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小米有钱，雷军有钱。该害怕的是所谓国产新势力们，这些厂家没有不负债的，而且小米汽车根本就不必搞营销，雷军本人就是顶级流量。要是小米汽车从小米集团剥离出来，单独运营，玩硬的，每辆车补贴三万，补贴30万辆不过90亿，这点钱雷军出得起。加上雷军参股蔚来汽车，后继车型加入换电行列，销量还得上涨。有些新势力恐怕就是上吊都没钱买绳子。

04-05

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电池老化了，换下来自然就返厂处理了。而且目前还没有出现过蔚来车主反馈电池有问题过。所以蔚来的车主无须担心。

02-24

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开什么玩笑？只盯价格不盯配置！玩性价比谁不会？比丐中丐版拿出来卖最低配拉低底价，想要配置？满足你，但得几万块钱为单加钱。

02-24

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蔚来把内室的装修成本降下来，搞简装，价格能掉下来一大块。特斯拉的内室根本没有办法与蔚来比。抛开机械层面和软件层面不说，蔚来就是精装修，特斯拉顶多就是平装。买蔚来的不会看特斯拉，同样，买特斯拉的不会看蔚来。

02-20

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作为蔚来车主，我要告诉你:你车上的电池只是蔚来电池池里的一块，未必是全新的，但只要你换电总能换到新的。而且有问题的不会换到车主的车上，早就返厂了。

02-12

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我就想进来看看一堆买不起蔚来的屌丝如何骂蔚来。各位请自便。

01-30

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成本呢？比国内的比亚迪，宁德时代相比高还是低？性能强，价格高，还是没用。

2023-02-22

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新能源汽车在欧美的最大的阻力来自传统的燃油车厂商，燃油车人家玩了上百年，炉火纯青了，现在你说不玩就不玩啦？

2023-02-04

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特斯拉的低价固然有使用新技优化成本的原因，但是未必人人能接受。特斯拉本身就不是什么豪华车，车子的内室舒适性配置和用料都是能省就省，二十多万的车，坐在车内，手能触摸到的有多少是硬梆梆的塑料，屁股下坐的舒服不舒服，车主们最清楚。说白了，特斯拉就是真才实料的钢筋水泥沙子砖头加上刮白腻子粉的房子，国产电动车钢筋水泥沙子可能稍微差点，但是质量不会差还附带简装修甚至精装修。

2023-02-01

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轮胎不是中国制造的钢丝胎，中国的这么大的钢丝胎一个我信，二个我不信。

2022-12-17

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苹果要进军电动车领域斗特斯拉很难。特斯拉手里的电动车基础专利任何一家电动车厂家都是很难甚至是绕不开的。而且汽车领域各国的法律法规的监管复杂程度及严苛程度远超手机。

2022-11-30

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奔驰不把刹车力度纳入付费就是良心发现了。要不然百公里刹车距离50米出头免费，40米出头普通缴费用户，30米出头VIP用。户

2022-11-23

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中国氢燃料汽车研发起步晚，专利积累少，在国外传统汽车豪强手握大量氢燃料汽车技术专利的情况下，中国能接受这些豪强的盘剥吗？答案是不能，既然如此，换个战场玩才是明智的做法，这个战场就是电动汽车，这方面的产业我们有优势。所以，只要全球最大的汽车市场不玩氢燃料汽车，氢燃料汽车钱景难说光明。

2022-03-23

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三农vlog：该内容已被作者删除

2018-05-02

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2018-05-01

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2018-04-28

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2018-04-28

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2018-04-28

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2018-04-06

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2018-04-04

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2018-04-02

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2018-04-02

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2018-03-26

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2018-03-23

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AutoTour：该内容已被作者删除

2018-02-02