 〖音响〗这个就因人而异了，虽然音响的好与坏差别还是挺大的，但并不是每只耳朵都能听出来的。 〖电动尾门〗这个配置还是提供原厂选装吧，我个人舍不得钱花在这个配置上。 〖电动座椅〗司机不换，电动的意义不是很大，最好提供选装方案。 〖液晶仪表〗个人喜好指针仪表配个小屏幕，最好提供选装方案。 〖轮毂轮胎〗为什么只有顶配车型才配拥有大轮毂和宽轮胎？ 个人对原厂功能配置选装的期待还是挺大的，拒绝捆绑销售，不想为华而不实的功能买单，同样也希望花钱拥有一些想要的实用性配置，毕竟原厂的东西更有保障，不知道在不久的将来，车企能否提供对应的选装方案。 准备买车或已经买车的你是否有跟我一样的想法？
卜0810：该内容已被作者删除
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