简介:电动车吹,特斯拉车主
电动车那点事
特斯拉Model 3自定义胎压#懂车帝的日常# #特斯拉 MODEL 3(进口)#...查看全文
12号理想常州开放日视频流水账,当天能拍的都在这了
作为1671号内部预定车主,我已经在去年10月18日的发布会上被增程式电动的逻辑说服。但一些疑虑依旧存在,比如增程器的噪音和震动水平,这么复杂的热管理系统是否可靠,内饰做工如何等,带着这些疑虑我在4月12日走进了理想常州制造基地。 以下内容完全主观,可讨论,不争论,拒喷。 先说优点: 1:NVH,惊喜,85分。 试乘的时候上来就是一个地板电的急加速,我坐在中间排,刻意寻找增程器介入的声音和震动,结果是 并没有发现,对,并没发现增程器启动和介入。在回程路上我要求工程师使用增程优先模式再次启动增程器,结果是, 仍然没有发现。对比与雷克萨斯RX450汽油机启动时明显的车身震动和噪音,理想ONE的增程器介入难以察觉。这本来是我最关心的点,ONE的表现打消了我的疑虑。 2:底盘悬挂表现,比较优秀,80分。试乘对标竞品为沃尔沃XC90 2.0T旗舰版和雷克萨斯RX450H。在各种颠簸路段测试中,理想的这套经过保时捷工程团队4轮调教的悬挂表现不错,总体风格偏舒适,震动过滤远超XC90,但是略有些多余的晃动,有开船的感觉。RX450H的表现更好一些,避震有韧性,晃动抑止更好。考虑到理想ONE更大的尺寸和更重的车身,表现可以算优秀。以上是试乘体验,待7月份开始试驾后,应该会有更直观的感受。 3:空间及便利设计,95分。2排座椅这个价格带是无敌的,4向电动带双扶手。 3排座椅,只能坐孩子,或者委屈的成年人。后排行李空间超大,同时也为第三排留足的安全冗余空间。 亮点: 前排无线充电带NFC,最高15W; 前排1个USB-A、1个USB-C,都支持数据传输; 二排2个USB-A、1个USB-C;后备箱12V电源。 C口最高5V3A,A口最高5V2.4A。 这个搭配没话说,包括无线充电的位置和角度,都太实用了。这么简单的事,官僚的传统车企硬是做不出来。 车机 比较流畅,交互合理,用惯苹果的用户可以很快上手。 其他的点很多其他用户都说过了,不再详述。 接下来重点是一些缺点,依旧完全主观意见。 1:噪音。虽然增程器表现超出预期,但急加速时候电机的高频啸叫远比我的特斯拉Model 3来的大,且有些恼人。希望SOP版本能够再次迭代。 2:造型没有设计。可能是出于稳妥,作为一款新能源车型,造型上面没有辨识度,看上去是几个豪华品牌车型优点的拼凑+星环灯。也许是时间上不允许更多的讨论大胆的设计,但是整体看下来ONE的外形还是偏油腻了,考虑到之前流出的V12讨论造型的截图,这个结果也算是必然。比几何A或者广汽Aions那种强行新意的尴尬结果来的要好,但仍旧希望理想能够做的更好一些。这一点上,ONE不如蔚来ES8和ES6。 3:中控过度设计。四块大屏,是作为车型亮点来宣传,但我觉得有些鸡肋。之前看过一张晚间4屏全亮的图,瞎了。。。我赞同作为智能电动车,交互体验非常重要,但是设计上满足用户需求的同时,做减法更好。 HUD投射可以替代驾驶位仪表盘,副驾位一个类似隐藏杯架式的手机或者平板支架(支持无线充电)完全可以替代副驾大屏。用户自己能解决的设备不应该堆砌在硬件不可升级的车上,无论是IPAD,还是IPHONE,使用体验,升级便利性,都远比要符合车规级别的屏幕来的要合理。想象一下,4年后,副驾大屏可能无法流畅播放4k视频,8年后,副驾大屏可能没人再用。砍掉仪表盘和副驾大屏, 这样只要一块中间大屏+HUD+语音交互,可以满足行驶信息、车辆控制和车内娱乐。省下的成本如果非要在副驾上加点什么,我站蔚来的女王副驾,这才是车厂能解决,用户无法解决的硬件。不过,跟风做女王副驾会被口水喷死吧。 4:档把,同样是鸡肋配置。辅助驾驶控制拨杆的的逻辑“逆向”于特斯拉,还不如做成怀挡彻底集成,减少一个无用的设计,抠厂可以再抠一点。 5:方向盘造型。看上去和Model 3的方向盘很像,这个造型催生了Model 3方向盘汽车后市场,各种第三方方向盘如雨后春笋。。。 最后一些天马行空的期待: 1:L2级别辅助驾驶及后续的升级说明。李想的现场宣讲并没有答疑环节,我觉得现场的产品专家(理想的产品专家大概等于蔚来的Fellow)可能也不太会解答这个问题。基于目前的硬件,1毫米波雷达,5摄像头,12个超声波雷达,比Model 3还寒酸的配置,未来OTA的上限在哪里。是否能够实现特斯拉Navigate on Autopilot的功能,是否可以自动变道,自动上下匝道,识别红绿灯,识别其他车辆转向灯等功能。 