简介:这个人很懒,什么都没写~
門吉先生
接手的二手free,四驱增城版,最近开了段时间都挺满意,就是油耗油耗这个事情搞不懂。。。为啥我的实际油耗是表现的2倍!!!比如我原来燃油续航还有130km,加了200块油后变410了,我不按410-130=280这么算油耗,我就按依然跑到剩130续航能跑多少多里算,结果感觉200块只能跑到170-180km啊,表现油耗还有7.8!!但200块180km的续航实际油耗算下来块16L/100km了!!!高了整整一倍啊 下图就是我原燃油续航剩130km的时候去加的200块油,马上又要回到130了还只跑了150km不到,也没反补充多少电,各位的表现油耗和实际也能差一倍吗
枭龙的保电逻辑真的是一塌糊涂,为了能耗强制保不电完全是个摆设,去试驾了枭龙2次都基本保不住电而一旦枭龙没了电动力反馈真的是垃圾,地板油没后2秒才慢腾腾有反馈,今天又去试驾了下L7,驾驶感觉我就不说了,有条件的朋友也可以去试驾下,你会有大的惊喜,最主要L7尽然有增程模式!!!所以希望猛龙的保电逻辑真能升级下,我要强制保电那达到了我设定的数值哪怕是79%你该启动发动机就启动发动机,因为都知道电池不怕常用怕的是长期馈电,hi4的2%才强制启动逻辑我怕长期下去电池要不了1年就要报废
提问有关注这车的接到4S电话吗?说就这几天要到店了,到了可以过去看看。
总监回话了,这价格不容乐观啊。就算发布能有1万优惠入门也要17去咯。。。。
今天论坛突然出现了好多水军,还都是女性头像,哈弗还发布1000万逮水军,贼喊抓贼啊,看我抓的这几个水军悬赏多少
提问拖挂资质被砍了? 前面申报的时候都有拖挂资质啊,750和1500,现在发布静态展示咋个没停到任何消息啊?直接砍了?
实车谅解来了这作者不错,关心的问题都提到了,没HUD,内饰不如二狗,做床车有点具体,底盘就大狗的(后排传动轴凸起)都一样,疑似大狗油改电电池包下凸较多。所以看的出来是为了控制成本的一款车,就看CC这次韭菜怎么割了
卡内奇的森林:视频来了(转抖音)
轴距一模一样,车宽基本一样(2cm差距在轮眉),最重要的是后排中间凸起!hi4四驱需要传动轴?中间的凸起就是因为用的是大狗的底盘,因为大狗四驱是有传动轴的,所以这车就是典型的油改电
这车CC寄予了厚望,想要靠它保量保利润,开发当初至少是按照月销1万的去营销的,所以在发动机,内饰上是能省就省。想销量,利润两头都要,结果还是高估了他自己低估了对手,落得两头都没得到! 目前8月加上置换综合优惠已经来到了1.5,7月的销量大概4千不到,8月优惠放大对销量应该有所刺激,但受其他因素影响也不会有好明显,销量应该能回到6月份6千的销量,这车本来就是主销车现在又卖不动,后面应该会挤干水分保销量,最终的综合优惠应该在2万左右。
今天哈弗发布了最新动态,自媒体的报道也铺天盖地的出来,结合前面7月27日的媒体评鉴会应该是统一了抬价话术,注意看媒体标题基本都是什么起售价或20万级内,30万内的最强,明显都统一抬价话术,恰饭人恰了饭又在煽风点火了。还有汽车自媒体人真的是个毒瘤,现在的测评也基本没任何营养的东西,甚至自媒体发稿前不排除先发厂家审核内容的可能,所以能测评出什么东西 刚刚还吞我帖子不知道是不是直指痛处了
今天哈弗发布了最新动态,自媒体的报道也铺天盖地的出来,结合前面7月27日的媒体评鉴会应该是统一了抬价话术,注意看媒体标题基本都是什么20万级SUV,30万内的最强,明显都统一抬价话术,恰饭人恰了饭又在煽风点火了。还有汽车自媒体人真的是个毒瘤,现在的自媒体全是厂家的dog,还是我们用钱养来骗我们的dog,现在的测评也基本没任何营养的东西,甚至自媒体发稿前不排除先发厂家审核内容的可能,所以能测评出什么东西
看大灯,就和大狗一样的狗骨头灯,轴距也一样,典型的大狗新能源版!不一大狗系列发布归到龙系列里面可能还是想多溢点价吧。是真喜欢这款车,希望CC能看清目前的环境形式,割韭菜的时候不要太暴力了。如果太暴力就继续等二狗hi4或者H6的hi4版,在怎么割韭菜H6不敢斩草除根的割吧
一直在关注这款车,前面品鉴没被抽中,今天下午接到B26的调研电话了,聊了大概半个小时,也回答些我的疑问,有关注这款车的朋友可以交流交流了,我可没签保密协议
提问7月过半了,2000抵8000活动又以什么借口延期?上个月活动开始销量比5月份多卖了3000,但感觉这车当初就是按照月销1万去设计和宣传的,是要肩负走量和利润的车型,结果现在销量不尽人意发布个月不到就优惠也没能达到预期销量,预测7月份销量只会比6月份低,因为新车出来观望的人在6月份出优惠的时候就已经下叉了,所以潜在人群6月份已经释放,优惠不变7月份销量只会下降,这可和CC当初的预想相差甚远啊!不晓得8月份又会以啥子理由来扩大优惠
前面一直搞不懂为啥BYD这么火,网上还全是鸡血免费宣传员,也不晓得他们是不是买了BYD的股票。后面也去了解了下BYD火应该就是靠什么DMI技术,还有什么刀片电池,前几年还主打性价比,这两年有点膨胀了开始要定价权主打高端了!目前来看真的是昏了头,引以为傲的DMI技术前两年各大国内大厂没跟进让他一家独家不知所以,现在国内各大厂家醒悟过来哪家实力比BYD弱?目前吉利,哈佛,长安,奇瑞几家发力下同价比车型,BYD除了前期的老本已经没有任何优势了,一直搞营销不加快技术研发地盘技术万年不变的筷子悬挂,不咋得的品控率,和膨胀的定价也就火今年了,BYD走对线路得来优势的辉煌已经过去,去年就已经是他最辉煌的时刻,要不了明年就出效果,还1年300万销量!最辉煌的时刻已经过去而他没把控住,选择了开始收割而舍弃了销量和研发,这个目标可能永远达不到了。预言在这,各位看法不同的朋友也不用喷,明年的这个时候再来看就知道对错了
前期特斯拉大幅降价,各新能源厂家心慌慌,前面这么黑他都没啥起色,这次又大幅降价搅局,还让不让人活了,既然阴的不行那就来明的,你不是要降价嘛,那就将计就计到处传谣说你还会大幅降价,让本来准备下叉的客户再次观望,然后自己赶紧降价抢订单。这次涨2000就是破谣的,特斯拉后面没有降价的打算了,你们不要信谣,不是涨个2000元啥用!
548的版本导航都没得实时路况啊?! 也联网了,不管怎么调就是没实施路况,而且导航经常让直接从桥下飞到桥上去,完全没法总啊
请问各位车友这个主题怎么调的啊,我的也是548的那款,就三种主题但没这种
用户6096572516:吓死啦 车库拖地都是水 轮胎太滑了 大家以后千万要注意了