简介：这个人很懒，什么都没留下。
爱卡汽车
[爱卡汽车 试驾 原创]某音、某手、某书上有些“老司机”，天天向“新手小白”们灌输：“买车要看动力！”对此，我可以告诉他们一个扎心的事实：其实动力并不是国人买车的第一考虑因素，甚至不如省油来得划算。那些走量的中级车，基本都是靠1.5T或是2...查看全文
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白鲸烽火台
谁知道这是哪一型特种车辆？萌新求教。
丁丁说车
很多朋友对小排量涡轮车的一个担心是：头两年表现还行，用久了就是各种毛病。事情果真如此吗？恐怕未必。到2020年，小排量涡轮机在汽车业已经是非常成熟的技术了。最早大规模使用的大众1.4T，到今天已经很多年了，也没看到有大规模故障爆发。只要正常使用，按照车主手册上的标准正常维护，小排量涡轮机的可靠性整体而言没有问题。更何况这两年随着市场竞争的加剧，很多车厂都推出了超长期限的质保，比如领克不限年限/不限里程的整车质保（但只限首任车主）、通用针对动力总成8年/16万公里的超长质保（跟车不跟人），等等。这个担心，可以说完全没有必要。
萝卜报告
收费员其实最无辜的，多点理解吧，少点谩骂！
懂车帝视频说明书
名爵HS 2018款 完整视频
YYP颜宇鹏
帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试中拿Poor的消息太劲爆，导致大家忽略了同期另一个和碰撞测试有关的消息。 不过这个算是好消息了：在Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）的2019年碰撞测试中，名爵HS和ZS EV都拿到了5星成绩。这个成绩是有很高技术含量的，因为欧洲NCAP一直是全球最权威的碰撞体系之一，而且同批测试的大众集团三款小车都只拿到3星成绩。 这就引出一个思考：合资大品牌还是安全的保证吗？优秀的中国车，是否可以通过做好安全性，获得更高的溢价？安全到底靠信仰，还是靠实实在在的高标准硬开发？
大家车言论
三菱奕歌，是广汽三菱期待已久的新车，靠欧蓝德孤军作战，实在是吃力，要翻身，要有新车，而且是有竞争力的新车。...查看全文
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