未来,是否支持硬件升级甚至付费升级,以实现更高级别的辅助驾驶功能。 新出行爆料说2021年会出小改款,2年内的小改款会抛弃老车主吗? 2:40度的电池pack有没有可能进行升级,即便是付费升级。目前的pack应该还是NCM523或者622的配比,能量密度较低,蔚来的电池pack已经从70度升级到了84度,12日在产线看到理想ONE的pack结构和定位貌似和ES8差不多,如果支持付费升级就更好了。不知道理想有没有这方面的准备,BMS是否支持不同电池。 也许在理想的产品逻辑里,满电覆盖1-2天的日常行驶,远途加油,增程器无感介入,40度的电池可能是目前满足用户日常需求,满足增程逻辑,BOM成本之间三者的平衡,但是未来,更大的电池会提供更好的体验,更像一辆电动车,减少增程器的介入和燃油消耗。至少我用上电动车,就再也不想进加油站了。 以上就是这次12号理想常州制造基地开放日活动之后的一些感受,优点说的不多,但基于目前已知信息,我看好理想,已交5000订金,并计划用理想ONE替换掉我的普拉多VXN。 有一起进藏的小伙伴吗,开6座高原动力不衰减那种车。
特斯拉Model 3后驱长续航能耗测试,心里有数,长途不慌
#车品吐槽大会今日份真香,前雷达坏了,洗过车也没恢复
特斯拉超充的一些使用小技巧,都是知识点啊
车机黑屏了,同时按住方向盘两个按钮重启解决
来去之间同款异响,来自加州弗雷蒙特工厂的精湛工艺
【单踏板】汇报一下,开了标准动能回收,单踏板操作一天练成,无比顺滑。感受一下黄金右脚上班的能耗
特意到家,网购最大件到货了,真香
关单已到,凭关单可以去办理交强险,开启提车流程
特斯拉Model Y亮点大盘点
特斯拉Model 3京沪行 Part6 抵达北京
特斯拉Model 3京沪行 part5 抵达天津
特斯拉Model 3京沪行Part3,抵达临沂
特斯拉Model 3京沪行 PART4 抵达德州
特斯拉Model 3性能版VS保时捷911GT2RS,直线加速
特斯拉Model 3 part2,抵达盐城
特斯拉Model 3京沪行,part1
#Model 3用户赛道首试特斯拉Model 3直线加速及刹车体验
#Model 3国内首提【登船】现在旧金山Pier80码头,可以看到一大批的Model 3后驱版正在等待装船,预计Violet Ace号将会几天内开往中国。
#Model 3国内首提【VIN】长续航后驱版也匹配VIN了,车大概率在GOLDEN RAY上,2月28日到上海港
【神器】Autopilot真是堵车神器,0-120公里都可以接管,你只要扶着方向盘就行了,绝对生产力工具
【更新】特斯拉官方小程序更新了Model 3的介绍页面,性能版续航里程595公里,估计是NEDC续航,不是某些厂商的"60公里等速续航"。百公里加速3.5秒,最高速度250公里,续航,瞬时放电功率和极速依旧反应了三电上的巨大优势。#特斯拉# #特斯拉 MODEL 3(进口)#
汽车品牌2018股价表现... 特斯拉: +7% 丰田: -9% 通用: -15% 菲亚特: -19% 日产: -20% 大众: -21% 大众: -22% 福特: -34% 奔驰: -34% 塔塔: -63% #特斯拉#
特斯拉Model 3,珍珠白,改悬浮车顶,镀铬贴黑,换黑色轮毂,熏黑尾灯,完美。#特斯拉 MODEL 3(进口)# #特斯拉#
【遥遥领先】美国中&小型豪华轿车市场18年1-11月份销量,特斯拉Model 3以114160保持绝对领先,甚至比第二第三名的奔驰C级和宝马3系的总和还要多。#特斯拉# #特斯拉 MODEL 3(进口)#
【还有谁】特斯拉在18年第三季度的全球销量达到83500辆,超过了保时捷的65964,是捷豹41940的两倍。#特斯拉#
村里最靓的仔#特斯拉# #特斯拉 MODEL 3(进口)#...查看全文
#特斯拉 MODEL 3(进口)# 生产过程#特斯拉#...查看全文
丰田2019款普锐斯#丰田#...查看全文
自从Model3开始为几十万付了订金的准车主开始交付,它同时征服了电动车爱好者和老派内燃机支持者。后者的成员之一,底特律新闻的亨利.佩恩,他成为了特斯拉Model3长续航后驱车型的车主。...查看全文
优步的一辆自动驾驶测试汽车撞死了横穿马路的行人-伊莱恩·赫兹伯格,几天之后,沃尔特·黄使用高级驾驶辅助功能驾驶特斯拉ModelX在高速公路上撞击路障而遇难。...查看全文
雪佛兰在BoltEV上做得非常出色,但今年销量大幅下滑,通用汽车将其归咎于生产线向海外的转移,但不断下跌的油价也让大多数人购买Tahoes而不是Bolt。...查看全文
很明显,特斯拉一直在推动的是0-100公里/小时的加速度,他们已经基本统治了这个指标。现在,保时捷希望通过Taycan推出一种不同的电动汽车标准:每24小时续航里程,包括充电时间。...查看全文
阿姆斯特丹国际机场史基浦机场今天宣布,他们今年完成了第100万次出租车行程,其中70%的行程由他们的特斯拉车队完成。...查看全文
俄罗斯电动车创业公司AviarMotors正在推出采用特斯拉风格内饰的全电动1967Mustangfastback。它被称为R67,Aviar将其描述为“第一款具有令人难以置信的加速动力和高度舒适性的电动肌肉车”。...查看全文
不愧是特斯拉,相当的智能#特斯拉#
这个开发中的充电站位于的德国的巴伐利亚州,充电功率可以高达450kW,可以在不到3分钟的时间内充电增加续航100公里,或者在15分钟内充满电目前市场上主流电动车的电池。...查看全文
大众汽车发布了新款全电动车I.D.测试原型车的照片,两厢车正在进行道路测试。虽然加入了大量伪装,但是显然是I.D.原型车正在南非的沿海公路上进行测试。...查看全文
总部位于加利福尼亚州的电动汽车公司马伦宣布,该公司已经与前途签约,将前途电动跑车送往美国。该公司试图在过去十年中使用磷酸铁锂电池将价格合理的电动汽车推向市场,但他们在仅交付了少量汽车后于2013年破产。...查看全文
[【优秀】特斯拉自动刹车避免追尾事故#特斯拉#...查看全文
特斯拉女司机找不到加油口…#特斯拉#...查看全文
【跟我读】保时捷Taycan官方发音#保时捷#
【魄力】进口汽车关税恢复到15%之后,特斯拉再次下调Model3包括选配在内的价格,付了定金还没提车,已经降了两次价了,活久见#特斯拉# #特斯拉 MODEL 3(进口)#
特斯拉Model3再次官方降价之后的价格单,买个车还没等提车已经降了十几万了,活久见#特斯拉# #特斯拉 MODEL 3(进口)#
著名的意大利设计公司Pininfarina今年早些时候宣布他们将作为一个电动车品牌重生。这是一款以该品牌创始人Battista“Pinin”Farina命名的电动超级跑车。...查看全文
捷豹路虎将宣布计划在新的一年早些时候削减数千个工作岗位,削减25亿英镑的成本作为重振英国最大汽车制造商计划的一部分。...查看全文
老牌汽车厂商以及各种造车新势力,将把电动汽车水准提升到一个新的高度,其中最好的电动汽车可以在一次充电续航多达640公里。...查看全文
在推出BMWi3近十年后,宝马现在正在其慕尼黑工厂投资2.25亿美元计划投产全新BMWi4电动车。BMWi4将成为基于iVisionDynamics概念的电动轿车-如上图所示。...查看全文
特斯拉建在内华达沙漠里的Gigafactory 1,生产PowerWall,电池组,Model3电池和电机,有7000名特斯拉员工在此工作,自2015年以来提供了17000个建筑工作岗位,它目前建成了30%,就已经是世界上最大的电池工厂。...查看全文
答案其实很简单:因为他们做不到。尽管特斯拉倾向于把自己的大笔投资描述成“投入到新产品”,许多人仍旧嘲笑特斯拉一直在“烧钱”。...查看全文
在优步无人驾驶测试车辆于八个月前在亚利桑那州撞死一名横穿马路的行人事故后,优步近期将非常谨慎的重启自动驾驶汽车路试。...查看全文
特斯拉2013年换电技术发布会,1分33秒内完成一辆Model S的换电,在汽油车4分钟加油时间内,特斯拉完成了两辆Model S的换电。...查看全文
大众计划在2019年4月的上海车展上,公布其I.D家族的第五款电动车,大7座SUV车型I.D.Lounge。...查看全文
特斯拉ModelS:里程达到50,000英里后平均下降了27%;而在50,000英里里程之后,整体细分市场平均下降了36%特斯拉ModelX:里程达到50,000英里之后平均下降了23%;在50,000英里里程之后,整个细分市场平均下降了3...查看全文
GPS精度变得越来越重要,特斯拉最新申请了一项专利,通过在车辆之间共享数据,可以实现更为准确的定位。...查看全文
特斯拉TESLA Auto Pilot高级辅助驾驶功能预防碰撞车祸集锦...查看全文
之后在9月份将产能提升到2000辆每周,在20年底,在内华达的Gigafactory1产能将提升至7000辆每周。...查看全文